расчетный тормозной коэффициент поезда.

- кол-во осей вагонов.

- расчетное нажатие колодок на ось данного типа вагона.

Для порожних - 3,5 т

Для груженых - 7 т

- расчетный коэффициент трения для чугунных накладок.



φ= 0,27 = 4,37





















Средняя удельная замедляющая сила считается по формуле:



r = 1,0 - при экстренном

r = 0,5 - при служебном

f = 1,0*



















Действительный тормозной путь j пути скорости

---

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

= 83,4 *

Определим в торможение на участке j :

= 3,6 *

= 3,6 *

= 3,6 *

= 3,6 *

= 3,6 *

= 3,6 *

= 3,6 *

---

= 3,6 *

= 3,6 *

= 3,6 *

Для поезда с количеством осей:





* 0,50 = 45,9

Определим время подготовки тормозов:





Найдем путь подготовки тормозов:

---

Вывод: на основании исходных данных о составе и локомотиве поезда, определяется тормозной путь поезда и времени торможения поезда на спуске -4‰ при начальной скорости 90 км/ч.

4.Расчёт удельных равнодействующих сил поезда.

Этот способ основан на предположении, что по отдельным элементам профиля пути поезд движется с равномерной скоростью согласно ранее выполненным решениям тяговых задач методом НПС с учетом длины каждого элемента профиля пути.

Расчет времени движения поезда на перегоне способом равномерной скорости. Он основан на предположении что по отдельным элементам профиля пути поезда движения с равномерной скоростью согласно ранее выполненным решением тяговых задач методом МПС с учетом длины каждого элемента профиля пути. В состав с расчетом весь пусть разбив на отдельные участки Элемент №1 - разгон и движение по станционным путям от 0 до 200 м. Элемент №2 - движение по подъему от 200 м до 1000 км. Элемент№3 - от 1000 до 1250км. Элемент№4 - от 1250 до4300 км. Элемент№5 - от 4300 до4730 км. Элемент№6 - от 4730 до 7730 км. Элемент№7- от 7730 до 8130 км. Элемент№8 - от 8130 до 8730 км. Элемент№9 - от 8730 до 8930 км.

Результаты расчетов способов равномерной скорости вносим в таблицу:

Номер элемента	Длина элемента	Уклон	Скорость	Время прохождения элемента	Поправка на разгон и замедление	Время ухода по участку T,мин
1	2	3	4	5	6	7
1	0,2	0	12,5	60*	1	1,96
2	0,8	15	25	60*(	1	2,92
3	0,5	15	20	60*	0	1,5
4	4	15	15	60*	0	16,2
5	0,2	-4	27,5	60*	0	0,42
6	2,8	-4	47,5	60*	0	3,48
7	0,2	-4	40	60*	0	0,3
8	0,9	-4	22,5	60*	0	2,4
9	0,4	0	12,5	60*	0	1,92
	10

---

Расчет средней скорости и времени разгона.

Среднюю скорость на каждом пути определяем по формуле:



Время разгона составит



Удельный расчет топлива для перевозки груза на

расстояние 10 км

Номер элемента	Режим движения поезда	Время движения , мин	Время движения ,мин	Расход топлива G кг/мин	Расход топлива , кг/мин	Общий расход топлива Е, кг
1	2	3	4	5	6	7
1	3 кг тяга	1,96		5,88		5,88
2	3 кг тяга	2,92		8,76		8,76
3	3 кг тяга	1,5		4,5		4,5
4	3 кг тяга	16,2		48,6		48,6
5	3 кг тяга	0,42		1,26		1,26
6	выбег хх		3,48		1,044	1,044
7	выбег хх		0,3		0,09	0,09
8	выбег хх		2,4		0,72	0,72
9	выбег хх		1,92		0,576	0,576
						71,43

---

Смотрите также файлы

• Высшая математика 2 задание 6.doc

• Что необходимо при создании материалов многоразового использования. Области применения промышленность, медицина и биология.docx

• Открытие детского центра для работы с детьми с нарушением слуха и речи.docx

• Карточка Определите по географическим координатам природные рекордсмены мира.docx

• Решение качественных и расчетных задач на последовательное и паралллельное соединение проводников.docx