2.3 Оперативное планирование работы станции.2.4 Использование ЭВМ в оперативном планировании. 3. Технологические графики обработки поездов.Нормы времени на обработку поездов транзитных, прибывших в переработку и поездов своего формирования устанавливают по технологическим графикам их обработки, которые составляются учащимися, используя типовые технологические графики, приведённые в учебнике Е.В. Архангельского глава 7.В проекте нужно привести графики обработки и сделать краткое описание следующих категорий поездов.3.1 Транзитных без переработки.3.2 Поступающих в переработку.3.3 Своего формирования.4. Организация маневровой работы.В разделе следует привести сведения по следующим вопросам.4.1 Руководство манёврами.4.2 Подготовка составов к расформированию.4.3 Технология формирования-расформироваия поездов.4.4 Организация местной работы.Необходимо пользоваться материалом учебника Е.В. Архангельского (глава 6 и 9)Рекомендуемый объём 3-4 листа.

5. 
   Нормирование технологических операций с поездами и вагонами.
   

В разделе следует привести расчёт технологических норм времени на выполнение следующих операций:5.1 Расформирование поездов.5.2 Формирование поездов.5.3 Аналитический расчёт числа маневровых локомотивов.Данный расчёт свести в таблицу.Таблица 4

Наименование маневровых операций	Продолжительность одной операции, мин.	Количество операций	Общая затрата времени, мин.
1	2	3	4
Расформирование составов___________ Формирование: участковых ____сборных_______ Подача местных вагонов к погрузочно-выгрузочным фронтам___________ Уборка местных вагонов в парк С____ Подборка, расстановка, перестановка и сборка местных вагонов____________ Экипировка маневровых локомотивов_______ Смена локомотивных бригад
Общее время манёвров			Тман

---

Расчёт числа маневровых локомотивов выполняется по формуле:Т_ман М= лок.1440-Т_эк-Т_см.бргде Т_эк- время экипировки маневрового локомотива;Т_см.бр- продолжительность смены бригад (производится 2 раза в сутки);Т_ман- общее время выполнения маневровых операций, принимается Таб. 4 графа 4.6. Построение суточного плана-графика работы станции.Текст раздела выполняется в соответствии с материалом учебника (3), глава 13.График строится на 24-часовой сетке. Для его построения рекомендуется взять следующие масштабы и размеры:- время : 1 час – 30 мм, 10 мин – 5 мм.- расстояние между линиями обозначающими:* перегоны - 20 мм;* приёмо-отправочные, ходовые, техн. парка и вытяжные пути, маневровые локомотивы, горка, пункты местной работы, группы стрелок – 8мм;* сортировочные пути – 20-25 мм;На плане графика показывается:- график движения поездов по прилегающим перегонам ( );- занятость горловин станции прибывающими и отправляющимися поездами ( );- занятие путей приёмо-отправочных парков ( );- работа маневровых локомотивов по расформированию и формированию составов, подаче и уборке вагонов к пунктам местной работы и другие виды маневровой работы;30 4010- накопление вагонов на путях сортировочного парка ( ) ;- использование маневровых локомотивов, горки, вытяжных путей;- местная работа.Сетка графика выполняется на листе чертёжной бумаги формата А1 (840- 594). Вычерчивается рамка (сверху, справа, снизу - 5мм, слева -20мм), делается основная надпись (185-55). Сверху до сетки оставляется 100мм для схемы станции, снизу oт рамки - 60мм для условных обозна­чении.Вначале необходимо вычертить перегоны примыкающие к станции (20мм каждый).Между перегонами оставить место 5мм, которое не заполняется.Вертикальные часовые линии и линии кратные 10 мин, вычерчивают­ся справа налево на 24 часа.

---

На оставшемся слева месте даётся специализация элементов станции и проводятся горизонтальные линии, обозначающие эти элементы.В этом разделе приводится таблица норм времени на операции с поездами и вагонами и условные обозначения этих операций.Условные обозначения операций, показываемых на суточном
план-графике.

Наименование операций	Условные обозначения	Продолжительность, мин
1	2	3
Занятость путей и стрелок собственно при приёме и отправлении поезда
Обработка составов бригадами ПТО (ПКО)	2101
Обработка транзитного поезда, в том числе отцепка поездного локомотива, технический (коммерческий) осмотр, прицепка поездного локомотива, проба автотормозов.	2011
Обработка по прибытии поезда, поступающего в переработку.	3 101
Обработка по отправлению поезда своего формирования	3 202 ПА
Занятость путей и стрелок движением локомотивов собственно в депо и из депо под состав
Заезд горочного локомотива под состав
Вытягивание
Надвиг
Роспуск
Осаживание вагонов в подгорочном парке	ос
Накопление вагонов в состав	40 3 0 10
Окончание формирования одногруппного поезда
Формирование двугрупных составов и сборных назначений
Перестановка составов или групп вагонов
Подача вагонов на грузовые фронты
Уборка вагонов с грузовых фронтов на пути СП под накопление
Выгрузка партии вагонов (10) по фронту	1 0
Смена локомотивных бригад
Экипировка маневровых локомотивов
Простои в ожидании операций
Погрузка партии вагонов (10) по фронту	10
Проход одиночного локомотива по ходовому пути

---

7. Расчёт показателей работы станции.7.1 Вагонооборот станции.В=П+У, вагГде П – количество прибывших вагонов всех категорий;У – количество убывших вагонов всех категорий.7.2 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки.Таблица 6.Таблица простоя транзитного вагона без переработки.

№ п/п	№ транзитных поездов	Время		Время нахождения на станции	Количество вагонов в поезде	Вагоночасы простоя
		прибытия	отправления
1	2	3	4	5	6	7
1	2001	18:15	19:10	0,9	60	54
-	-	-	-	-	-	-
-	-	-	-	-	-	-
-	-	-	-	-	-	-
30	2216	16:50	17:55	1,16	60	69,6
					n	Втрб/п

---

Расчёт производится по формулеВтр^б/пТтр^б/п = , час n где Втр^б/п - вагоночасы простоя транзитного вагона без переработки; n - сумма вагонов транзитных без переработки, отправленных со станции за сутки.7.3 Простой транзитного вагона с переработкой.Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой определяется по формуле:Ттр^с/п=Тпр+Трасф+Тнак+Тоф+Тотпр, часГде Тпр - время простоя под операциями по прибытию, час;Трасф - время на расформирование состава, час;Тнак - время простоя вагонов под накоплением на путях сортировочного парка, час;Тоф - время простоя под операциями окончания формирования, час;Тотпр - время простоя под операциями по отправлению.Для определения простоя под операциями прибытия и расформирования составим таблицу.Таблица 7.

№ п/п	Номер поезда, прибывающего в разборку	Количество транзитных вагонов с переработкой (без местных)	Время		Продолжительность обработки по прибытию, час	Вагоночасы простоя по прибытию	Время окончания расформирования	Продолжительность расформирования, час	Вагоночасы расформирования
			прибытия	Окончания операций по прибытию с учётом ожидания
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
- - - -
		nтрс/п				Впр			Врасф

---

Смотрите также файлы

• Дот Применение компьютерных программных продуктов в нефтегазовой отрасли Вопросы для проведения Рубежного контроля 1.docx

• Задача На основе данных баланса табл.docx

• Концепция проекта.docx

• К полномочиям администрации городского округа относятся.docx

• Фамилия.doc