ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 20.12.2021
Просмотров: 552
Скачиваний: 6
6
Рисунок 1
-
Схема включення елементів системи
генератор
-
двигун
7
2. Розрахунок і побудування навантажувальної діаграми привідного двигуна.
3. Перевірка обраного двигуна за нагріванням та перевантажувальною
здібністю.
4. Вибір генератора для живлення привідного двигуна.
5. Розрахунок динамічних параметри системи Г
-
Д.
6. Розрахунок величини постійних і змінних втрат потужності в двигуні та
його ККД при роботі з фактичним навантаженням.
7. Визначення втрат енергії в якірному колі системи при розгоні двигуна під
навантаженням.
8. Розрахунок та побудування механічних характеристик системи Г
-
Д:
природної з номінальною напругою на якорі та при роботі з пониженою
напругою, визначення діапазону регулювання швидкості, статизму заданої
розімкненої системи Г
-
Д, визначення модуль жорсткості природної
механічної характеристики.
9. Складання структурну схему приводу і визначення її параметрів.
10.
Побудування перехідні процесів пуску, навантаження та гальмування в
розімкненій
системі.
2.3.
Приблизний перелік тем для дослідницької роботи
2 . 3 . 1 .
Дослідження динамічних режимів за умови наявності додаткових
опорів в якірному колі системи.
2.3.2. Дослідження динамічних режимів при ослабленні магнітного поля
двигуна.
2.3.3. Дослідження жорсткості механічних характеристик у системі Г
-
Д.
2.3.4. Дослідження гальмівних режимів системи Г
-
Д.
2.3.5. Дослідження механічних характеристик системи Г
-
Д при ослабленні
магнітного потоку двигуна
8
2.3.6. Визначення необхідної величини магнітного потоку за умови
досягнення максимальної швидкості при заданому моменті статичного
навантаження.
2.3.7. Визначення величини пускового моменту двигуна, при якому втрати в
якірному колі двигуна будуть мінімальними.
2.3.8. Визначення
в усталеному режимі роботи ККД двигуна при роботі з
пониженими швидкостями обертання.
2.3.9. Дослідження впливу форсування збудження на час розгону системи.
2.3.10. Підвищення швидкодії системи Г
-
Д.
2.3.11. Математичне моделювання аварійних режимів. Втрата збудження
двигуна.
2.3.12. Математичне моделювання аварійних режимів. Втрата збудження
генератора.
2.3.13. Математичне моделювання аварійних режимів. Зрізання вала
генератора.
2.3.14. Математичне моделювання аварійних режимів. Зрізання вала двигуна.
2.3.
15. Математичне моделювання аварійних режимів. Двофазна робота
приводного двигуна.
2.3.16. Математичне моделювання аварійних режимів. Однофазна робота
приводного двигуна.
2.3.17. Дослідження впливу жорсткості кінематичного кола на якість
перехідних процесів.
2.3.18. Дослідження неідеальностей кінематичного кола на якість перехідних
процесів.
2.3.19. Дослідження впливу в’язкого тертя на статичні та динамічні
властивості системи Г
-
Д.
9
2.4. Варіанти завдань
Таблиця 2.1 Електропривод
пересування моста
нормального мостового крану.
Технічні дані
механізму.
№ варіанта
Найменування величин та розмірність
Маса моста з обладнанням , т
Діаметр ходового колеса, м
Діаметр вісі колеса, мм
Вантажопідйомність крану, т
Швидкість пересування, м
\
с
ККД механізму при номінальному
навантаженні
Тривалість циклу, с
Тривалість вмикання, ТВ%
1
18,8
0,8
130
30
0,66
0,8
240
20
2
14
0,6
120
20
0,8
0,75
220
20
3
17
0,7
130
22
1,2
0,75
230
25
4
0,75 240
40
8
20
0,6 130 30 0,55 0,75 225 40
9
14
0,6 120 22 0,55 0,8 225 25
10
14
0,55 130 30 0,55 0,75 240 40
11
15
0,62 120 30 0,66 0,75 220 36
12
16
0,6 120 20 0,8 0,75 230 35
13
14
0,7 120 22 0,85 0,8 230 25
14
18
0,75 130 30 0,7
0,8 220 34
15
19
0,8 120 24 0,8 0,75 240 30
16
18,8 0,8 130 26 0,66 0,75 240 20
17
14
0,64 130 12 0,65 0,8 220 25
18
12
0,66 120 10 0,7
0,8 230 32
19
15
0,7 120 13 0,7 0,75 220 30
20
17
0,8 130 14 0,75 0,75 230 35
21
16
0,65 130 20 0,8
0,8 220 20
22
14
0,6 120 18 0,8
0,8 220 22
23
12
0,6 120 16 0,7 0,75 230 22
24
11
0,55 120 15 0,7 0,75 230 25
25
10
0,55 120 14 0,65 0,8 220 30
10
Для всіх варіантів:
=0,1 -
коефіцієнт тертя ковзання в підшипниках;
f=0,002
коефіцієнт тертя кочення ходових коліс;
k=1,5 -
коефіцієнт, що ураховує тертя реборд ходових коліс
3. ОБСЯГ ТА ЕТАПИ ВИКОНАННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ
Завдання на курсовий проект видається у перший тиждень відпо
-
відного семестру, містить 12 пунктів типового
завдання та індивідуальне
завдання на НДР за вказівкою викладача. Як індивідуальне завдання може
бути видана тема, не приведена у приблизному перелікові тем для
дослідницької роботи.
При виконанні курсового проекту слід широко використовувати
машини обчислювального центру кафедри
.