Файл: Инновационный проект – организационная основа инновационной.pdf

Специалистами компании составлен финансовый план в части перевозки скоропортящихся продуктов – приложение. Для этого использовались такие данные.

По оценкам специалистов в первый год можно рассчитывать на 5 заказов в день [16]. Средняя стоимость заказа 2550 руб.

Тогда выручка в первый год ежеквартально (90 дней в квартале) составит 2550 * 5 * 90 = 1147500 руб.

Среднее количество заказов во второй год – 7 в день.

Тогда выручка во второй год ежеквартально (90 дней в квартале) составит 2550 * 7 * 90 = 1530000 руб.

Среднее количество покупателей в третий год – 8 в день.

Тогда выручка в третий год (360 дней в году) составит 2550 * 8 * 360 = 7650000 руб.

Среднее количество покупателей в четвёртый год – 10 в день.

Тогда выручка в четвёртый год (360 дней в году) составит 2550 * 10 * 360 = 9180000 руб.

Рекламный бюджет в расчёте на год будет сохраняться.

Расходы на техническое обслуживание и ремонт автомобилей 12250 в квартал, 12250 * 4 = 49000 руб. в год.

Расходы на оплату труда 79000 руб. в месяц, 79000 * 3 = 237000 руб. в квартал, 237000 * 4 = 948000 руб. в год. НДС организация не уплачивает.

Точка безубыточности составит (К)

К = П/(Ц – ПЗ),

Где П – постоянные затраты,

Ц – цена товара,

ПЗ – переменные затраты на единицу продукта

Постоянные затраты

– аренда – 360 тыс. руб.

– расходы на рекламу – 55 тыс. руб.

– расходы на оплату труда персонала – 948 тыс. руб.

Итого 1363 тыс. руб.

Средняя цена единицы услуги – 2, 550 тыс. руб.

Среднее количество заказов в первый год 1800

Средние переменные услуги (3870 – 1363) /1800 = 1,393 руб.

К = 1363/(2,550 – 1,393) = 1178 заказов

или

1178 * 2550 = 3003900 рублей

NPV проекта составит [2, c. 301]

NPV =;

Где t – количество лет;

– чистый годовой доход;

WACC – установленная денежная ставка в долях;

– первоначальные инвестиции.

Денежная ставка принимается равной минимальной ставке по льготному кредиту малому бизнесу – 8 25%

NPV = 576, 0/(1 + 0, 0825)¹ + 768,0/ (1 + 0,0825)² + 960,0/(1 + 0,0825)³ + 1184,0/(1 + 0,0825)⁴ – 573,5 = 2806,6 – 2500 = 306,6 тыс. руб.

PI инновационного проекта составит

PI = (306,6 + 2500)/2500 = 1,123

IRR проекта составит [2, c. 302]

При WACC = 10%

NPV = 576,0/(1 + 0,1)¹ + 768, 0/(1 + 0,1)² + 960,0/(1 + 0,1)³ + 1184,0/ (1 + 0,1)⁴ – 2500 = 2751,8 – 2500 = 251,8 тыс. руб.

IRR = 8,25 + 306,6/ (306,6 - 251,8) * (10 – 8, 5) = 9,79 %

PP проекта исходя из данных приложения составит около трёх лет.

Таким образом, расчёты специалистов показали, что внедрение инновации выгодно для бизнеса.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Изучение теоретических аспектов исследуемой темы позволило сделать вывод о том, что инновационный проект является организационной основой инновационной деятельности, поскольку представляет собой систему расчетно-финансовых и организационно-правовых документов, необходимых для осуществления инновационных действий. Инновационный проект как организационная основа инновационной деятельности представляет собой систему взаимоувязанных целей и программ их достижения.

Риск инновационного проекта – это совокупность рисков, которая состоит из некоторого числа элементов, с одной стороны – специфических для данного инновационного проекта, реализуемого в среде конкретного экономического субъекта, с другой стороны – рисков, которые характерны для традиционных бизнес процессов. Управление рисками представляет собой комплекс мероприятий, который включает идентификацию, анализ, снижение и мониторинг рисков, с целью снижения отклонений фактических показателей реализации инновационного проекта от их запланированных значений.

Венчурное финансирование – это область рискового предпринимательства, направленного на использование технологических и технических новшеств, научных достижений, которые ранее не использовались на практике. В процесс венчурного финансирования обычно вовлекаются: венчурный фонд, управляющая компания фонда, инвесторы, организация – объект финансирования.

В аналитической части работы исследована деятельность логистической компании ООО «Виганд Логистикс». В организации принято решение о внедрении продуктовой инновации, которая будет состоять в дополнении уже существующих услуг новыми функциями. Организация планирует осуществлять перевозку скоропортящихся грузов. Основная выгода, которую получит потребитель – это минимизация издержек или сохранения их на заданном уровне при доставке товаров в нужное ему место, в определенном количестве и ассортименте и максимально подготовленными к потреблению.

В целом организацию доставки скоропортящихся грузов можно оценить, как перспективное направление бизнеса, так как по оценкам специалистов, современные рыночные отношения в сравнительно короткий срок изменили структуру российского рынка скоропортящихся грузов. Вместо отправок скоропортящихся грузов крупными партиями в настоящее время отмечается рост мелких отправок. Подобное изменение структуры грузопотоков привело к оттоку скоропортящихся грузов на другие виды транспорта, прежде всего – на автомобильный.

Точка безубыточности инновационного проекта составит 1178 заказов в год или 3003900 рублей, NPV = 306, 6 тыс. руб., PI = 1, 123, IRR = 9, 79 %. PP проекта составит около трёх лет. Расчёты специалистов показали, что внедрение инновации выгодно для бизнеса.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Агарков, С. А. Управление рисками: учебное пособие; рекомендовано УМО РАЕ / С. А. Агарков, Е. С. Кузнецова. – Старый Оскол: ТНТ, 2014. – 112 с.
2. Балашов, А. И. Управление проектами: учебник; допущено УМО высшего образования / А. И. Балашов, Е. М. Рогова, М. В. Тихонова. − М.: Юрайт, 2014. − 383 с.
3. Баранчеев, В. П. Управление инновациями: учебник; рекомендовано МО и науки РФ / В. П. Баранчеев, Н. П. Масленникова, В. М. Мишин. – М.: Юрайт, 2013. – 711 с.
4. Виганд Логистикс: электронный ресурс. − Режим доступа: http://г-москва. веб-службы.рф
5. Гаврилов, Л. П. Инновационные технологии в коммерции и бизнесе: учебник для бакалавров / Л. П. Гаврилов. – М.: Юрайт, 2014. – 372 с.
6. Горфинкель, В. Я. Инновационный менеджмент / В. Я. Горфинкель, Т. Г. Попадюк. – М.: ЮНИТИ, 2013. – 391 с.
7. Коротков, Э. М. Управление изменениями: учебник; рекомендовано УМО ВО / Э. М. Коротков, М. Б. Жернакова, Т. Ю. Кротенко. − М.: Юрайт, 2015. − 278 с.
8. Маннапов, А. Система управления инновационной деятельностью в организации / А. Маннапов // Проблемы теории и практики управления. – 2013. – № 6. – С. 98-104.
9. Мельников, В. П. Логистика: учебник / В. П. Мельников, А. Г. Схиртладзе, А. К. Антонюк. – М.: Юрайт, 2014. – 287 с.
10. Мильнер, Б. З. Инновационное развитие: экономика, интеллектуальные ресурсы, управление знаниями / Б. З. Мильнер. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 624 с.
11. Молчанов, Н. Н. Маркетинг инноваций: учебник и практикум; рекомендовано УМО ВО / Н. Н. Молчанов. − М.: Юрайт, 2014. − 528 с.
12. Организация перевозки скоропортящихся грузов: электронный ресурс. – Режим доступа http://logoskop.ru
13. Романова, М.В. Управление проектами: учебное пособие; допущено Советом УМО вузов России по образованию в области менеджмента / М. В. Романова. − М.: ИНФРА-М, 2014. − 256 с.
14. Российская Ассоциация Венчурного Инвестирования: электронный ресурс. − Режим доступа: http://www.rvca.ru
15. Синяева, И. М. Коммерческая деятельность: учебник; допущено УМО высшего образования / И. М. Синяева. Горфинкель М.: Юрайт, 2014. Горфинкель 506 с.
16. Состояние и перспективы развития грузовых перевозок автомобильным транспортом в России: электронный ресурс. – Режим доступа http://gendocs.ru
17. Устав автомобильного транспорта: электронный ресурс. – Режим доступа: http://www.alfatrans.ru
18. Фасхиев, Х.А. Модель управления инновационной деятельностью предприятия / Х.А. Фасхиев // Менеджмент в России и за рубежом. – 2013. – № 4. – С. 11-28.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Финансовый план, тыс. руб.