Файл: Сборный конспект Логистика 2 часть ФЭУП.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 20.02.2019

Просмотров: 3212

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Крім аналізу показників логістичної діяльності існує неформальний спосіб виявлення ділянок, де ще потребує суттєвих змін: опитування співробітників, найбільш тісно пов'язаних з логістикою, взаємний обмін ідеями. У цій ситуації можна отримати цінні ідеї і конкретні пропозиції.


2. Управління логістичними витратами


Вступаючи в конкурентну боротьбу, підприємства прагнуть знайти баланс між лідерством на основі витрат і лідерством по продукту. Оскільки цінова конкуренція – це найбільш поширений тип конкуренції на різних ринках товарів і послуг, у багатьох країнах велика увага приділяється проблемі логістичних витрат як елемента загальних витрат, які є фактором конкурентоспроможності підприємств та їх ефективної роботи.

Логістичні витрати – це витрати, пов’язані з виконанням логістичних операцій.

Управління логістичними витратами – це процес цілеспрямованого формування оптимального рівня логістичних витрат підприємства. Основним принципом управління логістичними витратами є концепція загальних (повних) витрат.

Мислення категоріями повних витрат передбачає їх мінімізацію в процесі раціоналізації структури та рівня окремих складових. Для цього необхідно мати точну і конкретну інформацію щодо структури, логістичних витрат, чинників впливу та характеру їх зміни.

Для прийняття обґрунтованих рішень під час управління логістичною системою в складі загальних логістичних витрат враховуються також втрати прибутку від замороження (іммобілізації) матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва і готової продукції в запасах, а також збиток від недостатнього рівня якості постачання, виробництва, тдистриб’юції готової продукції споживачам і логістичного сервісу. Цей збиток зазвичай оцінюється як зменшення обсягу продажів, скорочення частки ринку, втрата прибутку, втрата клієнтів і т.п. Таким чином, до складу логістичних витрат, крім фактичних витрат входять і витрати втрачених можливостей (навіяні). Вони характеризують втрачену вигоду, пов’язану з тим, що обмежений обсяг ресурсів може бути використаний тільки певним чином, що виключає застосування іншого можливого варіанту, який забезпечує отримання прибутку.

Основна проблема, яка виникає під час виділення логістичних витрат, полягає в тому, що традиційна бухгалтерська практика, як правило, не містить адекватної інформації для ідентифікації витрат, пов'язаних з логістичними процесами. Причиною є те, що традиційні системи обліку агрегуютьлогістичні витрати в інші групи корпоративних витрат, що не дозволяє провести їх детальний аналіз, врахувати всі наслідки прийнятих управлінських рішень і їхній вплив на загальну ефективність логістичної системи. Все це обумовлює той факт, що логістичні витрати знаходяться поза контролем керівництва підприємств.


Для логістичних витрат характерне:

- роздрібнення серед багатьох груп витрат окремих процесів, фазових поділів тощо;

- наявність значної частки у загальних витратах підприємств, що постійно зростає;

- змінність їхніх величин в окремих періодах;

- незбіг відповідальності за формування цих витрат в організаційних підрозділах підприємства із сутністю витрат, визнаних в теорії обліку, що спричиняє складність їхньої реєстрації та практичне управління ними;

- слабка структурованість логістичних витрат, яка аргументується поділом їх на реальні та очікувані, а також проблемним виокремленням логістичних витрат із загальних витрат підприємства.

Складність визначення логістичних витрат обумовлена також і впливом великого числа факторів внутрішнього і зовнішнього середовища, склад яких залежить від організації ціноутворення, особливостей розподілу прибутку, структури фінансових ресурсів.

Відсутність єдиної думки стосовно сутності логістичних витрат та складності їх виділення із загальної величини витрат ускладнює оцінку як їх рівня, так і їх ефективності. Тому, важливим постає питання визначення критеріїв (ознак) класифікації (поділу) логістичних витрат.

Варто зазначити, що не існує загальноприйнятого підходу до класифікації логістичних витрат підприємств. Існуючі принципи класифікації витрат відрізняються між собою насамперед складом логістичних операцій, у процесі виконання яких вони виникають.

У табл. 12.1 наведена класифікація логістичних витрат, які були згруповані нами за укрупненими групами логістичних операцій – логістичними функціями: постачанням, виробництвом і збутом. Через те, що транспортування, зберігання запасів і складування є інтегрованими логістичними функціями, і витрати, які супроводжують їх виконання можуть виникати багаторазово протягом всього логістичного ланцюга, ці витрати були виділені нами окремо. Для поділу витрат на переміщення безпосередньо матеріального потоку і витрат на інформаційне забезпечення цього процесу було виділено групу витрат на підтримку підсистеми інформаційного забезпечення, куди було включено всі адміністративні витрати через характер управлінської праці, а також витрати на навчання логістичного персоналу всіх рівнів.

Необхідно відзначити, що запропонована класифікація не є вичерпною, оскільки виділення тих або інших витрат або груп витрат залежить від виду логістичної системи, завдань управління та оптимізації в конкретних логістичних ланцюгах і каналах.

Таблиця 12.1

Класифікація логістичних витрат

Група логістичних витрат

Склад логістичних витрат

Витрати на постачання

- витрати на зміст постачальницького персоналу;

- командировочні та представницькі витрати працівників постачання;

- витрати, викликані затримками у виробництві через постачання;

- витрати заміщення;

- витрати на приймання продукції і підготовку її до виробничого споживання;

- витрати на подання та оформлення замовлень, укладання договорів;

- витрати на підтримку контактів з постачальниками;

- витрати на вибір і оцінку постачальників;

- витрати на контроль за дотриманням умов договору постачання;

Витрати на організацію та управління вироб­ництвом

- витрати на переналагодження устаткування і його простоювання внаслідок неякісного управління виробництвом;

- витрати на упакування і сортування;

- витрати на технічне забезпечення якості продукції;

- витрати на складання графіків виробництва;

- витрати на внутрішньовиробничі переміщення;

- вартість бракованої продукції.



Продовження таблиці 12.1

Група логістичних витрат

Склад логістичних витрат

Витрати на розподіл

- витрати на обробку замовлень споживачів;

- витрати на підтримку контактів із споживачами;

- витрати на оплату послуг торгових посередників;

- витрати на передпродажний і післяпродажний сервіс;

- витрати на організацію зворотних матеріальних потоків;

- штрафи споживачам за невчасне постачання продукції;

- втрати у реалізації через невиконання замовлень клієнтів.

Витрати на транспор­тування  

- витрати, пов'язані з підготовкою продукції до „ відвантаження (перевірка кількості, якості, маркірування, упакування);

- витрати на завантажно-розвантажувальні роботи;

- оплата вартості транспортування продукції сторонніми організаціями;

Витрати на транспор­тування

- витрати на зберігання продукції в пунктах перевантаження;

- витрати на паливо, мастильні матеріали, електроенергію на операції з пересування;

- витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу;

- витрати на утримання водіїв;

- амортизація рухомого складу;

- витрати на утримання виробничо-технічної бази та інфраструктури різних видів транспорту;

- витрати на страхування вантажу;

- оплата митних тарифів, податків і зборів під час переходу митного кордону.

Витрати на утримання складів і зберігання запасів

- вартість запасів;

- орендна плата за складську площу;

- витрати на охорону складських приміщень;

- експлуатаційні витрати (електроенергія, тепло- і водопостачання, поточний ремонт);

- амортизація складських будівель та устаткування;

- витрати на утримання складського персоналу;

- збитки від зберігання запасів (псування продукції, погіршення якості, уцінка, списання, природні збитки, моральне старіння, крадіжки);

- відсоткові ставки за банківський кредит;

- витрати на комплектацію продукції;

- витрати, пов'язані з дефіцитом запасів (недоотримані надходження від збуту, додаткові витрати, викликані затримками у виробництві продукції, штрафи, які накладаються за зрив термінів постачання продукції замовникам і т.д.);

- втрати від іммобілізації засобів у запасах.

Витрати на підтримку підсистеми інформа­ційного за­безпечення

- витрати на утримання працівників, які здійснюють управління логістичними процесами;

- витрати, пов'язані з діловодством (канцелярські, поштові, з експлуатації організаційної та обчислювальної техніки, засобів зв'язку й ін.);

- амортизація обчислювальних машин, оргтехніки, приміщень та інвентарю;

- витрати на утримання адміністративних приміщень;

- витрати на навчання логістичного персоналу всіх рівнів.



Закордонний досвід організації управлінського обліку логістичних витрат передбачає кілька принципів ведення такого обліку залежно від мети подальшого використання.

1) Калькуляція логістичних витрат за видами діяльності призначена для того, щоб співставити всі відповідні витрати з виконаними роботами, які створюють додану вартість. Наприклад, витрати, закріплені за конкретним споживачем або продуктом, повинні відображати всі витрати, які необхідні були для виконання відповідних робіт та операцій, незалежно від того, де і коли вони виконувалися. Калькуляція логістичних витрат за видами діяльності ґрунтується на ідеї, що всі витрати потрібно виділяти на конкретні роботи і операції, які поглинають ресурси, а не на організаційні або бюджетні підрозділи. Інакше кажучи, калькуляція логістичних витрат за видами діяльності може дати менеджерам інформацію, яка дає змогу визначити, чи приносить конкретний клієнт, замовлення, продукт або послуга прибуток.

Загальноприйнятий спосіб компонування логістичних витрат, обчислених за видами діяльності, полягає у співставленні конкретних витрат з конкретними керованими подіями. Наприклад, якщо об'єктом аналізу є замовлення споживача, всі витрати, породжені відповідним функціональним циклом, включаються в загальні витрати логістики. Типові об'єкти аналізу в калькуляції логістичних витрат за видами діяльності – це замовлення споживачів, канали розподілу, продукти і послуги з доданою вартістю. Спосіб розподілу витрат залежить від об'єкта аналізу, обраного для вивчення.

2) Групування функціональних витрат означає, що всі витрати на прямі і непрямі логістичні послуги, виконані за конкретний оперативний період, зводяться в звіті в одну основну категорію з докладним розбиттям на підкатегорії. Таке компонування звіту про загальні витрати дозволяє порівнювати показники за кілька періодів.

3) Групування розподілених витрат призначене для співставлення загальних логістичних витрат з натуральними показниками діяльності. Наприклад, загальні логістичні витрати можна враховувати з розрахунку на тонну, центнер, одиницю продукту, замовлення, номенклатурну категорію продуктів або інші натуральні величини, які використовуються для порівняльного аналізу результатів роботи.

4) Групування постійних і змінних витрат надзвичайно корисне для виявлення причетності логістичних витрат до поточних або потенційних операцій. Цей метод компонування полягає у зарахуванні витрат до постійних або змінних для приблизної оцінки масштабу змін в операційних витратах, які утворилися внаслідок коливання логістичної продуктивності. Поділ витрат на постійні та змінні став розповсю­дженим інструментом управління витратами в різних моделях логістичних систем.


3. Конфлікти логістичних витрат



Наскільки складні співзалежності між складовими логістичних витрат можна побачити на рис. 12.1. Тому, прийняття оптимального логістичного рішення у межах певної системи супроводжується урахуванням всіх складових витрат у показнику повних витрат.

Рис.12.1. Загальні (повні) витрати: структура і співзалежність


Діяльність будь-якої компанії неминуче призводить до виникнення конфліктних ситуацій, зокрема, і за логістичними параметрами між різними структурними підрозділами, що відповідають за виробництво, дистрибуцію, продаж, маркетинг, фінанси, бухгалтерію тощо. Причина конфліктів полягає в відсутності єдиного узгодженого критерію роботи компанії. Кожний функціонально відокремлений підрозділ компанії працює за своїм локальним критерієм, що відрізняється від критеріїв роботи інших підрозділів, демонструючи різноспрямованість цілей та інтересів всередині компанії.

Конфлікти І рівня – цільові конфлікти, що виникають як протиріччя між компанією та суб'єктами зовнішнього середовища.

Конфлікти II рівня – цільові конфлікти, що виникають як протиріччя між функціональними сферами компанії та сферою логістики.

Конфлікти III рівня – цільові конфлікти, що виникають як протиріччя в середині логістичної сфери діяльності.

Ідентифікація конфліктів цілей дає змогу ідентифікувати й оцінити конфлікт витрат. Реально відзначається різноспрямована (tradeoff) або односпрямована (tradeup) співзалежність двох або більше складових логістичних витрат, тому отримані оптимальні оцінки є лише субоптимальними, переведення їх у ранг оптимальних вимагає урахування у дослідженні усіх істотних змін у рівнях витрат, і не тільки логістичних.

За допомогою концепції співзалежності складових логістичних витрат глобальний системний підхід до логістики визнає, що, змінюючи логістичну діяльність, можна спричинити зростання одних витрат і зменшення інших. Позитивним нетто-ефектом таких змін має бути зменшення загальних (повних) витрат при заданому рівні обслуговування, який отримує або клієнт, або структурний підрозділ підприємства.

Переслідуючи завдання прийняття системних логістичних рішень, до уваги треба брати не тільки фактичні логістичні витрати, але також і очікувані, тобто користуватися категорією загальних логістичних витрат не у фактичному вимірі, а у системному. Іншими словами, до уваги мають братися всі можливі зміни у складових логістичних та інших витрат при одночасному розгляді наслідків прийняття рішень. Вимога одночасного розгляду аргументується взаємозалежністю складових логістичних витрат, прояви якої відображаються конфліктом витрат у випадку реалізації окремих логістичних цілей, по відношенню до яких завжди можна визначити одну або декілька інших цілей, що конфліктують з першою.

Прийняття будь-якого логістичного рішення, що переслідує досягнення певної цілі, вимагає ідентифікації конфлікту цілей, що дозволить ідентифікувати і оцінити конфлікт витрат.