Файл: Донбасская национальная академиястроительства и архитектуры.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 06.12.2023
Просмотров: 841
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ
РЕСПУБЛИКИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "ДОНБАССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯСТРОИТЕЛЬСТВА И
АРХИТЕКТУРЫ"
Направить на защиту Допустить к защите
в Государственную аттестационную комиссию №
Декан факультета Заведующий кафедрой
/_ПоповД.В. / / СавенковН.В. /
(подпись) (Ф.И.О.) (подпись) (Ф.И.О.)
""2023_ г. ""2023 г.
Автомобильныйтранспорт,сервисиэксплуатация
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА БАКАЛАВРА
на тему: «Проектированиераспределителя дифференциального автомобильной гибридной силовой установки»_
(названиетемы ВКРБ)
Направление 23.03.03«Эксплуатациятранспортно-технологическихмашиникомплексов»
Профиль «Автомобилииавтомобильноехозяйство»
(шифруказываетсятолько дляВКРБв видепроектирования)
Пояснительная записка
(видтекстовогодокументауказываетсятолькодляВКРБввидепроектирования)
| Обучающийся гр. ААХ-25б | / Гончаров Д.И. / |
Руководитель работы
ст.пр.
(подпись) (Ф.И.О.)
/ Золотарёв О.О. /
уч.степ. уч.звание(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Консультанты (приналичии):
Охрана труда
к.т.н.,доц. / СавенкоЭ.С. /
уч.степ. уч.звание(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Технология
к.т.н.,доц. / ПоповД.В. /
уч.степ. уч.звание(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Экономическая часть
ст.пр. / ГладкаяЕ.Д. /
уч.степ. уч.звание(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Нормоконтроль
к.т.н.,доц. / СавенкоЭ.С. /
уч. степ. уч.звание(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Макеевка 2023 г.
Министерство образования и науки Донецкой Народной РеспубликиГосударственноеобразовательное учреждениевысшегопрофессиональногообразованияДонбасскаянациональнаяакадемиястроительстваиархитектурыФакультет Механический Кафедра Автомобильноготранспорта,сервисаиэксплуатации Образовательныйуровень бакалавр Направление подготовки 23.03.03«Эксплуатациятранспортно-технологическихмашиникомплексов» (шифриназвание)УТВЕРЖДАЮЗаведующийкафедрыАТСЭН.В.Савенков“”2022г
Студенту гр. _ААХ-25б
З А Д А Н И Е
НА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ (РАБОТУ)
Гончарову Даниилу Ильичу
(фамилия, имя, отчество)
-
Тема проекта (работы)
_«Проектированиераспределителя дифференциального автомобильной гибридной силовой установки»
руководитель проекта (работы)
Золотарёв О.О. ,
( фамилия, имя, отчество, научная степень, научное звание)
утвержденные приказом высшего учебного заведения от “20”декабря_2022года
№214/01-3
-
Срок сдачи студентом проекта (работы) 25.05.2022 -
Исходные данные для проекта (работы): Гибридная Силовая Установка;Проектирование распределителя дифференциального автомобильной гибридной силовой установки
-
Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень вопросов, которые
необходимо разработать)Расчет производственной программы АТП. Разработка и расчетраспределителя дифференциального,технологическийпроцессизготовленияшестерни и вала распределителя дифференциального. Техническая эксплуатация и диагностика автомобиля с гибридной силовой установкой. Требования к технике безопасности при диагностики АТС.Анализтехнико- экономическихпоказателейпроекта.
-
Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
Вид общий ТС (А-1); Сборочный черчеж (А-1); Набор деталей(А-1);Технологические особенности производства(А-1);Диагностика(А-1);Экономический показатель (А-1)
_
-
Консультанты разделов проекта (работы)
| Раздел | Фамилия, инициалы и должность консультанта | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Охрана труда | доц. Савенко Э.С. | | |
| Технология изготовления | доц. Попов Д.В. | | |
| Нормоконтроль | доц. Савенко Э.С. | | |
| Экономика | Ст.пр. Гладкая Е.Д. | | |
| | | | |
| | | | |
-
Дата выдачи задания 14.02.2022
| № п/п | Название этапов дипломного проекта (работы) | Срок выполнения этапов проекта (работы ) | Примеча- ние |
| 1 | Выбор исходных данных | 25.03.2022 | |
| 2 | Выбор и анализ стендов аналогов | 10.04.2022 | |
| 3 | Расчет элементов распределителя дифференциального | | |
| 4 | Расчет стенда | 15.04.2022 | |
| 5 | Технологический раздел | 20.04.2022 | |
| 6 | Раздел охрана труда | 25.04.2022 | |
| 7 | Оформление пояснительной записки | 29.04.2022 | |
| 8 | Оформление графической части проекта | 5.05.2022 | |
| | Сдача дипломного проекта | 15.05.2022 | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
Студент Гончаров Д.И (подпись) (фамилияиинициалы)Руководительпроекта(работы) Золотарёв О.О. (подпись) (фамилияиинициалы)РЕФЕРАТПояснительнаязапискасодержит100страниц,15источников.Вдипломномпроектебылпроведенрасчётраспределителя дифферинциального автомобиля с гибридной силовой установкой, рассчитаны его валы и шестерни, а также проведенамодернизациямойкидляузловиагрегатов.Припроектированиибыл проведен расчет распределителя диффиренциальногоавтомобилей с гибридной силовой установкой , произведентяговый расчет и подбор основных параметров автомобиля с гибридной силовой установкой.ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА , АТС ,ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА ,ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ ,ТЕХНИЧЕСКОЕОБСЛУЖИВАНИЕ .
| | Введение
Список литературы | |||||||||||
| Подп.идата | | |||||||||||
| Инв.№дубл. | | |||||||||||
| Взам.инв.№ | | |||||||||||
| Подп.идата | | |||||||||||
| | | | | | ВКРБ23.03.03.077.ГСУ.00.00.000.ПЗ | |||||||
| | | | | | ||||||||
| Изм | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||||||||
| Инв.№подп. | | Разраб. | Гончаров | | | Проектирование распределителя дифференциального автомобильной гибридной силовой установки | Лит | Лист | Листов | |||
| Пров. | | | | д | | | 3 | 97 | ||||
| | | | | ДОННАСАгр.ААХ-25б | ||||||||
| Н.контр. | Савенко | | | |||||||||
| Утв. | Савенков | | | |||||||||
та да и п.
одП
в.№ ин
.
м
заВ
.
блду
№
.
нвИ
.
дппо
.№
нвИ
| ВВЕДЕНИЕ Без автомобиля невозможно представить деятельность человека, его работу, отдых. Став одним из наиболее популярных и доступных видов транспорта, он прочно вошел в наше сознание. В автомобилестроении заняты миллионы людей, а если прибавить к ним другие миллионы, работа которых связана с ремонтом и обслуживанием автомобилей, то кажется, что очень и очень немногие виды человеческой деятельности вовлекают столь же большие количества людей. Первоначально идея организации принципа «электрической коробки передач», то есть замены механической коробки передач на электрические провода, была воплощена в железнодорожном транспорте и большегрузных карьерных самосвалах. Причина применения такой схемы обусловлена огромными сложностями механической передачи управляемого крутящего момента на колеса мощного транспортного средства. Суть нового принципа заключается в том, что двигатель, работающий на обычном топливе, приводит в движение электрогенератор, и через систему управления нужное количество электроэнергии передаётся на электродвигатели, приводя в движение транспортное средство. Это похоже на электростанцию на электромобиле, вырабатывающую энергию для собственного движения. Суть схемы работы гибридного автомобиля аналогична, но значительно модифицирована, в первую очередь добавлением аккумуляторной батареи, только в отличие от электромобиля менее ёмкой, а, следовательно, более лёгкой. | ||||||
| | | | | | ВКРБ23.03.03.077.ГСУ.00.000.ПЗ | Лист |
| | | Сметанин | | | | |
| Изм | Лист | № докум | Подпись | Дата | ||