Файл: Специалист по борьбе с пожарами.pdf

Киевский  центр  подготовки, переподготовки  и  повышения

Специалист по  борьбе с пожарами

Лекции - 21  час.
Практические занятия -  7час.

Форма отчётности -  тестирование - 2часа. 

Всего по дисциплине - 30 часов.

КИЕВ-2009г.

Содержание тезисов к программе.

1. Введение.
1.1. Необходимость знания моряками пожарного дела.

2.  Огонь-источник энергии и жизни.

3. Теория (принципы) тушения пожара.

4. Пожар и его разновидности..

5. Классификация пожаров и средства их тушения.
5.1. Классификация огнетушащих средств.
5.2.  Основные огнетушащие средства.
6. Разработка оперативних планов пожаротушения и инструкций взаимодействия 
служб быстрого реагирования.

7.  Организация и подготовка аварийных партий.
8.  Действия поста безопасности при работе группы разведки.

9.  Требования техники безопасности к группе разведки.

10. Боевая одежда и снаряжение пожарного.
11. Пожарное оборудование и инвентарь внутренних пожарных кранов.
12.  Основные профилактические противопожарные мероприятия.
13. Контроль за вентиляцией и топливной системами.
14.  Требования к совместимости перевозимых грузов.
15. Приборы для защиты органов дыхания.
16. Дыхательный аппарат АСВ-2.
17. Проверка, подготовка и работа в аппарате.

18.  Автоматические системы обнаружения пожара.
19.  Стационарные системы пожаротушения и их применение.

20.  Технические средства систем тушения пожара на судне.
21. Передвижные и переносные огнетушащие средства.
22.  Действия экипажа по пожарной тревоге.
23.  Особенности развития и ликвидации пожара на судах.
24.  Тушение пожара при перевозке опасных грузов.
25.  Тушение пожара на открытой палубе.
26.  Тушение электрооборудования.
27.  Тушение нефтепродуктов разлитых у борта судна.
28. Борьба с пожарами:

28.1. Судно в море.

28.2.  Судно в порту.

1. Введение.

На протяжении многих веков моряки выходили на судах, в большинстве своих 

случаях, лишь весьма незначительно были защищены от угрозы пожара на борту. 
Если пожар возникает на берегу - на помощь постраждалым немедленно приходят 
хорошо подготовленные, профессиональные пожарные спасательные бригады. На 
судне находятся лишь моряки и при возникновении пожара в море они должны 
хорошо уметь бороться с ним собственными силами. Часто эти усилия, вследствие 
отсутствия необходимых знаний,  подготовки и опыта дают неудовлетворительные 
результаты,  а иногда приводят к тяжёлым трагедиям, с бесчисленным множеством 
человеческих жизней.  Печально то, что при этом страдают ни в чем неповинные 
люди, которых с нетерпением ждут на берегу родные и близкие.

Начало нового столетия отмечено интенсивным развитием судоходства и 

судостроения.  Только за последние годы, число судов мирового флота возросло 
более чем на 40%,  а потери их от пожаров за этот период увеличилось более чем в 2 
раза.

В  связи со значительными техническими достижениями в области 

эксплуатации современных судов, моряки должны обладать твёрдыми знаниями 
пожарного дела.  Каждый член экипажа от капитана до стюардессы должен строго 
соблюдать и отвечать за пожарную безопасность на борту судна.

Суда 

подвержены всем опасностям пожаров в большей степени, чем 

береговые сооружения:

- 

пассажирские суда

 - это плавающие отели со спальными местами и местами 

отдыха,  приготовления и приема пищи в необычных условиях, т. е. на воде;

- 

грузовые суда,  контейнеровозы,  баржи

 -  это плавающие склады, 

перевозящие опасные грузы;

-танкера

 -  это плавающие емкости для хранения и перевозки нефтепродуктов 

и др.  опасных жидкостей и газов.

А общим для всех суден является то, что под палубами любого судна 

находятся тоны жидкого топлива, машинные помещения, где может легко 
возникнуть и быстро развиваться пожар.

Основные причины катастроф на судах - пожары и взрывы, которые 

принимают большие размеры с крупными материальными убытками. Их тушение 
сопряжено с большими трудностями, со значительными затратами огнетушащих 
средств, с привлечением большого количества сил и средств,  сложной планировкой 
и отсутствием безопасных путей эвакуации людей и т.д.

Главным препятствием на пожаре являются дым и высокая температура, 

большая скорость распространения горения по коридорам, шахтам трапов,  а также 
вентиляция,  по которым быстро распространяется и поздно обнаруживается пожар.

3

Наибольшее количество пожаров 

происходит в жилых и служебных 

помещениях судна (человеческий фактор) 

по следующим причинам:

- нарушение правил пожарной безопасности;

- неосторожное обращение с открытым огнем и нагревательными приборами;

- курение в не установленных местах;

- неисправность электрооборудования, проводки, освещения, нарушение ГТУЭ;

- нарушение правил производства сварочных и огневых работ;

- самовозгорание и самовоспламенение перевозимых грузов;

- воспламенение горючих газов и паров нефтепродуктов.

Успех тушения пожара, главным образом, во многом зависит от хорошей 

выучки членов экипажа судна, его натренированности, быстроты и правильности 
действий в кротчайшие сроки каждым матросом.

При  возникновении  пожара  любой  член  экипажа  судна  обязан  немедленно, 

через  ближайший  пожарный  извещатель  или любым  другим  способом  сообщать  об 
этом  вахтенной  службе,  поднять  тревогу  всеми  имеющими  средствами,  закрыть 

двери  и подачу топлива, задействовать первичные средства пожаротушения с целью

- сдержать развитие пожара до прихода помощи.

В  борьбе с пожаром нет мелочей.  Здесь могут стать роковыми любые 

промедления, недооценки, просчеты, незнания того, что мы должны знать о 

пожарном деле и неукоснительное выполнение своих обязанностей каждым 

моряком ежедневно и в повседневной работе.

Помните!  От действий одного человека, нередко зависит судьба судна в 

целом, сохранность перевозимого груза, здоровье и жизнь людей на борту судна.

Пожар легче предупредить, чем его потушить:  (поддержание чистоты и 

порядка, содержание первичных средств пожаротушения в боеготовности, и в 
исправности,  неукоснительное выполнение персоналом требований пожарной 
безопасности и систематическое проведение пожарных тревог). Всегда с пожаром 

на судне сам на сам борется экипаж и очень часто помощи ждать неоткуда и 
некогда. Тушить судно значительно сложнее,  если оно не имеет непосредственного 
сообщения с берегом.

2. ОГОНЬ -  источник энергии  и жизни.

Применяемый в качестве источника энергии и находящийся под контролем 

огонь является неотъемлемой частью повседневной жизни людей. Но,  вышедший из 
под контроля,  он несет несчастье, гибель и горе людей, а также огромный ущерб и 
потери имущества.

4

Горение

 (пламя) -  это химическая реакция с  выделением тепла,  света и 

продуктов сгорания (дыма).

Условие горения -  условно разделено на 3  фактора: тепло,  кислород (воздуха) 

и горючее вещество (топливо).

При надлежащей пропорции трех факторов -  пламя при изъятии одной из 

составляющих треугольника и процесс горения прекратится.

3. Теория (принцип) тушения пожара.

Для тушения пожара нужно исключить (нарушить) один или более 

составляющих горения:  подачи топлива (горючего вещества),  (перекрытие клапанов 
газа, топлива),  прекращение выделения тепла (охлаждение) ниже температуры 
возгорания. Поступление воздуха к очагу менее  15% гасится пламя, а ниже 3% - 
пожар.

Основные явления, сопровождающие пожар - деформация и обрушение 

конструкций, трубопроводов с газами (жидкостями), взрывы взрывчатых веществ, 
вскипание и выброс горящих ЛВЖ и ГЖ из танкеров и т.д.

Знание происходящих процессов во время пожара, позволяет определить 

способы и приемы тушения. А ограничение или бездействие на процессы 

поступления окислителя (воздуха), подачи топлива (горючего материала) - приводит 
только к опасности расширения пожара.

4.Пожар и его разновидности.

Пожаром

 называется - неконтролируемое горение вне специального 

очага, наносящее материальный ущерб, т.е.  самопроизвольное развитие, 

распространение и продолжение.

Пожары приводят к гибели людей вследствие отравления продуктами 

сгорания,  воздействия высокой температуры, взрывов, обрушения 
конструкций, оборудования и т.д.

Чтобы  пожар  прекратить  нужно  принять  активные  специальные  меры, 

направленные на выполнение 3-единной задачи:

-остановить (локализовать);

-спасти (людей, материальные ценности);

-потушить (собственно пожар).

Решающим  направлением на пожаре 

считается то,  на котором создаётся

опасность людям, угроза взрыва и наибольшего распространения огня.  Тушение

5