Файл: Различные формы соглашений (или сговоров, или координированного поведения) компаний (Рыночные факторы, определяющие поведение фирмы на рынке).pdf

Регулируемое информационное поле вокруг организационного процесса создания консорциумов позволяет увидеть лишь формальный результат отношений - определить стратегическое значение проектов в экономике страны. Так, первый проект разработки шельфовых месторождений Сахалина был осуществлен еще в 1992 году. Конкурс на право разработки Пильтун-Астохского и Лунского нефтегазовых месторождений выиграл концерн МММ, объединивший японскую Mitsui и американские McDermottи Marathon. Через год он был переименован в «Сахалин-2» («Sakhalin Energy») [4].

В мае 1995 года определился состав участников консорциума «Сахалин-1» по освоению Чайвинского, Одоптинского и Аркутун-Дагинского месторождений сахалинского шельфа. В него вошли корпорация Японии, США и России, соответственно Sodeco, ExxonMobil, «Роснефть» [5].

Параллельно с этим проектом на паритетных началах концерном RoyalDutchShellи ОАО «НК «Эвихон»», (дочернее предприятие компании «SibirEnergy») реализовывался проект по разработке Салымской группы нефтяных месторождений вХанты-Мансийском Автономном Округе. Проект запущен в конце 2003 года [6].

В некотором смысле особенным является проект Каспийского Трубопроводного консорциума (КТК), в состав которого помимо мировых транснациональных и российских компаний входят корпорации стран СНГ. Крупнейший международный нефтетранспортный проект осуществлялся с участием российского монополиста в области транспортировки нефти ОАО «Транснефть» - 31% акций и корпораций Казахстана - «КазМунайГаз» - 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%, остальной пакет акций распределен между Chevron, Shell, ExxonMobil, Eni, British Gas [7].

Строительство нефтепроводной системы КТК началось в 1999 году. В октябре 2001 г. на Морском терминале под Новороссийском КТК осуществил пробную загрузку первого танкера. Через магистральный трубопровод КТК, протяженностью 1,5 тыс.км с месторождений Западного Казахстана нефть транспортируется до Морского терминала компании в поселке Южная Озереевка (г. Новороссийск), где загружается на танкеры для отправки на мировые рынки [7].

Одним из последних проектов интеграции международного бизнеса с участием корпораций РФ является строительство газопровода «Южный поток» консорциума South Stream Transport B.V. Участие российской стороны в нем определяется 50% акций ОАО «Газпром», остальной пакет разделен между итальянской, немецкой и французской корпорациями, соответственно: Eni- 20%, Wintershall Holding GmbH - 15%, EDF - 15% [8]. Реализация этого проекта, принятого с целью диверсификации поставок газа из России в Европу в обход стран - транзитеров, в очередной раз демонстрируют не только взаимообусловленность политических и экономических интересов, но и тот факт, что изменение политической конъюнктуры следует учитывать в числе рискообразующих факторов, ставящих рентабельность проекта под сомнение. Тем не менее, в условиях слабо выраженной диверсификации экономики России, консорциумы ТЭК представляются наиболее эффективной формой экономических отношений.

---

2.2. Роль консорциума в развитии российской экономки

В двадцать первом веке одна из сущностных проблем глобализационных процессов лежит в плоскости геополитического взаимодействия, одним из инструментов которой является международное сотрудничество в виде консорциумов.

В стратегии развития РФ 2020 зафиксировано, что приоритетным направлением являются «целенаправленные усилия по снятию институциональных барьеров для экономического роста». [14]

В качестве базового сценария развития страны на ближайшие годы следует рассматривать сценарий ухудшения внешних условий развития российской экономики.

Центральной задачей стратегического планирования является переход к новой модели устойчивого, сбалансированного роста, которая должна характеризоваться среди прочего расширением секторов экономики, ориентированных на внешний спрос [1, с. 8, 17].

Следует особо подчеркнуть, что, несмотря на политическую и экономическую актуальность исследования роли консорциумов для стратегического развития страны [2], до сих пор эта тема не стала предметом специального научного осмысления.

Результат политической интеграции зачастую определяется выгодностью экономических отношений, обуславливающих в свою очередь мотивацию сторон к поиску компромисса в масштабах геополитики [3].

Учитывая ограниченность финансовых ресурсов в долгосрочной перспективе, следует признать тот факт, что альтернативы этого инструмента пока не найдено. Одним из инструментов организации системы международного экономического и политического взаимодействия являются консорциумы - структурные объединения международного капитала.

Эффективность консорциума может оцениваться с позиций различных критериев, включающих взаимообуславливающие индикаторы геополитической и экономической активности.

Несмотря на то, что их приоритетность не всегда очевидна, логику отношений с тем или иным государством можно определить по наличию торговых отношений, определяемых международными соглашениями, таких как ВТО, СНГ, БРИКС и др.

Анализ установления и развития связей международного бизнеса на территории России и СНГ позволяет выделить некоторые отличительные черты, в определенной степени, отражающие влияние глобализации и интернационализации на экономику, особенно в той части, что касается специфики отраслевого развития «развивающихся» экономик.

---

В первую очередь подобного рода интеграция осуществляется в сфере добычи полезных ископаемых и в наименьшей степени, уже с другим уровнем паритета интересов, в области IT-технологий, например, в сфере телекоммуникаций.

Скорость реализации большинства этих проектов определяется динамикой развития отношений российского государства с мировой экономической элитой в лице транснациональных компаний, зачастую отвечающей интересам сверхдержав: США и Евросоюза, Китая и Японии.

С учетом сложности проектов, реализация каждого из них сопровождалась длительной институциональной подготовкой, включающей высший уровень дипломатических переговоров [4]. Подобное положение обусловлено не только капиталоемкостью проектов, но и правообладанием на стратегически важные технологии, определяющие лидерство на рынке.

С определенной долей условности, можно сказать, что консорциумы - это своего рода контракт о доверии. Причем, наибольшую популярность они имеют на территориях развивающихся государств, с монополией политического истеблишмента на природные ресурсы (Африка, Латинская Америка, страны СНГ).

Подобное положение напоминает о противоречивости данной формы интеграции. С одной стороны, консорциумы — это некая гарантия стабилизации отношений между государствами с помощью экономических рычагов - в рентабельности проекта заинтересованы все стороны. С другой стороны, появление консорциумов создает угрозу вмешательства во внутреннюю жизнь государства, что выражается, прежде всего, в поддержке транснациональными компаниями лояльной политической элиты государств.

Институциональный период организации консорциумов, их количество может рассматриваться и как индикатор слабости политической элиты. В то время как эта форма интеграции требует максимальной собранности со стороны государства, несущего риски экономических потерь - заниженный процент от прибыли, последствия для экологии (если речь идет о ТЭК), и, что гораздо важнее, выборе вектора развития через определение драйверов экономики.

Время от времени контракты пересматриваются в одностороннем порядке. И, пожалуй, одним из немногих способов страхования собственности транснациональных корпораций является вовлечение государств в консорциумы на территории других стран.

Так, корпорации России, причем не только с госучастием - ОАО «Газпром», ОАО «Роснефть», но и частные - ОАО Лукойл, ОАО «Сургутнефтегаз», являются членами консорциумов в Венесуэле, Китае, Ираке, Египте [5] и т.д.

---

Результатами международной интеграции организаций на территории России являются проекты «Сахалин-2» консорциума «Sakhalin Energy», Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), сеть газопроводов в Европу «Северный поток», «Голубой поток», «Южный поток», проект по разработке Салымских нефтяных месторождений в Западной Сибири консорциума Salym Petroleum Development N.V. и т.д.

История консорциумов на территории России и стран СНГ демонстрирует изменение статуса новой политической элиты, сравнительно слабой во времена структурных преобразований государства в 1980-1990-е гг., и достаточно сильной, чтобы выступать на равных в переговорах с транснациональными компаниями, в середине 2000-х годов.

Так, в момент благополучной экономической конъюнктуры в 2006 году ОАО «Газпром» выкупил классический контрольный пакет акций в консорциуме Sakhalin Energy (50% плюс одна акция), членом которого в начале не являлся, отстранив на задний план Shell Sakhalin Holdings B.V. (27,5% минус одна акция); Mitsui Sakhalin Holdings B. V. (12,5% акций); Diamond Gas Sakhalin B. V. (9 %) (дочернее предприятие компании Mitsubishi Corporation) [6].

Регулируемое информационное поле вокруг организационного процесса создания консорциумов позволяет увидеть лишь формальный результат отношений - определить стратегическое значение проектов в экономике страны.

Так, первый проект разработки шельфовых месторождений Сахалина был осуществлен еще в 1992 г. Конкурс на право разработки Пильтун-Астохского и Лунского нефтегазовых месторождений выиграл концерн МММ, объединивший японскую Mitsui и американские Mc Dermott и Marathon.Через год он был переименован в «Сахалин-2»(«Sakhalin Energy») [7].

В мае 1995 года сформировался состав участников консорциума «Сахалин-1» по освоению Чайвинского, Одоптинского и Аркутун-Дагинского месторождений сахалинского шельфа. В него вошли корпорации Японии, США и России, соответственно Sodeco, ExxonMobil, «Роснефть» [8].

Параллельно с этим проектом на паритетных началах концерном Royal Dutch Shell и ОАО «НК «Эвихон»», (дочернее предприятие компании «Sibir Energy») реализовывался проект по разработке Салымской группы нефтяных месторождений в Ханты- Мансийском автономном округе. Проект запущен в конце 2003 года [9].

На наш взгляд, особо значимым для стратегического развития РФ в рамках экономического партнерства СНГ, является проект Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), в состав которого помимо мировых транснациональных и российских компаний входят корпорации стран СНГ.

Крупнейший международный нефтетранспортный проект осуществлялся с участием российского монополиста в области транспортировки нефти ОАО «Транснефть» - 31% акций и корпораций Казахстана - «КазМунайГаз» - 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%, остальной пакет акций распределен между Chevron, Shell, ExxonMobil, Eni, British Gas [10].

---

Строительство нефтепроводной системы КТК началось в 1999 году. В октябре 2001 г. на Морском терминале под Новороссийском КТК осуществил пробную загрузку первого танкера. Через магистральный трубопровод КТК, протяженностью 1,5 тыс. км с месторождений Западного Казахстана нефть транспортируется до Морского терминала компании в поселке Южная Озереевка (г. Новороссийск), где загружается на танкеры для отправки на мировые рынки.

Одним из последних проектов интеграции международного бизнеса с участием корпораций РФ является строительство газопровода «Южный поток» консорциума South Stream Transport B.V.

Участие российской стороны в нем определяется 50% акций ОАО «Газпром», остальной пакет разделен между итальянской, немецкой и французской корпорациями, соответственно:Eni- 20%, Wintershall Holding GmbH - 15%, EDF - 15% [11].

Реализация этого проекта, принятого с целью диверсификации поставок газа из России в Европу в обход стран - транзитеров, в очередной раз демонстрирует не только взаимообусловленность политических и экономических интересов, но и тот факт, что изменение политической конъюнктуры следует учитывать в числе рискообразующих факторов, ставящих рентабельность проекта под сомнение.

Тем не менее, в условиях слабо выраженной диверсификации экономики России, консорциумы ТЭК представляются наиболее эффективной формой экономических отношений[12].

Еще одно стратегически-важное направление - сотрудничество РФ с агентами международного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона. Это подразумевает укрепление международных внешнеполитических связей, прежде всего с Китаем.

Так в марте 2013 года было подписано «Соглашение между Правительством РФ и правительством КНР о сотрудничестве в строительстве и эксплуатации Тяньцзиньского нефтеперерабатывающего и нефтехимического завода и проектах в сфере разведки и добычи нефти».

Соглашение реализуется через Компанию с ограниченной ответственностью «Китайско-российская Восточная нефтехимическая компания» (Petro Cina-Rosneft Orien Petrochemical Company LTD), основанную в 2010 году. В этой компании НК «Роснефти» принадлежит 49% акций, а контрольный пакет в 51% акций находится у Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорации (CNPC).

Проект предусматривает создание нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в промышленной зоне Няньгань в г. Тяньцзинь в КНР.

К 2020 году в России должно быть создано шесть территориальных нефтехимических кластеров. С точки зрения долгосрочного стратегического развития РФ самым крупным из них должен стать Дальневосточный кластер, где роль системообразующего элемента отведена Восточной нефтехимической компании, предоставляющей собой структуру классического консорциума.

---