Файл: Управление ростом бизнеса.pdf

- Возможность подключения гарнитуры

- Полная статистика звонков

- Возможность «тонкой настройки» внешнего вида с помощью специального Конфигуратора

- Телефония службы такси. Офисная АТС не требуется

Автоматический мониторинг работы диспетчеров. Отслеживание пропущенных телефонных звонков, среднего времени ответа и среднего времени обработки заказа для каждого диспетчера.

Одним из самых важных моментов заказа такси является стоимость услуг. Заказ такси в ООО «Транспортная компания Рубин» - не превышает среднюю стоимость, установленную для города. Работа компании основана на самом современном и качественном аппаратном и программном обеспечении. Современная система не только сочетает в себе все лучшее для пассажиров такси, но и существенно облегчает работу водителей, позволяя им экономить время и топливо^[10]. Система также снижает нагрузку на диспетчерскую службу, снижает трудовые и финансовые затраты компании.

Все это позволяет работать по очень низким тарифам такси и с высоким уровнем обслуживания.

Стратегия управления развитием транспортной компании ООО «Рубин» ориентирована на высокий уровень предоставления услуг, а именно на предложение потенциальному клиенту качественного обслуживания за счет использования современного программного обеспечения. Далее рассмотрим организацию управления на предприятии ООО «Рубин».

Создание рациональной производственной структуры предприятия имеет большое значение для управления экономикой. Организационная структура производства ООО «Рубин» показана на рисунке 5^[11](Приложение 1).

Организационная структура управления предприятием отражает состав и подчиненность линейных и функциональных звеньев управления, в ООО «Транспортная компания РУБИН» структура управления является линейной, поскольку директор предприятия подотчетен руководителям подразделений (рис. 6)^[12](Приложение 2).

В этом типе организационной структуры руководителю линии, который подчиняется непосредственно директору, в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ и планов помогает специальное управление, состоящее из подразделений (отделов, групп). Подразделения принимают свои решения либо через топ-менеджера, либо напрямую сообщают о них специализированным службам или отдельным исполнителям на более низком уровне. Функциональные подразделения не имеют права самостоятельно отдавать приказы производственным подразделениям.

Компания управляется Генеральным директором на основе единоличного управления. Структура управления является линейной и функциональной. Все подчиненные менеджеры подчиняются директору. Создана единая вертикальная линия лидерства и прямой путь активного влияния на подчиненных. Преимуществом этой структуры управления является простота, надежность и экономичность. Менеджер в этом случае должен охватывать все аспекты деятельности компании.

Функциональные подразделения осуществляют всю техническую подготовку процесса, подготавливают варианты решения вопросов, связанных с управлением процессами, освобождают линейных менеджеров от планирования финансовых расчетов, производственной логистики и других вопросов.

Организационная структура соответствует выбранной стратегии развития рынка. Все необходимые ссылки присутствуют для реализации стратегии. Реализация стратегии возможна благодаря использованию имеющихся человеческих ресурсов за счет увеличения рабочей нагрузки.

Как и любая организационная структура, линейная структура управления имеет свои преимущества и недостатки.

Организационная структура управления транспортной компанией ООО «Рубин» характеризуется:

- четкое разделение труда (квалифицированные специалисты в каждой области);

- высокая иерархия управления (кто перед кем отчитывается);

- наличие стандартов и правил;

- осуществление занятости в соответствии с квалификационными требованиями.

2.2 Анализ показателей результативности и эффективности деятельности ООО «Транспортная Компания Рубин»

Доход ООО «Рубин» составляет 10% от стоимости заказа плюс ежемесячный сбор с каждой машины по 800 руб.

Среднее количество заказов в сутки (1 а/м) - 20 ед.;

Средняя стоимость одного заказа – 60-80 руб.;

Источники финансирования:

- Субсидия от государства 176 400,00 руб. 23,45%

- Собственные средства 82 560,00 руб. 10,97%

- Собственная прибыль 493 425,60 руб. 65,58%

Потребность в инвестиционных затратах на весь проектный период (12 месяцев) составляет 752 385,60 руб.

На начальном этапе финансирование осуществлялось в следующих областях:

- Финансирование основных средств (приобретение программного обеспечения, оргтехники, мебели. Таблица 1) - 155 000 руб.

- Финансирование оборотных средств на начальный период (заработная плата, аренда, интернет, телефон и т. д.) - 103 960 руб.

- Финансирование эксплуатационных расходов осуществляется за счет полученной выручки и включается в текущие расходы, то есть реинвестируется (таб. 2,3^[13])(Приложение 2),(таб. 4,5)^[14](Приложение 3).

Можно также отметить, что спрос на транспортные услуги является эластичным, то есть изменения цен в основном влияют на изменение спроса. Проанализировав полученную информацию, можно сделать вывод, что спрос на услуги этого предприятия меняется сезонно и зависит от многих факторов(таб.6)^[15](Приложение 3),(таб.7,8)^[16](Приложение 4).

ООО «Рубин» ориентируется на высокий уровень предоставления услуг, а именно, предлагает потенциальному клиенту высококачественный сервис, который будет достигнут благодаря использованию современного программного обеспечения. Но это не единственное отличие между ООО «Рубин» и его конкурентами. Наряду с основными услугами по перевозке пассажиров и багажа, ООО «Рубин» предлагает покупателям ряд дополнительных услуг:

- экспресс доставка

- детское кресло

- перевозка животных

- инкогнито

- трезвый водитель

- машина на свадьбу

- доставка еды,

которые позволяют значительно увеличить объем выполненных заказов, соответственно, и рентабельность предприятия.

Анализ рынка пассажирских перевозок в Коркино за 2018-2019 годы показывает, что суммарный дневной спрос составляет 150 автомобилей.

ООО «Рубин» занимает минимальную долю рынка по отношению к своему основному конкуренту ООО «Престиж» - 1/3.

Так в 2018 году ООО «Рубин» имело автопарк от 5 до 40 автомобилей. Каждый день на линии работали от 5 до 12 автомобилей в будние дни и 10-15 в выходные и праздничные дни. В 2019 году парк увеличился до 60 автомобилей, а количество транспортных средств, работающих одновременно на линии, увеличилось в будние дни 10-12, выходные и праздничные дни 15-25. Соотношение отечественных и иностранных автомобилей также увеличилось 2018 - 70% -30%, 2019 - 55% -45%.

Увеличение доли автомобилей иностранного производства в автопарке может повысить рентабельность более высоких транспортных расходов. Что касается основной массы заказов, то ценовая политика ООО «Рубин» основана на средней численности населения, поэтому минимальный тариф в городе составляет 50,00 руб. Что касается специфики организации перевозок, давайте начнем со схемы взаимодействия с потенциальными клиентами:

- Клиент звонит диспетчеру

- Диспетчер записывает координаты

- Диспетчер передает заказ ближайшему к адресу заказчика водителю

- Диспетчер передает заказ ближайшему к адресу заказчика водителю

- Водитель доставляет клиента до места назначения и получает деньги

- От полученной выручку водитель вносит в кассу фирмы 10%

Руководство ООО «Рубин» уделяет особое внимание обслуживающему персоналу. Операторы, диспетчеры, водители и менеджеры по обслуживанию клиентов нанимаются на конкурсной основе.

Основные требования к операторам и диспетчерам:

- возраст от 23 до 40 лет;

- отсутствие речи отличается;

- уверенный пользователь ПК;

- общительность;

- чувство долга;

- стрессоустойчивость;

- знание города приветствуется;

- навыки делового общения;

- знание иностранных языков приветствуется^[17].

Требования к водителям:

- граждане Российской Федерации;

- возраст 23-50 лет;

- стаж вождения от 3 лет и более;

- общительность;

- чувство долга;

- стрессоустойчивость;

- знание иностранных языков приветствуется.

Требование к менеджеру по обслуживанию клиентов:

- возраст от 25 до 35 лет;

- образование не ниже технического;

- отсутствие речи отличается;

- уверенный пользователь ПК;

- общительность;

- чувство долга;

- стрессоустойчивость;

- навыки делового общения;

- знание иностранных языков приветствуется

Показатели оборачиваемости за 2018-2019 годы в ООО «Рубин» таковы (таб.9)^[18](Приложение 5 ).

Соответственно, наибольший оборот приходится на операторов и водителей. Это связано с тем, что операторы принимали девушек в возрасте от 19 до 23 лет с испытательным сроком 2 месяца и зарплатой 5000,00 по отношению к основному штату операторов 8000,00. Не имея опыта в этой области, не все смогли пройти испытательный срок или решили, что не могут работать в этой области.

Что касается водителей, то большинство автовладельцев считают, что индустрия такси является «простым способом заработать деньги», на самом деле это совсем не так. Чтобы работать водителем такси, вам необходимо обладать большими знаниями от вождения автомобиля до навыков делового общения. Другой причиной текучести водителей является закон о такси, принятый в апреле 2018 года. Многие прекратили свою деятельность из-за того, что на данном этапе необходимо оформить разрешение на этот вид деятельности. Немаловажным является тот факт, что многие работающие водители такси указаны в качестве дополнительного дохода.

Анализ внешней и внутренней среды позволяет сформировать SWOT-анализ. С помощью SWOT-анализа мы можем определить правильность выбранной стратегии развития и скорректировать деятельность (таб.10)^[19](Приложение 5).

Анализ матрицы показывает, что в первую очередь нужно бояться угрозы снижения выручки, поскольку компания самофинансируется, а ее рекламная деятельность полностью зависит от ее доходов. Также необходимо обратить внимание на такую ​​угрозу, как появление новых конкурентов, внимательно и ответственно подойти к ее устранению путем привлечения клиентов новыми услугами и стимулирующими методами.

Угроза утечки персонала возникает из-за жесткой конкуренции, сложившейся сегодня на рынке транспортных услуг. Необходимо не упускать из виду это и устранять его по мере необходимости, используя поощрительные выплаты для сотрудников компании.

Список возможностей:

- Увеличить количество клиентов за счет быстрого и качественного обслуживания.

- Увеличение доходов связано с увеличением разнообразия предоставляемых услуг.

- Расширение компании путем покупки новых машин.

Анализ матрицы показывает, что особенно важно использовать возможность увеличения клиентов и увеличения доходов. Возможность расширения компании не следует упускать из виду и использовать при наличии средств.

2.3 Рекомендации по управления развитием ООО «Транспортная Компания Рубин» на основе концепции BSC

При разработки стратегии развития, сначала нужно определить цель, чего планируется и по какому пути идти к этой цели, потому что, есть много дорог. Цели концепции кажутся ясными. Это включает в себя обеспечение качества обслуживания пассажиров, максимально приближенного к международным стандартам, минимизацию объема незаконных перевозок такси, повышение прибыльности и повышение квалификации обслуживающего персонала. На их основе сформулировать миссию.

Миссия транспортной компании ООО «Рубин» будет заключаться в организации и улучшении мобильности людей, товаров и информации как факторов развития мировой экономики в целом и благосостояния каждого человека в частности. Все сотрудники компании должны последовательно демонстрировать и развивать ключевые ценности: