Таким образом могут быть найдены передаточные числа коробки передач на всех передачах.

Зная передаточные числа коробки передач и главной передачи, определяют передаточные числа трансмиссии по формуле:

i_трi = i_кi∙i_o

После этого определяют скорость движения автомобиля по передачам, используя выражение

, км/ч (1.24)

2. Расчет и построение

динамической характеристики автомобиля

Динамической характеристикой называют графическую зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на различных передачах.

Динамический фактор представляет собой отношение избыточной касательной силы тяги к весу автомобиля

(2.1)

Таким образом величина динамического фактора зависит от характера протекания кривой крутящего момента двигателя М_к , передаточного числа трансмиссии i_тр , скорости движения автомобиля V , и его веса G_a.

Для получения данных, необходимых для построения теоретической динамической характеристики автомобиля, проводят расчеты в следующей последовательности:

1. Принимают выбранные при построении скоростной характеристики двигателя значения частот вращения коленчатого вала – n_ei.

2. Для этих значений частоты вращения коленчатого вала подсчитывают величины скоростей движения автомобиля на каждой передаче по формуле (1.24) и величины касательных сил тяги по формуле:

, H (2.2)

Величину M_кi при каждом значении частоты вращения коленчатого вала определяют по ранее построенной внешней скоростной характеристике двигателя (рис.1.1).

3. Подсчитывают значения силы сопротивления воздуху

, H (2.3)

Полученные в результате расчета данные заносят в таблицу:

Таблица 2.1

Передача	Расчет. точка	n. мин-1	V. км/ч	Мк, Н∙м	Рк, Н	Рw, Н	D
І	1
	2
	3
	4
	5
	6
	7
	8
…
V	1
	2
	3
	4
	5
	6
	7
	8

.

Общий вид динамической характеристики приведен на рис.2.1

3. Расчет и построение

экономической характеристики автомобиля

Топливную экономичность автомобиля принято оценивать расходом топлива в литрах на 100 км пройденного пути.

---

Для лучшего представления об экономичности автомобиля строят графики, показывающие зависимость расхода топлива автомобиля на 100 км пробега от скорости движения для различных дорожных условий. Такую графическую зависимость называют экономической характеристикой автомобиля.

Теоретическую экономическую характеристику строят для условий равномерного прямолинейного движения автомобиля. В курсовой работе принимают движение автомобиля на дороге, характеризующейся приведенным коэффициентом дорожного сопротивления движению с полной нагрузкой на прямой передаче.

Расчет показателей для построения экономической характеристики автомобиля производят в следующей последовательности:

1. Для данных, используемых при расчете и построении внешней скоростной характеристики двигателя, определяют скорость движения автомобиля на прямой передаче по формуле

(3.1)

2. Мощность двигателя N_еi потребная для движения в заданных дорожных условиях, определяемых коэффициентом ψ, определяют по ранее приведенной формуле

(3.2)

3. Удельный расход топлива g_ei является величиной переменной, зависящей от скоростного и нагрузочного режимов двигателя, и может быть определен из уравнения

, (3.3)

где g_е(Nemax) - удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя (определяется по внешней скоростной характеристики двигателя),

k_n^’- коэффициент, учитывающий влияние на величину g_ei скоростного режима работы двигателя,

k_N^’’- коэффициент, учитывающий влияние на величину g_ei нагрузочного режима работы двигателя.

Коэффициент k_n определяется в зависимости от отношения n_e/n_N частот вращения коленчатого вала двигателя при текущем и максимальном значениях мощности:

n_e/n_N…… 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1

k_n^’……… 1,05 1,02 0,98 0,96 0,94 0,95 0,96 1,0 1,06

Коэффициент k_N определяетcя в зависимости от степени использования мощности двигателя N_ei/N_emax.

N_ei/N_emax……..0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0

k_N (бенз.)…… 2,0 1,70 1,54 1,35 1,20 1,10 0,96 0,88 1,00

k_N (дизель)….1,50 1,38 1,25 1,12 1,09 1,06 1,00 1,00 1,00

Величины коэффициентов k_n^’ и k_N^’’ могут быть также найдены по специальным графикам, представленным на рис.3,1.

4. По полученным значениям g_ei и N_ei для различных скоростей движения на высшей передаче автомобиля определяют расход топлива па 100 км пути по формуле

, л/100км (3.4)

где γ_т - плотность топлива, кг/л; для бензина γ_т=0,725кг/л

γ_т=0,825кг/л для дизельного топлива

5. Аналогично производят расчет расхода топлива на 100 км пробега для других дорожных условий, определяемых коэффициентом Ψ:

Ψ₁ = Ψ – 0,15 Ψ

Ψ₂ = Ψ + 0,15 Ψ

Полученные расчетные данные заносятся в таблицу

Таблица 3.1

ψ	n. мин-1	V. км/ч	ne/nN	kn	Nei кВт	Nei/Nemax	kN	ge кВт∙ч	Qs л/100км
ψ
Ψ1
Ψ2

---

По табличным данным строится экономическая характеристика автомобиля

Q_s = ƒ (V_a) для заданных дорожных условий (Ψ_, Ψ₁,Ψ₂).

Примерный вид экономической характеристики приведен на рис. 3.2.

В заключении необходимо провести краткий анализ полученных характеристик.

ПРИЛОЖЕНИЯ

---

Краткая техническая характеристика грузовых автомобилей.

Показатели Марка автомобиля		Грузоподъемность, кг	Колесная формула	Полная масса, кг	Габаритные размеры, мм		Дорожный просвет, мм		Двигатель		Максимальная мощность, кВт	Частота вращения (при макс. мощности) мин-1	Максимальный крутящий момент, Н∙м	Частота вращения (при макс. моменте) мин-1	Размер шин	Передаточное число главной передачи
					Ширина	Высота		Максимальная скорость км/ч	Марка	Тип
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
УАЗ	3771	800	4х4	2660	2044	2070	220	110	УМЗ – 4215С	Б	80,9	4000	220	2200- 2500	8,40 - 15	4,625
	3303	800	4х4	2610			220	110
ГАЗ	3302	1600	4х2	3500	2100	2570	170	115	ЗМЗ - 4063	Б	80,9	4600	195	3500	185/75R16 (195/75R16)*	5,125
	33027	1400	4х4	3500	2100	2650	190	110
	2705	1500	4х2	3500	2075	2270	1170	115
	27057	1400	4х4	3500	2075	2370	190	110
	66.11	2000	4х4	5770	2322	2520	315	90	ЗМЗ – 66.06	Б	88,5	3200	284,5	2200	12,0 - 18	6,83
	3307	4500	4х2	7850	2380	2770	265	90	ЗМЗ – 53-11	Б	88,5	3200	284,5	2000- 2500	240R508	6,17
	3507	4250		8000	2461	2514
	3508	3700		7920	2470	2732
ЗИЛ	131Н	3750	6х6	10185	2500	2656	330	85	ЗиЛ -508.10	Б	110	3200	402	1800- 2000	12,0 - 20	7,339
	431410	6000	4х2	10400	2500	3800	220	90							260R508	6,33
	431510	6000		10775		2656	220	90
	433100	6000		11725		2656	230	95	ЗиЛ - 645	Д	136	2800	510	1500	260R508	5,29
	4502	6000		10625		2540	220	90	ЗиЛ -508.10	Б	110	3200	402	1800- 2000	260R508	6,33
	4505	6100		10920		2525	220	90
	5301	3000		6950	2320	2885	180	115	.Д-245.9 Е2	Д	96	2400	446	1400	225/75R16	3,273

---

Продолжение таблицы

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
КАМАЗ	4310	6000	6х6	15100	2500	3200	365	85	КАМАЗ - 740	Д	155	2600	650	1400.. 1700	400R533	7,22
	5320	8000	6х4	15305	2500	2830	280	100							260R508	6,53
	53212	10700	6х4	18960	2500	2830	280	100
	55111	10000	6х4	19150	2500	2900	280	80
	55102	7000	6х4	15850	2500	2900	280	100
	5351	8220	4х2	16000	2500	2830	290	100	КАМАЗ-74006.10	Д	162	2600	667	1500.. 1800	300R508	6,53
	5325	11060	4х2	19000	2500	2830	290	100
МАЗ	53371	8700	4х2	16000	2500	2720	260	85	ЯМЗ - 236	Д	132,4	2100	667	1300	300R508	7,14
	53362	8300	4х2	16380	2500	2970	280	115	ЯМЗ – 238.13	Д	220	2000	1180	1300		4,89
	5549	8000	4х2	15400	2500	2785	270	80	ЯМЗ - 236	Д	132,4	2100	667	1200.. 1400	320R508	7,14
	5551	8500	4х2	16230	2500	2785	270	85
Урал	4320	5000	6х6	13845	2500	2870	400	85	КАМАЗ - 740	Д	155	2600	650	1400.. 1700	370R508	7,32
	5557	7000	6х6	16300	2500	2650	400	80

* - для автомобилей 4х4

---

Смотрите также файлы

• Методичка ПСТС.doc

• extrimism_pamyatka_studentam.doc

• Методичка MS Excel(2011).doc

• методичка по Word.doc

• PROEKTIROVANIE3.doc