ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 03.12.2023
Просмотров: 180
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования«Уральский государственный университет путей сообщения»(ФГБОУ ВО УрГУПС)Кафедра: «Путь и железнодорожное строительство»Расчётно-графическая работа №1По дисциплине: «Экономика путевого хозяйства и сметное дело в строительстве и путевом хозяйстве»По теме: «Состав плана ремонтных работ»Вариант № 11Проверил: Выполнил:Ассистент Ст.гр. СЖДт-419Емелина Н.В. Зуев А.А.Екатеринбург 2023Расчётно-графическая работа №1Состав плана ремонтных работЦель работы: изучение методики определения объема ремонтных работ на дистанции.Материалы и оборудование: сборники нормативной и технической документации.Порядок выполнения работы:1. Изучение нормативной документации (Положение о системе ведения путевого хозяйства);2. Изучение технической документации (СНРМ);3. Определение класса пути, нормативного тоннажа и ремонтных схем по данным индивидуального задания (табл. 3,4,5,6);4. Определение срока ремонтных работ;5. Определение годового объема работ по капитальному и промежуточным ремонтам;6. Определение потребности в материалах на все ремонты;7. Оформление отчетов с предоставлением конспекта теоретической части, дополненного расчетами, выводами.8. К отчету прикладываются калькуляции, содержащие информацию о количестве материалов, необходимых для выполнения ремонтных работ.Исходные данныеI. Схема дистанции пути:II. Характеристика участков:Решение задачЗадача 1. Определить класс пути, нормативный тоннаж и ремонтную схему при заданных условиях и характеристиках.Классификация путей основана на двух главных характеристиках – грузонапряженности и скорости движения поездов. По грузонапряженности все пути делятся на 6 групп, по допускаемым скоростям – на 8 категорий (подгрупп) (таблица 1).
Класс пути определяется в последовательности – класс, группа, категория (подгруппа) по таблице 1.Нормативный тоннаж и ремонтную схему для каждого участка определяем по данным таблицы 2.Таблица 1. Классы железнодорожных путейТаблица 2. Среднесетевые нормы периодичности реконструкции, капитальных ремонтов железнодорожного пути на новых и старогодных материалах и ремонтные схемы1. Участок АБ (I-1):Грузонапряженность участка Г=49 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=100 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L=57 км.Итог – 2В3.Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн, где:Кн – капитальный ремонт пути на новых материалах;В – планово-предупредительная выправка пути с применением механизированных комплексов;П – подъемочный ремонт пути;С – средний ремонт пути.2. Участок БД I (2):Грузонапряженность участка Г=50 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L=50 км.Итог – 2В3.Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн.3. Участок БС (3):Грузонапряженность участка Г=18 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – звеньевой, длина участка L=70 км.Итог – 3Г3.Нормативный ресурс – 1 раз в 18 лет, ремонтная схема – КрсВВСВПКрс.4. Участок АД II (4):Грузонапряженность участка Г=50 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L = АБ I(1)+БД I(2) = 57+50 = 107 км.Итог – 2В3.Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн.Задача 2. Определить сроки ремонтных работ.Срок капитального ремонта определяется по формуле:
, (год)где Тн – нормативный тоннаж на участке;Г – грузонапряженность участка;f – эксплуатационный коэффициент (f=1)1. Участок АБ (I-1): (год)2. Участок БД I (2): (год)3. Участок БС (3): (год)4. Участок АД II (4): (год)Задача 3. Определить годовой объем работ по капитальному и промежуточным ремонтам.Годовой объем работ по капитальному ремонту определяется по формуле: , (км/год)где Lуч – длина участка;tкр – срок капитального ремонта.Годовые объемы работ по промежуточным ремонтам определяются по формуле: , (км/год)где Lкр – годовой объем работ по капитальному ремонту;n – количество повторений i-го ремонта в ремонтной схеме.1. Участок АБ (I-1): (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)2. Участок БД I (2): (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)3. Участок БС (3): (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)4. Участок АД II (4): (км/год) (км/год)
Класс пути определяется в последовательности – класс, группа, категория (подгруппа) по таблице 1.Нормативный тоннаж и ремонтную схему для каждого участка определяем по данным таблицы 2.Таблица 1. Классы железнодорожных путейТаблица 2. Среднесетевые нормы периодичности реконструкции, капитальных ремонтов железнодорожного пути на новых и старогодных материалах и ремонтные схемы1. Участок АБ (I-1):Грузонапряженность участка Г=49 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=100 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L=57 км.Итог – 2В3.Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн, где:Кн – капитальный ремонт пути на новых материалах;В – планово-предупредительная выправка пути с применением механизированных комплексов;П – подъемочный ремонт пути;С – средний ремонт пути.2. Участок БД I (2):Грузонапряженность участка Г=50 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L=50 км.Итог – 2В3.Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн.3. Участок БС (3):Грузонапряженность участка Г=18 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – звеньевой, длина участка L=70 км.Итог – 3Г3.Нормативный ресурс – 1 раз в 18 лет, ремонтная схема – КрсВВСВПКрс.4. Участок АД II (4):Грузонапряженность участка Г=50 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L = АБ I(1)+БД I(2) = 57+50 = 107 км.Итог – 2В3.Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн.Задача 2. Определить сроки ремонтных работ.Срок капитального ремонта определяется по формуле:
, (год)где Тн – нормативный тоннаж на участке;Г – грузонапряженность участка;f – эксплуатационный коэффициент (f=1)1. Участок АБ (I-1): (год)2. Участок БД I (2): (год)3. Участок БС (3): (год)4. Участок АД II (4): (год)Задача 3. Определить годовой объем работ по капитальному и промежуточным ремонтам.Годовой объем работ по капитальному ремонту определяется по формуле: , (км/год)где Lуч – длина участка;tкр – срок капитального ремонта.Годовые объемы работ по промежуточным ремонтам определяются по формуле: , (км/год)где Lкр – годовой объем работ по капитальному ремонту;n – количество повторений i-го ремонта в ремонтной схеме.1. Участок АБ (I-1): (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)2. Участок БД I (2): (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)3. Участок БС (3): (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)4. Участок АД II (4): (км/год) (км/год)
(км/год)
(км/год)
Задача 4. Определить потребность в материалах на все ремонты.
Потребность в материалах на все ремонты определяется по формуле:
, (шт∙км/год)
где Мi – потребность в материалах для i-ого вида ремонта на 1км;
Li – годовой объем работ по i-ым ремонтам.
Потребность в материалах для i-ого вида ремонта на 1км пути определяется по среднесетевым нормам расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и др. устройств путевого хозяйства (приложение 1 мет. пособия). Расчет выполняется в табличной форме (таблица 3).
Таблица 3.1. Расчет потребности в материалах (участок АБ (I-1))
| Материалы и изделия на текущее содержание | |||||
| № | Название материала | Единицы измерения | Кол-во материала Mi | Годовой объем работ по i-ым ремонтам Li | Потребность в материалах M=Mi‧Li |
| 1 | Накладки двухголовые | шт | 1 | 57 | 57 |
| кг | 29,5 | 57 | 1681,5 | ||
| 2 | Болты стыковые с гайками | шт | 2 | 57 | 114 |
| кг | 2,28 | 57 | 129,96 | ||
| 3 | Шайбы пружинные для стыковых болтов | шт | 2 | 57 | 114 |
| кг | 0,18 | 57 | 10,26 | ||
| 4 | Пружины тарельчатые для рельсовых стыков | шт | 1 | 57 | 57 |
| кг | 0,13 | 57 | 7,41 | ||
| 5 | Подкладки | шт | 6 | 57 | 342 |
| кг | 42 | 57 | 2394 | ||
| 6 | Клемы жесткие | шт | 3 | 57 | 171 |
| кг | 1,86 | 57 | 106,02 | ||
| 7 | Болты клеммные с гайками | шт | 32 | 57 | 1824 |
| кг | 15,07 | 57 | 858,99 | ||
| 8 | Шайбы пружинные 2-витковые для клеммных болтов | шт | 97 | 57 | 5529 |
| кг | 11,64 | 57 | 663,48 | ||
| 9 | Болты закладные с гайками | шт | 28 | 57 | 1596 |
| кг | 21,31 | 57 | 1214,67 | ||
| 10 | Шайбы пружинные 2-витковые для закладных болтов | шт | 65 | 57 | 3705 |
| кг | 7,8 | 57 | 444,6 | ||
| 11 | Шайба-скоба для изолирующих втулок | шт | 25 | 57 | 1425 |
| кг | 2,25 | 57 | 128,25 | ||
| 12 | Втулка изолирующая | шт | 79 | 57 | 4503 |
| 13 | Прокладки под рельс из резины или резинокорда для скрепления КБ | шт | 182 | 57 | 10374 |
| 14 | Прокладки под подкладки резиновые | шт | 90 | 57 | 5130 |
| 15 | Костыли | шт | - | - | - |
| кг | |||||
| 16 | Шурупы для скрепления КД | шт | 28 | 57 | 1596 |
| 17 | Противоугоны пружинные | шт | - | - | - |
| кг | |||||
| 18 | Шпалы железобетонные | шт | - | - | - |
| 19 | Шпалы деревянные | шт | - | - | - |
| 20 | Балласт щебеночный | м | - | - | - |
| 21 | Балласт песчаный | м | - | - | - |
| 22 | Балласт асбестовый | м | 2 | 57 | 114 |
| 23 | Рельсосмазыватели | шт | - | - | - |
| 24 | Смазка рельсовая | кг | - | - | - |
| Для участков с автоблокировкой неэлектрифилированных линий | |||||
| 25 | Стыковые соединители штепсельные, стальные, тросовые или пружинные | шт | 2 | 57 | 114 |
| 26 | Клипсы | шт | - | - | - |
| 27 | Электроды сварочные | кг | 0,09 | 57 | 5,13 |
| Для электрицированных линий | |||||
| 28 | Стыковые соединители приварные медные | шт | 8 | 57 | 456 |
| 29 | Электроды сварочные | кг | 0,9 | 57 | 51,3 |
| Материалы для выправки пути | |||||
| 1 | Накладки двухголовые | шт | 2 | 11,6 | 23,2 |
| кг | 59 | 11,6 | 684,4 | ||
| 2 | Болты стыковые с гайками | шт | 6 | 11,6 | 69,6 |
| кг | 6,84 | 11,6 | 79,344 | ||
| 3 | Шайбы пружинные для стыковых болтов | шт | 8 | 11,6 | 92,8 |
| кг | 0,72 | 11,6 | 8,352 | ||
| 4 | Пружины тарельчатые для рельсовых стыков | шт | 4 | 11,6 | 46,4 |
| кг | 0,52 | 11,6 | 6,032 | ||
| 5 | Подкладки | шт | 18 | 11,6 | 208,8 |
| кг | 126 | 11,6 | 1461,6 | ||
| 6 | Клемы жесткие | шт | 6 | 11,6 | 69,6 |