Файл: Коммерческая деятельность как категория рыночной экономики: содержание, цели, формирование (Понятие и цели коммерческой деятельности).pdf

Сделаем расчет грузооборота поступающего товара в день.

Грузооборот ввозимого товара в месяц = 2050000кг, разделим на 30 дней, получаем Qввоз дн = 68334кг. Данный тоннаж (68,3 тонн) соответствует трем автомобилям по 20 тонн, либо 2 контейнера по 30 тонн. Это означает, что склад сможет выгрузить, проверить визуально, оприходовать и разместить по полкам только 68,3 тонн товара. При неконтролируемых поставках происходят конфликтные ситуации:

- привезенный товар сверх 68,3 тонн некогда принимать, его выгрузка переносится на завтра, если так, то машина остается на стоянке в ожидании своей очереди; возникает моральный ущерб водителю автомобиля.

- но, чаще всего, согласно договорным обязательствам, прописанным в заявках, необходимо автомобиль выгрузить и отпустить в день приезда, так как возникают неустойки и штрафы транспортным компаниям (3000руб/сутки). В этом случае товар выгружают на резервный склад; возникают затраты на аренду резервного склада, топливо для машин внутреннего перемещения, отвлечение персонала с основного склада.

По данным таблицы 2 проведен анализ состава и структуры товарных запасов ООО «Донской крепеж».

Таблица 2

Состав и структура товарных запасов ООО «Донской крепеж»

Товарные запасы на 2017 г составили 13861 тыс. руб. Наибольшая доля приходится на клиновой и потолочный анкер (14,2%) и пластиковые дюбели (13,9%). Наименьшая доля в структуре запасов приходится на шурупы (3,2%) и болты (3,6:%).

Общие темпы роста по товарным запасам составили 109,83%; наиболее существенный рост отмечен по группам анкерный болт (114,39%), цепи (111,5%), саморезы (110,42%). Наименьший рост наблюдается по запасам болтов (101,72%), и шурупов (101,78%).

В структуре запасов самое существенное сокращение произошло по позициям болты (-0,29%) и шурупы (-0,25%), увеличение наибольшее по позициям анкерный болт (0,37%) и дюбель пластиковый (0,14%). Абсолютное увеличение запасов составило 1240,52 тыс. руб.

Анализ оборачиваемости товарных запасов показал по итогам 2017 г значение коэффициента товарного обращения 3,11, при этом наблюдается его понижение в сравнении с 2016г на 0,3. Период обращения по 2017 г составил 117,34 дня, что на 10,32 дня больше чем в 2016 г.

Результаты расчетов оборачиваемости товарных запасов представлены в таблице 3

В структуре по коэффициенту товарного обращения наибольшее значение наблюдается у группы биты (3,71) шурупы (5,05). С 2016 по 2017 гг. произошло абсолютное изменение в структуре: наибольшее по группам пресс-крепления (0,03) и шурупы (0,02); наименьшее по группе болты (-2,49).

Период обращения наименьший по группам шурупы (72,21 дн) и биты (98,31 дн); наибольший по группе болты (162,47 дн). Структурно абсолютное изменение показателя наименьшее по группе крепления (-1,24 дн), наибольшее по группе болты (85,44 дн).

На основании полученной информации кладовщик планирует потенциальные места хранения поступившей продукции. Вот тут-то у рассматриваемого предприятия и возникают проблемы. Самая распространенная (до 10 претензий в день) – это пересортица.

Таблица 3

Анализ оборачиваемости товарных запасов

Связано это с тем, что товар лежит на складе просто по наименованиям, например, саморезы. На самом деле существует несколько поставщиков саморезов, и количество штук в коробках у них разное. Грузчики могут и не знать об этом, - они собирают товар с полок согласно наименованию, а не производителю.

Информационное обслуживание на предприятии ООО «Донской крепеж» осуществляется на основе лицензионной программы 1С: предприятие. Штатный сотрудник IT – отдела разработал удобное информационное пространство для общения между всеми отделами компании. У каждого сотрудника на рабочем столе установлены соответствующие должностным обязанностям страницы программы 1С, доступ к которым в режиме редактирования имеет только он, что уменьшает риски сбоя программы и внесения неверных данных в 1С.

Кoнтpoль зa выпoлнeниeм зaкaзoв могут осуществлять не только менеджеры отдела логистики, но и менеджеры отдела продаж, они в любой момент времени могут открыть график отгрузок «на сегодня» и определить на какой стадии находится заказ: отдан на сборку, собран, отгружен, доставлен покупателю.

В результате анализа продаж продукции прошлых лет установлено (рис.3), что 50% от общего объема реализации продукции ООО «Донской крепеж» приходится на рынок Ростовской области.

Рисунок 3 - Сегментация рынка сбыта ООО «Донской крепеж» по географическому признаку [составлено по 32]

Остальная доля – это рынки других регионов, такие как Краснодарский (15%), Ставропольский край и Республики Северного Кавказа (2%), Астраханская (15%) и Волгоградская область (18%). ООО «Донской крепеж» рассматривает данные рынки как перспективные и разрабатывает маркетинговую стратегию их освоения. Региональным рынком предприятия является ростовский рынок. На нем всех существующих и потенциальных потребителей продукции ООО «Донской крепеж» можно разделить на три группы:

1. Строительные компании, юридические лица
2. Розничные магазины
3. Индивидуальные покупатели.

На строительные компании приходится 78,6% от общего объёма реализации продукции (рис 4).

Рисунок 4 Структура потребления продукции ООО «Донской крепеж»

Потребность этой группы практически всегда заранее известна и легко планируется. Значимость указанной группы для ООО «Донской крепеж» чрезвычайно велика, но и велика зависимость от нее, что в рыночных условиях может стать угрозой стабильной деятельности предприятия. Следовательно, предприятию необходимо постоянно поддерживать интерес у данного сегмента.

В связи с такой большой географией доставки покупателям, соответственно, возникающие претензии с пересортом не могут быть решены в течение одного дня, что создает трудности для бухгалтерии и наносит урон по репутации ООО «Донской крепеж».

Для повышения конкурентоспособности предприятие должно обратить внимание на следующие моменты:

- применение современных методов организации и управления, информационных технологий;

- повышение квалификации персонала;

- активная инновационная деятельность;

- наличие финансовых ресурсов;

- четкая организация продаж (низкая стоимость доставки, включение ее в стоимость товара (скидки), эффективная реклама);

- наличие высокой организационной культуры, благоприятной репутации, имиджа.

Существенным недостатком в организации коммерческой деятельности организации являются проблемы в работе склада ООО «Донской крепеж» вязанные с тем, что погрузка продукции осуществляется на транспортное средство с уровня дороги. Специальной рампы, поднятой на уровень кузова транспортного средства, склад не имеет. Большинство грузовых автомобилей имеют двери и открывающиеся борта в задней части кузова, а загружать такие автомобили удобнее с рамп, так как это позволяет въезжать разгрузочно-погрузочной технике в кузов автомобиля. В связи с отсутствием специальных рамп время загрузки транспортных средств увеличивается на 20%. Иногда возникают ситуации, когда автомобили, прибывающие под загрузку, носят внеплановый характер, как правило, это загрузка покупателей, которые осуществляют самовывоз небольшими партиями, что не занимает много времени и не создает проблему очередей транспортных средств.

Для повышения качества складской логистики на предприятии и оптимизации складских расходов можно предложить следующие мероприятия.

Таким образом, анализ основных показателей деятельности компании ООО «Донской крепеж» позволяет сделать следующие выводы:

- организация системы хранения по наименованиям продукции, что в условиях большого количества поставщиков однотипной продукции приводит к пересортице;

- широкий ассортимент производителей требуют дополнительных затрат на русскоязычную стикеровку, что замедляет работу склада;

- пересортица и неправильное оформление заказа, в свою очередь, приводит к большому количеству претензий, что замедляет работу менеджеров, вынужденных отвлекаться от основной работы для рассмотрения претензий и негативно сказывается на репутации компании.

В настоящее время руководство компании частично решило проблему путем аренды резервного склада и приема на работу дополнительного числа грузчиков. Однако такие меры дают временный эффект и ведёт к дополнительным расходам.

Представляется целесообразным изменение самой системы хранения на складе, чтобы количество пересорта снизилось автоматически. Таким образом, можно предложить компании ООО «Донской крепеж» сократить бумажный документооборот, использовать современные технологии стикерования, адресного хранения и интегрировать информационную систему управления складом с информационной системой потребителей (введение радиометок).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сущность коммерческой деятельности в управлении экономическими и технологическими отношениями. Коммерческую деятельность, таким образом, можно определить, как совокупность отношений по поводу купли- продажи с целью получения взаимной выгоды. Но поскольку отношения – это невидимые связи субъектов рынка – находят свое внешнее выражение, проявляются в постоянно изменяющихся видах, формах, методах, инструментах, экономических результатах торговли, они, следовательно, становятся объектом анализа при познании коммерческой деятельности. Основные коммерческие функции предприятия: финансовое обеспечение, материально-техническое обеспечение, информационное обеспечение, закупка товаро, продажа (сбыт) товаров, найм рабочей силы. Функции коммерческой деятельности реализуются через осуществление совокупности конкретных трудовых операций. Каждый вид коммерции обусловливает специфические по своему характеру отношения, что, конечно, отражается на выполняемых коммерческих операциях.

ООО «Донской крепеж» представляет собой оптово-розничную сеть магазинов крепежа.

За 2015-2017 годы ООО «Донской крепеж» проводило политику расширения рынка сбыта за счет развития филиалов магазина в городах и населенных пунктах Ростовской области. Рассматривая ценовую политику необходимо отметить, что ООО «Донской крепеж» ведет себя самостоятельно и не вступает в жесткую ценовую борьбу.

Оценка сильных и слабых сторон предприятия показала, что ООО «Донской крепеж» необходимо, прежде всего, использовать свои сильные стороны: повышать и впредь профессионализм сотрудников и расширять занимаемый сегмент рынка за счет внедрения новых технологий. Этого можно добиться через сеть Интернет. Технически склад оснащен двумя погрузчиками и несколькими воротами разного размера. Бригада грузчиков состоит из 12 человек. Такое соотношение техники и трудовых ресурсов оптимально. С одной стороны, это позволяет снять проблему очередей транспортных средств, с другой сократить простой персонала склада.