Файл: Расчет оборудования ТЭП 2012 МГУП.pdf

kчо – коэффициент часовой одновременности поступления однородных партий;

значения m1 ,kсо ,kчо принимать по таблице 2.4;

mм – число разнородных мелких партий, поступающих за период заготовок, определяется технологическими изысканиями.

Число автомобилеразгрузчиков определяют из расчета обеспечения приема максимального часового поступления с учетом количества и размера одновременно поступающих разнородных партий зерна по формуле (2.6):

автомобилеразгрузчика при разгрузке сырого и засоренного зерна (kв =0,8 – для автомобилеразгрузчика с углом наклона платформы менее 400; kв =1 – то же более 400);

kПЧ = 1 для колосовых, kПЧ =0,75 для кукурузы в початках;

kt2 – коэффициент, учитывающий снижение производительности автомобилеразгрузчика при приемке разнородных партий зерна (при количестве партий свыше 20 kt2 =0,5; при меньшем количестве партий kt2 =0,75…0,8);

Пример. Определить необходимое количество автомобилеразгрузчиков У15-УРАГ для приемки автопоездов с двумя прицепами в центральной зоне. Культуры – колосовые. Поступление зерна автотранспортом составляет 30% от грузооборота. Емкость элеватора 100000 т, коэффициент оборота 1,5.

1 Находим грузооборот элеватора из формулы (1.3)

Q Eп *Kо = 100000*1,5=150000т.

2 Поступление зерна автотранспортом составит 30% или

150000*0,3= =50000т.

3 Максимальное часовое поступление зерна составит

4 Принимаем массу автопоезда 18 т, тогда qа =105 т/ч (таблица 2.5),

18

Таблица 2.6 – Пропускная способность qa (т/ч) приемных устройств для автопоездов

Емкость бункера в приемном устройстве принимают по максимальной грузоподъемности автомобиля или прицепа. Если в приемном устройстве нет накопительных бункеров, то емкость бункеров под автомобилеразгрузчиками принимают не менее 25 т.

Для каждого приемного потока предусматривают 3-4 накопительных бункера емкостью не менее 60 т каждый.

19

Отпуск зерна на автомобильный транспорт осуществляют через бункера емкостью не менее 15 т каждый. Для этого в верхней части силосов вдоль силосного корпуса устраивают отсеки, откуда зерно самотеком подается в кузов автомашины. Число бункеров определяют из расчета отгрузки через каждый бункер не более 20 т.

Число отпускных потоков зерна на автомобильный транспорт Попа определяют по формуле (2.7):

где Aо – количество зерна, отпускаемого в течение года, т. Принимают по заданию на проектирование или из фактических данных предприятия;

KМ ,KС - коэффициенты месячной и суточной неравномерности отпуска зерна (KМ =2; KС =2,5);

Пр – продолжительность расчетного периода отпуска зерна, принимают 330 суток, если иное не предусмотрено заданием;

t– расчетное время отпуска зерна в течение суток, 24 часа; QH – паспортная производительность нории, т/ч;

kИ – коэффициент использования нории (принимают по таблице

2.7);

kК – коэффициент, учитывающий снижение производительности нории при транспортировании культур с натурой, отличающейся от пшеницы (для кукурузы-зерна – 1; для риса – 0,9; для ячменя и проса – 0,8; для рисазерна и гречихи – 0,7; для овса – 0,65; для подсолнечника – 0,6).

2.4 Приемно-отпускные устройства с железной дороги

Приемные и отпускные устройства проектируют для работы с четырехосными вагонами грузоподъемностью до 62 т и вагонамизерновозами грузоподъемностью до 70 т. Одновременно разгружаемые или загружаемые вагоны устанавливают без расцепки. Разгрузочные устройства должны обеспечивать разгрузку крытых вагонов и саморазгружающихся вагонов-зерновозов (хопперов).

Максимальный суточный объем (т/сут) операций разгрузки (приемки) зерна определяют с учетом коэффициентов неравномерности по формуле (2.8).

где Bпр – годовой объем приемки зерна, т (определяется заданием на проектирование);

Максимальный суточный объем (т/сут) операций погрузки (отпуска) зерна определяют с учетом коэффициентов неравномерности по формуле

(2.9).

где Bот – годовой объем приемки или отпуска зерна, т (определяется заданием на проектирование);

KМ = 2 – коэффициент месячной неравномерности приемки или

отпуска;

KС = 2,5 – коэффициент суточной неравномерности приемки или

отпуска;

M = 11 – расчетное число месяцев работы в году.

Подача зерна на элеваторы осуществляется железнодорожными маршрутами массой 3000 т каждый.

Для предприятий с расчетным суточным объемом операций разгрузки Bпр (погрузки Bот ) более 1000 т принимают суточную разгрузку (погрузку), равную массе маршрута, т.е. 3000 т.

Если расчетный объем операций разгрузки Bпр (погрузки Bот ) менее 1000 т, то предусматривают отгрузку (погрузку) зерна по системе ступенчатых (сборных) маршрутов с одновременной подачей Qпод.пр. (Qпод.от. )

вагонов в количестве не более 1/5 маршрута, т.е. не более, чем на 600 т. Погрузка (разгрузка) маршрута должна производиться не более, чем в

2…3 подачи. Подача – группа вагонов, подаваемых одновременно.

Общую продолжительность обработки одной подачи вагонов следует принимать:

при погрузке – 3 ч. 40 мин (3,67 ч); при разгрузке – 3 ч. 10 мин (3,17 ч).

Величину интервала времени между подачами, необходимую на приемо-сдаточные операции, в проектных расчетах принимают равной 2 ч.

Число приемных (разгрузочных) потоков с железнодорожного транспорта определяют по формуле (2.10):

транспортного оборудования при транспортировании культур с натурной массой, отличающейся от пшеницы. Принимают в соответствии с