Рисунок 3.1 – Схема маршрута по международным грузоперевозкамОбратно машина перевозит белорусские соки, которые осуществляют реализацию через розничные магазины ОАО «СПИ РВВК».Диспетчерская осуществляет контроль за выпуском и загрузкой транспортных средств, осуществляет контроль.Сначала водитель автомобиля получает накладную на загрузку автомобиля определенным количеством груза, далее автомобиль загружается на рампе, загрузка транспорта сопровождается контролем водителя или экспедитора.Далее автомобиль следует на КПП (контрольно-пропускной пункт), где проверяется вся документация для следования груза по определенном маршруту, вся схема представлена на рис.3.2.Рис 3.2 - Схема транспортировки груза с ОАО «СПИ РВВК»Далее водителю дают путевой лист. Водитель забирает свой транспорт и следует на нем к главному механику на ежедневный осмотр автомобиля. При наличии каких-либо не исправностей, механик отправляет автобус в транспортный цех для дальнейшей диагностики и последующего ремонта.При отлаженной работе автомобиля, водитель получает накладные для загрузки продукцией и маршрутный лист. Машина следует к рампе соответствующего цеха продукции, где производится загрузка по накладным.Машина следует к пропускному пункту машин по вывозу продукции, где сначала проверяет механик по выпуску автомобиля, а также загруженный товар. Если товар следует по области, то машина опечатывается и ставится пломба.Продукции на машине сопровождает экспедитор, у него находится вся документация на продукцию и он четко следит за отгрузкой товара.Анализ схем процесса показывает, что в любом процессе перевозки есть этапы, присущие только грузу, только подвижному составу, но есть и совместные этапы. К последним относятся этап погрузки, транспортирования и разгрузки. Различные этапы – подача подвижного состава под погрузку, подготовка груза к отправке, хранение груза в пункте производства и промежуточных пунктах, складирование, экспедиторские операции и т.д. Такое положение затрудняет однозначность понятия процесса перевозки.

---

С позиции автотранспортных предприятий, когда на первый план выдвигаются вопросы улучшения использования подвижного состава, сокращения времени оборота подвижного состава и т.д., для выполнения процесса перевозки груза необходимо помимо его транспортирования произвести погрузку и выгрузку, а также подать подвижной состав под погрузку, т.е. выполнить транспортный процесс.Для грузовых автомобилей установлено 3 формы путевых листов:

• 
  типовая междуведомственная № 4-С /сдельная/
  
• 
  типовая междуведомственная № 4-П /повременная/
  
• 
  ведомственная № 4-М /междугородная/, предназначенная для системы автотранспорта общего пользования.
  

На лицевой стороне путевого листа формы № 4-М наносится по диагонали полоса красного цвета с типографской надписью «Междугородные перевозки». Путевые листы форм № 4-С и 4-П выдаются водителю только на один рабочий день /смену/. На более длительный срок при междугородных перевозках грузов выдаются путевые листы формы № 4-М. Бланки путевых листов № 4-М могут выдаваться в подотчет автохозяйством независимо от их ведомственной принадлежности только предприятиями автотранспорта общего пользования, на которые в данной местности возложена организация междугородных перевозок грузов.Применение путевых листов не установленной формы запрещено. Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием /при выезде на линию/ и сдачу /при возвращении в гараж/ автомобиля. Путевой лист, выданный водителю в автохозяйстве перед выездом, должен содержать следующие сведения:

• 
  дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль
  
• 
  марку и государственные номера автомобиля и прицепа /прицепов/
  
• 
  фамилию и инициалы, номер водительского удостоверения водителя; фамилию и инициалы лиц, сопровождающих груз.
  

В разделе «Работа водителя и автомобиля» должны быть заполнены все графы /за исключением «нулевого пробега"/ по строке «выезд из гаража», а в строке «возвращение в гараж» указывается только время возврата автомобиля по графику. В разделе «задание водителю» должны быть заполнены все графы, причем право изменения задания имеет только АТП. Заказчик по согласованию с АТП может изменить задание с соответствующей записью в строках «Особые отметки». В разделе «Движение горючего» указывается остаток за предыдущий день /смену/ работы, количество выданного горючего.

---

Состояние здоровья и исправность автомобиля должны быть удостоверены подписями ответственных за это лиц. Ответственность за правильное оформление путевых листов несут руководители предприятий и лица, отвечающие за эксплуатацию транспортных средств и участвующие в заполнении документов. Во время работы на линии в путевой лист вносятся грузоотправителем и грузополучателем /заказчиком/ время прибытия /прибытия и убытия в форме № 4-П/ и номера ТТН. ТТН заполняются подписями и печатями /штампами/ грузоотправителя и подписью водит них вносятся номера и серии путевых листов, время прибытия и убытия автомобиля с объекта. В ТТН должны быть оформлены все перевозки грузов транспортом. Исключения составляют перевозки грузов, по которым не ведется складской учет и не организован учет путем замера, взвешивания, геодезического замера, а также использование автомобилей для обслуживания линий связи и электропередач, нефтегазопроводов, киносъемок, на перевозки почты и периодической печати , при научно-изыскательских, геологических работах, при сборе вторичного сырья предприятиями и организациями Госснаба РФ. В этих случаях перевозки осуществляются при наличии у водителя грузового автомобиля путевого листа формы № 4-П. Установлены две формы ТТН:

• 
  № 1-Т — типовая междуведомственная для перевозки грузов автотранспортом /кроме общего пользования/ в городском, пригородном и междугородном сообщении.
  
• 
  № 2-ТМ — типовая ведомственная /для всех видов перевозок автотранспортом общего пользования/.
  

При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, портов, пристаней, аэропортов формы ТТН устанавливается Правилами централизованного завоза и вывоза грузов.Как и путевые листы, ТТН являются документами строгой отчетности, изготавливаются типографским способом с учетной серией и типографским номером. Перевозки однородных грузов от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя на одно и то же расстояние могут оформляться одной ТТН на всю работу, выполненную автомобилем в течение смены. При этом оформление промежуточных поездок производится выдачей грузоотправителем водителю талона на каждую отдельную поездку.При определении объема перевезенного груза по геодезическому замеру аккордно группой автомобилей по согласованию сторон, заказчик может выдать АТП ТТН на весь объем работы, без выдачи водителям талонов. Учет работы каждого автомобиля в отдельности в этом случае ведется АТП.

---

Перевозки грузов населения осуществляются по путевым листам и заказам-квитанциям, оформленным в транспортно-экспедиционном предприятии по обслуживанию населения/трансагенстве. Все исправления, вносимые в путевые листы и ТТН, должны быть завершены соответственно подписями должностных лиц АТП или грузоотправителя. При возврате с линии на КПП в строке «возвращение в гараж», раздел «Работы водителя и автомобиля» путевого листа должны быть проставлены время возврата и показания спидометра. Заполняется графа «Остаток при возврате» раздела «Движение горючего», сдача водителем автомобиля удостоверяется подписью ответственного лица.

---

3.2 Основные мероприятия для повышения качества оказания транспортно-экспедиционных услугНа ООО «Альфатэк» необходимо для повышения качества оказания услуг предприятия произвести обновление автопарка самого предприятия.Для этого надо реализовать старый транспорт и приобрести новый по большему объему, что позволит увеличить объем перевозки, что принесет за каждый раз больше прибыли, чем на старом транспорте.Также цену за тонну перевозки, так как новый транспорт, но не весь, так как в этом нет необходимости, будет оборудован новыми технологиями, то есть современными рефрежератами, холодильными установками, что позволить расширить ассортимент, перевозимых грузов, а также обеспечивают целостность и сохранность грузов.Предлагая оптимальные маршруты и способы перевозок, совершенствуя профессиональный подход к работе с клиентами, наше предприятие постоянно расширяет географию своей деятельности и спектр предлагаемых услуг. Благодаря предложенному экспедированию груза заказчика, работа деловых партнеров может быть организована максимально эффективно. Сохранность перевозимого груза обеспечивается службами охраны и сопровождения, большим опытом работы и профессионализмом водителей, высокими техническими требованиями компании к используемому транспорту. ООО «Альфатэк» выполняет перевозку и экспедирование грузов в сроки, при которых доставка грузов осуществляется в минимальные сроки.В настоящее время спутниковые охранно-поисковые комплексы - наиболее эффективное средство защиты от угона или разбойного нападения, обеспечения безопасности автовладельца и сохранности автомобиля.По сведениям Управление ГИБДД в среднем каждые сутки в Калининграде угоняют или похищают около 30 автомобилей, а в целом по стране рост преступных посягательств на транспорт ежегодно составляет 16%. Эффективно бороться с угонами очень сложно: противоугонные электронные и механические средства и сигнализации имеют общий недостаток - все они пассивного действия и являются лишь временным препятствием на пути угонщика.

---

Смотрите также файлы

• Кроссовая подготовка.docx

• Темы выпускных квалификационных работ Направление подготовки Менеджмент Профиль Управление государственным и муниципальным сектором.doc

• Оушыны атыжні Сыныбы.docx

• Сценарий музыкального конкурса Угадай мелодию.docx

• Практическая работа 10 Пример Комплекс мероприятий маркетинга ФрутоНяня Мероприятия Сроки.docx