Файл: «Особенности управления организациями в современных условиях и пути его совершенствования.»(Теоретические аспекты управления организацией ).pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 15.05.2023

Просмотров: 635

Скачиваний: 12

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Применение СИЗ, отвечающих современ-ным санитарным требованиям

Рисунок 1 – Древо целей

Миссия: АО «Центр судоремонта «Звёздочка» - ведущая судоремонтная верфь Российской Федерации, являющаяся универсальной площадкой для полного технического обслуживания, ремонта и модернизации судов, включая работы по утилизации кораблей и судов, а также переработке и утилизации радиоактивных отходов, изготовлению технологического оборудования нефтегазового комплекса и оффшорных конструкций, обработке твердых материалов.

Стратегической целью АО «ЦС «Звездочка» является удержание и развитие достигнутых позиций на рынках отечественного и зарубежного судостроения и судоремонта, увеличение доли присутствия на этих рынках и завоевание новых рынков сбыта сложной наукоёмкой и металлоёмкой продукции.

Основные направления деятельности АО «ЦС «Звездочка»:

  • ремонт, модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок и надводных кораблей различных классов и назначений,
  • гражданское судостроение,- реализация нефтегазовых проектов,
  • военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами,
  • производство гребных винтов для кораблей и судов,
  • производство комплектов технического оборудования для ракетно-космических комплексов,
  • комплексная утилизация атомных подводных лодок,

Деятельность АО «ЦС «Звездочка» направлена на:

  • обеспечение безопасности и обороноспособности государства;
  • развитие научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса;
  • концентрацию интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов при реализации проектов строительства и ремонта корабле й и подводных лодок для военно-морского флота;
  • развитие гражданского судостроения, производства продукции и услуг для освоения континентального шельфа и мирового рынка морских перевозок.

Основные финансово-экономические показатели деятельности общества в 2016 году:


п/п

Наименование

Ед. изм.

2015 год

2016 год

Отношение.2016г. к 2015 г. %

1

2

3

4

5

6

2

Объем производства в плановой трудоемкости

тыс.н /час.

16 964

13 521

79,7%

3

Средства, полученные на выполнение работ всего в т.ч.:

млн. руб.

44 245

93 115

210,5%

средства полученные от заказчиков

35 122

78 146

222,5%

кредиты(с учетом погашения)

9 123

14 969

164,1%

4

Выручка

млн.руб.

45 160

43 573

96,5%

5

Валовая прибыль (убыток (-)

млн.руб.

-6 312

1 325

576,3%

6

Чистая прибыль (убыток (-)

млн.руб.

-5 500

206

2769,4%

8

Дебиторская задолженность на конец отчетного периода в том числе:

млн. руб.

22 256

49 160

220,9%

Покупатели и заказчики

млн.руб.

781

3 460

443,0%

авансы выданные

млн.руб.

20 050

44 736

223,1%

9

Кредиторская задолженность и долгосрочные обязательства на конец отчетного периода в том числе:

млн.руб.

252 810

165 556

65,5%

поставщикам и подрядчикам

млн.руб.

5 234

2 102

40,2%

авансы полученные (долгоср.и кр-ср (без прочих кр.)

млн.руб.

225 750

127 461

56,5%

кредиты банков

млн.руб.

13 979

26 992

193,1%

10

Численность работников предприятия среднесписочная

чел.

24 073

22 658

96,5%

Численность производственных рабочих среднесписочная (без учеников)

чел.

9 105

8 277

94,3%

11

Среднемесячная заработная плата работника общества

руб.

32 387

37 354

115,3%

Среднемесячная заработная плата производственного рабочего

руб.

36 973

42 548

115,1%

12

Выработка на 1 работника (ср.-спис.) от выручки

тыс.руб. / чел.

1 873

1 923

102,7%


Снижение объемов производства в 2016 году приходится на сегменты деятельности «военно - техническое сотрудничество» (ВТС) и «гражданская продукция судостроения» (ГП).

По показателю «поступление денежных средств» в 2016 году значительное увеличение объемов финансирования является плановым и связано с предусмотренным в заключенных контрактах по ГОЗ увеличением объемов кредитного финансирования под государственные гарантии.

Изменения по показателю «выручка» незначительны, что обусловлено применением в учетной политике общества ПБУ 2/2010, при котором выручка по заказам с длительным циклом изготовления признается в доле фактически понесенных расходов на отчетную дату.

2.2 Анализ микро и макросреды АО «ЦС «Звездочка»

Внешнюю среду формируют факторы, которые не поддаются контролю со стороны руководства предприятия, и оно вынуждено к ним приспосабливаться.

Анализ внешней среды предполагает анализ микросреды (непосредственного окружения предприятия), а именно, поставщиков, конкурентов, покупателей, и макросреды (косвенного окружения) [9].

К факторам макросреды относят следующие основные группы [3]:

  • экономические факторы;
  • политические и государственно-административные факторы;
  • природные факторы;
  • социально-демографические и культурные факторы;
  • технологические факторы (влияние НТП);
  • международные факторы.

Анализ внешней среды предприятия начинается с исследования непосредственного его окружения: покупателей, поставщиков, конкурентов.

Клиентура. Все акции АО «ЦС «Звездочка» принадлежат государству в лице Объединенной Судостроительной Корпорации. Это значит, что «Звездочка» приоритетно работает и будет работать на государственный заказ. Часто само государство принимает решение, над какими проектами будет работать предприятие. И уже основываясь на этом, Российские предприятия заключают контракты со «Звездочкой».

Так, например, в соответствии с подпрограммой «Шельф» Федеральной целевой программы «Мировой океан» АО «ЦС «Звездочка», вместе с другими предприятиями Государственного Российского центра атомного судостроения, включено в качестве подрядчика строительства морских технических средств освоения углеводородных месторождений на континентальном шельфе Арктики. А одним из этапов этой программы является строительство на предприятии по заказу АО «Газпром» самоподъемной плавучей буровой установки СПБУ «Арктическая».


«Звездочка» уверенно выходит и на международный рынок. Предприятие выполнило много проектов для зарубежных компаний, таких как «Statoil», «Kvaerner oil and gas», «Aker Solutions». Предприятие выполнило ремонт и модернизацию 5 дизельных подводных лодок ВМС Индии. Ремонт шестой осуществляется по месту ее базирования в Индии.

Накопленный опыт, авторитет «Звездочки» как надежного партнера привлекают на предприятие Российских и зарубежных заказчиков.

Поставщики. АО «ЦС «Звездочка» - многофункциональное предприятие. На самом предприятии имеются специализированные цеха и участки (трубозаготовительный цех, кузнечный, литейный участок, цех по производству судовой и офисной мебели и другие). Поэтому предприятие не нуждается в поставке деталей, труб, мебели и многого другого, но нуждается в поставке сырья. Рынок сырья имеет тип олигополии (производство металлов, стали и др.) и монополии (электроэнергия и др.).

С целью выбора поставщика предприятие проводит тендеры и конкурсы на поставку (например, конкурс на поставку сварочных электродов). Победителем конкурса будет объявлено предприятие по существу отвечающее требованиям закупочной документации.

С выходом предприятия на международный рынок необходимо отвечать требованиям международных стандартов и систем качества. Например, лакокрасочные материалы закупаются у фирм «Hampel», «Jotun», «International», так как они позволяют значительно улучшить качество окраски судов. А использование электронно-измерительных устройств фирмы «Leica» позволяют укладываться в жесткие допуски нефтегазовых проектов.

Выбор поставщиков в значительной мере зависит от типа верфи. Так как «Звездочка» - оборонное закрытое предприятие, то не всякое оборудование может быть приобретено за границей. Например, закупка вооружения, специального оборудования для ПЛ и кораблей осуществляется от Российских поставщиков-проектантов (АО «ЦКБ МТ «Рубин», АО «ОКБ «Новатор» и другие).

Посредники. АО «ЦС «Звездочка» работает по договорам Комитета по военно-техническому сотрудничеству с Государственным посредником АО «Рособоронэкспорт» по нескольким направлениям: ремонт ПЛ на предприятии; поставка запасных частей, учебного и вспомогательного имущества; участие в международных выставках оборонной техники; ремонт ПЛ на предприятиях заказчика за рубежом и др.

В соответствии с распоряжением Правительства РФ «Звездочка» получила свидетельство № 2003031025 от 8 апреля 2003 года, выданное Комитетом РФ по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами, о праве осуществлять внешнеторговую деятельность в отношении продукции военного назначения в части, касающейся поставок запасных частей, агрегатов, учебного и вспомогательного имущества, а также работ по техническому обслуживанию и ремонту этой продукции.


Это значительно облегчает взаимодействие и сотрудничество с зарубежными странами и компаниями, расширяет объемы экспорта военной продукции и, следовательно, увеличивает объемы реализации для предприятия. Решается проблема оперативности в поставке запасных частей, материалов, в решении вопросов по техническому обслуживанию и ремонту продукции военного назначения.

Получение такого права позволяет «Звездочке» точнее знать потребности и требования иностранного заказчика, быстрее выявлять свои недостатки по сравнению с конкурентами (прежде всего из развитых стран), и, следовательно, способствует более эффективному решению вопросов технического и организационного совершенствования производства, выхода на уровень самых передовых верфей мира.

Что касается гражданского судостроения, то работа активно ведется через Агентство по судостроению, через Объединенную Судостроительную Компанию и через Федеральное агентство по промышленности, а также по прямым контактам.

Конкуренты. У предприятия имеются конкуренты, как в России, так и за рубежом. Необходимо всегда следить за их работой, анализировать их стратегии, преимущества, только тогда можно выиграть тендер или конкурс.

Рассмотрим некоторые Российские и зарубежные предприятия-конкуренты и их деятельность.

Одним из конкурентов в России является АО «ПО Севмаш», находящееся в г. Северодвинске. На предприятии в рамках ВТС с зарубежными странами выполнялся ремонт и переоборудование тяжелого авианесущего крейсера, построены две дизель-электрические подводные лодки. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики. Приоритетным проектом считается создание объектов для разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море.

Еще один конкурент – АО «Адмиралтейские Верфи» в г. Санкт-Петербурге, – строящее и модернизирущее военные корабли, неатомные подводные лодки и нефтеналивные суда. На данном предприятии существует проект «суперверфи», который заключается в модернизации существующего танкерного производства. Корпусное же производство планируется модернизировать под выпуск крупногабаритных секций массой 160 т с последующим увеличением до 300 т, а далее – до 800 т.

АО Судостроительный завод «Северная верфь» также в г. Санкт-Петербурге. В Объединенной Промышленной Корпорации принята концепция слияния Балтийского завода и Северной верфи, которую разрабатывали специалисты ЦНИИ ТС. В 2010-2011 годы Северная верфь была полностью модернизирована, в том числе и за счет перевода на это предприятие части оборудования с Балтийского завода. В итоге Северная верфь стала современным производственным комплексом, на котором стало возможным строительство крупнотоннажных судов.


Одним из зарубежных конкурентов является Объединенная корпорация «STX Europe»крупнейшая международная судостроительная организация в Европе. Штаб-квартира находится в Осло, Норвегия, а филиалы верфи «STX Europe» расположены на пятнадцати дочерних предприятиях в различных городах мира. Отрасли судостроительной организации «STX Europe» довольно развиты это и строительство круизных лайнеров и пассажирских паромов разных типов, специальных судов для нефтебуровой и газодобывающей промышленности, спуск на воду кораблей и судов для транспортировки разных грузов (контейнеровозы, газовозы, химовозы, танкеры).

Кроме этого судостроительная верфь «STX Europe» владеет тридцатью процентами своих инвестиций в кораблестроительной компании «Wadan Yards» город Wismar, Германия и Николаев, Украина. Такая многогранность организации «STX Europe» делает ее центром мирового судостроения, причем конкуренция на рынке судостроения сохраняется.

Еще один зарубежный конкурент – верфь «Aker Yards», которая занимает лидирующие позиции в мировом судостроении размерами своих круизных лайнеров и паромных судов. За десятки лет кропотливой работы кораблестроители завоевали несколько постоянных клиентов, которые им доверяют и одним из них является круизная компания «Royal Caribbean Cruise Lines». Модульная практика строительства судна на этой верфи позволяет значительно сократить время и объемы производства этим максимально снизить затраты клиентов.

Анализируя макросреду АО «ЦС «Звездочка» необходимо отметить, что существенную роль для предприятия играют природные факторы. Большой плюс – это расположение завода вблизи полигонов на Белом море, где проводится весь комплекс испытаний подводных лодок, надводных кораблей и установленного на них ракетно-торпедного вооружения. Северодвинск находится также в непосредственной близости от нефтегазовых месторождений Северо-Запада России, что и предопределяет освоение предприятием новых для него сфер производственной деятельности. Для заказчиков же это помогает остановить свой выбор именно на данном предприятии.

Большую роль АО «ЦС «Звездочка» играет в направлении по защите окружающей среды, выполняет требования по утилизации и вторичному использованию. На предприятии в результате реализации международных программ создан современный комплекс сооружений для утилизации АПЛ и переработки радиоактивных отходов, отвечающий требованиям радиационной безопасности. Вместе с тем, предприятие продолжает поиск более эффективных технологий и совершенствование существующих участков инфраструктуры утилизации АПЛ.