Файл: Федеральное агенство железнодорожного транспорта филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования.doc
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 09.11.2023
Просмотров: 250
Скачиваний: 4
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГООБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» в г. САРАТОВЕ( Филиал СамГУПС в г. Саратове)МДК 01.01 Электроснабжение электротехнического оборудования----------------------------------------------------------------------------(название дисциплины)Контрольная работа № _1__Филиал СамГУПС в г. Саратове 13 .02. 07 ___31__ (код специальности, номер варианта)Выполнил: студент группы __3Э___, шифр_81______Проверил:преподавательСаратов 2021Выполнить механический расчет анкерного участка цепной полукомпенсированной контактной подвески:1. Установить основные данные проводов подвески. 2. Определить расчетные нагрузки на несущий трос. 3. Подсчитать длину эквивалентного и критического пролетов и установить исходный расчетный режим. 4. Рассчитать и построить монтажную кривую натяжения несущего троса Тх (tx), определить значения натяжений несущего троса при всех расчетных режимах: Ttmin, TГ, Тvmax и при температуре беспровесного положения контактных проводов То. Составить монтажную таблицу.5. Рассчитать и построить монтажные кривые стрел провеса несущего троса Fx(tx) и контактных проводов f кх (tx) для заданных пролетов анкерного участка; составить монтажные таблицы. Монтажные таблицы должны содержать данные натяжений и стрел провеса при следующих значениях температуры t:tmin; -20°; t0; 0°; +20°; tmax.6. Составить итоговую монтажную таблицу. Сделать выводы о характере зависимости натяжения несущего троса и стрел провеса несущего троса и контактных проводов от температуры при ее изменении от tmin до tmax и о зависимости стрел провеса от длины пролета.
Исходные данные.Марка несущего троса МСН-70, контактных проводов МФ-100.Ток переменный.Анкерный участок состоит 10∙70+4∙65+5∙60.Расстояние от опоры до первой простой струны е 14 м.Ветровой коэффициент гололедный .Минимальная температура - .Максимальная .Ветровой район ⅠⅡ. Гололедный район II.Форма гололеда цилиндрическая, удельная плотность - .Температура образования гололеда -5˚С.Температура при максимальной силе ветра .Воздушная газовая среда – неагрессивная к ж/б конструкциям.Решение.
Максимально допустимое натяжение несущего троса: ,Где:
пк - число контактных проводов.2.2 В режиме максимального ветра. На несущий трос действует вертикальная нагрузка от веса проводов контактной подвески и горизонтальная нагрузка от давления ветра на несущий трос (гололед отсутствует); tx = tvmax = -5˚С.Рис. 2. Нагрузка на повод.Горизонтальная ветровая нагрузка на несущий трос в даН/м определяется по формуле:где Сх - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления несущего троса ветру, для всех несущих тросов Сх = 1,25;vH - нормативная скорость ветра наибольшей интенсивности, м/с, с повторяемостью 1 раз в 10 лет – 36 м/с.kv- коэффициент, учитывающий влияние местных условий расположения подвески на скорость ветра 1,0. d - диаметр несущего троса, 11 мм.Результирующая (суммарная) нагрузка на несущий трос в даН/м в режиме максимального ветра определяется по формуле:При определении результирующей нагрузки на несущий трос ветровая нагрузка на контактные провода не учитывается, т.к. она в основном воспринимается фиксаторами.2.3. В режиме гололеда с ветром. На несущий трос действуют вертикальные нагрузки от собственного веса проводов контактной подвески, от веса гололеда на проводах подвески и горизонтальная нагрузка от давления ветра на несущий трос, покрытый гололедом при скорости ветра vr; tx = tr = -5°С.Рис. 3. Нагрузка на провод.Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущем тросе в даН/м определяется по формуле:Где: bt– толщина стенки гололеда на несущем тросе, мм.d – диаметр несущего троса, мм.
Толщина стенки гололеда на несущем тросе определяется: - нормативная толщина стенки гололеда 15 мм. (III зона). - 0,85.Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактном проводе в даН/м определяется по формуле:где bK - толщина стенки гололеда на контактном проводе, мм;dcp.к - средний диаметр контактного провода 11,8 мм. На контактных проводах толщину стенки гололеда принимают равной 50% от толщины стенки гололеда на несущем тросе:Полная вертикальная нагрузка от веса гололеда на проводах контактной подвески в даН/м равна:grc - равномерно распределенная по длине пролета вертикальная нагрузка от веса гололеда на струнах и зажимах при одном контактном проводе, даН/м, которая в зависимости от толщины стенки гололеда , и составляет 0,1 даН/м.Горизонтальная ветровая нагрузка на несущий трос, покрытый гололедом в даН/м при скорости ветра vГH, определяется по формуле:где Сх - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления несущего троса ветру 1,25;kv- ветровой коэффициент kv =0,85;d - диаметр несущего троса 11 мм; - толщина стенки гололеда на несущем тросе 15 мм;VГH - нормативная скорость ветра при гололеде, 15 м/с.
Исходные данные.Марка несущего троса МСН-70, контактных проводов МФ-100.Ток переменный.Анкерный участок состоит 10∙70+4∙65+5∙60.Расстояние от опоры до первой простой струны е 14 м.Ветровой коэффициент гололедный .Минимальная температура - .Максимальная .Ветровой район ⅠⅡ. Гололедный район II.Форма гололеда цилиндрическая, удельная плотность - .Температура образования гололеда -5˚С.Температура при максимальной силе ветра .Воздушная газовая среда – неагрессивная к ж/б конструкциям.Решение.
-
Основные данные проводов.
| Марка провода | Площадь расчетного сечения  | Высота сечения Н, диаметр d, мм. | Ширина сечения А, мм. | Нагрузка то веса провода g, даН/м. |  , 1/˚С. |  , даН/˚С | Временное сопротивление разрыву  |
| МСН-70 | 95 | 12,5 | - | 0,81 | 319 | 17,93 | 378 |
| МФ-100 | 100 | 11,8 | 12,8 | 0,89 | 408 | 22,10 | 363 |
временное сопротивление разрыву материала проволок, из которых свит трос, Па;
Sp - расчетное сечение несущего троса, кв.м.
к3 - номинальный коэффициент запаса прочности: значения к3 принимаются для биметаллических сталемедных и сталеалюминевых многопроволочных тросов - не менее 2,5.
Максимальное натяжение несущего троса 
обычно принимают несколько ниже Тдоп. По таблице, выбираем для МСН-70+МФ-100:
В режиме ветра максимальной интенсивности при минимальной температуре - 40˚С = 0,85∙Тmax.
В режиме гололеда с ветром (толщина корки гололеда 15 мм.) = 0,95∙Тmax.
При беспровесном положении контактных проводов Т0 = 0,8∙Тmax.
Принимаем Тmax = 1500 даН.
Номинальное натяжение новых контактных проводов К определяем по таблице МФ-100 – 1000 даН.
-
Определение распределенных нагрузок на несущий трос.
-
режим минимальной температуры – сжатие троса; -
режим максимального ветра – растяжение троса; -
режим гололеда с ветром – растяжение троса.
пк - число контактных проводов.2.2 В режиме максимального ветра. На несущий трос действует вертикальная нагрузка от веса проводов контактной подвески и горизонтальная нагрузка от давления ветра на несущий трос (гололед отсутствует); tx = tvmax = -5˚С.Рис. 2. Нагрузка на повод.Горизонтальная ветровая нагрузка на несущий трос в даН/м определяется по формуле:где Сх - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления несущего троса ветру, для всех несущих тросов Сх = 1,25;vH - нормативная скорость ветра наибольшей интенсивности, м/с, с повторяемостью 1 раз в 10 лет – 36 м/с.kv- коэффициент, учитывающий влияние местных условий расположения подвески на скорость ветра 1,0. d - диаметр несущего троса, 11 мм.Результирующая (суммарная) нагрузка на несущий трос в даН/м в режиме максимального ветра определяется по формуле:При определении результирующей нагрузки на несущий трос ветровая нагрузка на контактные провода не учитывается, т.к. она в основном воспринимается фиксаторами.2.3. В режиме гололеда с ветром. На несущий трос действуют вертикальные нагрузки от собственного веса проводов контактной подвески, от веса гололеда на проводах подвески и горизонтальная нагрузка от давления ветра на несущий трос, покрытый гололедом при скорости ветра vr; tx = tr = -5°С.Рис. 3. Нагрузка на провод.Вертикальная нагрузка от веса гололеда на несущем тросе в даН/м определяется по формуле:Где: bt– толщина стенки гололеда на несущем тросе, мм.d – диаметр несущего троса, мм.
Толщина стенки гололеда на несущем тросе определяется: - нормативная толщина стенки гололеда 15 мм. (III зона). - 0,85.Вертикальная нагрузка от веса гололеда на контактном проводе в даН/м определяется по формуле:где bK - толщина стенки гололеда на контактном проводе, мм;dcp.к - средний диаметр контактного провода 11,8 мм. На контактных проводах толщину стенки гололеда принимают равной 50% от толщины стенки гололеда на несущем тросе:Полная вертикальная нагрузка от веса гололеда на проводах контактной подвески в даН/м равна:grc - равномерно распределенная по длине пролета вертикальная нагрузка от веса гололеда на струнах и зажимах при одном контактном проводе, даН/м, которая в зависимости от толщины стенки гололеда , и составляет 0,1 даН/м.Горизонтальная ветровая нагрузка на несущий трос, покрытый гололедом в даН/м при скорости ветра vГH, определяется по формуле:где Сх - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления несущего троса ветру 1,25;kv- ветровой коэффициент kv =0,85;d - диаметр несущего троса 11 мм; - толщина стенки гололеда на несущем тросе 15 мм;VГH - нормативная скорость ветра при гололеде, 15 м/с.