Файл: Конкурентные стратегии фирм на внутреннем и/или мировом рынках (Факторы и индикаторы международной конкурентоспособности).pdf
Добавлен: 27.05.2023
Просмотров: 347
Скачиваний: 2
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ПРОЯВЛЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНКУРЕНЦИИ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ
1.1. Теория международной конкуренции Портера
1.2. Факторы и индикаторы международной конкурентоспособности
ГЛАВА 2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРОДУКЦИИ ОАО «БЕЛШИНА»
2.1. Организационно – экономическая характеристика ОАО «Белшина»
Примечание - источник: собственная разработка
Необходимо выполнить последовательность действий:
- определим окупаемость постоянных затрат:
О пост. затр = 24,5 * 41500 : 155-73,5= 12475 шт.
- рассчитаем сумму прибыли по предприятию при исходном объеме заказа: П = (41500 - 12475) * (155 - 73,5) = 2 365 537,5 EUR;
- рассчитаем минимальную цену с учетом возмещения всех затрат при исходном объеме заказа:Ц min = 73,5 + 1 016 750 / 41 500 = 98 EUR;
- определим предельный (максимальный) размер скидки с цены:
Сmax(%) = (155 – 98) *100 : 155= 36 %;
- зададим размеры ценовых скидок в рамках рассчитанного максимального предела: 6%; 16%; 26%; 36%;
- определим цены с учетом различных величин скидок:
Ц (6%) = 155*(100-6) :100 = 145,7 EUR;
Ц (16%) = 155*(100-16) :100= 130,2 EUR
Ц (26%) = 155*(100-26): 100= 114,7 EUR;
Ц (36%) = 155*(100-36) :100= 99,2 EUR;
- рассчитаем годовые объемы заказов, соответствующие различным ценам со скидками:
В(6%) = 41500*(155-73,5): 145,7-73,5= 46846 шт.;
В(16%) = 41500*(155-73,5): 130,2-73,5= 59652 шт.;
В(26%) =41500*(155-73,5): 114,7-73,5= 82093 шт.;
В(36%)=41500*(155-73,5): 99,2-73,5= 131605 шт.
Представим полученные результаты разработки шкалы скидок на грузовую шину Бел-98 в виде таблицы 2.4
Таблица 2.4 -Шкала скидок и эффективность применения скидок на грузовую шину марки Бел-98
|
Грузовая шина марки Бел-98 |
||||||
|
Размер скидки, % |
Объем заказа в месяц, тыс. шт. |
Цена реалии-зации продукции, EUR |
Выручка от реалии-зации продук. тыс. EUR |
Себесто-имость продук- ции, тыс. EUR |
Прибыль от реалии-зации продук. тыс. EUR |
Рентабель-ность реализо-ван.продукции, % |
|
6 |
46846 |
145,7 |
6825,5 |
4459,9 |
2365,5 |
53,0 |
|
16 |
59652 |
130,2 |
7766,7 |
5401,2 |
2365,5 |
43,8 |
|
26 |
82093 |
114,7 |
9416,1 |
7050,6 |
2365,5 |
33,6 |
|
36 |
131605 |
99,2 |
13055,2 |
10689,7 |
2365,5 |
22,1 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных предприятия
Как видно из таблицы 2.4 ОАО «Белшина» в любом случае получит свою прибыль в размере 2365,5 тыс. EUR, но при этом применение шкалы скидок позволит ОАО «Белшина» повысить ценовую конкурентоспособность своей продукции на зарубежном рынке. Завоевать возможность заключения большего количества контрактов на поставку, привлечь новых покупателей благодаря более низкой цене, укрепить установленные связи со своими клиентами, поощрить их за постоянство в сотрудничестве, что в конечном итоге благоприятно отразится на финансовых результатах функционирования предприятия.
Предприятие предполагает продавать свои экспортные товары, прежде всего в тех странах, где уже установлены прочные каналы сбыта продукции: Европа (Румыния, Польша, Болгария); Страны СНГ (Россия, Украина, Казахстан, Узбекистан и др.); Америка (США, Аргентина, Перу, Чили).
Выполнение мероприятий позволит дополнительно привлечь средства:
- Куба (компания «Токмакджан Групп Инк»): в натуральном выражении - 23,822 тыс. штук, в стоимостном - 1877 тыс. долл., что на 5% больше, чем в 2015 году.
- Аргентина: в натуральном выражении – 1,628 тыс. штук, в стоимостном выражении - 128 тыс. долл. (на 8-10 % больше соответствующего периода прошлого года;
- Бразилия: в натуральном выражении – 7,658 тыс. штук, в стоимостном выражении – 538 тыс. долл.
Планируется к отгрузке на испытания в условиях Бразилии для организации «Вальтра» сельскохозяйственные шины 18,4Р34 Ф-11 и 18,4Р30 Бел-27 и шины для легковых автомобилей. Специалисты бразильского института стандартизации АБНТ дважды приезжали на ОАО «Белшина» для определения соответствия технологических процессов на ОАО «Белшина» стандартам, принятым в Бразилии, и по итогам данных визитов 66 типоразмеров шин производства предприятия прошли стандартизацию по стандарту «ИНМЕТРО».
В 2016 году предполагается реализация проекта создания дилерской сети ОАО «Белшина» в Словакии. Данный рынок динамично развивается по экспорту шин для грузовых и легковых автомобилей. На базе дилерской сети планируется увеличение экспорта шин в Словакию на 15 %.
Привлекательными в отношении наращивания экспорта шин для грузовых автомобилей являются рынки Казахстана, Узбекистана и Украины. Этому способствуют лучшие технические характеристики белорусских шин для эксплуатации в климатических условиях этих стран по сравнению с шинами конкурентов. На этих рынках пользуются спросом новые типоразмеры грузовых шин, такие как 22,0/70Ф – 118А и 23,5-25 ФБел-247, аналогов которых нет во всем СНГ и ОАО «Белшина» является монополистом по данным типоразмерам шин.
Наращиванию экспорта продукции на рынок Украины будет способствовать использование отраслевой товаропроводящей сети концерна и то, что ОАО «Белшина» имеет сертификат соответствия на систему менеджмента качества в национальной системе сертификации Республики Беларусь в соответствии с требованиями СТБ ИСО 9001-2001 . Немецкой системе аккредитации TGA в соответствии с требованиями международного стандарта ИСО 9001-2000.
В 2014 году создана на Украине собственная дилерская сеть. При проведении соответствующей ценовой политики, учитывающей действия конкурентов на этих рынках, можно ожидать увеличения туда экспорта белорусских шин на 10-15%.
На ОАО «Белшина» спрос определяет максимально возможную цену на продукцию, по которой она может быть реализована на рынке. Издержки производства с прибавлением справедливой нормы прибыли определяют ту минимальную цену, которая делает выгодным производство для ОАО «Белшина». Таким образом, приведенные мероприятия позволят значительно расширить регионы сбыта, увеличить объемы экспорта.
На установление предприятием среднего диапазона цен влияют цены конкурентов. Цены на шины, производства ОАО «Белшина», гораздо выше цен на аналогичные шины предприятий-конкурентов. Поэтому ОАО «Белшина» необходимо изыскивать резервы снижения цен.
Ценовая стратегия ОАО «Белшина» базируется на принципе обеспечения конкурентоспособного положения продукции на основных рынках сбыта и может быть сформулирована как ценовая дифференциация. Отпускные цены на товары и тарифы на услуги (работы) формируются с учётом конъюнктуры рынка на основе плановой себестоимости, налогов и неналоговых платежей, прибыли. Ежемесячно на предприятии проводится сравнительный анализ цен основных конкурентов-производителей шинной продукции стран СНГ дифференцировано по рынкам сбыта: Российская Федерация, Украина, Средняя Азия, Закавказье, Молдова. Данный мониторинг цен позволяет оценивать конкурентоспособность продукции предприятия на рынке и планировать возможные последствия принимаемых ценовых изменений на перспективу. В целях обеспечения оперативного реагирования на быстроизменяющиеся требования рынка на предприятии функционирует комиссия по формированию ценовой политики ОАО «Белшина», где могут приниматься решения о реализации продукции по ценам отличным от базовых цен.
Решения о реализации продукции по ценам отличным от базовых цен принимаются с учетом финансового состояния Общества, обосновывая эффективность проводимых сделок результатами проведенных переговоров, особенностями (спецификой) отдельных сегментов рынка, на основании маркетинговых исследований рынка, проводимых мероприятий по модернизации производства, с целью обеспечения выполнения основных прогнозных показателей, ежегодно устанавливаемых Правительством Республики Беларусь, сохранения или увеличения достигнутых объемов производства, размерами остатков готовой продукции на складах предприятия, завоевания, сохранения или расширения рынков сбыта, получения валютной выручки.
На установление предприятием среднего диапазона цен влияют цены конкурентов. Анализ, проведенный во втором разделе работы, показал, что цены на шины, производства ОАО «Белшина», гораздо выше цен на аналогичные шины предприятий-конкурентов. Поэтому ОАО «Белшина» необходимо изыскивать резервы снижения цен.
Снижение цен на заводе ЗМШ ОАО «Белшина» возможно в результате реализации следующей цепочки мероприятий:
|
увеличение производственных мощностей |
увеличение объема выпускаемой продукции |
экономия на условно-постоянных расходах |
снижение цен. |
В настоящее время поставка шин комплектуемым предприятиям практически прекращена из-за не конкурентоспособности продукции ОАО «Белшина» по ценам, необходимо снижение цен на продукцию путем увеличения загрузки мощностей. Это позволит дополнительно увеличить объемы реализации продукции завода ЗМШ на экспорт по сельскохозяйственной шине – 2,5 тыс. штук в год, и по легковой шине – 500 тыс. штук.
Еще одним фактором снижения цен на продукцию ЗМШ ОАО «Белшина» может стать повышение технического уровня производства в связи с вводом в эксплуатацию четырех электрических термопрессов для ремонта автопокрышек, которые планируется установить на участке ремонта автопокрышек. Данное мероприятие позволит значительно сократить расход энергии на ремонт покрышек, улучшить качество ремонта, исключить возвратный цикл на вулканизацию, а направлять автопокрышки на участок разбраковки. Стоимость прессов составляет 910 тыс. долл. После установления прессов на производстве завода повысится качество выпускаемой продукции. Снизятся прямые затраты на материалы и топливно-энергетические ресурсы (существенное сокращение затрат электрической энергии, затрат на топливо произойдет за счёт замены топлива на более дешёвый и экологичный вид, когда в качестве теплоносителя будет использоваться газовоздушная смесь, а вместо сжигания дизельного топлива - природный газ). Сократятся закупки по импорту сырья, материалов (замена проволоки БП-1.0, на новую, отвечающую более высоким требованиям качества, бронзированную проволоку БП-0,965; данная проволока изготавливается БМЗ «Жлобин» по сберегающей технологии и потому не превышает цену БП-1.0; данное предложение позволит повысить качество выпускаемых шин, снизить потребление бортовой проволоки и, следовательно, уменьшить количество её отходов, уменьшить вес покрышки при неизменной конструкции, тем самым улучшить показатели её ходимости; замена канифоли (пластификатор) - закупка канифоли производится в России, в настоящее время на ПО «Химволокно» разработан заменитель канифоли синкан), для уменьшения доли условно-постоянных расходов в себестоимости продукции (заработная плата прочая и отчисления на социальные нужды от прочей зарплаты) предлагается сокращение численности управленческого персонала на 35 человек.
Проведем группировку видов материалов, используемых в производстве шин, по стоимостному признаку (стоимость объемов закупок в 2016 г.) и определим наиболее «дорогостоящие» виды материалов (таблица 2.5) (Приложение А). Все виды материалов поделены на три группы: А – удельный вес группы в общей стоимости закупок 86,5%, В – 12,4%, С – 1,1%.
Согласно данным таблицы 2.5(Приложение А) указанные материалы по методу АВС распределились следующим образом: к группе «А» относятся 5 видов материалов, которые составляют 86,5 % общей стоимости закупок. Отличительной особенностью этой группы материалов является то, что высокий удельный вес в стоимости закупок этих видов материалов определяется большими объемами и относительно невысокими ценами. Контроль над материалами этой группы должен осуществляться регулярно и тщательно, поскольку неадекватная закупочная политика по данным видам материалов может привести к сверхнормативным запасам и иммобилизации денежных средств.
К группе «В» относятся 5 видов материалов с общим удельным весом в стоимости закупок 12,4 %, удельный вес материалов этой группы колеблется от 4 до 1 %. К группе «С» относятся 4 вида материалов с общим удельным весом в стоимости закупок – 1,1%. Отличительной особенностью данной группы являются относительно небольшие объемы закупок этих видов материалов.
Основными направлениями ценовой политики ОАО «Белшина» должны стать увеличение объемов продаж, снижение цены за счет: снижения материалоемкости; экономии энергоресурсов; увеличения коэффициента загрузки оборудования; снижения условно-постоянных расходов; приобретения сырья, материалов, комплектующих, минуя посредников; повышение производительности труда.
Совершенствование ценовой политики возможно за счет поиска потребителей с нестандартными запросами и как следствие формирование цены на данную продукцию с уровнем рентабельности выше серийной; поиск путей повышения конкурентоспособности продукции за счет снижения издержек и как следствие уменьшение цены.
Экономия на условно-постоянных расходах в результате увеличения объема производства продукции (Эу.п.) определяется по формуле (2.1):
(2.1)
где В0, В1 – годовой объем производства до и после внедрения мероприятий, млн. руб.;
Ппб - процент плановой прибыли;
Д у.п. – доля условно-постоянных расходов в себестоимости.
млн. руб.
Снижение прямых затрат на материалы и топливно-энергетические ресурсы и сокращение закупок по импорту сырья, материалов за счет: