Файл: Курсовая работа По специальности Дисциплина Тема Члены коммиссии Руководитель Нормаконтролер Обучающийся оглавление введение.docx
Добавлен: 23.11.2023
Просмотров: 212
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
мы можем сказать. Диаметр несущего выступа
.Диаметр нижней шестерни
.
КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕСА 5
Размеры шестерни в целом с валом определены выше.
;
;
.
Колесо закалено
;
;
.
Диаметр чашки
;
Длина манжеты
,
мы можем сказать.
Толщина пялец
,
мы можем сказать.
Толщина диска
,
мы можем сказать.
6 КОРПУС И КРЫШКА РЕДУКТОРА
КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ
Стенка шкафа
и толщина покрытия
.
мы можем сказать.
,
мы можем сказать.
Толщина пояса фланца корпуса и крышки
вершина
;
мы можем сказать;
ниже
;
мы можем сказать.
Диаметры болтов
фундамент
, принимаем болт М20;
в подшипниках, которыми крышка крепится к корпусу
,Берем болт с винтом М16;который соединяет крышку и корпус ,Снимаем болт с винтом М12.
8 ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ РЕДУКТОРА КОМПАНОВКА
Композицию обычно проводят в два этапа. Первым делом необходимо определить примерные размеры длины шестерен и валов относительно опоры. На основании рассчитанных значений строим зубчатую диаграмму в масштабе 1:1. Достаточно одной осадки поперечного сечения осей вала.Затем рисуем контур стенки редуктора.Рисунок 4.а) Делаем зазор между боковой стенкой мельницы и внутренней стенкой корпуса А1=1,2 "=" ; Если есть зазор, дырка удаляется с зазором.(Фото 4)б) От окружности высоты зубьев шестерни А= Принимаем проем к внутренней стенке формы.c) Подшипник наружного кольца приводного вала и A= расстояние берем от внутренней стенки формы, если диаметр наружного подшипника больше диаметра окружности зубчатого колеса, то расстояние А следует брать от зубчатого колеса. Предустановленная средняя серия конического шарикоподшипника; Размеры подшипника соответствуют диаметру вала. и Выбираем в зависимости от места.| Условное обозначение подшипников | д | Д | Б | Грузоподъемность, кН | |||
| размеры, мм | С | С0 | |||||
| 308 | 40 | 90 | 23 | 31,3 | 22,3 | ||
| 311 | 60 | 130 | 31 | 54,9 | 41,8 | ||
определяется размером. на ведущем валу и ведомом валу расстояние определяем по размеру. Мы принимаем это навсегда. Глубина корпуса подшипника . 310 для подшипника ; ; мы принимаем.Рисунок 5.Толщина фланца Крышка подшипника равен диаметру проема; На этом фланце ; высота головки болта мы принимаем. Между головкой болта и колесной секцией выставляем зазор 10 мм в месте соединения цепи. Длину пальца l берем на 5 мм больше шага t. Отсюда, ; мы устанавливаем интервал с размером. Детектор положения шкива относительно ближайшего шарикоподшипника Мы принимаем это навсегда. (Рисунок 5)9 ПРОВЕРКА ДОЛГОСРОЧНОЙ РАБОТЫ ПОДШИПНИКОВПриводной вал. Мы знаем из приведенного выше расчета. и мы возьмем. Из схемы сборки: (Рисунок 6)Поддержка реакциив самолете XZ ;в самолете YZ ; .Проверять
Рисунок 6.Суммы реакций ; .Выбираем подшипник для сильно нагруженной опоры. , , . Подшипник динамической нагрузки ; , получаем радиальный шарикоподшипник 310 со статической грузоподъемностью.Эквивалентное силовое высвобождение ,где - падение радиальной нагрузки ;осевая нагрузка ; ;запас прочности температурный коэффициент . - коэффициент радиальной и осевой нагрузки, получаем их по отношению к коэффициенту осевой нагрузки по таблице соотношение; подходит к делу. соотношение; .Допуск расчета, млн. обр. .Расчетная выносливость, ч. .Нагрузки на ведомом валу такие же, как и на ведомом валу. ; Из схемы сборки: