Файл: Краны машиниста сери усл. 394395. Устройство, принцип действия и испытания кранов машиниста..docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 06.12.2023
Просмотров: 78
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАФедеральноегосударственное бюджетное образовательное учреждение «Петербургский государственный университет путей сообщенияИмператора Александра I»(ФГБОУ ПГУПС)Факультет «Транспортные и энергетические системы»Кафедра «-»Специальность 23.05.03 «Подвижной состав»Специализация «Грузовые вагоны»Лабораторная работа №2По дисциплине«Организация обеспечения безопасности движения и автоматические тормоза»
3. Темп разрядки уравнительного объема при служебном торможении.
4. Плотность уравнительного объема при IV положении ручки крана.
5. Толчок высокого давления при отпуске поездным положением.
6. Питание утечек тормозной магистрали при II, III, IV положения ручки крана.
7. Темп ликвидации сверхзарядного давления в магистрали
8. График падения давления в уравнительном резервуаре
На тему: «Краны машиниста сери усл. №394/395. Устройство, принцип действия и испытания кранов машиниста.»
Форма обучения – очнаяВыполнили обучающий Бондаренко К.Н.4 курс 1 семестрГруппа ПС-909Руководитель Дворкин П.В.Санкт-Петербург2022 Цель работы: Определение опытным путем важнейших свойств поездного крана машиниста усл. №395 и проверка соответствия этих свойств требованиям эксплуатации.Время зарядки уравнительного объема при давлении в главном резервуаре Ргр=5 кгс/см2 от 0 до 5 кгс/см2 равно 64 с.2. Чувствительность поршня.| Разрядка УО | Разрядка М | Выводы о результате проверки |
| 0,1 | есть | Чувствительность |
| 0,2 | есть | Чувствительность |
| 0,3 | есть | Чувствительность |
| 0,4 | есть | Чувствительность |
| ГН | РК |  | Выводы о результате проверки |
| 5,0 | 4,0 | 0.125 | Не соответствует требованиям |
| 5,0 | 4,0 | 0.143 | Не соответствует требованиям |
| 5,0 | 4,0 | 0.167 | Не соответствует требованиям |
4. Плотность уравнительного объема при IV положении ручки крана.
| РВ | РН | t | Вывод о результате проверки |
| 5,5 | 5 | 6 мин | Не соответствует требованиям |
| Наименование замеров | 1-й опыт | 2-й опыт | 3-й опыт |
| Давление в магистрали перед отпуском | 5,0 | 4,5 | 4,0 |
| Давление в уравнительном резервуаре перед отпуском | 5,0 | 4,5 | 4,0 |
| Время подзарядки уравнительного резервуара | 22с | 20с | 27с |
| Максимальное давление в магистрали во время подзарядки УР | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Положения ручки | РВ | РН | Результаты проверки |
| II | 5,5 | 5.5 | Не падает |
| III | 5,5 | 5 | Не соответствует требованиям |
| IV | 5,5 | 5 | Не соответствует требованиям |
7. Темп ликвидации сверхзарядного давления в магистрали
| РВ | РН | t | Вывод |
| 6,0 | 5,8 | 105 | Соответствует требованиям |