ВУЗ: Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники
Категория: Учебное пособие
Дисциплина: Юриспруденция
Добавлен: 29.10.2018
Просмотров: 24774
Скачиваний: 43
296
Договоры, направленные на оказание транспортных услуг
(внутренним водным), морским, автомобильным, воздушным
транспортом. По территориальному признаку различают вну-
тригосударственные и международные перевозки, а также го-
родские (в пределах одного населенного пункта), пригород-
ные (за чертой населенного пункта до 50 км включительно),
междугородные (за пределы 50 км). По числу участвующих
в перевозке транспортных организаций различают местную
перевозку (перевозка, осуществляемая одной транспортной
организацией в пределах территориальных границ ее деятель-
ности), прямую перевозку (перевозка, в которой участвуют не-
сколько транспортных организаций одного вида транспорта),
прямую смешанную перевозку или комбинированную (пере-
возку, в которой участвует не менее двух видов транспорта
разных транспортных организаций, когда перевозка осущест-
вляется по единому перевозочному документу на весь путь
следования).
Система договоров перевозки представлена двумя договор-
ными типами – договором перевозки груза и договором пере-
возки пассажира. Помимо договоров перевозки существуют
и такие, которые либо помогают организовать перевозочный
процесс (организационные договоры в сфере перевозки гру-
зов), либо выступают самостоятельным способом организации
перевозочного процесса без предоставления услуги по пере-
возке (договор фрахтования). К организационным договорам
в сфере перевозки грузов относится договор об организации
перевозки грузов, по которому перевозчик обязуется в уста-
новленные сроки принимать, а грузовладелец – предъявлять
к перевозке грузы в обусловленном объеме (данный дого-
вор ориентирован на организацию отношений перевозчика
и грузовладельца при необходимости осуществления систе-
матических перевозок груза); договор между транспортными
организациями, направленный на организацию работы по
обеспечению перевозок грузов (узловые соглашения, догово-
ры на централизованный завоз-вывоз грузов и другие). Эти
договоры имеют целью организацию будущих имущественных
отношений, а поэтому заключаются по модели рамочного до-
говора (ст. 429.1 ГК РФ).
297
Договор перевозки
Договор фрахтования (чартера) относится к группе дого-
воров имущественного найма, а не оказания услуг перевозки.
По данному договору, одна сторона (фрахтовщик) обязует-
ся предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю
или часть вместимости одного или нескольких транспортных
средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов,
пассажиров и багажа.
Услуги по перевозке грузов или пассажиров составляют со-
держание соответствующей деятельности, которая в большин-
стве случаев подлежит лицензированию. В частности, лицен-
зированию подлежит деятельность по перевозке внутренним
водным транспортом, морским транспортом пассажиров; по
перевозке внутренним водным транспортом, морским транс-
портом опасных грузов; по перевозке воздушным транспор-
том пассажиров (за исключением случая, если указанная дея-
тельность осуществляется для обеспечения собственных нужд
юридического лица или индивидуального предпринимателя);
по перевозке воздушным транспортом грузов (за исключени-
ем случая, если указанная деятельность осуществляется для
обеспечения собственных нужд юридического лица или ин-
дивидуального предпринимателя); по перевозке пассажиров
автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок
более восьми человек (за исключением случая, если указанная
деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения
собственных нужд юридического лица или индивидуального
предпринимателя); по перевозке железнодорожным транспор-
том пассажиров; по перевозке железнодорожным транспортом
опасных грузов
118
.
Договор перевозки груза. По договору перевозки груза пере-
возчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз
в пункт назначения и выдать его управомоченному на полу-
чение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется упла-
тить за перевозку груза установленную плату.
Договор перевозки груза является реальным договором: он
считается заключенным c момента передачи груза, что исклю-
118
подп. 20-26 п. 1 ст. 12 ФЗ РФ «О лицензировании отдельных видов де-
ятельности».
298
Договоры, направленные на оказание транспортных услуг
чает возможность понуждения перевозчика к принятию груза.
Вместе c тем, для обеспечения, прежде всего, интереса грузо-
отправителя существует договор об организации перевозок. Он
порождает организационное правоотношение, в рамках кото-
рого имеет место обязанность принятия груза перевозчиком и
обязанность грузовладельца (но не грузоотправителя) предоста-
вить груз к перевозке. Специфика данного договора выражает-
ся в том, что его стороны определяют объемы, сроки и другие
условия предоставления транспортных средств и предъявления
груза для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия
организации перевозки. В частности, договор может вменять
обязанность принятия груза по системе заявок (заказов), пред-
усматривающей предоставление грузовладельцем сведений о
своих потребностях в осуществлении перевозок. Договор об ор-
ганизации перевозок не является предварительным договором,
а совершается по модели рамочного договора.
Квалификация договора перевозки в качества реально-
го договора имеет исключение, касающееся грузоперевозок
транспортом общего пользования. Такой договор относится
к числу публичных договоров, то есть таких, которые пред-
усматривают обязанность перевозчика осуществлять перевоз-
ку груза по обращению любого грузовладельца – физического
или юридического лица.
Договор перевозки груза является возмездным договором.
Встречным предоставлением здесь выступает оплата оказан-
ной услуги по перевозке. В отличие от большинства догово-
ров, опосредующих возмездное оказание услуг, когда помимо
вознаграждения получатель услуги возмещает исполнителю
необходимые расходы или затраты на исполнение договора,
цена услуги перевозки груза включает, помимо непосредствен-
но вознаграждения перевозчика, также суммы, покрывающие
его затраты на перевозку. Характер опосредуемых договором
перевозки груза отношений определяет единственно возмож-
ную форму цены услуги перевозки груза – денежную. При
этом для перевозчика – транспортной организации оказание
услуг по перевозке груза составляет содержание его предпри-
нимательской деятельности.
299
Договор перевозки
Договор перевозки груза является двусторонне обязываю-
щим, взаимные права и обязанности по которому составля-
ют содержание двух основных обязательств: обязательства по
перевозке груза и обязательства по ее оплате.
Договор перевозки груза, опосредует отношения, носящие
длящийся характер. В ситуации, когда лицо, выступающее на
стороне грузоотправителя, не является одновременно грузо-
получателем, договор перевозки груза является договором в
пользу третьего лица.
При заключении договора груза применяется система еди-
ного документа, предполагающая выдачу единого перевозоч-
ного документа. В зависимости от документа, оформляюще-
го перевозку, различают две разновидности системы единого
документа: систему транспортной накладной, применяемой
практически на всех видах транспорта, и систему коносамен-
та, применяемой, как правило, на морском транспорте.
Выделим особенности динамики заключенного договора
перевозки груза.
Содержание основной обязанности перевозчика состав-
ляют обязанности (обязывания) принятия груза к перевозке
(если речь идет о перевозке груза транспортом общего поль-
зования), доставки груза, обеспечения сохранности перевоз-
имого груза, а также выдачи груза. При исполнении обязан-
ности принятия груза (которая может составлять содержание
основной обязанности перевозчика, возникающей из догово-
ра перевозки груза, а равно, может возникнуть из договора
об организации перевозки груза) перевозчик подает отправи-
телю груза под погрузку в установленные сроки исправные
транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки
соответствующего груза. Погрузка и выгрузка груза осущест-
вляются транспортной организацией или отправителем (по-
лучателем) в порядке, предусмотренном договором, c соблю-
дением правил транспортного законодательства. Обязанности
по погрузке и выгрузке распределяются между сторонами
договора в зависимости от места погрузки (выгрузки). Так,
в местах общего пользования погрузка (выгрузка) осущест-
вляется транспортной организацией самостоятельно. В иных
300
Договоры, направленные на оказание транспортных услуг
ситуациях транспортная организация может принять на себя
выполнение этих обязанностей, если это прямо предусмотре-
но специальным соглашением c клиентом. Если погрузка и
выгрузка осуществляются силами и средствами отправителя
(получателя), то таковые должны производиться в срок, пред-
усмотренный договором, если такие сроки не установлены
транспортным законодательством.
Ответственность за нарушение обязательства по перевоз-
ке груза носит ограниченный характер и выражается либо в
обязанности уплаты неустойки (штрафа), либо в обязанности
возмещения убытков в пределах реального ущерба. Объем и ха-
рактер ответственности зависят от того, что именно в рамках
основной обязанности было нарушено. Так, не предоставление
транспорта под погрузку влечет, как правило, уплату штрафа.
Основанием освобождения от ответственности в случае непо-
дачи транспортных средств либо неиспользования поданных
транспортных средств, выступает: непреодолимая сила, а равно
иные явления стихийного характера (пожары, заносы, наво-
днения) и военные действия; прекращение или ограничение
перевозки грузов в определенных направлениях; иные случаи,
предусмотренные транспортным законодательством.
Ответственность перевозчика за не сохранность перевоз-
имого груза ограничивается реальным ущербом, размер ко-
торого может соответствовать стоимости утраченного или не-
достающего груза; сумме, на которую понизилась стоимость
поврежденного груза, а в случае невозможности восстанов-
ления поврежденного груза, стоимости этого груза; размеру
объявленной стоимости груза (если произошла утрата груза,
сданного к перевозке c объявлением его ценности). Кроме
указанных сумм, перевозчик возмещает провозную плату,
если таковая была уплачена и не входила в стоимость гру-
за. При этом основаниями, освобождающими перевозчика от
ответственности, выступают субъективно-случайные обстоя-
тельства и обстоятельства непреодолимой силы, то есть обсто-
ятельства, которые перевозчик не мог предотвратить и устра-
нение которых от него не зависело. При просрочке в доставке
груза транспортное законодательство устанавливает, как пра-