ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 23.11.2019
Просмотров: 3726
Скачиваний: 7
При плавании в прибрежной зоне обсервация считается приемлемой, если ее точность в 3 раза и более выше точности счислимого места. В этом случае ее принимают к счислению.
В. Вероятность обнаружения подходного буя в зависимости от точности места и расстояния до буя.
|
СКП места. М (мили) |
Дальность обнаружения буя (мили) |
Если СКП текущего места не превышает 1 мили, то обеспечи-вается высокая (> 0,95) вероят-ность обнаружения буя как с помощью РЛС, так и визуально. |
|||||
|
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
||
|
0,5 |
≈ 1 |
≈ 1 |
≈ 1 |
≈ 1 |
≈ 1 |
≈ 1 |
|
|
1,0 |
0,956 |
0,989 |
0,9982 |
0,9997 |
≈ 1 |
≈ 1 |
|
|
1,5 |
0,753 |
0,865 |
0,934 |
0,973 |
0,989 |
0,9963 |
|
Г. Значение коэффициента Кр2 в зависимости от заданной вероятности (Рзад.) при неизвест-ных элементах погрешности.
|
Рзад. % |
30 |
50 |
60 |
63 |
70 |
80 |
90 |
95 |
96 |
98 |
99 |
99,3 |
99,7 |
99,9 |
|
Кр2 |
0,6 |
0,83 |
0,96 |
1,0 |
1,1 |
1,27 |
1,53 |
1,73 |
1,8 |
2,0 |
2,15 |
2,23 |
2,41 |
3,0 |
П
редельная
(с Рзад.)
погрешность места судна рассчитывается
по формуле:
где:
М – СКП места судна.
Д. Основные навигационные параметры
|
Навигацион. параметр (Н.П.) |
Средства измерения Н.П. |
СКП Н.П. (mU) (из опыта плавания) |
Навигационная функция |
Навигационная изолиния |
Направление(τ) и модуль (g) градиента Н.П. |
|
Высота светила (h = ос + ί + s) |
Навигационный секстан (СНО) |
О – 0,4÷0,8' * – 0,6÷1,2' |
sinh = sinφ · sinδ (tгр - λ);
где: (tгр ± λЕ/W) = t м |
Круг равных высот - малый круг с центром в полюсе осве-щения и сфер. радиусом. R = z = 90° - h |
τh = Ас |
|
Горизонталь-ный угол
(α = ос + ί + s) |
Навигационный секстан (СНО) |
1,1'÷2,1' |
D1,2 – расстояния до ор-ров, d – расстояние между ними |
Изогона – окружность, проходящая через оба ор-ра и имеющая вписанным угол «α». |
τα = П1+δ±90° - на центр изоготы
П1 и ЛП |
|
Вертикаль-ный угол
(β = ос + ί + s) |
Навигацион-ный секстан (СНО) |
0,5'÷1,0' |
х, у – прямоугольные координаты точки места измерения |
Окружность радиусом D с центром в месте ор-ра и имеющая вписанным угол β. |
τβ = П
|
|
Визуальный пеленг (ИП) |
|
0,5'÷1,6' 0,8'÷1,9' |
или ∆φ - разность широт ор-ра и судна ∆λ - разность долгот ор-ра и судна
ctgП= tgφ·cosφ·cosec∆λ--sinφ·ctg∆λ ∆λ = λрм – λс |
Прямая, проходящая через ориентир под углом «ИП» к меридиану. |
τ = ИП - 90° (D < 300 миль) (D < 300 миль) |
|
Радиолокационный пеленг (РЛП) |
НРЛС |
0,7'÷1,9' ±1,0° -точ.ор-р. ±1,0°÷±3°-мысы |
|||
|
Радиопеленг на радиомаяк (РП) |
Радиопеленгатор (АРП) |
день: ±0,9÷2,2° ночь:±1,1°÷±3,0° D≤100 миль±1±1,5° D=100-200 миль±2,0° |
|||
|
Расстояние до ориентира (Dp) |
НРЛС |
±0,5÷ ±1 % от Dр – точечный ор-р ±0,5÷ ±3 % от Dр – береговая линия |
-D2 = Δφ2 + Δλ2 · cos2φop. Δφ = φc – φop. Δλ = λc – λop. cosD=sinφc·sinφop+cosφc· ·cosop·cos (λop-λc) |
Окружность с центром в месте ориентира и радиусом = D. При больших D – изостадия. |
τ = П ± 180° «+» - П<180° |
|
Сигналы РНС: «Лоран-С», «РСДН-3», «РСДН-4» |
КПИ |
0,8÷1,7 мкс - пов.в. 1,0÷1,5 мкс-пр.в с фиксацией фазы: 0,4÷0,5 мкс - пов.в. 2,0÷3,0 мкс–пр.в. |
|
Плоская гипербола, уравнение которой:
b2 = c2 – a2 |
g∆D = 2 sin ω/2; ω - позиц. угол. (А2 – А1) с - ½ длины базы |
|
-Сигналы фазовых РНС: «Декка» |
ПИРС |
день: 0,10÷0,12 ф.ц. ночь: ±0,2 ф.ц. |
λм – длина волны |
||
|
Сигналы РНС «Марс-75» |
КПИ |
лето: 0,3 мкс зима: 0,35 мкс |
|||
|
Сигналы РНС «Брас», «РС-10» |
ГАЛС РС-1 |
- 0,1 мкс - 0,09 мкс |
|||
|
Сигналы среднеорбит-ных СНС |
|
20÷35 м 36 м 3÷5 м |
φq, λq-квазикоординаты точки
В2 = К2 · cos2α – sin2α; К – расст. от центра Земли до НИСЗ. |
След пересечения с поверх. Земли двухполостного гиперболоида вращения. |
α - измеренный Н.П. - угол раствора кругового конуса, в вершине которого – НИСЗ на tзам. |
Е. Расчет точности места судна
|
Характеристика места судна |
Формула для расчета радиальной (круговой) средней квадратической погрешности места судна |
Примечание |
|
Счислимое место судна |
|
Мо - СКП последней, принятой к счислению об-сервации (мили); Мсt - СКП счисления (мили) + |
|
СКП счисления пути судна |
+ Мсt = 0,7. Кс. t час. (мили), при t< 2час. Мсt
= Кс.
|
Кс - коэффициент точности счисления в данном районе, рассчитываемый по невязкам всчислении; t - время плавания по счислению (час.). |
|
Обсервованное по двум пеленгам на два ориентира место судна (2П, 2РЛП, 2РП) |
|
m°п - CКП измерения пеленга (град.); θ - разность пеленгов на ориентиры (<90°); D1, D2 - расстояние от обсервованного места до 1-го (D1) и 2-го (D2) ориентира (мили). |
|
Обсервованное место по пеленгам на три ориентира («3П») |
|
m°п - СКП измерения пеленга (град.); D1, 2 ,3 - расстояние в милях до1-го (D1), 2-го (D2) и 3-го (D3) ориентира (мили); α, β - углы между пеленгами на ориентиры (град.); Мо2 - СКП обсервации по двум пеленгам (мили). |
|
«Крюйс-пеленг» |
|
Мо - СКП в определении места по 2-м пеленгам (мили); Мсt -СКП в счислении за время между П1 и П2;(мили) θ - разность пеленгов. |
|
Обсервованное место по пеленгу и расстоянию до одного ориентира (П и Dр) |
|
moп - СКП измерения пеленга (град.); mD - СКП измерения расстояния до ориентира (мили); D - расстояние до ориентира (мили). |
|
Обсервованное место по расстоя-ниям до двух ориентиров («2D») |
х
|
θ-угол между направлениями на ориентиры(град.); mD1, 2 - СКП измерения расстояний(мили).
При
mD1
= mD2
= mD
- М0
=
|
|
Обсервованное место по расстоя-ниям до трех ори-ентиров («3D») |
|
mD - СКП измерения расстояния до ор-ра (мили); θ - угол между направлениями на ор-ры (град.) |
|
«Крюйс-расстояние» |
|
Мo - СКП определения места по расстоя-ниям до двух ориентиров (мили) (х); МСt - СКП счисления за время между D1 и D2 (+) θ-угол между Л.П.1 и Л.П.2 в точке пересечения D1 иD2. |
|
Обсервованное место по двум горизонтальным углам трех ориен-тиров(«2 LL») |
|
D1, 2 , 3 - расстояния от обсервованного места до 1, 2 и 3 ориентира(мили); m'α - СКП измерения углов (угл. мин.); d1-2, d 2-3 -расстояния между ор-рами (мили); θ - угол пересечения линий положения. |
|
Обсервованное место по горизонт. углу между ор-ми и пеленгу на один из них (другой за-крыт для взятия на него Пº) |
|
α - измеренный горизонтальный угол (град.); mα - СКП измерения угла (угл. мин.); m°п - СКП измерения пеленга (град.); D2 -расст. до ор-ра закрытого для пеленга (мили); d1-2 -расстояние между ориентирами (мили) |
|
Обсервованное место по горизонт. углу между 2 ориентирами и расстоянию до одного из них (при сомнении в «∆К») |
|
mα - СКП измерения гор. угла (угл. мин.); mD - СКП измерения расстояния (мили); D1, D2 - расстояние до ориентиров (мили); d - расстояние между ориентирами (мили). |
|
Обсервованное место по пеленгу на ориентир и высоте светила (“П и h”) |
|
mh - СКП измерения высоты светила (угл. мин.); mn - СКП измерения пеленга на ориентир (град.); D - расстояние до ориентира (мили); θ - угол пересечения линий положения (град.). |
|
Обсервованное место по РНС с использованием радионавигацион-ных карт |
или |
mv - СКП измерения радионавигацион-ного параметра (мкс, ф.ц…); Δ- разность оцифровки 2-х соседних гипербол, между которыми находится обсервованное место (зн., мкс, ф.ц…); L - расстояние в милях между этими гиперболами у. |
|
Обсервованное место по спутниковой РНС (ЗНИСЗ) |
|
mp - CКП определения расстояния до НИСЗ; hcp - средняя угловая высота НИСЗ; ΔA -разность азимутов между парами НИСЗ; Г- геометрический фактор –
|
|
t, ч |
Кс |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
|||||||||||||||
|
Мсt , мили |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
0,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
||||||||||||||
|
0,4 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,6 |
||||||||||||||
|
0,6 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
0,7 |
0,7 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
||||||||||||||
|
0,8 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,8 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
1,1 |
1,1 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1,0 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
||||||||||||||
|
1,2 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
||||||||||||||
|
1,4 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
||||||||||||||
|
1,6 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
2,2 |
||||||||||||||
|
1,8 |
0,1 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2,0 |
0,1 |
0,3 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,7 |
1,8 |
2,0 |
2,1 |
2,2 |
2,4 |
2,5 |
2,7 |
2,8 |
||||||||||||||
|
2,5 |
0,2 |
0,3 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,9 |
2,1 |
2,2 |
2,4 |
2,5 |
2,7 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
||||||||||||||
|
3,0 |
0,2 |
0,3 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,9 |
2,1 |
2,3 |
2,4 |
2,6 |
2,8 |
2,9 |
3,1 |
3,3 |
3,5 |
||||||||||||||
|
3,5 |
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
1,9 |
2,1 |
2,2 |
2,4 |
2,6 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,6 |
3,7 |
||||||||||||||
|
4,0 |
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
2,4 |
2,6 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,6 |
3,8 |
4,0 |
||||||||||||||
|
4,5 |
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1,1 |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
1,9 |
2,1 |
2,3 |
2,5 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,6 |
3,8 |
4,0 |
4,2 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5,0 |
0,2 |
0,4 |
0,7 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
2,5 |
2,7 |
2,9 |
3,1 |
3,4 |
3,6 |
3,8 |
4,0 |
4,2 |
4,5 |
||||||||||||||
|
6,0 |
0,2 |
0,5 |
0,7 |
1,0 |
1,2 |
1,5 |
1,7 |
2,0 |
2,2 |
2,4 |
2,7 |
2,9 |
3,2 |
3,4 |
3,7 |
3,9 |
4,2 |
4,4 |
4,7 |
4,9 |
||||||||||||||
|
7,0 |
0,3 |
0,5 |
0,8 |
1,1 |
1,3 |
1,6 |
1,9 |
2,1 |
2,4 |
2,6 |
2,9 |
3,2 |
3,4 |
3,7 |
4,0 |
4,2 |
4,5 |
4,8 |
5,0 |
5,3 |
||||||||||||||
|
8,0 |
0,3 |
0,6 |
0,8 |
1,1 |
1,4 |
1,7 |
2,0 |
2,3 |
2,5 |
2,8 |
3,1 |
3,4 |
3,7 |
4,0 |
4,2 |
4,5 |
4,8 |
5,1 |
5,4 |
5,7 |
||||||||||||||
|
9,0 |
0,3 |
0,6 |
0,9 |
1,2 |
1,5 |
1,8 |
2,1 |
2,4 |
2,7 |
3,0 |
3,3 |
3,6 |
3,9 |
4,2 |
4,5 |
4,8 |
5,1 |
5,4 |
5,7 |
6,0 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10,0 |
0,3 |
0,6 |
0,9 |
1,3 |
1,6 |
1,9 |
2,2 |
2,5 |
2,8 |
3,2 |
3,5 |
3,8 |
4,1 |
4,4 |
4,7 |
5,1 |
5,4 |
5,7 |
6,0 |
6,3 |
||||||||||||||
|
11,0 |
0,3 |
0,7 |
1,0 |
1,3 |
1,7 |
2,0 |
2,3 |
2,7 |
3,0 |
3,3 |
3,6 |
4,0 |
4,3 |
4,6 |
5,0 |
5,3 |
5,6 |
6,0 |
6,3 |
6,6 |
||||||||||||||
|
12,0 |
0,3 |
0,7 |
1,0 |
1,4 |
1,7 |
2,1 |
2,4 |
2,8 |
3,1 |
3,5 |
3,8 |
4,2 |
4,5 |
4,8 |
5,2 |
5,5 |
5,9 |
6,2 |
6,6 |
6,9 |
||||||||||||||
|
13,0 |
0,4 |
0,7 |
1,1 |
1,4 |
1,8 |
2,2 |
2,5 |
2,9 |
3,2 |
3,6 |
4,0 |
4,3 |
4,7 |
5,0 |
5,4 |
5,8 |
6,1 |
6,5 |
6,9 |
7,2 |
||||||||||||||
|
14,0 |
0,4 |
0,7 |
1,1 |
1,5 |
1,9 |
2,2 |
2,6 |
3,0 |
3,4 |
3,7 |
4,1 |
4,5 |
4,9 |
5,2 |
5,6 |
6,0 |
6,4 |
6,7 |
7,1 |
7,5 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
15,0 |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
1,5 |
1,9 |
2,3 |
2,7 |
3,1 |
3,5 |
3,9 |
4,3 |
4,6 |
5,0 |
5,4 |
5,8 |
6,2 |
6,6 |
7,0 |
7,4 |
7,7 |
||||||||||||||
|
16,0 |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
1,6 |
2,0 |
2,4 |
2,8 |
3,2 |
3,6 |
4,0 |
4,4 |
4,8 |
5,2 |
5,6 |
6,0 |
6,4 |
6,8 |
7,2 |
7,6 |
8,0 |
||||||||||||||
|
17,0 |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
1,6 |
2,1 |
2,5 |
2,9 |
3,3 |
3,7 |
4,1 |
4,5 |
4,9 |
5,4 |
5,8 |
6,2 |
6,6 |
7,0 |
7,4 |
7,8 |
8,2 |
||||||||||||||
|
18,0 |
0,4 |
0,8 |
1,3 |
1,7 |
2,1 |
2,5 |
3,0 |
3,4 |
3,8 |
4,2 |
4,7 |
5,1 |
5,5 |
5,9 |
6,4 |
6,8 |
7,2 |
7,6 |
8,1 |
8,5 |
||||||||||||||
|
19,0 |
0,4 |
0,9 |
1,3 |
1,7 |
2,2 |
2,6 |
3,1 |
3,5 |
3,9 |
4,4 |
4,8 |
5,2 |
5,7 |
6,1 |
6,5 |
7,0 |
7,4 |
7,8 |
8,3 |
8,7 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
20,0 |
0,4 |
0,9 |
1,3 |
1,8 |
2,2 |
2,7 |
3,1 |
3,6 |
4,0 |
4,5 |
4,9 |
5,4 |
5,8 |
6,3 |
6,7 |
7,2 |
7,6 |
8,0 |
8,5 |
8,9 |
||||||||||||||
|
21,0 |
0,5 |
0,9 |
1,4 |
1,8 |
2,3 |
2,7 |
3,2 |
3,7 |
4,1 |
4,6 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,4 |
6,9 |
7,3 |
7,8 |
8,2 |
8,7 |
9,2 |
||||||||||||||
|
22,0 |
0,5 |
0,9 |
1,4 |
1,9 |
2,3 |
2,8 |
3,3 |
3,8 |
4,2 |
4,7 |
5,2 |
5,6 |
6,1 |
6,6 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,4 |
8,9 |
9,4 |
||||||||||||||
|
23,0 |
0,5 |
1,0 |
1,4 |
1,9 |
2,4 |
2,9 |
3,4 |
3,8 |
4,3 |
4,8 |
5,3 |
5,8 |
6,2 |
6,7 |
7,2 |
7,7 |
8,2 |
8,6 |
9,1 |
9,6 |
||||||||||||||
|
24,0 |
0,5 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,4 |
2,9 |
3,4 |
3,9 |
4,4 |
4,9 |
5,4 |
5,9 |
6,4 |
6,9 |
7,3 |
7,8 |
8,3 |
8,8 |
9,3 |
9,8 |
||||||||||||||
Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления
З. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
|
Мс , мили |
Мс (t) , мили |
||||||||||||||||||
|
0,0 |
0,5 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
|
|
Мс , мили |
|||||||||||||||||||
|
0,0 |
0,0 |
0,5 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
|
0,5 |
0,5 |
0,7 |
1,1 |
1,6 |
2,1 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
|
1,0 |
1,0 |
1,1 |
1,4 |
1,8 |
2,2 |
2,7 |
3,2 |
3,6 |
4,1 |
4,6 |
5,1 |
5,6 |
6,1 |
6,6 |
7,1 |
7,6 |
8,1 |
8,6 |
9,1 |
|
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,8 |
2,1 |
2,5 |
2,9 |
3,4 |
3,8 |
4,3 |
4,7 |
5,2 |
5,7 |
6,2 |
6,7 |
7,2 |
7,6 |
8,1 |
8,6 |
9,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,0 |
2,0 |
2,1 |
2,2 |
2,5 |
2,8 |
3,2 |
3,6 |
4,0 |
4,5 |
4,9 |
5,4 |
5,9 |
6,3 |
6,8 |
7,3 |
7,8 |
8,2 |
8,7 |
9,2 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,7 |
2,9 |
3,2 |
3,5 |
3,9 |
4,3 |
4,7 |
5,1 |
5,6 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,4 |
7,9 |
8,4 |
8,9 |
9,3 |
|
3,0 |
3,0 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,6 |
3,9 |
4,2 |
4,6 |
5,0 |
5,4 |
5,8 |
6,3 |
6,7 |
7,2 |
7,6 |
8,1 |
8,5 |
9,0 |
9,5 |
|
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,6 |
3,8 |
4,0 |
4,3 |
4,6 |
4,9 |
5,3 |
5,7 |
6,1 |
6,5 |
6,9 |
7,4 |
7,8 |
8,3 |
8,7 |
9,2 |
9,7 |
|
4,0 |
4,0 |
4,0 |
4,1 |
4,3 |
4,5 |
4,7 |
5,0 |
5,3 |
5,7 |
6,0 |
6,4 |
6,8 |
7,2 |
7,6 |
8,1 |
8,5 |
8,9 |
9,4 |
9,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,6 |
4,7 |
4,9 |
5,1 |
5,4 |
5,7 |
6,0 |
6,4 |
6,7 |
7,1 |
7,5 |
7,9 |
8,3 |
8,7 |
9,2 |
9,6 |
10,1 |
|
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,1 |
5,2 |
5,4 |
5,6 |
5,8 |
6,1 |
6,4 |
6,7 |
7,1 |
7,4 |
7,8 |
8,2 |
8,6 |
9,0 |
9,4 |
9,8 |
10,3 |
|
5,5 |
5,5 |
5,5 |
5,6 |
5,7 |
5,9 |
6,0 |
6,3 |
6,5 |
6,8 |
7,1 |
7,4 |
7,8 |
8,1 |
8,5 |
8,9 |
9,3 |
9,7 |
10,1 |
10,5 |
|
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,1 |
6,2 |
6,3 |
6,5 |
6,7 |
6,9 |
7,2 |
7,5 |
7,8 |
8,1 |
8,5 |
8,8 |
9,2 |
9,6 |
10,0 |
10,4 |
10,8 |
|
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,6 |
6,7 |
6,8 |
7,0 |
7,2 |
7,4 |
7,6 |
7,9 |
8,2 |
8,5 |
8,8 |
9,2 |
9,6 |
9,9 |
10,3 |
10,7 |
11,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,0 |
7,0 |
7,0 |
7,1 |
7,2 |
7,3 |
7,4 |
7,6 |
7,8 |
8,1 |
8,3 |
8,6 |
8,9 |
9,2 |
9,6 |
9,9 |
10,3 |
10,6 |
11,0 |
11,4 |
|
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,6 |
7,6 |
7,8 |
7,9 |
8,1 |
8,3 |
8,5 |
8,7 |
9,0 |
9,3 |
9,6 |
9,9 |
10,3 |
10,6 |
11,0 |
11,3 |
11,7 |
|
8,0 |
8,0 |
8,0 |
8,1 |
8,1 |
8,2 |
8,4 |
8,5 |
8,7 |
8,9 |
9,2 |
9,4 |
9,7 |
10,0 |
10,3 |
10,6 |
11,0 |
11,3 |
11,7 |
12,0 |
|
8,5 |
8,5 |
8,5 |
8,6 |
8,6 |
8,7 |
8,9 |
9,0 |
9,2 |
9,4 |
9,5 |
9,6 |
10,1 |
10,4 |
10,7 |
11,0 |
11,3 |
11,7 |
12,0 |
12,4 |
|
9,0 |
9,0 |
9,0 |
9,1 |
9,1 |
9,2 |
9,3 |
9,5 |
9,7 |
9,8 |
10,1 |
10,3 |
10,5 |
10,8 |
11,1 |
11,4 |
11,7 |
12,0 |
12,4 |
12,7 |
И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
|
МС, мили |
Рс, мили |
||||||||||
|
0,90 |
0,91 |
0,92 |
0,93 |
0,94 |
0,95 |
0,96 |
0,97 |
0,98 |
0,99 |
0,995 |
|
|
D, мили |
|||||||||||
|
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
|
0,4 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
0,9 |
|
0,6 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
|
0,8 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
2,3 |
|
1,2 |
1,8 |
1,9 |
1,9 |
2,0 |
2,0 |
2,1 |
2,2 |
2,2 |
2,4 |
2,6 |
2,8 |
|
1,4 |
2,1 |
2,2 |
2,2 |
2,3 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2,6 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
|
1,6 |
2,4 |
2,5 |
2,5 |
2,6 |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,7 |
|
1,8 |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
2,9 |
3,0 |
3,1 |
3,2 |
3,4 |
3,6 |
3,9 |
4,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,0 |
3,0 |
3,1 |
3,2 |
3,3 |
3,4 |
3,5 |
3,6 |
3,7 |
4,0 |
4,3 |
4,6 |
|
2,2 |
3,3 |
3,4 |
3,5 |
3,6 |
3,7 |
3,8 |
3,9 |
4,1 |
4,4 |
4,7 |
5,1 |
|
2,4 |
3,6 |
3,7 |
3,8 |
3,9 |
4,0 |
4,2 |
4,3 |
4,5 |
4,7 |
5,2 |
5,5 |
|
2,6 |
3,9 |
4,0 |
4,1 |
4,2 |
4,4 |
4,5 |
4,7 |
4,9 |
5,1 |
5,6 |
6,0 |
|
2,8 |
4,2 |
4,3 |
4,4 |
4,6 |
4,7 |
4,8 |
5,0 |
5,2 |
5,5 |
6,0 |
6,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,0 |
4,6 |
4,7 |
4,8 |
4,9 |
5,0 |
5,2 |
5,4 |
5,6 |
5,9 |
6,4 |
6,9 |

или
Мо3
≈ 0,8 ∙ Мо2
(мили)
(мили)
(мили)
(
(мили)
(мили)
(
(мили)