Файл: Управление процессом реализации изменений и нововведений(Понятие и сущность изменений и нововведений в организации).pdf

Менеджеры часто преодолевают сопротивление путем принуждения. В основном они заставляют людей смириться со стратегическими изменениями путем скрытой или явной угрозы (угрожая потерей работы, возможности продвижения и т.д.), реального увольнения, перевода на более низкооплачиваемую работу. Так же как и манипуляция, использование принуждения — это рискованный процесс, потому что люди всегда сопротивляются навязанному изменению. Однако в ситуациях, когда необходимо быстро осуществить стратегию, и там, где она не пользуется популярностью, независимо оттого, как она осуществляется, принуждение может стать единственным вариантом для менеджера.

Успешная реализация стратегии в организации всегда характеризуется умелым применением целого ряда перечисленных подходов, часто в самых различных сочетаниях, и отличается двумя особенностями; менеджеры используют эти подходы с учетом их достоинств и недостатков и реалистично оценивают ситуацию.

Наиболее распространенной ошибкой менеджеров является использование только одного или ограниченного числа подходов независимо от ситуации. Это касается и сурового начальника, который часто прибегает к принуждению, и менеджера, ориентированного на своих сотрудников, который постоянно пытается привлекать и поддерживать своих людей, и начальника-циника, всегда манипулирующего своими сотрудниками и часто прибегающего к кооптации, и интеллигентного менеджера, который в большой степени полагается на образование и общение, и, наконец, менеджера типа адвоката, который все время старается вести переговоры.

Рассмотрим каковы основные достоинства и недостатки различных методов преодоления сопротивления изменениям(табл.2)

В своем большинстве авторы, рассматривающие вопрос сопротивления, воспринимают его как барьер или преграду, который необходимо преодолеть и предлагают различные способы и методы преодоления сопротивления. Часто выделяют личные и структурные барьеры или личностные и организационные преграды. Можно сказать, что авторы смотрят на проблему сопротивления с точки зрения инициатора изменений, но не учитывают позицию сопротивляющегося или объекта изменений. Если же посмотреть на проблему сопротивления с позиции сопротивляющегося, то сопротивление выступает в качестве защитника. 

Таблица 2.

Методы преодоления сопротивления изменениям [2]

Защищаясь, организация представляет собой саморегулирующуюся систему, которая мобилизует все свои силы. 

Система находится в относительном равновесии до тех пор, пока не появилось значимое воздействие от внешней среды. Воздействие вызывает отрицательные обратные связи, которые удерживают систему в равновесии и препятствуют движению к намеченной цели. Таким образом, система только кажется не подвижной и пассивной, на самом деле сопротивляющаяся система представляет собой комок энергии. Другими словами, все виды сопротивления представляют собой мобилизацию энергии, а не ее недостаток. И тогда возникает вопрос, как перенаправить имеющуюся энергию сопротивление в нужное русло, в русло организационного развития, или какие условия внешней и внутренней среды необходимы для возникновения положительных обратных связей. Понимание сопротивления как мобилизации энергии дает возможность рассматривать сопротивление как позитивное явление.

Глава 2. Анализ реализации изменений и нововведений в деятельности ОАО «Московское речное пароходство»

2.1 Краткая характеристика деятельности ОАО «Московское речное пароходство»

ОАО Московское речное пароходство — это одно из ведущих предприятий, предлагающих услуги по перевозке грузов, поставке нерудных строительных материалов собственного производства и перевозке пассажиров на комфортабельных туристических теплоходах на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации.

На балансе пароходства имеется свыше 150 единиц грузового и более 20 единиц пассажирского флота, а также перегрузочная и добывающая техника. С 2012 года в состав пароходства вошло подразделение занимающееся перевозкой нефти и нефтепродуктов МРП-танкер.

Виды деятельности:

- перевозка грузов и пассажиров;

- обработка местного и транзитного флота;

- погрузо-разгрузочные работы;

- поставка минерально-строительных материалов.

Услуги по комплексному обслуживанию флота в ОАО «Московское речное пароходство»:

-перевозка экипажа судна служебно-разъездным катером (по вызову);

-прием (сбор) подсланевых вод и отработанных масел, хозяйственно-фекальных стоков (вод), пищевых отходов и сухого мусора;

-предоставление буксира;

-снабжение судов водой.

Основные показатели финансово-экономической деятельности ОАО "Московское речное пароходство" представлены в таблицах 3 и 4.

Таблица 3.

Доходы за 2014-2018 гг.

Таблица 4.

Из таблицы 3 видно, что в общем объеме доходов порта доходы от погрузочно-разгрузочных работ имеют наибольший удельный вес. На втором месте стоят доходы от перевозок и от реализации товаров и на 3 прочие доходы.

Неустойчивость в экономике, как в целом по стране, так и в Московской области приводят к недоиспользованию производственных мощностей и флота, принадлежащих ОАО "Московское речное пароходство"

Таблица 5.

Расходы за 2014-2018 гг.

Таблица 6.

Структура расходов порта выглядит практически так же как и структура доходов. Первое место занимают расходы на погрузочно-разгрузочные работы. На втором месте находятся расходы по перевозкам.

2.2 Изменения и нововведения в деятельности ОАО «Московское речное пароходство»

Отрасль деятельности ОАО «Московское речное пароходство» это одна из консервативных отраслей, в которых изменения и нововведения крайне необходимы, однако на предприятии даются с огромным трудом.

Такая невосприимчивость к организационным переменам обусловлена самой спецификой деятельности и особенностями менеджмента предприятий.

Стратегические планы изменений и нововведений на ОАО «Московское речное пароходство» строятся на основе детальных проработок, где определяется состав ключевых технико-технологических комплексов, которые должны быть реализованы в заданные сроки, оцениваются потенциальная технологическая результативность и экономическая эффективность новых технологий.

Если в результате проведенного анализа выявляются возможность или необходимость проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ силами собственных научно-технических подразделений компании, на основе партнерства или приобретения ноу-хау и патентов, то такие исследования и разработки включаются в стратегические планы предприятия.

Инновационные стратегии реализуются в планах ОАО «Московское речное пароходство» и в инвестиционных планах предприятия.

Управление исследованиями и разработками осуществляется на основе программно-целевого метода планирования. На базе долгосрочных планов, сформированных в результате формулирования инновационных стратегий, разрабатываются среднесрочные и краткосрочные программы. Исследования и разработки, включаемые в план, должны решать приоритетные научно-технические проблемы, стоящие перед организацией сегодня и в перспективе в соответствии с инновационной стратегией, а также разработки, имеющие высокую коммерческую значимость.

План предприятия формируется с учетом ограничений ресурсов, выделенных на проведение изменений. Распределение ресурсов осуществляется по следующим направлениям:

1. работы, перешедшие из плана предыдущего года, необходимость выполнения которых ежегодно подтверждается;
2. разработки, позволяющие в ближайшее время достичь коммерческого результата;
3. исследования, направленные на решение перспективных научно-технических проблем в соответствии со стратегическими целями организации;
4. научно-исследовательские работы, необходимость выполнения которых обусловлена требованиями хозяйственной деятельности (стандарты, нормативные и методические разработки в области экологической и промышленной безопасности, разработка нормативной базы потребления ресурсов, прогнозно-аналитические исследования и т.п.);
5. инициативные исследования, то есть исследования, не связанные с планами компании.