ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 12.01.2024
Просмотров: 993
Скачиваний: 140
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Приложение 1
Форма ДУ-1
НАТУРНЫЙ ЛИСТГРУЗОВОГОПОЕЗДА № 2021| Станция формирования | № состава | Станция назначения | ||||||||||||||||||||
| Тула-1 Курская | 00 (0) | Краснодар сортировочный | ||||||||||||||||||||
| Голова хвост | Число | Месяц | Часы | Минуты | Условная длина, мм | Масса брутто | Код прикрытия | Индекс негабаритности | Живность | Маршрут | ||||||||||||
| 28540912 | 21 | 11 | 12 | 00 | 13510 | 88 | | | | | ||||||||||||
| 24599997 | 21 | 11 | 12 | 00 | 13510 | 88 | | | | | ||||||||||||
| № п/п | № вагона | Код собст-венника | Масса груза в тоннах | Станция назначения вагона | Код груза | Код получа-теля | Особые отметки | Кол-во ЗПУ (пломб) | Количество контейнеров | Выходная погранич-ная станция | Тара ваго-на | Примеча-ние | ||||||||||
| 1-й зн.-марш, нераб. парк, 2-й зн.-код прикрытия, 3-й зн.-негаб.,жив.,ДБ,НГ | 1,2-й зн.-груженых, 3,4-й зн.-порожних | |||||||||||||||||||||
| 00 (0) | 00000000 | 00 | 000 | 000000 | 00000000 | 0000 | 000 | 0 | 0000 | 000000 | 000 | 000000 | ||||||||||
| 1 | 28540912 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 2 | 28279045 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 3 | 27954389 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 4 | 22340534 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 5 | 28734567 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 6 | 26380367 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 7 | 23305298 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 8 | 25984395 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 9 | 25825498 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 10 | 22356701 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 11 | 27678766 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 12 | 27536785 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 13 | 23680856 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 14 | 24676468 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 15 | 26987657 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 16 | 24568863 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 17 | 27986556 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 18 | 23553698 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 19 | 27896467 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 20 | 23679896 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 21 | 23578890 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 22 | 26574890 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 23 | 24686578 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 24 | 25630758 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 25 | 21246895 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 26 | 25789636 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 27 | 20867900 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 28 | 20835865 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 29 | 28867885 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 30 | 25800853 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 31 | 27778808 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 32 | 27596753 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 33 | 26567976 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 34 | 27657963 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 35 | 23086888 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 36 | 28848428 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 37 | 22562384 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 38 | 25678758 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 39 | 26547685 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| 40 | 24599997 | | 60 | 52540 | 351306 | | | 2 | | | 22 | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | ||||||||||
Продолжение Приложения 1Оборотная сторона формы ДУ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № п/п | № вагона | Код собст-венника | Масса груза в тоннах | Станция назначения вагона | Код груза | Код получа-теля | Особые отметки | Кол-во ЗПУ (пломб) | Количество контейнеров | Выходная погранич-ная станция | Тара ваго-на | Примеча-ние | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1-й зн.-марш, нераб. парк, 2-й зн.-код прикрытия, 3-й зн.-негаб.,жив.,ДБ,НГ | 1,2-й зн.-груженых, 3,4-й зн.-порожних | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 00 (0) | 00000000 | 00 | 000 | 000000 | 00000000 | 0000 | 000 | 0 | 0000 | 000000 | 000 | 000000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Осей-всего | | Количество груженых вагонов по дорогам назначения | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Род вагона Состояние вагона | Крытые | Платформы | Полувагоны | Цистерны | Рефрижераторные | Прочие | Всего | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего | 4-осные | 6/8- осные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего | В том числе | Всего | В том числе | В том числе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-осные | 8-осные | Инвентарного парка | 8-осные | цмв | окт | зрв | фтг | мвз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий парк | Груженые | 40 | - | | | | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||
| Порожние | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Нерабочий парк | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого | 40 | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий парк | Груженые | 40 | | | | | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||
| Порожние | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Нерабочий парк | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Итого | 40 | | | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроме того, физических единиц | Пассажирских вагонов | Недействующих локомотивов, механизмов и др. | Пассажирских вагонов | Недействующих локомотивов, механизмов и др. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса поезда в тоннах | Тара | Нетто | Брутто | Тара | Нетто | Брутто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условная длина поезда | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество контейнеров | Всего | Среднетоннажых | Крупнотоннажных | Всего | Среднетоннажых | Крупнотоннажных | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| груже-ных | порож-них | груженых | порожних | груженых | порожних | груженых | порожних | груженых | порожних | груженых | порожних | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДСП Оператор | Станция составления (Штемпель) | ДСП Оператор | Станция изменения состава (Штемпель) |