Файл: Формирование лояльности в поведении персонала.pdf

Избежать этого позволит применение технологии обратной связи — третьего важного фактора лояльности. С ее помощью начальники больше узнают персональные потребности работников. Обратная связь является проводником идей руководства к подчиненным разного уровня, позволяя избежать неправильного понимания стратегических и тактических целей компании. При этом мнения рядовых сотрудников о менеджменте и общей политике организации становятся объектом внимания руководства. Значимость этих факторов объясняется тем, что отсутствие или недостаток информации о результатах работы подчиненных часто становится главной причиной низкой лояльности. Улучшая внутрифирменные отношения сотрудников и руководителей, обратная связь создает атмосферу общего дела — верную спутницу не только лояльности, но и общего успеха. При этом контакты между персоналом разного уровня помогают вышестоящим сотрудникам подчеркнуть внимательное и доверительное отношение к коллеге. Есть и немаловажный психологический аспект такого подхода. Если система обратной связи действует постоянно — любое приглашение к начальству воспринимается не как вызов на ковер, а как повод для конструктивного диалога с учетом обоюдного мнения.

Люди характеризуются разными потребностями. Для одних наиболее важным в работе является материальное вознаграждение, для других - стабильность и безопасность, кому-то прежде всего не обходимо общение, а кому-то власть, кто-то выполняет свой долг, а кто-то реализует свой творческий потенциал. Удовлетворяя эти потребности, можно добиваться высокой трудовой мотивации, обеспечивать позитивное отношение к предприятию и лояльность сотрудников. Если этого не происходит, управление не является достаточно эффективным [23, с. 189].

Чтобы все эти методы эффективно работали, они должны подчиняться четко продуманной системе. Ключевыми понятиями системы должны стать: справедливость, ясность, последовательность. Во-первых, сотрудники должны знать, что достижение одинаковых результатов гарантирует им одинаковые поощрения. Во-вторых, опыт показывает, что неэффективность выделения какого-либо сотрудника из общей массы и его поощрение - это скорее демотивирующий фактор. В-третьих, последовательность в назначении поощрений не означает их постоянства. Как только поощрение станет обычным делом, о его эффективности можно будет забыть. Как бы хорошо ни были мотивированы отдельные сотрудники, какую бы лояльность по отношению к компании они ни испытывали, добиться желаемого результата руководство компании сможет, только сочетая индивидуальную мотивацию и лояльность с коллективной [21, с. 201].

2. Анализ кадрово-экономической ситуации функционирования предприятия

2.1 Технико-экономическая характеристика компании

Общество с ограниченной ответственностью «ТрансКом» создано без ограничения срока деятельности. Общество является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, расчетный и иные счета, в учреждениях банков, действует на принципах хозяйственного расчета, самофинансирования и самоуправления. Общество имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенные федеральными законами.

Организационно-правовая форма ООО «ТрансКом» соответствует действующему гражданскому законодательству. Учредительные документы общества оформлены в соответствии с нормами Федерального закона от 08.02.98г. № 14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью».

Компания ООО «ТрансКом» относиться к крупным транспортным оператор железнодорожного транспорта во всех регионах Российской Федерации и СНГ.

Основные поставщики компании являются собственники подвижного состава ОАО «Вторая Грузовая Компания», ЗАО «Трубная Транспортная Компания», ОАО «НефтеТрансСервис», ЗАО «Альянс-Транс-Азия», ООО «Трансгарант».

Основные клиенты компании: ЗАО «Уралхиммаш», УК «Металлинвест», ОАО «Уральский Трубный завод», Глазовский завод «Химмаш», ОАО «Первая лесопромышленная компания» (всего около 100 организаций).

Компания занимается перевозкой железнодорожным транспортом грузов в полувагонах, крытых вагонах, а также ж/д платформах.

Услуги компании:

- Предоставление железнодорожных вагонов на станции РФ и СНГ, для перевозки любых видов груза (в т.ч. экспортные и импортые перевозки);

- Разработка и согласование схем погрузки, в том числе на негабаритные и опасные грузы;

- Диспетчерский контроль («слежение») за вагонами;

- Экспедирование перевозки (оплата ж.д. тарифов) по странам СНГ;

- Разработка и согласование схем погрузки, в том числе опасные грузы;

Организационная структура управления предприятием – это совокупность его производственных и управленческих подразделений и связей между ними. Анализируя структуру можно выявить, что она относится к традиционному типу структур (линейно-функциональная структура), так существует иерархия и четкое разграничение компетенции по уровням линейного управления (рис. 3).

Генеральный директор

Коммерческий директор

Главный бухгалтер

Отдел договоров

Юридический отдел

Начальник отдела

Менеджеры по продажам

Юрист

Бухгалтер-кассир

Финансовый отдел

Транспортный отдел

Начальник отдела

Составители маршрута

Рис. 3. Организационная структура ООО «ТрансКом»

Задачи и функции основных подразделений.

а) Коммерческий директор: организация и контроль работы всей фирмы.

б) Отдел договоров: анализ продаж, ведение клиентской базы, ведение переговоров с покупателями и т.д.

в) Главный бухгалтер: планирование бюджета компании, подготовка необходимой отчетности и финансовых документов.

г) Юридический отдел: правовое обеспечение работы фирмы.

д) Транспортный отдел: расчет и составление маршрутов состава поездов, графики доставки товаров.

Главной целью создания общества является получение прибыли на основе объединения экономических интересов, материальных, трудовых и финансовых ресурсов его участников для осуществления хозяйственной деятельности, за исключением запрещенной законодательством. Для осуществления указанных целей общество осуществляет свою торгово-закупочную деятельность.

Рассмотрим технико-экономические показатели деятельности предприятия в таблице 1.

Таблица 1 – Анализ основных экономических показателей деятельности ООО «ТрансКом»

Из данных таблицы 1 видно, что основные показатели деятельности предприятия улучшились. Товарооборот 2016 году вырос на 8075 тыс. р. и прирост составил 16,6 %, доходы от реализации так же увеличились на 4124,75 тыс. р. и их прирост составил 22,9%. Издержки обращения увеличились как в абсолютной сумме на 1843,4 тыс. р., так и по уровню в процентах к товарообороту.

Несмотря на рост уровня издержек обращения рентабельность продаж увеличилась с 19,1 % до 20,4 %, то есть теперь на 1 рубль товарооборота, предприятие получает прибыли 1,3 копеек больше, это связано в первую очередь с ростом уровня дохода от реализации товаров на 2 %.

Товарооборот на одного работника составил в 2016 году 3790 тыс. р. по сравнению с 2015 годом он снизился на 274,58 тыс. р. Фонд заработной платы в 2016 году по сравнению с предыдущим увеличился на 588,25 тыс. р. это связано с увеличением численности работников и ростом среднемесячной заработной платы работников предприятия.

2.2 Особенности развития транспортного предприятия в современных условиях трудовой конкуренции

Решение задач, стоящих перед компанией, требует наличия высококвалифицированного персонала, способного качественно выполнять свою работу.

Таблица 2 – Структура персонала компании ООО «ТрансКом»

Как показывают данные в таблице 2 в составе работников компании ООО «ТрансКом» преобладают работники отдела договоров и транспортного отдела.

Численность рабочих в 2016 году по сравнению с 2015 годом увеличилась на 3 человека, или на 25%.

Структура персонала предприятия за анализируемый период претерпела некоторые изменения, так в 2016 году по сравнению с базисным 2015 годом доля численности руководителей снизилась на 3,4% и составила 13,3% в общей численности работников (см.рис. 4).

Рис. 4. Структура персонала компании ООО «ТрансКом»

Основную долю в общей численности персонала на протяжении всего периода занимают работники отдела договоров и транспортного отдела, так удельный вес данной категории персонала варьировался от 30% в 2014 году до 33,3% в 2016 году.

Данная ситуация объясняется тем, что предприятие занимается оптовой торговлей железнодорожным транспортом, т.е. именно этой группой персонала осуществляется основные виды работ в компании, что объясняет большой удельный вес данной категории работников.

Наряду с количественным обеспечением предприятия трудовыми ресурсами изучается и качественный состав трудовых ресурсов по возрасту, полу, образованию. Возрастной состав работников завода приведен в таблице 3.

Таблица 3 – Структура персонала компании ООО «ТрансКом» по возрасту

Из данных таблицы 3 видно, что больший удельный вес составляют работники от 30 до 40 лет.

Результаты работы любой организации или предприятия зависят от уровня профессиональной подготовки кадров. Распределение работников по уровню образования представлено в таблице 4.