Файл: Разработка регламента выполнения процесса «ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТАВКА ЗАКАЗОВ».pdf
Добавлен: 25.04.2023
Просмотров: 289
Скачиваний: 1
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Теоретические аспекты разработки регламента бизнес-процессов
1.1 Основные понятия процессного подхода
1.2 Этапы разработки регламента процесса
Глава 2. Разработка регламента выполнения процесса «ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТАВКА ЗАКАЗОВ»
2.1 Общие сведения о предприятии
2.2 Aнaлиз существующих логистических систeм ООО «Энергия»
2.3 Мероприятия по совершенствованию управления логистическими процессами ООО «Энергия»
Основные цели создаваемой на ООО «Энергия» логистической системы:
- уменьшение запасов;
- высвобождение оборотных средств;
- обеспечение готовности товара к поставке;
- повышение гибкости и производительности;
- улучшение качества выполнения поставок товаров потребителям.
Основные требования к информационному потоку:
- оперативность и достоверность информации;
- обеспечение качества информации;
- предоставление достаточного количества оперативной информации;
- информационная взаимосвязь различных подразделений;
- обеспечение регулярной информации.
Таким образом, создание единой информационной системы в ООО «Энергия», которая бы включала логистическую составляющую является актуальной задачей. Внедрение данной системы должно начаться в 2016 году. С целью выбора программной платформы, наиболее полно подходящей для целей управления логистическими процессами на ООО «Энергия».
Отсюда следует, что, самый подходящий программный комплекс «Контур Корпорация», как наиболее полно удовлетворяющий потребности ООО «Энергия» по следующим критериям: формат хранения данных на жестком диске, разграничение прав доступа к данным, использование паролей, соответствие международным стандартам ведения управленческого учета, возможность ведения нескольких юридических лиц, наличие типовых аналитических и учетных форм и получение отчетов в графическом виде. Также важнейшим фактором принятия данного решения стала возможность связи с внешними приложениями в таких форматах как DBF, Access посредством технологии OLE.
Внедрение любой программы, а особенно такой, которая затрагивает все подразделения компании, является сложной задачей. Поэтому нами разработан подробный план с указанием срока начала и окончания работ по внедрению программы «Контур Корпорация».
С целью наглядного представления всех этапов работ на рисунке 2.5 построена диаграмма Ганта, где все операции сгруппированы по бизнес-процессам. В итоге получена модель с декомпозицией до уровня элементарных операций.
Построение диаграммы позволяет: выделить важнейшие мероприятия; выявить «узкие места» в процессах нижнего уровня и принять меры по их устранению; сформировать документированные процедуры и методические инструкции, описывающие выполнение отдельных работ.
Рисунок 2.5 Диаграмма Ганта по внедрению программы «Контур Корпорация»
Данная система позволяет раскрыть источники избыточных логистических затрат и оптимизировать логистические функции путем улучшения функциональной эффективности, управления логистической системой предприятия, интеграции и тесного взаимодействия звеньев цепи поставок.
Также, в рамках внедрения стратегии совершенствования логистической деятельности на ООО «Энергия» предлагается оценивать эффективность перевозчика по нескольким критериям с использованием трехбалльной шкалы. Рейтинг по каждому критерию определяется умножением оценок «относительной значимости» и «эффективности», а итоговый рейтинг перевозчика - сложением оценок.
Методика оценки перевозчика представлена в таблице 2.1. При этом, предложенная логистическая информационная система на базе «Контур Корпорации» позволяет легко проводить оценку поставщиков по данной методике.
В качестве примера рассмотрим вариант перевозки, который предусматривает выбор перевозчика из трех претендентов. В таблице 3.2 представлены результаты расчета рейтингов, баллы были выставлены сотрудниками отдела логистики компании ООО «Энергия».
Таблица 2.1 - Методика оценка перевозчика в ООО «Энергия»
|
Критерий оценки |
Относительная значимость |
Эффективность перевозчика |
Рейтинг перевозчика |
|
1 Издержки |
1 |
1 |
1 |
|
2 Транзитное время |
3 |
2 |
6 |
|
3 Надежность (стабильность транзитного времени) |
1 |
2 |
2 |
|
4 Технические и сервисные возможности |
2 |
2 |
4 |
|
5 Доступность |
2 |
2 |
4 |
|
6 Безопасность (сохранность груза) |
2 |
3 |
6 |
|
Итого |
- |
- |
23 |
|
Примечания: 1 - очень важен; 2 - умеренно важен; 3 - наименее важен. 1 - высокая; 2 - средняя; 3 - высшая. |
|||
Таблица 2.2 - Расчет рейтинговых оценок для выбора перевозчика
|
Критерий |
Ранг |
Вес |
Первый перевозчик |
Второй перевозчик |
Третий перевозчик |
|||||
|
Оценка |
Рейтинг |
Оценка |
Рейтинг |
Оценка |
Рейтинг |
|||||
|
1 Надежность времени доставки |
1 |
0,55 |
3 |
1,65 |
1 |
0,55 |
2 |
1,1 |
||
|
2 Тариф за перевозку |
2 |
0,2 |
1 |
0,2 |
2 |
0,4 |
3 |
0,6 |
||
|
3 Финансовая стабильность |
5 |
0,12 |
1 |
0,12 |
3 |
0,36 |
2 |
0,24 |
||
|
4 Сохранность груза |
9 |
0,07 |
3 |
0,21 |
2 |
0,14 |
2 |
0,14 |
||
|
5 Отслеживание отправок |
12 |
0,06 |
2 |
0,12 |
2 |
0,12 |
1 |
0,06 |
||
|
Суммарный рейтинг |
2,3 |
1,57 |
2,14 |
|||||||
В соответствии с методикой, оценка 1 - высокая; 2 - средняя; 3 - высшая. Второй перевозчик, имеющий наименьший суммарный рейтинг 1,57 является наиболее предпочтительным. Первый перевозчик получил 2,3 баллов, а третий 2,14 балла. Принципиальным отличием предлагаемой методики оценки состоит в том, что в нем объединены два подхода: аналитический и экспертный.
Рассмотрим также критерии выбора поставщика представленные в таблице 2.3.
Таблица 2.3 - Критерии выбора поставщика в ООО «Энергия»
Содержание
|
Виды критериев |
|
|
Основные |
1 Цена продукции и груза; 2 Качество поставляемой продукции и груза; 3 Надежность поставок (обязательства по срокам поставки, ассортименту, комплектации, качеству и количеству поставляемой продукции и груза). |
|
Дополнительные |
1 Удаленность поставщика от потребителя; 2 Сроки выполнения текущих и экстренных заказов; 3 Наличие резервных мощностей; 4 Организация управления качеством у поставщика; 5 Психологический климат у поставщика (возможность забастовок); 6 Способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования; 7 Финансовое положение поставщика, его кредитоспособность и др. |
Таблица 2.4 Показатели (критерии) для оценки перевозчика в ООО «Энергия»
|
Критерий |
1 |
2 |
3 |
4 |
Ранг |
|
Наличие сертификата |
да |
да |
да |
нет |
|
|
Надежность |
0,8 |
0,85 |
0,95 |
0,90 |
1 |
|
Тариф, у.е.\км |
0,75 |
0,8 |
0,82 |
0,85 |
2 |
|
Общее время,% |
20 |
10 |
15 |
10 |
4 |
|
Финансовая стабильность |
6 |
8 |
7 |
8 |
6 |
|
Частота сервиса |
хор. |
оч. хор. |
удовл. |
удовл. |
7 |
|
Сохранность |
оч. хор. |
удовл. |
отл. |
хор. |
3 |
|
Квалификация персонала |
оч. хор. |
отл. |
хор. |
хор. |
5 |
|
Готовность к переговорам |
оч. хор. |
хор. |
хор. |
хор. |
8 |
Рассматривая эффективность предложенных мероприятий по совершенствованию логистической системы ООО «Энергия» необходимо рассмотреть размер затрат на внедрение данных мероприятий.
Рассмотрим основные результаты внедрения предложенных изменений в логистическую деятельность ООО «Энергия». Информационная система должна стать одним из основных инструментов управления ООО «Энергия», который организует информационный поток, сопровождающий материальный поток, и является тем существенным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производство и распределение. Предлагаемая к внедрению на ООО «Энергия» - информационная система и новая система администрирования позволяет эффективно решать множество логистических задач, важнейшей из которых является выбор поставщика и перевозчика, так как именно данные виды расходов наиболее существенны в организации. Реализация решений, предложенных в данном исследовании в качестве рекомендаций по совершенствованию организации работ логистической системы, а также автоматизации предполагает определённые инвестиции. Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий проведем в следующем параграфе.
Заключение
Установлено, что ООО «Энергия» имеет две группы документов, регламентирующих его деятельность: нормативно-правовые акты федерального, регионального и местного уровня (федеральные законы, подзаконные акты, в том числе приказы и письма ФНС России) и внутренние локальные нормативные акты (например, устав, учетная политика организации и правила внутреннего трудового распорядка).
Важнейшим локальным нормативным актом является Устав общества. В соответствии с Уставом ООО «Энергия» от 08 мая 2015 г года, высшим органом Общества является общее собрание участников Общества, которое руководит деятельностью Общества в соответствии с действующим законодательством и Уставом.
Определено, что в ООО «Энергия» каждый сотрудник выполняет определенные функции и обязанности; каждый имеет право проявлять инициативу, предлагать свои идеи касательно улучшения работы предприятия, за это существует система премирования, которая утверждается руководителем. В ООО «Энергия» применяются все виды методов управления. Более всего генеральный директор использует организационно-административные методы, чтобы обеспечить четкость, дисциплину и порядок работы.
Коммуникационную политику ООО «Энергия» нельзя назвать активной. Специфика целевой аудитории, а также существующая возможность использовать собственный персонал для продвижения продукции делает целесообразным широкое использование рекламных средств.
Характеризуя организацию деятельности службы по работе с персоналом, содержание кадровой политики ООО «Энергия» были выявлены основные недостатки: отсутствие четкой кадровой политики; низкое организационное и нормативно-правовое обеспечение деятельности кадровой службы; отсутствие долгосрочного планирования; отсутствие кадрового резерва; отсутствие поощрения инициативы работника и материального стимулирования; несовершенная и неудовлетворительная система найма и отбора кадров; низкое качество профессиональной подготовки и повышения квалификации; неэффективная система стимулирования труда и социально-правовой защиты работников.
Рассмотрены факторы оказывающие влияние на построение и функционирование логистической системы ООО «Энергия», рассмотрена деятельность логистики: определена потpeбнocть в мaтepиaльныx товарах; исследован рынок закупок; порядок выбора поставщиков; осуществление самих закупок; контроль поставок.
Важнейшими направлениями в стратегии совершенствования логистической системы предприятия ООО «Энергия» должно стать: аутсорсинг отдельных логистических функций; введение новой должности - заместитель генерального директора по логистике; внедрение информационной системы на базе аналитической управленческой программы; внедрение системы оценки эффективности перевозчика по нескольким критериям с использованием трехбалльной шкалы.
Сделан вывод, что только постоянное улучшение и совершенствование логистических бизнес-процессов позволит развивать компанию.
Список использованной литературы
- Абдикеев, Н.М.; Данько, Т.П. и др. Реинжиниринг бизнес-процессов; Эксмо; Издание 2-е, испр. - Горно-Алтайск, 2014. - 590 c.
- Гвоздева В.А., Лаврентьева И.Ю. «Основы построения автоматизиро- ванных информационных систем»: учебник. – М: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2013 – 320 с.
- Гагарина Л.Г., Киселев Д.В., Федотова Е.Л. «Разработка и эксплуатация автоматизированных информационных систем» - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2012. – 384 с.
- Гусятников В.Н., Безруков А.И. Стандартизация и разработка про- граммных систем: учеб. Пособие. – М.: Финансы и статистика; ИНФРА-М, 2011. – 288 с.
- Емельянова Н.З., Партыка Т.Л., Попов И.И. Основы простроения автомати- зированных информационных систем: Учебное пособие. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2014. – 416 с.
- Елиферов, В.Г. Бизнес-процессы: Регламентация и управление: Учебник / В.Г. Елиферов. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 319 c.
- Ильин В.В. Моделирование бизнес – процессов. Практический опыт разработчиков.- М.: ООО «И. Д. Вильямс», 2013. – 176 с.
- Крышкин, О. Настольная книга по внутреннему аудиту: Риски и бизнес-процессы. 3-е изд. / О. Крышкин. - М.: Альпина Паблишер, 2016. - 477 с.
- Калашян А.Н., Калянов Г.Н. Структурные модели бизнеса: DFD-технологии. – М.: Финансы и статистика. – 2013. – 256 с.
- Кондратьев В.В., Кузнецов М.Н. Показываем бизнес-процессы от модели процессов компании до регламентов процедур. – М.: Эксмо. – 2012. – 256 с.
- Мезенцев К.Н. «Автоматизированные информационные системы», учебник, М.: Издательский центр «Академия», 2012. – 176 с.
- Репин, В.В. Бизнес-процессы. Моделирование, внедрение, управление / В.В. Репин. - М.: Манн, Иванов и Фербер, 2013. - 512 c.
- Ротер, М. Учитесь видеть бизнес-процессы: Построение карт потоков создания ценности. 4-е изд. / М. Ротер. - М.: Альпина Паблишер, 2015. - 136 c.
- Титоренко Г.А. Автоматизированные информационные технологии в экономике: Учебник.– М.: Компьютер, ЮНИТИ, 2014. – 400 с.
- Чукарин, А.В. Бизнес-процессы и информационные технологии в управлении современной инфокоммуникационной компанией / А.В. Чукарин. - М.: Альпина Паблишер, 2016. - 512 c.
- Шеер А.В. Моделирование бизнес-процессов. – М.: Весть-МетаТехнология, 2013. - 427 с.