Электрод держится под углом в 45ᵒ относительно плоскости. Первый шов является корневым, поэтому накладывается ровным ведением из одной стороны в другую. Последующие слои выполняются поперечно-колебательными движениями, которые расширяют шов и заполняют всю зону стыка. Эти движения могут иметь спиралевидный характер. При ведении сварки следует сохранять дистанцию в 5 мм между концом электрода и металлом. Желательно обеспечить небольшой наклон поверхности для стекания шлака. Если нет такой возможности, то сварщик должен концом электрода периодически отгонять красный расплавленный шлак в сторону. Все его застывшие части легко удаляются. Заканчивать шов необходимо внахлест на уже застывшую поверхность. Это поможет избежать образования воронки в конце.

Электросварка позволяет соединять части деталей и в вертикальном положении. Здесь применяется технология прерывистой дуги. Поскольку жидкий металл тяжелый, беспрерывное горение приведет к падению расплавленного металла вниз. Поэтому шов накладывается в виде «полочек» друг на друга слоями. Это требует больше времени, но не влияет на качество соединения. Потолочный стык выполняется по похожей технологии.

Шлак должен удаляться с поверхности легким постукиванием.

Ручная электросварка, если ее хорошо освоить, может стать хорошим способом соединения металлических частей. Это будет означать экономию для личного предприятия и востребованность на рынке труда.
Резка металла резаком
Резка газом представляется более простым процессом. По этой причине практически любой из нас может освоить работу с газовым резаком. В современных условиях все чаще используются пропановые резаки. Работа с ними требует использования одновременно пропана и кислорода, поскольку сочетание подобных веществ обеспечивает максимальную температуру горения.Как и в случае с любой другой работой, еще до начала резки металла газом следует подготовить необходимое оборудование:

• 
  Баллон с пропаном и кислородом — 1 шт.;
  
• 
  Шланги высокого давления;
  
• 
  Резак;
  
• 
  Мундштук, который должен иметь определенные размеры.
  

Обязательным условием является наличие на всех баллонах редуктора, при помощи которого можно будет настраивать подачу газа.

При открывании вентиля пропанового резака не стоит спешить. В этом случае зажигание кислорода произойдет естественным путем в результате взаимодействия с разогретым металлом. Нужно медленно вести кислородную струю строго параллельно заданной линии. Здесь важно не ошибиться с углом наклона. Сначала его выдерживают величиной 90 градусов, после чего необходимо создать незначительное отклонение на 5-6 градусов в направлении, которое противоположно движению резака.

---

В некоторых ситуациях может потребоваться создать на поверхности рельеф путем вырезания на листе канавки. Первым этапом при осуществлении поверхностной резки является прогрев выбранного участка до температуры воспламенения. После начала подачи режущего кислорода вами будет создана зона горения металла, а благодаря равномерному перемещению резака линия разреза получит чистую кромку. Саму операцию нужно выполнять таким образом, чтобы резак находился под углом 70-80 градусов по отношению к листу. Когда начнет поступать режущий кислород, резак располагают таким образом, чтобы он образовывал с обрабатываемой поверхности угол в 17-45 градусов.

Для создания канавок подходящих размеров необходимо изменять скорость резки: для получения большей глубины скорость увеличивается, а для меньшей — уменьшают. Для создания большей глубины необходимо увеличить угол наклона мундштука, резка должна выполняться в замедленном темпе, при этом давление кислорода также придется увеличить. Повлиять на ширину канавки можно при помощи правильного подобранного диаметра режущей кислородной струи. Следует иметь в виду, что разница между глубиной канавки и ее шириной должна достигать 6 раз. Причем преимущество должно быть у последней. В противном случае можно столкнуться с таким неприятным явлением, как возникновение на поверхности закатов.

Индивидуальное задание.
В качестве индивидуального задания я выбрал сварку металлоконструкций временной опоры под действующие тепловые сети.


Для начала я приготовил материалы. Приготовил отрезки труб диаметром 108 мм, длиной 930мм, 380мм, 140 мм, отрезок трубы диаметром 57 мм длиной 1450 мм и швеллер. Перед сборкой узлов, производим зачистку заусенцев, очистку от ржавчины, остатков старого лакокрасочного покрытия и т.д. При этом зачистить металл труб и швеллера в местах сварки, необходимо почти до блеска, лучше всего это получилось выполнить шлифовальной машинкой. Для сварки всей конструкции я применил РДС. Сначала я выставил отрезки труб диаметром 108 мм в стык друг к дуругу, сделал прихватки. После выполнения прихваток, проверил соосность свариваемых отрезков труб. По результатам точности сборки отрезков труб, я обваривал все стыковые соединения угол электрода держим под углом 45⁰ диаметр электрода составляет 3мм. Затем состыковал трубы с швеллером и начинал сваривать их между собой. После чего выполнил зачистку швов сварных соединений.

---

Техника безопасности.
Техника безопасности при сварочных работах – это совокупность норм и правил, которые необходимо соблюдать по отношению к хранению материалов, пользованию оборудованием, сварочного процесса и одежды мастера. Сварка имеет высокий уровень опасности.

Самые распространенные среди них:

· при отсутствии качественной системы вентиляции или естественного проветривания, когда проведение сварочных работ происходят в помещении, есть риск отравления газами.

· ожог роговицы глаза ультрафиолетовым излучением от искры, в случае неиспользования светофильтрующих очков или при применении недостаточного уровня затемнения.

· требования безопасности при проведении металообработки электросваркой или газовыми агрегатами требуют повышенной аккуратности и внимания, так как неаккуратное обращение с горелкой может стать причиной возгорания помещения, или получения ожогов тела мастера или людей, находящихся рядом.

· если не соблюдать технику безопасности при газовой сварке и резке, возможен взрыв баллонов при открытии, если на клапане редуктора или штуцере есть масло.

Важно соблюдать особую безопасность при работе с баллонами. Когда снимаете металлический колпак, важно проверить вентиль и штуцер на отсутствие механических повреждений. Запрещается «выбивать» колпак, применяя ударные инструменты, так как может возникнуть искра. Откручивая вентиль, важно уследить, чтобы поток газа не попал на людей. При газовой сварке необходимо баллоны устанавливать вертикально, на ровную поверхность или специальные устойчивые подставки, которые закрепляются хомутами. Баллон запрещено устанавливать ближе, чем на 5 метров к источнику огня и ближе, чем на метр к отопительным приборам.

Учитывая самые основные причины, по которым может возникнуть опасность, следует всегда соблюдать правила, нормы и требования безопасности при выполнении работ с паяльниками и сварочными аппаратами.

Придерживаясь все норм для эксплуатации сварочных материалов, можно не беспокоиться о собственной безопасности.

Заключение
За время прохождения практики я получил возможность выполнения слесарно-сборочных и сварочных операций в условиях реального производства. Имел возможность наблюдать за работой опытных рабочих и перенял приемы выполнения различных операций. Познакомился с трудовой дисциплиной и на примере данного предприятия познакомился с охраной труда. Все что я видел и попробовал выполнить на производстве поможет мне в лучшем освоении выбранной профессии, когда буду работать сварщиком по окончании колледжа.

---

Источники информации
1. Думов С.И. Технология электрической сварки плавлением. - Л: Машиностроение, 2015.

2. Куликов О.Н., Ролин Е.И. Охрана труда при производстве сварочных работ. - М.: Академия, 2018.

3. Стеклов О.И. Основы сварочного производства. - М.: Высшая школа, 2016.

---

Смотрите также файлы

• 1. Введение. Определение главных размеров.rtf

• Конспект Разработатьпо 1 упражнению в 3х режимах а) преодолевающем б) уступающем в) статическом (изометрическое упражнение).docx

• Iii магазин 1 нлхк i iii псч 78 Заводоуправление зао нлхк iii.ppt

• 3 конструктивная часть рисунок 5 Борторасширитель для грузовых автомобилей.docx

• Пути повышения производительности труда на предприятии по дисциплине Экономика машиностроительного производства.docx