Файл: Методы расчета показателей надежности сжат.docx

1. 
   
   
2. 
   
   

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Петербургский государственный университет путей сообщенияИмператора Александра I»(ФГБОУ ВО ПГУПС)Факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии»Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»КУРСОВАЯ РАБОТАпо дисциплине «Основы теории надежности" на тему: «Методы расчета показателей надежности СЖАТ»

Обучающийся группы __АС-808___	________________ Подпись, дата	_Кирпичникова О.Н. И.О. Фамилия
Исправить замечания:_____________________ _________________________________________	________________ Подпись, дата	Вяткин А.Г. уч. звание, И.О. Фамилия
Защита: ________________ Зачтено/не зачтено	________________ Подпись, дата	Вяткин А.Г. уч. звание, И.О. Фамилия

Санкт-Петербург 2022ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Петербургский государственный университет путей сообщенияИмператора Александра I»(ФГБОУ ВО ПГУПС)Факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии»Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»Специальность 23.05.05 Системы обеспечения движения поездовСпециализация Телекоммуникационные системы и сетиЗадание на курсовую работупо дисциплине«Основы теории надежности" Кирпичникова Ольга Николаевна

---

тема: «Методы расчета показателей надежности СЖАТ»Срок сдачи обучающимся законченной работы: 28.12.2022Необходимые данные для выполнения работы:1 Статистические данные по надежности различных систем и устройств ЖАТ.2 ФАЛ комбинационной схемы. 3 Граф состояний и переходов системы ЖАТ. 4 ФАЛ сложной системы ЖАТ. 5 Виды резервирования системы. 6 Условия эксплуатации системы. Содержание пояснительной записки:Записка должна содержать следующие разделы:

1. 
   титульный лист;
   
2. 
   задание на курсовую работу с исходными данными по варианту;
   
3. 
   оценочный лист;
   
4. 
   календарный план выполнения и защиты курсовой работы;
   
5. 
   содержательная часть:
   

1. Особенности надежности и безопасности СЖАТ2. Показатели надежности для невосстанавливаемых и восстанавливаемых систем.3. Методы расчета показателей надежности СЖАТ.3.1 Статистические оценки показателей надежности. 3.2 Расчет надежности комбинационных схем.3.3 Расчет показателей надежности восстанавливаемых систем методом марковских процессов.3.4 Структурный метод расчета надежности.3.5 Топологический метод расчета надежности резервированных систем. 4. Выводы об особенностях применения и эффективности использования различных методов при расчетах надежности СЖАТ. 5. список литературы.Список графического материала:

1. 
   графики функции распределения, полигона и плотности функции распределения,
   
2. 
   комбинационная схема,
   
3. 
   размеченный граф состояний и переходов системы ЖАТ,
   
4. 
   структурная схема расчета надежности системы,
   
5. 
   структурная схема резервированной системы,
   

Дата выдачи задания _________________Руководитель: __________________________ Вяткин А.Г. Задание принял к исполнению: _____________ Кирпичникова О.Н.ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Петербургский государственный университет путей сообщенияИмператора Александра I»(ФГБОУ ВО ПГУПС)Факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии»Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»Специальность 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов Специализация Телекоммуникационные системы и сети Оценочный лист на курсовую работу

---

по дисциплине«Основы теории надежности" Кирпичникова Ольга Николаевнатема: «Методы расчета показателей надежности СЖАТ»Оценка курсовой работы

№ п/п	Материалы, предоставленные для оценки знаний, умений и навыков	Показатель оценивания	Критерии оценивания	Шкала оценивания	Полученные баллы
1	2	3	4	5	6
		Соответствие оформления работы требованиям ГОСТ	Соответствует	1-10
			Не соответствует	0
		Соответствие содержания работы требованиям, предъявляемым к работе в методических указаниях по выполнению курсовой работы	Все требования к содержанию проекта выполнены	21-30
			Требования выполнены частично	1-20
			Содержание проекта не соответствует требованиям	0
		Обоснованность выводов и организационных решений соответствующими расчетами	Все предложенные выводы и принятые решения обоснованы	20
			Принятые решения частично обоснованы	15
			Принятые решения не обоснованы	0
№ п/п	Материалы, предоставленные для оценки знаний, умений и навыков	Показатель оценивания	Критерии оценивания	Шкала оценивания	Полученные баллы
		Новизна и оригинальность раскрытия теоретической части	Присутствуют элементы оригинальности и новизны	5
			Присутствуют элементы новизны	3
			Работа не является оригинальной и не содержит элементы новизны	0
		Соблюдение графика предоставления работы	График соблюдался	5
			График не соблюдался	0
ИТОГО максимальное количество баллов				70
Защита курсовой работы		Получены полные ответы на вопросы – 25-30 баллов;		30
		Получены достаточно полные ответы на вопросы – 20-24 баллов;
		Получены неполные ответы на вопросы или часть вопросов – 11-20 баллов;
		Не получены ответы на вопросы или вопросы не раскрыты – 0-10 баллов.
Итоговое количество баллов за курсовую работу				100
Итоговая оценка		«Отлично» - 86-100 баллов
		«Хорошо» - 75-85 баллов
		«Удовлетворительно» - 60-74 баллов
		«Неудовлетворительно» менее 59 баллов (вкл.)

---

Итоговая оценка –

Руководитель

(подпись)

Вяткин А.Г.

«____» _________________ 2022 г.

---

Оглавление

1.Особенности надёжности и безопасности СЖАТ

Обеспечение высокого уровня безотказности и безопасности СЖАТ является непростой научно-технической проблемой. Трудности ее решения определяют особенности СЖАТ: непрерывный характер работы во времени (и днем и ночью); длительный срок службы (десятки лет); широкое распространение систем по всей стране (сотни и тысячи экземпляров); серийное производство систем в больших количествах на электротехнических заводах; сложные климатические (на юге и на севере), динамические (воздействие со стороны движущихся поездов) и электромагнитные (влияние тягового тока и грозовых разрядов) условия работы.Особое значение имеет проблема доказательства и оценки безопасности СЖАТ. При разработке механических и релейных систем эта проблема в строгой постановке не ставилась. Безопасность устройств обосновывалась простым здравым смыслом, простыми принципами работы и опытом экспертов. В микроэлектронных системах для доказательства безопасности требуются расчеты показателей надежности и безопасности, имитационные, стендовые и эксплуатационные испытания. Они составляют суть сертификационных работ, которые проводятся при создании новых СЖАТ в соответствии с требованиями Закона Российской Федерации «О федеральном железнодорожном транспорте» (1995г). В статье 13 этого Закона записано, что технические средства и механизмы, поставляемые железнодорожному транспорту, подлежат обязательной сертификации на соответствие требованиям безопасности движения, охраны труда и экологической безопасности.

---