Файл: Институт экономики и менеджмента Факультет экономики и финансов.docx

По итогу осуществления рейтинговой характеристики коэффициент каждого показателя отнесётся к определённому классу критериального уровня. После этого при умножении полученного коэффициекнта на вес критерия в процентах будет получена сумма баллов – заключительный показатель рейтинговой характеристики, который отразит меру финансовой перспективы предприятия в соответствии с нижепоказанной классификацией:

1-й класс – низкий уровень финансово-экономического потенциала, до 150 баллов;

2-й класс – недостаточный уровень, 150 – 250 баллов;

3-й класс – средний уровень, 250 – 350 баллов;

4-й класс – нормальный уровень, 350 – 450 баллов;

5-й класс – высокий уровень, более 450 баллов.

Николаева В.Е. [34] рекомендует балльно-рейтинговую стратегию характеристики финансово-экономического положения организации, в концепции которой стоит расчёт основополагающих параметров финансового положения (ликвидности и платёжеспособности), характеристика исходя из их нормативного значения, выявление баллов и ранжирование предприятий. Данный метод базируется на таком высказывании: «с финансово-экономической позиции, существенное завышение нормативных значений коэффициентов платёжеспособности говорит о бесперспективности размещения средств предприятия, и, вместе с этим, возрастание показателей платёжеспособности свидетельствует о повышении финансового состояния организации» [34, с. 60].

Проводив содержательный анализ категории финансового положения организации и методик его характеристики мы можем заметить, что все компоненты финансово-экономического положения связаны и по многим парам параметров просматривается очевидная взаимосвязь: повышение состояния по одному фактору приведёт к снижению состояния по другому фактору (например, ликвидность – рентабельность). А потому, трудно достигнуть одновременно высокого уровня всех параметров финансово-экономического положения организации.

Исходя из вышесказанного, сформировывается потребность в выборе ориентиров параметров финансово-экономического положения организации. Обычно эти ориентиры предопределяются не столько задачей характеристики финансово-экономического положения организации, сколько от того, кто пользователь финансово-экономической информации и кто соизмеряет нынешнее и будущее финансово-экономическое положение организации. К примеру, для инвестора, полагающего инвестировать в организации больше всего становятся актуальными вопросы рентабельности деятельности и её финансово-экономической самостоятельности. А для кредиторов наиболее важными являются вопросы ликвидности и платежеспособности предприятия.

---

Исходя из целей пользователей финансовой информации, можно выделить следующую иерархию аспектов финансового состояния: приоритетом пользуется финансовая устойчивость, чуть менее приоритетным является состояние ликвидности и платежеспособности, ещё менее важным является анализ деловой активности и, наконец, наименьшим приоритетом обладает рентабельность. По мнению ряда экономистов [13; 32; 40; 41] такое ранжирование крайне важно с позиций управления финансовым состоянием. Ориентируясь на инвесторов, либо акционеров с вышеприведенной расстановкой приоритетов, менеджеры и собственники предприятия смогут обоснованно выстроить стратегию развития с учетом улучшения финансового состояния.

---

2 АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ООО «УХТАСТРОЙПУТЬ»

2.1. Характеристика предприятия и основные показатели его хозяйственной деятельности

Местом прохождения производственной практики выступило ООО «УхтаСтройПуть». Организационно-правовая форма: общество с ограниченной ответственностью. 

Общество с ограниченной ответственностью «Ухтастройпуть» (в дальнейшем по тексту ООО «Ухтастройпуть») создано 05.07.2010г. и действует на основании Гражданского Кодекса Российской Федерации, Закона РФ «Об Обществах с ограниченной ответственностью» № 14-ФЗ от 8 февраля 1998г., иных нормативных актов Российской Федерации, регулирующих деятельность юридических лиц, в частности обществ с ограниченной ответственностью.  

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «УХТАСТРОЙПУТЬ» имеет следующие лицензии: 

По сведениям ЕГРЮЛ: 

Лицензия ПРД№1106424 ВЫДАЧА от 09 апреля 2013 

Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте 

Выдано: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) 

ООО «Ухтастройпуть» имеет обособленное имущество и отвечает им по своим обязательствам, может от своего имени приобретать и осуществлять гражданские права и нести гражданские обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.  

ООО «Ухтастройпуть» в установленном порядке открывает банковские счета на территории Российской Федерации и за ее пределами, имеет гражданские права и несет гражданские обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами, если это не противоречит предмету и целям деятельности предприятия. 

Место нахождения ООО «Ухтастройпуть»: 169300, Коми республика, город Ухта, улица Тиманская, 10. 

Целью деятельности ООО «Ухтастройпуть» является удовлетворение общественных потребностей юридических и физических лиц в работах, товарах и услугах и получение прибыли. 

Для достижения целей своей деятельности ООО «Ухтастройпуть» может приобретать права, исполнять обязанности и осуществлять любые действия, которые не будут противоречить действующему законодательству и Уставу.  

---

Основу деятельности ООО «Ухтастройпуть» составляют договоры с объединениями, предприятиями, организациями любых форм собственности, а также выполнение работ и оказание услуг населению непосредственно. 

У ООО «Ухтастройпуть» линейная организационная структура управления, так как полномочия передаются непосредственно от начальника к подчиненному и далее к другому подчиненному. Преимущества линейной структуры управления в простоте, конкретности заданий и исполнений. Недостатки линейной структуры в высоких требованиях к квалификации руководителей и высокая загрузка руководителей. На рисунке 2, представлена структура работников ООО «Ухтастройпуть» в период с 2012 по 2016 года. На котором видно, что данное предприятие имеет все необходимые службы, для качественной работы предприятия. ООО «Ухтастройпуть» имеет развитую производственную структуру, обеспеченно полной ремонтной службой, а также складской базой. На предприятии существует инженер по технике безопасности. 



Рисунок 4 – Организационная структура ООО «Ухтастройпуть»

Основным видом деятельности ООО «Ухтастройпуть» является Строительство жилых и нежилых зданий. 

Дополнительными видами деятельности ООО «Ухтастройпуть» являются: 

- лесоводство и прочая лесохозяйственная деятельность; 

- распиловка и строгание древесины; 

- предоставление услуг по пропитке древесины; 

- производство прочих деревянных строительных конструкций и столярных изделий, строительных металлических конструкций и изделий; 

- производство электромонтажных, санитарно-технических и прочих строительно-монтажных работ; 

- работы строительные отделочные, строительные специализированные прочие, не включенные в другие группировки; 

- торговля оптовая неспециализированная 

- деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки

---

; 

- деятельность по складированию и хранению, транспортная вспомогательная, транспортная обработка грузов, вспомогательная прочая, связанная с перевозками, по предоставлению мест для краткосрочного проживания; 

- деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий и предоставление технических консультаций в этих областях; 

- деятельность в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, мониторинга состояния окружающей среды, ее загрязнения; 

- деятельность в области технического регулирования, стандартизации, метрологии, аккредитации, каталогизации продукции; 

- аренда и лизинг прочего автомобильного транспорта и оборудования; 

- прочая. 

В таблице 12 приведен состав и структура выручки.

Таблица 12 - Состав и структура выручки от продаж ООО «УхтаСтройПуть», тыс. руб. 

Показатель	2019		2020			2021
	тыс. руб.	%		тыс. руб.	%		тыс. руб.	%
Выручка, всего	56807	100		88457			89159
Строительство транспортной ЖД инфраструктуры	22154,7	39,0		36267,4	41,0		34772,0	39,0
Реконструкция и ремонт техники и инфраструктуры	10225,3	18,0		17691,4	20,0		18723,4	21,0
Прочие услуги	19314,4	34,0		27421,7	31,0		28530,9	32,0
Прочие доходы	5112,6	9,0		7076,6	8,0		7132,7	8,0

---