7. МОНТАЖ, ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТ
7.1 Загальні положення
7.1.1 Призначення, область застосування й технічна характеристика машини
Конвеєр 2ЛУ100 є стаціонарною установкою й призначається для транспортування вугілля розміром до 500 мм із включеннями породи розміром до 300 мм по прямолінійним у плані похилим виробіткам з кутом нахилу до +18⁰ і від +6⁰ у шахтах, небезпечних по газі або пилу.

Основне призначення - робота в капітальних ухилах і похилих стовбурах. Конвеєр може застосовуватися в невеликих ухилах великої довжини (1000-1500 м). У виняткових випадках, коли немає потужного конвеєра 1ЛТ100, конвеєр 2ЛУ100 працює в комплексі з рухливим перевантажувачем або скребковим конвеєром, і у виробітках, що примикають до високопродуктивного очисного вибою при роботі з повстання. Це можливо, тому що конструкція хвостової частини конвеєра допускає його установку не на фундаменті. Однак конвеєр не призначений для швидкого скорочення довжини й трудомісткість цього процесу велика.

Основні вимоги по гірничотехнічнім умовах застосування конвеєра:

конвеєр 2ЛУ100 призначений для роботи в мікрокліматичних умовах з помірним кліматом;

конвеєр 2ЛУ100 призначений для роботи в гірських виробітках вугільних і сланцевих шахт небезпечних по газу (1,2,3 категорій, і небезпечних по раптових викидах) і пилу, прямолінійним у плані з кутом нахилу від +6⁰ до +18⁰;

Технічні дані конвеєра:

Швидкість руху стрічки, м/с 2,0 0,2

Максимальна продуктивність, т/ч 680

Прийомна здатність, м³/хв 13,3

Сумарна потужність приводів стрічки, квт 500

Кількість приводів, шт 2

Ширина стрічки, мм 1000

Необхідне розривне зусилля стрічки, кг 180000

Тип стрічки

Кут установки, град 6⁰…18⁰

Номінальний діаметр приводного

барабана (без футеровки), мм 800

Напруга живильної мережі, В 660

Максимальна довжина поставки, м 1500

Маса, кг (не більше)1 м става (без стрічки) 49,5

конвеєра (без стрічки) довжиною 1000 м 95700

Конвеєр 2ЛУ100 є першим конвеєром параметричного ряду із шириною стрічки 1000 мм, промислове виробництво якого було освоєно в 1969 м на Краснолучском машинобудівному заводі. Особливістю конвеєра є застосування, розташованого у верхнім приводному кільці конвеєра, автоматичного пристрою з більшим запасом ходу натяжного барабана. Це дозволяє використати на конвеєрі не тільки гумовотросову, але й гумовотканинну стрічку відповідної міцності.

---

7.1.2. Будова машини, взаємодія основних частин і робота машини в цілому
Конвеєр 2ЛУ100 (мал.1) складається з головної станції 1, приводних блоків 2 (правий) і 3 (лівий), натяжної станції 4 і натяжний пристрої 6, ловителя 5 (нижньої галузі стрічки), ловителя 8 (верхньої частини стрічки), ловителя стрічки 7 завантажувального пристрою 9, кінцевої станції 10, стійок 11, стійок перехідних 12, колектора 13 й електроустаткування.

Всі вузли конвеєра розбираються на складові частини, що дозволяють їх транспортувати по підземних виробітках.

Головна станція складається з основної рами й рами високого барабана, на яких установлюються приводний, що відхиляє, винісний барабани, очисний пристрій, захисні борти, кронштейни для кріплення роликоопір, нижніх роликів, що несуть канатів і пристрою для зрошення місця завантаження.

Приводний барабан постачений гумової футеровкою з рифленнями. Його діаметр із футеровкою 840 мм.

Із двох сторін головної секції встановлені на окремих фундаментах приводні блоки правої й лівої зборок. Кожен блок складається зі сполучних болтами рами під редуктор і рами під електродвигун, на яких змонтовані редуктор типу Ц2-630 з передаточним числом 20,0, гальмове пристрій й електродвигун з коротко замкнутим ротором.

На тихохідний вал редуктора насаджена зубчаста муфта, призначена для з'єднання приводного блоку з валом приводного барабана. Муфта закрита металевим кожухом. Редуктор з електродвигуном з'єднаний за допомогою пускопредохранительной гідромуфти ГПП-2х550МС.

До основної рами головної станції приварені кронштейни для з'єднання її з натяжною станцією. Від можливого просипання вугілля головна станція закрита зверху аркушами перекриття. Бічні сторони станції закриті сітчастою перегородкою.

Завантажувальна станція призначена для прийому матеріалу, що транспортує, попереднього конвеєра або інших завантажувальних засобів і може встановлюватися в будь-якому місці става.

Кінцева станція складається з рами, на якій розташований хвостовий барабан з очисним пристроєм для очищення стрічки й блоки, на яких кріпляться несучі канати става. Конструкція рами й барабана дозволяє здійснити перенос барабана гвинтом і тим самим центрувати стрічку у випадку її сходу з барабана. До передньої стійки приварені кронштейни для установки нижнього ролика.

Ставши складається із проміжних (лінійних), натяжних і перехідних стійок, що несуть канатів, верхніх роликоопір і нижніх роликів.

---

Перехідна стійка призначена для плавного зниження несучого каната става від натяжної станції до проміжних стійок става. Натяжна стійка призначена для підтримки натягу несучих канатів става в процесі експлуатації конвеєра. Вона складається з боковин, з'єднаних між собою поперечними зв'язками. На кожної боковині встановлюються верхня нерухома рама із двома блоками, що відхиляють, і нижня нерухома рама з одним блоком. По блоках проходить несучий канат става.

У підставі кожної боковини є по двох отвору для закріплення стійки при монтажі. Для натягу несучого каната става між нерухомою й рухливою рамами встановлюється домкрат і з його допомогою нижня рухлива рама переміщається, натягаючи минаючий по її боці канат. Після натягу каната рухлива рама стопориться двома гвинтами. З 1976 р. Конвеєр комплектується уніфікованим ставом, у якому натяжні стійки замінені гвинтовими стяжками канатів.

Раніше для плавного запуску конвеєра застосовується спеціальна пускова установка з рідинними реостатами типу ВЖР-350, що складається з рами, на якій установлюються рідинні реостати, їхній привод, насос із електродвигуном, сполучний трубопровід з рідинними реостатами й баком. Після модернізації конвеєра, таке складне встаткування було замінено на більше надійне й простої, тепер до складу приводної частини входить гідромуфта пуско-предохранительная типу ГПП-2х500МС і двигун з коротко замкнутим ротором, що забезпечує більше плавний пуск конвеєра, продляє термін служби обертових елементів (підшипники й т.д.) і поліпшує економічний ефект від використання більше дешевого й менш енергоспоживаємого встаткування.

Інше електроустаткування залишається стандартним у виконанні РВ і РВИ, призначене для роботи в шахтах, небезпечних по газі й пилу.


7.2. Монтаж машини
Монтаж конвеєра й електроустаткування повинен бути виконаний відповідно до проекту установки конвеєра (або конвеєрної лінії) у виробітку, сьогоденням керівництвом, чинними правилами безпеки й правилами технічної експлуатації, а також експлуатаційними документами на комплектуючі вироби й електроустаткування.
7.2.1 Підготовка редуктора й місця установки до монтажу
При підготовці редуктора до спуска в шахту необхідно виконати наступні роботи:

• 
  перевірити наявність вузлів і деталей відповідно до комплектувальної відомості. У випадку некомплектної поставки конвеєра складається акт комісією під керівництвом директора шахти за участю заводу-виготовлювача;
  
• 
  зовнішнім оглядом переконатися в справності подготовляемых до спуска вузлів і деталей;
  
• 
  перевірити працездатність привода й установити відповідність його зборки умовам експлуатації з обліком того, що редуктор і двигун стаціонарних конвеєрів повинні бути розташовані з боку проходу людей. Якщо буде потреба перемонтажу редуктора необхідно зробити обкатування приводного блоку в холосту.
  

---

При підготовці виробітку до монтажу необхідно виконати нижче описані роботи:

• 
  провести камери (ніші) під приводні й натяжні станції;
  
• 
  спорудити фундаменти;
  
• 
  установити вантажопідйомні пристрої;
  
• 
  розмітити трасу конвеєра;
  
• 
  розчистити виробіток і водовідливну канавку від вугілля (пилу), породи й сторонніх предметів;
  
• 
  обладнати виробіток висвітленням;
  
• 
  повісити всі комунікаційні лінії.
  

Освітлювальні установки повинні проектуватися, розміщатися у виробітках відповідно до вимог Правил безпеки й Правил технічної експлуатації.

Розміри камер і перетину виробітку вибираються відповідно до розмірів головних станцій і ставів стрічкових конвеєрів.

У виробітку поруч із конвеєром повинен бути покладений рейковий шлях або передбачений застосування інших засобів допоміжного транспорту.

Виробітку, призначені для установки стрічкових конвеєрів, повинні бути закріплені металевими спецпрофілем із трудногорючим затягуваннями.
7.2.2 Транспортування привода до місця установки
Вузли конвеєра варто опускати в шахту й доставляти до місця монтажу на вантажних платформах й у вагонетках або контейнерах у певній послідовності: у першу чергу доставляти ті вузли, які монтуються в далекому кінці ухилу, штреку або бремсберга, а потім один по одному монтувати інші вузли.

Доставлені до місця монтажу складові частини й вузли головної й кінцевої секцій конвеєра повинні розміщатися в безпосередній близькості від місця їхньої установки.

У відповідних умовах (перетин стовбура, вантажопідйомність кріплення, розміри виробітку на сполучення околоствольного двору із клетевим стовбуром) допускається спуск привода конвеєра або його вузлів під кліттю.

При монтажних і ремонтних роботах використається як звичайний, так і спеціальний інструмент, і пристосування, що поставляють із конвеєром.

Місця монтажу приводних станцій конвеєрів обладнаються вантажопідйомними пристроями. Як правило, камери приводів потужних стаціонарних конвеєрів обладнаються кран-балками, необхідна вантажопідйомність яких обмовляється в інструкції для експлуатації, що поставляє з конвеєром.

Транспортування встаткування по горизонтальних виробітках виробляється по рейкових шляхах електровозами. Кількість платформ із устаткуванням у складі повинне бути таким, щоб весь состав проглядався машиністом електровоза. Для доставки демонтируемого матеріалу й негабаритного встаткування в составах застосовують жорсткі зчепи.

---

Місце, де завантажується матеріал повинне захищатися й обмежуватися переносними сигнальними знаками.
7.2.3 Монтажні роботи
Виробіток, у якій передбачається установка конвеєра, повинна відповідати всім вимогам діючих «Правил безпеки у вугільних і сланцевих шахтах» і не повинна мати різних переходів убік зменшення або збільшення кута нахилу. Монтаж виробляється різними піднімальними пристроями (талями, лебідками й т.д.), якщо буде потреба застосовують ТОС-1.

Монтаж привода виробляється в наступній послідовності:

1. 
   Зібрати раму привода й установити її на фундамент горизонтально (горизонтальна установка рами при різних кутах нахилу необхідна для нормального змащення зубчастих коліс редуктора);
   
2. 
   Установка приводних барабанів, редуктора з електродвигуном;
   
3. 
   Зробити регулювання співвісності валів редуктора й приводних барабанів, для чого встановлюються підкладки під корпуси підшипників барабанів або під редуктор (зазор між напівмуфтами повинен бути 0,5...0,6...1,5 мм);
   
4. 
   Непаралельність торців, що допускає, напівмуфт не більше 2,4 мм;
   
5. 
   Затягування болтів, що закріплюють приводні барабани й редуктор, при цьому приводні барабани повинні легко обертатися від зусилля руки;
   
6. 
   Установка огородження приводних барабанів і перевірка їхньої роботи;
   
7. 
   Установити привод так, щоб осі приводних барабанів були строго перпендикулярні поздовжньої осі конвеєра й надійно закріпити його стійками в покрівлю, для чого на рамі привода є спеціальні башмаки;
   
8. 
   Залити в редуктор масло й обкатати в холосту в обидва боки, обертаючи по 10 хвилин у кожну.
   

Техніка безпеки при монтажі конвеєра
Перед початком роботи старший по зміні повинен перевірити справність монтажних лебідок, гальм, пускових апаратів.

До монтажу допускаються особи, що здали технічний мінімум, що знають ТБ, що опанували прийомами робіт і мають посвідчення на право виробництва цих робіт.

Конвеєр обладнають пристроєм захистів і блокувань, що забезпечують виконання вимог безпеки. Кабелі підключають до апаратів відповідно до схеми електричних з'єднань.

На приводні, натяжні й барабани, що відхиляють, установлюють огородження.

Машиніст лебідок і конвеєрів виключає механізми тільки по команді бригадира. Після вимикання лебідок привода повинні бути надійно загальмовані.

---

Смотрите также файлы

• Собачий нюх Михаил Зощенко.docx

• Содержание программы производственной практики.doc

• Практическая работа 2 Характеристика детского коллектива (7 класс) Всего в классе 7 учащихся девочек 5, мальчиков 2.docx

• Протокол 5 заместителем от 29 августа 2022 г по увр председатель Сафонова О. Н.docx

• Задача Обобщенная формулировка задачи.docx