Файл: Понятие и сущность заработной платы.pdf

При расчёте фонда оплаты труда предприятия, как правило, используют прямой метод исходя из общей численности работающих, объёма выполняемых работ, тарифной системы и применяемых систем оплаты, труда. Согласно статье, 77 КЗоТ РФ величина оплаты труда каждого работника непосредственно зависит от его личного вклада в результаты труда, причём максимальный ее размер не ограничивается. Месячный заработок работника при полном выполнении им своих должностных обязанностей не может быть ниже установленного минимального размера оплаты труда в месяц.^[7]

В состав фонда оплаты труда входит сумма оплаты труда в денежной и натуральной форме за отработанное и неотработанное время. Кроме того, в фонд оплаты труда включаются стимулирующие доплаты и надбавки, премии, единовременные поощрительные выплаты (за стаж работы, по итогам работы за год и др.), регулярные выплаты на питание, топливо. ^[8]

В социальные выплаты включаются компенсационные и социальные льготы, предоставляемые работникам (полная или частичная стоимость лечения, отдыха; надбавки к пенсии работающим на предприятиях; единовременные пособия уходящим на пенсию ветеранам труда) за счет средств предприятий. Натуральная оплата труда предусматривает включение в фонд оплаты труда стоимости вещественных предметов по рыночным ценам, сложившимся в том или ином регионе на момент начисления заработной платы.

Оплата за неотработанное время, включаемая в фонд оплаты труда, состоит из оплаты ежегодных и дополнительных отпусков, учебных отпусков работникам, обучающимся в образовательных учреждениях, времени простоев не по вине работника, оплаты работающим донорам за дни обследования, сдачи крови и отдыха, предоставляемого после каждого дня сдачи крови, и за другие периоды не работы, предусмотренные законодательством и нормативными актами.

Структура фонда заработной платы на предприятии довольно сложна. Помимо прямой оплаты труда за проработанное время либо произведённую продукцию или работу (при сдельной или договорной оплате) в фонд включаются стимулирующие и компенсирующие выплаты, а также все денежные суммы, выплачиваемые за непроработанное время, если согласно действующему трудовому законодательству за работниками сохраняется заработная плата.

В общем виде в фонд оплаты труда на предприятии входят следующие укрупнённые элементы:

1. Оплата за отработанное время.

2. Оплата за неотработанное время.

3. Единовременные поощрительные выплаты.

4. Выплаты на питание, жилье, топливо.

Заработная плата определяется исходя из планируемого рабочего времени и объёма производства по тарифным ставкам, окладам или сдельным расценкам. В качестве методики можно рекомендовать следующий порядок определения величины фонда заработной платы рабочих, руководителей, специалистов и служащих.^[9]

Фонд заработной платы рабочих включает прямую (тарифную) заработную плату и все доплаты к ней. Прямая заработная плата состоит из суммы сдельных расценок, выплачиваемых рабочим-сдельщикам, и заработной платы рабочих-повременщиков, исчисляемой по тарифным ставкам.^[10]

При планировании определяют фонд часовой заработной платы, фонд дневной заработной платы, фонд годовой (квартальной, месячной) заработной платы.

В случаях, когда на предприятии существенно изменяются объёмы производства и производительность труда, а, следовательно, и численность работников, плановый фонд заработной платы может быть приблизительно рассчитан исходя из отчётного фонда, скорректированного на показатели изменения численности и средней заработной платы или изменения объёмов производства производительности труда и средней заработной платы.

Одним из широко распространённых укрупнённых методов планирования фонда заработной платы является нормативный метод, который позволяет по базовым показателям, а на новых предприятиях или при существенных изменениях ассортимента продукции расчётным путём определить норматив заработной платы на единицу или на 1 тыс. руб. продукции. При расчёте по базовым исходным данным фактический расход заработной платы корректируется на плановое отношение индекса роста средней заработной платы к индексу производительности труда.^[11]

Заключительным этапом планирования фонда оплаты труда является распределение этого фонда между подразделениями предприятия.

2. Анализ системы оплаты труда Локомотивного депо Сургут

2.1 Характеристика предприятия

Локомотивное хозяйство –область железнодорожного транспорта, которая осуществляет перевозки железнодорожными тяговыми агрегатами(локомотивами и другими видами тягового подвижного состава), техническое оснащение этих агрегатов и содержание их в рабочем техническом состоянии. Это одна из главных отраслей железной дороги по основным средствам, потребляемым энергетическим, материальным и трудовым ресурсам, по осуществляемой работе.

Его техническая оснащённость и осуществление эксплуатации локомотивов определяют развитие материальной и технической стороны железнодорожного транспорта.

Основными производственными единицами локомотивного хозяйства являются локомотивные депо.

Основными целями Локомотивного депо являются:

• снабжение перевозочной деятельности квалифицированными локомотивными бригадами;
• гарантия продуктивной работы поездов в эксплуатации;
• регулирование выполнения графика движения локомотивов;
• предотвращение катастроф, браков, отказов в поездной работе;
• исполнение заданных бюджетных параметров.

Основные виды деятельности депо:

удовлетворение в полной мере потребностей в перевозочной работе грузов и пассажиров, при гарантии их безопасности и высоком уровне обслуживания, обеспечение минимальных расходов в условиях рыночной экономики, обеспечивающих высокую рентабельность деятельности и улучшение социального положения сотрудников;

работа локомотивного депо не должна нарушать нормальных условий работы других объединений и компаний, разниться с задачей обеспечения взаимодействия всех производственных звеньев ж/д транспорта в осуществлении перевозок, ухудшать условия жизни общества.

Локомотивном депо руководит начальник, который избирается на должность и освобождается в согласии с законодательством РФ.

Локомотивное депо не является юридическим лицом, начальник депо представляет интересы локомотивного депо. Он несёт ответственность за исполнение приказов, управление железной дорогой, за осуществление задач, регламентированных Положением о локомотивном депо; пользуясь правом единовластия, управляет производственно-хозяйственной работой депо.

В современных условиях локомотивное депо, помимо увеличения масштаба перевозочных работ, должно уделять больше внимания повышения прибыли за различные услуги сторонним корпорациям по прямым договорам.

Организационная структура эксплуатационного локомотивного депо Сургут представлена на рис.2.

Начальник эксплуатационного

депо Сургут

Заместитель

начальника депо по эксплуатации

Главный инженер

Начальник пункта подмены локомотивных бригад Нижневартовск

Начальник пункта подмены локомотивных бригад

Демьянка

Начальник технического отдела

Машинист-инструктор

Рис. 2. Организационная структура эксплуатационного

локомотивного депо Сургут

2.2. Анализ объёмных и качественных показателей работы депо

Объем производства (выпускаемой продукции) и качество оказываемых услуг являются главными составляющими деятельности депо, так как они оказывают влияние на величину расходов, доходов и конкурентоспособность. Основным методом анализа является соотношение полученных результатов с плановыми показателями и соответствующими показателями прошлых лет. В этой связи, выявляется степень выполнения плана, и определяются причины отклонения, а также оценивается положительная или отрицательная динамика показателей за ряд лет (приложение1,2).В локомотивном депо основными объёмными показателями работы являются: объем перевозок: тонно-км брутто в границах деятельности локомотивных бригад по видам движения и видам тяги, пробеги поездов и локомотиво-часы. При оценке объёмных показателей эксплуатационной деятельности локомотивного депо рассматривают показатели, приведённые в таблице 1.

Таблица 1

Анализ объёмов эксплуатационной деятельности за 2017-2018 г.г.

За период 2017-2018 г.г. депо выполнило план перевозок на 100,7%. План перевозок в грузовом движении выполнен на 101,1%, в пассажирском движении выполнен на 96,4% и хозяйственном на 117,8% (рис. 3).

Рис.3. Выполнение объёма эксплуатационной работы за 2017-2018 г.г.,%

Наблюдается увеличение объёмов деятельности в грузовом движении на 13%, снижение в пассажирском движении на 6,9% и увеличение в хозяйственном на 58,8%. Анализируя результаты деятельности локомотивного депо за 2018 год можно увидеть, что получен рост объёма работы на 10,9% к уровню 2017 года.

Далее проанализируем качественные показатели эксплуатационной деятельности локомотивного депо –коэффициенты использования подвижного состава поездов: техническую и участковую скорость, среднесуточный пробег и среднесуточную производительность поезда, средний вес поезда брутто. Анализируемые показатели приведены в таблице 2.

Таблица 2

Качественные показатели работы депо за 2017 -2018 г.г.