Файл: Справочник командира практическое издание За права военнослужащих.pdf

265
Глава 3. Организация внутренней, караульной, гарнизонной и боевой служб
264
Справочник командира с воинскими грузами перед отправлением проводят лично. О готовнос- ти караула к выполнению боевой задачи докладывают телеграммой сво- им непосредственным начальникам.
Организация охраны и сопровождения воинских грузов
Обязанности начальника караула. Начальник караула подчиня- ется военным комендантам железнодорожных участков и станций по пути следования транспорта и офицеру, сопровождающему груз. Кроме выполнения общих и дополнительных обязанностей, указанных в ст. 283
УГ и КС ВС РФ, перед отправлением из воинской части начальник кара- ула обязан получить:
— удостоверение о назначении его начальником караула по охране и сопровождению транспорта с воинским грузом;
— командировочное удостоверение на себя и каждого караульного, в котором записываются наименование образца, серия, номер оружия, а также наименование и количество выданных к нему боеприпасов. За- пись скрепляется подписью лица, подписавшего командировочное удостоверение, и гербовой печатью. Стрелковое оружие и боеприпасы записываются в командировочное удостоверение начальника караула
(старшего команды) с указанием наименования образцов, количества,
серий и номеров оружия, а также наименования и количества боеприпа- сов к ним. Номер и дата командировочного удостоверения записывают- ся в книге выдачи оружия и боеприпасов роты;
— постовую ведомость с записью о проведенном инструктаже;
— оружие и боеприпасы к нему на весь личный состав караула, а также металлический ящик для их хранения и металлическую номер- ную печать для его опечатывания. Ящик оборудуется надежными запо- рами, замком и приспособлениями для опечатывания и должен иметь внешние габариты не более 50 х 50 х 100 см, а по диагонали — надпись
«Воинский», сделанную красной краской;
— справку о допуске (по первой, второй или третьей формам);
— воинские перевозочные документы для возвращения в воинскую часть (раздельно на каждого караульного) или наличные деньги для приобретения проездных документов при следовании в пассажирских поездах и воздушных судах в межгосударственном сообщении, а также деньги для оплаты постельных принадлежностей;
— деньги на помывку в бане и приобретение газет в пути, радиопри- емник;
— продовольствие и продовольственно-путевые деньги на путь следо- вания в оба конца, авансовую тетрадь и аттестат на продовольствие
25
;
— посуду для приготовления и приема пищи, а также герметически закрывающуюся емкость для хранения питьевой воды согласно нормам;
— караульную форму одежды согласно ст. 103 УГ и КС ВС РФ;
— постовую форму одежды и дополнительные комплекты нательного белья
26
, постельные принадлежности на весь состав караула
27
;
— медицинскую аптечку первой помощи
28
;
— сигнальные красные флажки и осветительные фонари
29
;
транспорта, призванные из населенных пунктов и областей дислокации воинских частей, в чей адрес направляются грузы.
На этапе подготовки личный состав, назначенный для охраны и сопро- вождения воинских грузов, кроме того, изучает маршрут движения транспорта, порядок приема и сдачи воинского груза, правила личной безопасности на станциях и в пути следования, варианты действия часо- вых в экстремальных ситуациях, правила размещения и крепления гру- зов на открытом подвижном составе, порядок оформления документов,

267
Глава 3. Организация внутренней, караульной, гарнизонной и боевой служб
266
Справочник командира
Начальнику караула запрещается принимать под охрану транспорт и выставлять часовых на платформы, не оборудованные специальным ограждением, если в табеле постам нет разрешения часовому находить- ся в теплушке.
Начальник караула имеет право потребовать тщательно стереть с охраняемых вагонов все меловые надписи и запретить личному составу производить на вагонах какие-либо надписи о характере груза, станциях погрузки и выгрузки, фотографироваться с оружием у вагонов.
При нахождении в пути следования начальник караула обязан докла- дывать военным комендантам железнодорожных участков или станций лично или по телефону, телеграфу, радио о происшествиях, нарушениях правил перевозки, задержках в пути, о необходимости получения про- дуктов, топлива, средств освещения, о прибытии транспорта в пункт на- значения, сдачи груза получателю.
Караул размещается в оборудованном крытом или специальном вагоне сопровождения. Вагон должен быть промыт и продезинфицирован. Для обогрева личного состава в вагоне и приготовления пищи органами железной дороги с выполнением требований пожарной безопасности устанавливается печь.
При следовании караулов (отдельных команд) в пассажирских ваго- нах личный состав во главе с начальником караула (старшим команды)
размещается в отдельном купе купейного вагона.
Оружие и боеприпасы хранятся и перевозятся в металлическом ящи- ке, закрытом на замок и опечатанном печатью начальника караула (ко- манды). Ключи хранятся у начальника караула, передача их другим ли- цам категорически запрещена.
При следовании караула в грузовом вагоне ящик с оружием и боепри- пасами размещается в удаленном от дверей и печки месте.
При следовании караула в пассажирском вагоне к месту приема груза или при возвращении в свою часть после сдачи груза личный состав во главе с начальником караула размещается в одном вагоне. Для них выделяются 1 или 2 купе (в зависимости от состава караула). Ящик с оружием и боеприпасами укладывается в отсек для ручной клади под нижними полками. Личный состав караула осуществляет постоянный контроль за его сохранностью.
Окна (люки) и двери вагона должны постоянно находиться под охра- ной назначенного караульного.
В случае утраты оружия или боеприпасов в пути следования началь- ник караула (старший команды) обязан немедленно доложить об этом на первой остановке военному коменданту железнодорожного участка
(станции), начальнику станции и органам МВД России на транспорте.
Оружие и боеприпасы выдаются только на стоянках и только сменам,
несущим охрану.
Заряжание оружия производится рядом с людским вагоном на между- путье в соответствии с требованиями УГ и КС ВС РФ, при этом ствол автомата направляется вверх вдоль состава.
Часовые размещаются:
— во время движения — на тормозных площадках вагонов, а при их отсутствии — на платформах со специальным ограждением, при отсут- ствии платформ — в вагоне, где размещается караул;
_________________________________________________
30
При охране транспортов с ракетным топливом и другими ядовитыми веще- ствами.
31
При сопровождении опасных грузов.
— противогазы
30
;
— раздаточную ведомость на оружие и боеприпасы караула;
— план воспитательной работы с личным составом караула;
— комплект общевоинских уставов Вооруженных Сил Российской
Федерации;
— пломбировочные тиски.
При следовании в воинские части и учреждения, дислоцированные в
Калининградской области, на территории других государств и обратно начальником караула назначается офицер или прапорщик, которому выдаются дополнительно заграничный паспорт и список личного соста- ва караула, оформленные в установленном порядке.
По прибытии к месту назначения оружие и боеприпасы, если они не требуются для выполнения служебного задания, сдаются на времен- ное хранение в воинскую часть или военному коменданту по месту командирования.
Для доставки караула на железнодорожную станцию или к месту погрузки груза выделяется автотранспорт воинской части или грузоот- правителя.
В крупных городах при перевозках караулов используется транспорт комендатур. Переезды городским общественным транспортом запреща- ются.
Начальник караула обязан при приеме груза:
— прибыть к отправителю груза вместе с караулом не позднее чем за
3 часа до погрузки и предъявить ему свое удостоверение о назначении его начальником караула;
— потребовать от отправителя груза жилое помещение для размеще- ния личного состава караула;
— сдать ящик с оружием и боеприпасами согласно описи дежурному по воинской части.
Начальник караула обязан получить у отправителя:
— 2 экземпляра описи вагонов и отдельных мест на платформах и полувагонах с отметкой на них о приведении груза в транспортное состояние;
— табель постам;
— инструкцию начальнику караула и указания о свойствах груза, усло- виях его перевозки, перегрузки и сдачи;
— аварийную карточку или сертификат
31
;
— необходимое количество крепежного материала для крепления и устранения возможных повреждений креплений груза на платформах;
— вагоны (платформы) по описи, сверяя при этом соответствие номе- ров и количество вагонов, наличие и соответствие пломб контрольным знакам, указанным в табеле постам, в том числе людской вагон со съем- ным воинским оборудованием, топливом и свечами.
При приеме груза наружным осмотром начальник караула обязан проверить состояние вагонов, надежность закрытия люков, дверей, бор- тов, грузы, перевозимые на платформах, принять по числу мест (боевую и другую технику по счету), проверяя состояние укрытия, исправность хранения и упаковки грузов.

269
Глава 3. Организация внутренней, караульной, гарнизонной и боевой служб
268
Справочник командира
— подниматься на крышу, находиться или производить какие-либо работы на крышах вагонов и контейнерах, становиться на башни танков,
крыши специальных машин;
— открывать люки (крышки) цистерн, изотермических и крытых ваго- нов или проводить какие-либо работы на них;
— подлезать под электропоездами;
— производить погрузку или разгрузку с открытого подвижного со- става, когда сами работающие или применяемые ими приспособления могут во время работы приближаться на расстояние менее 2 м к частям контактной сети;
— приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2 м, а также прикасаться к электрооборудованию электроподвижного состава как непосредственно, так и через какие-либо предметы.
При необходимости приближения для устранения нарушений в со- стоянии груза (сдвиг на платформах, поворот башен танков и стволов артиллерийских систем, неисправность тары, течь груза) к находящимся под напряжением частям контактной сети на расстояние менее 2 м начальник караула обязан доложить об этом военному коменданту же- лезнодорожного участка (станции), а там, где его нет, — начальнику станции.
Запрещается прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, каса- ются они земли или заземленных конструкций или нет.
Воинский караул, обнаружив обрыв контактной сети или линий элек- тропередач, пересекающих железнодорожные пути, а также свисающие с них посторонние предметы, обязан немедленно сообщить военному коменданту железнодорожного участка (станции), а где его нет — на- чальнику станции и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам ближе 10 м.
Лица, оказавшиеся на расстоянии 10 м от лежащего на земле контак- тного провода, должны выходить из опасной зоны маленькими (не более
0,1 м) шагами, чтобы уменьшить опасность поражения электрическим током.
При погрузке и следовании машин на железнодорожном подвижном составе нельзя оставлять или выдвигать штыревые антенны.
При сдаче груза получателю начальник караула обязан:
— проверить у грузополучателя документы на право получения груза и сдать ему по описи, под пломбами отправителя вагоны и по числу мест груз, перевозимый на платформах и полувагонах, а боевую и другую технику под пломбами — по счету;
— один экземпляр описи с распиской грузополучателя, заверенной гербовой печатью, оставить у себя;
— о сдаче груза доложить военному коменданту железнодорожной станции.
По возвращении в свою воинскую часть начальник караула обязан:
— доложить командиру (начальнику штаба) о выполнении задачи;
— сдать оружие, боеприпасы, имущество, полученные перед убытием;
— отчитаться в израсходовании денежных средств и продовольствия;
— сдать документы по сопровождению груза в штаб воинской части.
Часовые выполняют свои обязанности по охране воинских грузов в соответствии со ст.ст. 284, 285 УГ и КС ВС РФ.
— во время стоянки — на междупутье или обочине земляного полот- на по обеим сторонам охраняемых вагонов, причем каждому часовому поручается охрана одной стороны транспорта.
На стоянках охрана усиливается караульными бодрствующей смены.
Смена часовых производится в зависимости от остановок поезда, но по возможности через каждые 2 часа в летнее время и через 1 час в зимнее время. Сменившиеся часовые во избежание отставания от поез- да немедленно направляются в людской вагон.
Начальник караула отдыхает, как правило, во время движения поезда,
чередуясь с разводящим (если он назначен) или с одним из карауль- ных.
Категорически запрещается перебегать пути перед движущимся под- вижным составом.
Переходить пути можно на расстоянии 5 м от головы или хвоста поезда или группы вагонов, убедившись при этом, что по соседнему пути не движется состав.
На стоянках поезда часовой должен находиться на междупутье или обочине земляного полотна у охраняемого вагона. Если по соседнему пути идет поезд, необходимо подняться на тормозную площадку.
При отсутствии тормозной площадки часовой должен внимательно наблюдать за движущимся составом и следить, не окажется ли в нем выступающих частей, при их обнаружении — лечь посредине междупу- тья головой в сторону движения поезда, подобрать под себя полы шине- ли или постовой одежды.
При следовании смены на посты двигаться следует по междупутью или обочине земляного полотна в колонну по одному.
Во время движения поезда запрещается:
— сидеть на борту платформы, на краю и ступеньках тормозной пло- щадки;
— переходить с одной платформы на другую;
— находиться на крыше вагонов;
— высовываться из люков, дверей крытых вагонов;
— сидеть на полу в дверном проеме крытого вагона;
— опираться на дверную закладку.
По прибытии поезда на станцию разрешается сходить с подвижного состава лишь после полной остановки поезда, предварительно осмотрев место стоянки.
Запрещается выходить из вагонов со стороны проходящего поезда.
При маневрах с охраняемым грузом часовым нельзя ездить на под- ножках, предназначенных для составителей поездов, а также на раме или буксе платформы, держать за ее борта.
Категорически запрещается пользоваться водой из случайных источ- ников.
На эксплуатирующихся электрифицированных железнодорожных уча- стках провода контактной сети и непосредственно соединенные с ними тросы, детали, а также электрическое оборудование электроподвижного состава находятся под высоким напряжением:
— 3 тыс. вольт — на участках постоянного тока;
— 25 тыс. вольт — на участках переменного тока.
На подвижном составе, находящемся на электрифицированных путях,
запрещается:

271
Глава 3. Организация внутренней, караульной, гарнизонной и боевой служб
270
Справочник командира
Военнослужащие, назначенные в состав караулов (команд) для охра- ны, обороны и сопровождения воинских грузов при их перевозке и в пути следования к месту приемки этих грузов и при возвращении после их сдачи, обеспечиваются горячим питанием по общевойсковому пайку
(норма № 1) с выдачей дополнительных продуктов
35
, с заменой мяса на консервы мясные или рационами питания (нормы № 10, № 11) (приказ министра обороны Российской Федерации «Об утверждении Положе- ния о продовольственном обеспечении Вооруженных Сил Российской
Федерации на мирное время» от 22 июля 2000 г. № 400).
Приготовление пищи организуется силами личного состава караула.
При следовании пассажирскими поездами военнослужащие, проходя- щие военную службу по призыву, могут обеспечиваться взамен продо- вольственного пайка продовольственно-путевыми деньгами с учетом сто- имости дополнительных продуктов, а военнослужащие, проходящие во- енную службу по контракту, — денежной компенсацией.
Для оказания первой помощи укомплектовывается медицинская ап- течка согласно приложению № 7 к Положению об охране и сопровож- дению воинских грузов при их перевозке железнодорожным, морским и речным транспортом, введенному в действие приказом министра оборо- ны Российской Федерации от 23 августа 1997 г. № 321.
Контроль за организацией и несением караульной службы
Контроль за подготовкой караулов и несением ими службы осуществ- ляется командирами рот (батарей), батальонов (дивизионов), от которых они назначены, их заместителями и всеми прямыми начальниками этих командиров, а также лицами, которым караулы подчинены (ст. 97 УГ
и КС ВС РФ).
Караулы, сопровождающие транспорты с воинскими грузами, проходя- щие через станцию (порт), аэропорт, кроме того, обязаны проверять во- енный комендант железнодорожного (водного) участка и станции (пор- та), аэропорта или его помощники. При нахождении воинских транспор- тов на станциях (портах, аэропортах) проверка караулов осуществляет- ся каждые 2 часа. При этом проверяются: обоснованность вызова кара- ула для охраны и сопровождения воинского груза отправителем; состо- яние воинской дисциплины караула, его материально-бытовое обеспече- ние, наличие оружия и боеприпасов, документов, а также крепление во- оружения, военной техники и других материальных средств; выполне- ние требований пожарной безопасности; санитарное состояние кара- ульных помещений. О результатах проверки караула, принятых заявках на материально-бытовое обеспечение и проведенном обеспечении про- изводится запись в постовой ведомости.
Проверка караулов должностными лицами гарнизона (воинской час- ти) проводится по графику, утвержденному начальником гарнизона (ко- мандиром воинской части).
Не менее половины проверок должно проводиться в ночное время.
Накануне проверки караулов назначенные лица инструктируются о порядке проверки должностными лицами, отвечающими за организацию и руководство караульной службой.
Командир роты (батареи) или батальона (дивизиона), от которых назначается караул, накануне заступления в наряд проверяет подбор и
_________________________________________________
32
В настоящее время размер суточных составляет 100 руб. в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 2 октября 2002 г.
№ 729.
33
Тищенко А.Г. Караульная служба — не только выполнение боевой задачи
(о стимулировании несения караульной службы) // Право в Вооруженных
Силах. 2005. № 3. С. 15.
34
Из расчета 2 разных газет на сутки.
Материально-бытовое и медицинское обеспечение
В настоящее время продолжает действовать приказ министра оборо- ны Российской Федерации «О материальном стимулировании военно- служащих за несение караульной службы» от 15 июня 1994 г. № 224,
которым установлена выплата денежного вознаграждения военнослу- жащим, назначенным для несения караульной службы.
Денежное вознаграждение за каждый суточный караул установлено в размере полевых денег
32
, а за несение службы в карауле только в ночное время суток — в половинном размере установленной нормы полевых денег.