Файл: «Особенности управления организациями в современных условиях и пути его совершенствования.»(Теоретические аспекты управления организацией ).pdf
Добавлен: 15.05.2023
Просмотров: 635
Скачиваний: 12
Применение СИЗ, отвечающих современ-ным санитарным требованиям
Рисунок 1 – Древо целей
Миссия: АО «Центр судоремонта «Звёздочка» - ведущая судоремонтная верфь Российской Федерации, являющаяся универсальной площадкой для полного технического обслуживания, ремонта и модернизации судов, включая работы по утилизации кораблей и судов, а также переработке и утилизации радиоактивных отходов, изготовлению технологического оборудования нефтегазового комплекса и оффшорных конструкций, обработке твердых материалов.
Стратегической целью АО «ЦС «Звездочка» является удержание и развитие достигнутых позиций на рынках отечественного и зарубежного судостроения и судоремонта, увеличение доли присутствия на этих рынках и завоевание новых рынков сбыта сложной наукоёмкой и металлоёмкой продукции.
Основные направления деятельности АО «ЦС «Звездочка»:
- ремонт, модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок и надводных кораблей различных классов и назначений,
- гражданское судостроение,- реализация нефтегазовых проектов,
- военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами,
- производство гребных винтов для кораблей и судов,
- производство комплектов технического оборудования для ракетно-космических комплексов,
- комплексная утилизация атомных подводных лодок,
Деятельность АО «ЦС «Звездочка» направлена на:
- обеспечение безопасности и обороноспособности государства;
- развитие научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса;
- концентрацию интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов при реализации проектов строительства и ремонта корабле й и подводных лодок для военно-морского флота;
- развитие гражданского судостроения, производства продукции и услуг для освоения континентального шельфа и мирового рынка морских перевозок.
Основные финансово-экономические показатели деятельности общества в 2016 году:
|
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
2015 год |
2016 год |
Отношение.2016г. к 2015 г. % |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
2 |
Объем производства в плановой трудоемкости |
тыс.н /час. |
16 964 |
13 521 |
79,7% |
|
3 |
Средства, полученные на выполнение работ всего в т.ч.: |
млн. руб. |
44 245 |
93 115 |
210,5% |
|
средства полученные от заказчиков |
35 122 |
78 146 |
222,5% |
||
|
кредиты(с учетом погашения) |
9 123 |
14 969 |
164,1% |
||
|
4 |
Выручка |
млн.руб. |
45 160 |
43 573 |
96,5% |
|
5 |
Валовая прибыль (убыток (-) |
млн.руб. |
-6 312 |
1 325 |
576,3% |
|
6 |
Чистая прибыль (убыток (-) |
млн.руб. |
-5 500 |
206 |
2769,4% |
|
8 |
Дебиторская задолженность на конец отчетного периода в том числе: |
млн. руб. |
22 256 |
49 160 |
220,9% |
|
Покупатели и заказчики |
млн.руб. |
781 |
3 460 |
443,0% |
|
|
авансы выданные |
млн.руб. |
20 050 |
44 736 |
223,1% |
|
|
9 |
Кредиторская задолженность и долгосрочные обязательства на конец отчетного периода в том числе: |
млн.руб. |
252 810 |
165 556 |
65,5% |
|
поставщикам и подрядчикам |
млн.руб. |
5 234 |
2 102 |
40,2% |
|
|
авансы полученные (долгоср.и кр-ср (без прочих кр.) |
млн.руб. |
225 750 |
127 461 |
56,5% |
|
|
кредиты банков |
млн.руб. |
13 979 |
26 992 |
193,1% |
|
|
10 |
Численность работников предприятия среднесписочная |
чел. |
24 073 |
22 658 |
96,5% |
|
Численность производственных рабочих среднесписочная (без учеников) |
чел. |
9 105 |
8 277 |
94,3% |
|
|
11 |
Среднемесячная заработная плата работника общества |
руб. |
32 387 |
37 354 |
115,3% |
|
Среднемесячная заработная плата производственного рабочего |
руб. |
36 973 |
42 548 |
115,1% |
|
|
12 |
Выработка на 1 работника (ср.-спис.) от выручки |
тыс.руб. / чел. |
1 873 |
1 923 |
102,7% |
Снижение объемов производства в 2016 году приходится на сегменты деятельности «военно - техническое сотрудничество» (ВТС) и «гражданская продукция судостроения» (ГП).
По показателю «поступление денежных средств» в 2016 году значительное увеличение объемов финансирования является плановым и связано с предусмотренным в заключенных контрактах по ГОЗ увеличением объемов кредитного финансирования под государственные гарантии.
Изменения по показателю «выручка» незначительны, что обусловлено применением в учетной политике общества ПБУ 2/2010, при котором выручка по заказам с длительным циклом изготовления признается в доле фактически понесенных расходов на отчетную дату.
2.2 Анализ микро и макросреды АО «ЦС «Звездочка»
Внешнюю среду формируют факторы, которые не поддаются контролю со стороны руководства предприятия, и оно вынуждено к ним приспосабливаться.
Анализ внешней среды предполагает анализ микросреды (непосредственного окружения предприятия), а именно, поставщиков, конкурентов, покупателей, и макросреды (косвенного окружения) [9].
К факторам макросреды относят следующие основные группы [3]:
- экономические факторы;
- политические и государственно-административные факторы;
- природные факторы;
- социально-демографические и культурные факторы;
- технологические факторы (влияние НТП);
- международные факторы.
Анализ внешней среды предприятия начинается с исследования непосредственного его окружения: покупателей, поставщиков, конкурентов.
Клиентура. Все акции АО «ЦС «Звездочка» принадлежат государству в лице Объединенной Судостроительной Корпорации. Это значит, что «Звездочка» приоритетно работает и будет работать на государственный заказ. Часто само государство принимает решение, над какими проектами будет работать предприятие. И уже основываясь на этом, Российские предприятия заключают контракты со «Звездочкой».
Так, например, в соответствии с подпрограммой «Шельф» Федеральной целевой программы «Мировой океан» АО «ЦС «Звездочка», вместе с другими предприятиями Государственного Российского центра атомного судостроения, включено в качестве подрядчика строительства морских технических средств освоения углеводородных месторождений на континентальном шельфе Арктики. А одним из этапов этой программы является строительство на предприятии по заказу АО «Газпром» самоподъемной плавучей буровой установки СПБУ «Арктическая».
«Звездочка» уверенно выходит и на международный рынок. Предприятие выполнило много проектов для зарубежных компаний, таких как «Statoil», «Kvaerner oil and gas», «Aker Solutions». Предприятие выполнило ремонт и модернизацию 5 дизельных подводных лодок ВМС Индии. Ремонт шестой осуществляется по месту ее базирования в Индии.
Накопленный опыт, авторитет «Звездочки» как надежного партнера привлекают на предприятие Российских и зарубежных заказчиков.
Поставщики. АО «ЦС «Звездочка» - многофункциональное предприятие. На самом предприятии имеются специализированные цеха и участки (трубозаготовительный цех, кузнечный, литейный участок, цех по производству судовой и офисной мебели и другие). Поэтому предприятие не нуждается в поставке деталей, труб, мебели и многого другого, но нуждается в поставке сырья. Рынок сырья имеет тип олигополии (производство металлов, стали и др.) и монополии (электроэнергия и др.).
С целью выбора поставщика предприятие проводит тендеры и конкурсы на поставку (например, конкурс на поставку сварочных электродов). Победителем конкурса будет объявлено предприятие по существу отвечающее требованиям закупочной документации.
С выходом предприятия на международный рынок необходимо отвечать требованиям международных стандартов и систем качества. Например, лакокрасочные материалы закупаются у фирм «Hampel», «Jotun», «International», так как они позволяют значительно улучшить качество окраски судов. А использование электронно-измерительных устройств фирмы «Leica» позволяют укладываться в жесткие допуски нефтегазовых проектов.
Выбор поставщиков в значительной мере зависит от типа верфи. Так как «Звездочка» - оборонное закрытое предприятие, то не всякое оборудование может быть приобретено за границей. Например, закупка вооружения, специального оборудования для ПЛ и кораблей осуществляется от Российских поставщиков-проектантов (АО «ЦКБ МТ «Рубин», АО «ОКБ «Новатор» и другие).
Посредники. АО «ЦС «Звездочка» работает по договорам Комитета по военно-техническому сотрудничеству с Государственным посредником АО «Рособоронэкспорт» по нескольким направлениям: ремонт ПЛ на предприятии; поставка запасных частей, учебного и вспомогательного имущества; участие в международных выставках оборонной техники; ремонт ПЛ на предприятиях заказчика за рубежом и др.
В соответствии с распоряжением Правительства РФ «Звездочка» получила свидетельство № 2003031025 от 8 апреля 2003 года, выданное Комитетом РФ по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами, о праве осуществлять внешнеторговую деятельность в отношении продукции военного назначения в части, касающейся поставок запасных частей, агрегатов, учебного и вспомогательного имущества, а также работ по техническому обслуживанию и ремонту этой продукции.
Это значительно облегчает взаимодействие и сотрудничество с зарубежными странами и компаниями, расширяет объемы экспорта военной продукции и, следовательно, увеличивает объемы реализации для предприятия. Решается проблема оперативности в поставке запасных частей, материалов, в решении вопросов по техническому обслуживанию и ремонту продукции военного назначения.
Получение такого права позволяет «Звездочке» точнее знать потребности и требования иностранного заказчика, быстрее выявлять свои недостатки по сравнению с конкурентами (прежде всего из развитых стран), и, следовательно, способствует более эффективному решению вопросов технического и организационного совершенствования производства, выхода на уровень самых передовых верфей мира.
Что касается гражданского судостроения, то работа активно ведется через Агентство по судостроению, через Объединенную Судостроительную Компанию и через Федеральное агентство по промышленности, а также по прямым контактам.
Конкуренты. У предприятия имеются конкуренты, как в России, так и за рубежом. Необходимо всегда следить за их работой, анализировать их стратегии, преимущества, только тогда можно выиграть тендер или конкурс.
Рассмотрим некоторые Российские и зарубежные предприятия-конкуренты и их деятельность.
Одним из конкурентов в России является АО «ПО Севмаш», находящееся в г. Северодвинске. На предприятии в рамках ВТС с зарубежными странами выполнялся ремонт и переоборудование тяжелого авианесущего крейсера, построены две дизель-электрические подводные лодки. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики. Приоритетным проектом считается создание объектов для разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море.
Еще один конкурент – АО «Адмиралтейские Верфи» в г. Санкт-Петербурге, – строящее и модернизирущее военные корабли, неатомные подводные лодки и нефтеналивные суда. На данном предприятии существует проект «суперверфи», который заключается в модернизации существующего танкерного производства. Корпусное же производство планируется модернизировать под выпуск крупногабаритных секций массой 160 т с последующим увеличением до 300 т, а далее – до 800 т.
АО Судостроительный завод «Северная верфь» также в г. Санкт-Петербурге. В Объединенной Промышленной Корпорации принята концепция слияния Балтийского завода и Северной верфи, которую разрабатывали специалисты ЦНИИ ТС. В 2010-2011 годы Северная верфь была полностью модернизирована, в том числе и за счет перевода на это предприятие части оборудования с Балтийского завода. В итоге Северная верфь стала современным производственным комплексом, на котором стало возможным строительство крупнотоннажных судов.
Одним из зарубежных конкурентов является Объединенная корпорация «STX Europe» – крупнейшая международная судостроительная организация в Европе. Штаб-квартира находится в Осло, Норвегия, а филиалы верфи «STX Europe» расположены на пятнадцати дочерних предприятиях в различных городах мира. Отрасли судостроительной организации «STX Europe» довольно развиты это и строительство круизных лайнеров и пассажирских паромов разных типов, специальных судов для нефтебуровой и газодобывающей промышленности, спуск на воду кораблей и судов для транспортировки разных грузов (контейнеровозы, газовозы, химовозы, танкеры).
Кроме этого судостроительная верфь «STX Europe» владеет тридцатью процентами своих инвестиций в кораблестроительной компании «Wadan Yards» город Wismar, Германия и Николаев, Украина. Такая многогранность организации «STX Europe» делает ее центром мирового судостроения, причем конкуренция на рынке судостроения сохраняется.
Еще один зарубежный конкурент – верфь «Aker Yards», которая занимает лидирующие позиции в мировом судостроении размерами своих круизных лайнеров и паромных судов. За десятки лет кропотливой работы кораблестроители завоевали несколько постоянных клиентов, которые им доверяют и одним из них является круизная компания «Royal Caribbean Cruise Lines». Модульная практика строительства судна на этой верфи позволяет значительно сократить время и объемы производства этим максимально снизить затраты клиентов.
Анализируя макросреду АО «ЦС «Звездочка» необходимо отметить, что существенную роль для предприятия играют природные факторы. Большой плюс – это расположение завода вблизи полигонов на Белом море, где проводится весь комплекс испытаний подводных лодок, надводных кораблей и установленного на них ракетно-торпедного вооружения. Северодвинск находится также в непосредственной близости от нефтегазовых месторождений Северо-Запада России, что и предопределяет освоение предприятием новых для него сфер производственной деятельности. Для заказчиков же это помогает остановить свой выбор именно на данном предприятии.
Большую роль АО «ЦС «Звездочка» играет в направлении по защите окружающей среды, выполняет требования по утилизации и вторичному использованию. На предприятии в результате реализации международных программ создан современный комплекс сооружений для утилизации АПЛ и переработки радиоактивных отходов, отвечающий требованиям радиационной безопасности. Вместе с тем, предприятие продолжает поиск более эффективных технологий и совершенствование существующих участков инфраструктуры утилизации АПЛ.