Файл: Без правильно поставленного строевого обучения трудно добиться четких действий воинов в современном бою.pdf

на правых флангах своих подразделений.
При перестроении роты рекомендуется тренировать личный состав в движении строевым шагом, обозначении шага на месте и возобновлении движения по команде «Прямо», поворотах и в выравнивании.
Тренируя роту в построении и перестроении, а также в выполнении различных приемов, командир роты добивается четких и слаженных действий личного состава, с тем чтобы любой прием выполнялся без затруднений с соблюдением требований Строезого устава. Если каким-либо взводом прием выполняется нечетко, с грубыми ошибками, ко?ланд!-:р роты может приказать организовать тренировку по-взводно.
Выполнение воинского приветствия
Рота должна отдавать воинскую честь всем прямым начальникам от командира роты и выше, а также всем лицам, указанным в Уставе внутренней службы.
Для обучения отданию чести командир роты строит роту в линию взводных колонн или в две шеренги, кратко напоминает требования
Строевого устава, а затем подает соответствующие команды и следит за действиями обучаемых. При этом командир роты может действовать только в роли старшего командира, выполнение обязанностей командира роты возложить на одного из заместителей, а в отсутствии их— на одного из командиров взводов.
Рота может отдавать честь, находясь на месте или в движении. Для отдания чести подается команда «Рота, СМИРНО, равнение на-ПРАВО (на-
ЛЕВО, на-СРЕДИНУ)». При отдании чести в движении равнение на средину не производится.
Выполнение воинского приветствия следует иметь в виду следующее; по команде «Рота, СМИРНО» все военнослужащие принимают положение «смирное а по команде «Равнение на-ПРАВО (на-ЛЕВО, на-
СРЕДИНУ)» одновременно поворачивают голову в сторону начальника, ко- торому отдается честь; заместители командира роты, командиры взводов и старший техник прикладывают руку к головному убору одновременно с командиром роты; если начальник, которому отдается честь, обходит фронт роты, то все поворачивают вслед за ним голову, сопровождая его взглядом до команды
«Вольно».
Командир роты при отдании чести ротой на месте последовательно выполняет следующее: команду подает в тот момент, когда старший начальник приблизится к строю на 40— 50 шагов; подав команду, прикладывает руку к головному убору, поворачивается в сторону начальника, подходит к нему строевым шагом; за два-три шага от начальника, останавливается и докладывает, например: «Товарищ майор.
Первая рота для занятий по строевой подготовке построена. Командир роты капитан Семенов»; доложив и не опуская руки от головного убора, делает левой ногой (с подходом начальника с правой стороны) или правой ногой (с подходом

начальника с левой стороны) шаг в сторону с одновременным поворотом направо (налево) и, пропустив начальника вперед, следует за ним в одном- двух шагах сзади с внешней стороны строя; по прохождении начальника или по его команде «Вольно» командует:
«ВОЛЬНО»— и опускает руку от головного убора.
При отдании чести в движении следует иметь в виду следующее: по команде «Смирно» все военнослужащие переходят на строевой шаг; по команде «Равнение на-ПРАВО (на-ЛЕВО)» все военнослужащие одновременно поворачивают голову в сторону начальника и прекращают движение руками или рукой, не занятой оружием; голову поворачивают все военнослужащие, в том числе и правофланговые (левофланговые); при отдании чести с карабинами в положении «на плечо» по команде
«Равнение на-ПРАВО (на-ЛЕВО)» движение правой рукой не прекращается; командир роты руку к головному убору прикладывает одновременно с поворотом головы в сторону начальника; вместе с командиром роты прикладывают руку к головному убору заместители командира роты, командиры взводов и старший техник роты; старшина роты руку к головному убору не прикладывает; начальник, которому отдается честь, прикладывает руку к головному убору после подачи команды командиром роты; при отдании чести в движении доклад начальнику не производится; при обгоне роты начальником команда для отдания ему чести не подается; честь отдают только командиры подразделений от взвода и выше, а также старший техник роты.
При обучении и тренировке роты отданию чести следует добиваться одновременного и однообразного поворота головы в сторону равнения, а в движении, кроме того, одновременно с поворотом головы прекращения движения руками или рукой, не занятой оружием. В движении важно также, чтобы военнослужащие строго выдерживали равнение в колоннах (в затылок) и в шеренгах (по фронту). В ходе тренировки командиру рекомендуется несколько раз пропустить роту мимо себя по шеренгам на дистанциях 10—15 шагов. Это даст возможность обнаружить недостатки от- дельных военнослужащих роты.

Глава 5
СТРОЕВОЕ СЛАЖИВАНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ПРИ
ДЕЙСТВИЯХ НА МАШИНАХ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
При высокой технической оснащенности Вооруженных Сил и маневренном характере современного общевойскового боя подразделениям приходится действовать на танках, боевых машинах пехоты, бронетранспортерах, автомобилях и других машинах. Подразделения на машинах совершают длительные марши, ведут боевые и другие действия.
Кроме того, очень часто личный состав действует на машинах в ходе боевой подготовки и при несении службы в повседневной жизни. В этих условиях подразделениям на машинах приходится действовать в различных строях, производить различные перестроения как на месте, так и в движении. Все действия на машинах требуют организованности и слаженности, а также строгого соблюдения определенных уставных требований и правил. От умелых, четких и слаженных действий личного состава на машинах во многом зависит успех подразделения в бою.
Строевое слаживание подразделений при действиях на машинах рекомендуется проводить в такой последовательности: построение подразделения на месте с личным составом ; впереди машин и на машинах; посадка личного состава на машины и высадка из них с отработкой нормативов; действия в развернутом и походном строях; перестроение подразделения из развернутого строя в походный и наоборот; отдание воинской чести на машинах.
Строевое слаживание подразделений при действиях на машинах проводится не только на занятиях по строевой подготовке, но и на других занятиях, особенно по тактической подготовке, где командиры учатся управлять в бою подразделениями, действующими в походных, предбоевых и боевых порядках.
Подразделения на занятия выводятся в полном составе в полевой форме одежды и с закрепленным штатным оружием. На каждую единицу техники необходимо иметь две пары красных и желтых (белых) флажков и трех- цветные фонари.
Перед началом каждого занятия командир подразделения обязан проверить наличие оружия и осмотреть его, чтобы оно не было заряжено.
Обучение подразделений действиям на машинах проводится вначале без подразделений усиления, а затем вместе с ними.
Слаживание подразделений родов войск и специальных войск осуществляется согласно положениям, изложенным для мотострелковых и танковых подразделений, с учетом их организационно-штатной структуры.

СТРОЕВОЕ СЛАЖИВАНИЕ ВЗВОДА
Для взвода Строевым уставом предусмотрены развернутый строй в линию машин и походный — в колонну.
Интервалы между машинами предусмотрены 3 м, а дистанции при построении на месте и на остановках—10 м, в движении—25— 50 м.
Построение взвода в линию машин производится по команде (сигналу)
«В линию машин—МАРШ». По этой команде командир взвода ставит свою машину на месте построения лобовой частью в сторону фронта; остальные машины последовательно выстраиваются левее машины командира взвода в порядке номеров отделений или экипажей танков; при этом они должны находиться лобовой частью строго на одной линии и на установленных интервалах.
Построение взвода в колонну производятся по команде (сигналу) «В колонну—МАРШ». По этой команде командир взвода ставит свою машину на месте построения лобовой частью в сторону движения; остальные машины выстраиваются в порядке номеров отделений или экипажей танков за машиной командира взвода на установленных дистанциях; при этом все машины должны находиться строго одна за другой (на одной колее).
При первом построении рекомендуется разместить машины без личного состава на их местах в линию машин, заблаговременно определить и обозначить интервалы и линию, по которой должны равняться машины своей лобовой частью, после чего тренировать механиков-водителей (водителей) и командиров отделений (машин) в построении взвода в развернутый строй.
Для построения взвода с личным составом впереди машин сначала выстраиваются машины в линию, а затем производится построение личного состава впереди машин. При этом следует иметь в виду следующее: личный состав взвода впереди машин может строиться в одношереножном или двухшере-ножном строю; экипажи танков строятся впереди танков в одну шеренгу; дистанция между машинами и личным составом должна быть не менее трех шагов; механики-водители и водители машин становятся в строй своего подразделения.
Посадка личного состава мотострелкового взвода может производиться в боевые машины пехоты, бронетранспортеры и на автомобили. При этом необходимо иметь в виду следующее: по команде (сигналу) «К машинам» у боевых машин пехоты открываются задние двери, у бронетранспортеров — крышки посадочных люков десантного отделения, у автомобилей (при необходимости) —задний борт; перед посадкой на машины при необходимости производится расчет
(распределение) личного состава по машинам; перед посадкой личного состава на машины проверяется, разряжено ли оружие, а если передвижение совершается с заряженным оружием, то поставлено ли оно на предохранитель; у автоматов (карабинов) отмыкаются

^(откидываются) штыки-ножи (штыки); непосредственно перед посадкой личный состав выстраивается у машин по команде (сигналу) «К машинам»; при этом порядок построения личного состава зависит от способа посадки.
Посадка личного состава в зависимости от типа машин может производиться: в боевые машины пехоты—в десантное отделение—через заднюю дверь; командир отделения, наводчик-оператор и механик-водитель—через соответствующие люки; в бронетранспортеры—через правый и левый борта, верхние люки или через заднюю дверь; на автомобили — через правый борт; через правый и левый борта; через правый, левый и задний борта одновременно; на автомобили с закрытым кузовом — только через задний борт; на машины других марок—как удобнее (в зависимости от конструкции машины).
Посадка личного состава на машины, находящиеся на правой обочине, через левый борт не разрешается.
По команде (сигналу) «К машинам» экипажи танков строятся следующим образом: командир танка—в двух шагах перед правой гусеницей, левее его—
заряжающий, затем механик-водитель, последним становится наводчик.
Посадка личного состава на машины производится по команде
(сигналу) командира взвода «По местам». По этой команде (сигналу) личный состав взвода быстро занимает места в машинах. При этом следует иметь в виду: при посадке используются колеса, гусеницы, подножки и другие части машин; оружие берется обычно в свободную руку; при посадке с ротными пулеметами и другим тяжелым оружием оно передается военнослужащим, уже находящимся в машине или стоя-щ-ям сзади; военнослужащие, выполнившие посадку, немедленно занимают свое место в машине, а при необходимости оказывают помощь в посадке другим военнослужащим; после посадки личного состава оружие ставится между коленями и поддерживается обеими руками, при этом кисть правой руки должна быть выше кисти левой; вещевые мешки и шинели снимаются по указанию (команде) командира подразделения и размещаются в машине; в ходе посадки командир взвода следит за правильностью посадки личного состава, а по окончании ее проверяет крепление запоров дверей
(люков) и бортов; командир взвода размещается: в боевой ма-щине пехоты и в бронетранспортере — на си

денье командира машины; в автомобиле— рядом с водителем или по указанию старшего командира в левом переднем углу кузова автомобиля; если место командира машины занимает старший командир, то командир отделения или взвода размещается в десантном отделении машины.
Посадка экипажа в танк производится по команде (сигналу) командира взвода «По местам». Экипаж танка одновременно поворачивается кругом и быстро занимает свое место в танке в следующем порядке: наводчик подбегает к левому борту и занимает свое место в танке через люк командирской башенки; командир танка подбегает также к левому борту и вслед за наводчиком занимает сво& место в танке; заряжающий подбегает к правому борту и занимает свое место в нем через люк заряжающего; механик-водитель вскакивает на лобовую часть танка и занимает свое место в нем через люк механика-водителя; посадка в танки, имеющие другую конструкцию и другой состав экипажей, производится с учетом размещения экипажей в машинах и расположения люков.
Посадка десанта на танк на месте производится с бортов или с кормы машины, как удобнее, с использованием катков и гусениц, а также скоб и других приспособлений. При этом оружие берется тоже как удобнее, за
исключением тяжелого, которое перед посадкой передается военнослужащим, выполнившим посадку или стоящим сзади. На танке военнослужащие (десант) размещаются с соблюдением мер безопасности.
Высадка личного состава может производиться: из боевых машин пехоты — через люки и заднюю дверь; из бронетранспортеров—через правый и левый борта, посадочные люки или заднюю дверь; из автомобилей — через правый, левый и задний борта; из автомобилей с закрытым кузовом—через задний борт; из других машин—как удобнее.
Высадка из машин, находящихся на правой обочине дороги, через левый борт не разрешается.
При высадке оружие держится в руке, за исключением тяжелого, которое передается военнослужащим, закончившим высадку или находящимся в кузове (десантном отделении).
После высадки из машин личный состав выстраивается около них или действует по команде (сигналу) своих командиров.
Для высадки из машин чаще всего подается сигнал «К МАШИНАМ».
Если же позволяет обстановка (слышимость), для высадки может подаваться команда, например, «Взвод, через правый и левый борта и заднюю дверь —
К МАШИНАМ».

машин. После этого командир взвода выводит свою машину на необходимое удаление, затем приказывает второй машине занять свое место в колонне и так всем остальным машинам.
После перестроения в колонну командир взвода в таком же порядке перестраивает взвод из колонны в линию машин.
При построении (перестроении) взвода в развернутый строй — линию машин — малонатренированным механикам-водителям (водителям) бывает трудно расположить машины так, чтобы их корпуса были строго параллель- ны друг другу. А это, в свою очередь, ведет к тому, что лобовые части машин не будут находиться строго на одной линии по фронту. Чтобы быстрее обучить механиков-водителей (водителей), а также командиров отделений и танков, рекомендуется первоначальное построение и перестроение машин производить на заранее размеченном участке местности. Обучение личного состава построению и перестроению на оборудованной местности будет также способствовать быстрому приобретению навыков механиками- водителями (водителями) в постановке машин на установленных интервалах и дистанциях.
По мере приобретения навыков необходимо тренировать взвод в правильном построении и перестроении на любой местности.
Основные команды и действия по ним подчиненных приведены в таблице.
Основные команды (сигналы) по управлению машинами
Команда (сигнал)
Действия по сигналу
Заводи
Производится пуск и прогрев двигателей
Марш
Все машины начинают движение одновременно в том строю, в каком они находились на месте, или перестраиваются в другой строй по команде
(сигналу) командира, принимая на ходу уста- новленные дистанции и интервалы. Если дистанции между машинами в колонне были т больше 10 м, то машины начинают движение поочередно, набирая установленные дистанции. Дистанции между машинами зависят от скорости и условий движения и в среднем могут быть 25—50 м
Увеличить дис- танции, уменьшить дистанции
Дистанции между машинами соответственно увеличиваются или уменьшаются

Внимание, делай, что я
Головная машина на пониженной скорости разворачивается кругом (поворачивает направо, налево) и продолжает движение в новом направлении. Остальные машины, дойдя до места разворота (поворота) головной, последовательно выполняют мачсвр и продолжают движение в новом направлении
Все направо (все налево)
Все машины на ходу одновременно поворачивают в указанную сторону и продолжают движение в новом направлении
Все кругом
Каждая машина останавливается, не сокращая дистанции, поворотом налево разворачивается кругом и продолжает движение в обратном направлении
Припять вправо
Все машины в колонне одновременно отводятся с проезжей часги дороги и продолжают движение по правой обочине или справа от дороги
Стой
Машины подходят к остановившейся впереди машине и поочередно останавливаются на дистан- циях не менее 10 м или на дистанциях, установленных командиром. Перед остановкой колонны машины отводятся на правую обочину или вправо от дороги. Перекрестки, развилки дорог, мосты, теснины, железнодорожные переезды, подъезды домов и съезды во дворы должны оставаться свободными, если при этом и нарушаются дистанции
Глуши двигатель
После остановки двигатели машин глушатся
СТРОЕВОЕ СЛАЖИВАНИЕ РОТЫ
Для роты при действиях на машинах Строевым уставом предусмотрен развернутый строй в линию машин, в линию взводных колонн и походный строй — в колонну.
При построении роты с личным составом впереди машин следует иметь в виду следующее: при построении машин в развернутый строй—линию машин—личный состав строится обычно в двухшереножный строй (рота с малочисленным составом — в одношеренож-ный строй); при построении машин в развернутый строй—линию взводных колонн—личный состав строится обычно также в линию взводных колонн
(танковая рота и роты с малочисленным составом могут строиться в двухше- реножный строй); построение личного состава впереди машин производится в таких же строях и в таком же порядке, как при действиях в пешем порядке, за