Файл: Управления Каналами сбыта в системе товародвижения реально существующей организации ООО «КлассАвто».pdf

Существуют множество оптимальных решений, предназначенных для складских задач, которые включают в себя современные информационные технологии в логистике, начиная от простого учета и заканчивая технологиями автоматической идентификации на всех этапах доставки товара от источника до потребителя.

Также, известно большое количество программных продуктов, как зарубежных, так и отечественных разработчиков, предназначенных для автоматизации деятельности склада. «1C-Логистика: Управление складом» является одной из известных российских программ. Данный программный продукт представлен совместным решением фирмы 1С и компании AXELOT.

Что касается зарубежных программ, то наиболее узкоспециализированные решения могут быть для складских комплексов класса WMS (Warehouse Management System). Однако сейчас, когда существует потребность использовать складские помещения тем или иным способ, многие компании внедряют в свою работу системы класса ERP (Enterprise Resource Planning). Система системы класса ERP – это единая платформа, основанная на интеграции, которая помогает руководителям компаний принять важные управленческие решения в бизнес-процессах.

Эффективному управлению отгрузками и заказами можно способствуют современные электронные системы. В их функции входит контроль запасов на складе, а также устранение наплыва транспортных средств, которые ожидают погрузочно-разгрузочные работы.

Возможности таких электронных систем можно рассмотреть примере программного продукта TSM (time slot management) от разработчика S2B Group.

Под программным продуктом TSM  понимается базисный рабочий инструмент менеджера по логистике, который используется в планировании и оптимизации отгрузок, что приводит к экономии средств компании. Это своего рода веб-платформа, которая предназначена для управления заказами и поставками. Процесс контроля логистики поставок происходит с помощью сети Интернет посредством объединения в режиме online на своей площадке служб, находящихся внутри предприятия с контрагентами, находящимся вне логистической системы. Вся информация относительно отгрузок собирается в одном месте. При этом стоит отметить, что все участники логистической цепи выигрывают от использования такой веб-платформы, предназначенной для автоматизации отгрузок.

Тут же примечательно то, что все участники логистической цепи, которые пользуются TSM, получают определенные выгоды:

1. Для производителя они будут следующими:

- планирование количества запасов на складе;

---

- экономия на использовании дополнительных складских помещений;

- регулирование занятости рабочих на складе;

- контроль и планирование времени прибытия и убытия транспортных средств, направленных на устранение очереди у ворот, ожидающих погрузочно-разгрузочных работ.

2. Для логистических операторов и дистрибьюторов они будут следующими:

- подача и распределение транспортных средств точно в срок;

- оперативные погрузочно-разгрузочные работы за счёт уменьшения времени подготовки и согласования документов;

- сокращение работников склада, которые благодаря автоматизации будут делать определенную работу.

Все эти факторы способствуют уменьшению времени, и оплаты за простой транспортного средства, ожидающего погрузочно-разгрузочных работ.

3. Для предприятий ритейл-сферы выгоды будут следующими:

- планирование и эффективное использование работников склада, направленное на экономию средств предприятия, которые благодаря автоматизации будут делать определенную работу;

- эффективное планирование и распределение прибытия транспортных средств, направленное на регулирование и избежание очередей у ворот склада;

- планирование первоочередности доставки тех или иных товаров в случаях, когда существует дефицит на прилавках. Благодаря TSM можно спланировать первоочередность и заранее его заказать.

Рассмотрев вышеперечисленные выгоды, можно сделать вывод, что используя новейший подход к управлению временными интервалами эффективность товародвижения растёт. Поэтому применение современных информационных технологий в управлении товародвижением в условиях конкурентного рынка - это не только необходимый инструмент для выживания компании, но и инструмент, направленный на достижение основных факторов эффективности товародвижения.

Что же касается транспортной составляющей, то здесь необходимо отметить следующее. Сегодня известно более десятка программных продуктов. В данной работе целесообразно рассмотреть некоторые из них.

Так, первый программный продукт, на который следует сделать акцент, это «1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт». Данное решение предназначено для управленческого и оперативного учета в АТП или производственных, торговых и прочих предприятиях, в деятельности которых используются автотранспорт для собственных нужд.

Также, из известных программных продуктов в области транспортной логистики можно отметить программу «1С:Управление автотранспортом Проф». Данное решение используется для управленческого учета в АТП и подразделениях. С помощью данной программы можно эффективно управлять заказами, обрабатывать путевые листы как грузовых, так и легковых автомобилей, а также специализированного транспорта (например строительной техники). Также имеется функция спутникового мониторинга [7, с. 32].

---

Ещё один программный продукт, не менее интересный и известный, который хотелось бы отметить – это «Галактика: Управление транспортом». Данное решение предназначено для ведения задач учета планирования и оценки состояния автомобильного, морского, железнодорожного и др. видов транспорта и включает в себя практически те же подсистемы, что и программа «1С:Управление автотранспортом Проф». Однако в отличие от неё имеет некоторые преимущества. К ним можно отнести поддержку специфики ведения бизнеса в сложившихся рыночных условиях, полное соответствие российскому законодательству.

В заключение данного параграфа можно сделать следующий вывод. Как видно из примеров, информационные системы позволяют качественно и надежно контролировать все аспекты управления товародвижением в логистических системах в условии конкурентного рынка благодаря первичной информации, используемой при регистрации данных. Обобщив, к преимуществам от внедрения информационных технологий на предприятиях можно отнести их способность обеспечить эффективную дееспособность фирмы, а, следовательно, повысить ее конкурентоспособность и возможность выжить в своем секторе, нише на рынке данной сферы.

1.3. Методы оценки эффективности системы управления товародвижения в логистических системах

Управление товародвижением коммерческого предприятия невозможно без сбора достоверной информации и последующего ее анализа. Основные методы управления товародвижением коммерческого предприятия представляют собой способы, позволяющие воздействовать на объект управления так, чтобы логистические задачи предприятия были решены результативно и с достижением максимального эффекта [4].

К основным методам, применяемым для решения научных и практических задач в области системы управления товародвижением коммерческого предприятия, следует отнести методы, представленные на рисунке 2 [4, с.28].

Метод системного анализа

Метод кибернетики

МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОВАРОДВИЖЕНИЕМ

экономико-математическое моделирование

Метод исследования операций

---

Прогностический метод

Рис 2 Методы оценки эффективности системы управления товародвижением [составлено автором на основе: 4]

Каждый из этих методов позволяет прогнозировать параметры материальных потоков, формировать гибкие системы управления движением товаров и других ценностей, оптимизировать запасы товаров и продуктов на складах и решать другие задачи [4].

Оценка управления товародвижением включает в себя:

• изучение подходов к управлению логистическими системами, которые включают в себя экономические, социальные, коммуникативные процессы на макро– и микроуровне;
• систематический сбор соответствующей информации о материальных потоках.

Анализ полученной информации об элементах и звеньях системы товародвижения позволяет принимать обоснованные управленческие решения на предприятии. Методы анализа облегчают работу логистов при изучении крупных массивов информации, к примеру, при управлении запасами [8, с.28].

Метод системного анализа имеет основой общую теорию систем, на основании которой любая логистическая цепочка и потоки, движущиеся по ней, составляют единую систему товародвижения, подлежащую аналитическому исследованию. Именно формирование системы позволяет выявить пути к ее совершенствованию во всех направлениях материальных, информационных, денежных, энергетических и других потоков.

Кибернетический метод обеспечивает информационный подход к управлению логистикой и ее операциями, которые рассматриваются в качестве кибернетической системы, состоящей из множества взаимосвязанных объектов [4].

В рамках совершенствования управления логистикой пристальное внимание уделяется оптимизационным задачам, которые используются в различных сферах деятельности предприятия.

При оптимизации материальных потоков используются экономико-математические методы и моделирование. Этот набор средств может быть реализован в программных продуктах, используемых для решения оптимизационных задач в логистике.

Оптимизационные методы используются при решении следующих задач логистики:

– размещение складской сети в оптовой торговле;

– организация рациональных перевозок товаров;

– распределение материальных потоков в макро– и микрологистических системах и др. [27, с.29].

Метод моделирования основан на создании логических моделей реальных процессов логистики. Вот простой пример – метод АВС. При использовании этого метода все объекты разделяются на три группы:

---

А – 20% ценных объектов, дающих 80% всех результатов;

В – 30% объектов, обеспечивающих 15% результатов;

С – 50% объектов, которые дают только 5% результатов.

В результате появляется возможность сосредоточить все усилия компании на небольшой группе важных объектов, влияющих на конечный результат, выстроить соответственно логистику приобретения, управления запасами, продаж в торговле.

При методе исследования операций используется количественный подход к процессу принятия управляющих решений. При этом в наилучшем решении должен содержаться такой набор факторов, при котором показатель эффективности операции становится оптимальным по величине. Этим методом исследуют ресурсы организации, оптимизируют величину запасов, совершенствуют схемы доставки продукции.

Использование исследования операций помогает распределить работу между единицами оборудования, между подразделениями производства так, что прибыль достигнет максимальных величин.

Метод прогностики считается одним из ключевых, с его помощью прогнозируются условия динамики развития различных систем, при этом к принятию решений применяются научно обоснованные подходы. В пределах прогностического метода можно, используя различные подходы, использовать следующие пути:

• анализ и прогнозирование рядов данных, при котором между рядами данных выявляются зависимости, определяющие дальнейшие тенденции развития;
• экспертные оценки, которые являются субъективными;
• метод исследования причинно-следственных связей [4].

При рационализации систем товародвижения широко используется графический метод. Он применяется для описания конфигурации материальных потоков, выявления общей структуры и функций логистической системы, определения путей ее совершенствования. Графическая схема движения материальных потоков позволяет проследить пути их перемещения, выявить места их возникновения, преобразования и поглощения, а также перечислить логистические операции, которые с ними осуществляются.

В результате анализа схемы движения потоков можно установить объем, характер и сроки выполнения работ для каждого элемента логистической системы, наличие контроля за выполнением работ или полное его отсутствие, выявить причины излишне длительного хранения продукции и неоправданных задержек при отправке потребителю.

Простота, универсальность, наглядность и экономичность графического метода способствуют его известности и частоте практического использования.

---