Файл: ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ.pdf

На сегодняшний день ОАО «АвтоВаз» находится в непростой ситуации, однако у него есть сильные стороны и возможности для того, чтобы ее преодолеть. Так, возможность государственного финансирования достаточно высокая, размер вложений уже обсуждается с февраля 2018 г.

В исследуемой организации действует линейно-функциональная система управления.

Организационная структура ОАО «АвтоВаз» изображена на рис. 9.

Рисунок 9. Организационная структура ОАО «АвтоВаз» [15]

Данная структура была построена владельцами бизнеса. Именно они определили, какие высшие органы управления требуются, и какие решения они будут принимать. Структура же высших органов управления была определена на основе государственных законодательных актов. Таким образом, собственниками бизнеса были определены роль, права, полномочия высших органов управления, что закреплено в Уставе предприятия.

Что касается моделей управления, то здесь выбрана авторитарная модель, при которой основные управленческие решения принимаются владельцами бизнеса.

За основу проектирования организационной структуры была принята система управления реализацией стратегии, так как она воплощает в себе архитектуру для решений и действий по реализации стратегии. Фундамент структуры заложен собственниками в моделях осуществления продуктивных функций (маркетинговой, производственной, сбытовой) на базе применения обеспечительных функций (организации и управления, кадров, финансов).
По моделям функций были установлены организационные профили, то есть обусловлены задачи, процессы, права и ответственность за решения, потребность в ресурсах и др. И уже по организационным профилям всех функций синтезировалась общая схема организационной структуры.

Линейно-функциональная структура ориентирована на отдельные функции каждого подразделения. Отношения в ней базируются на прямых вертикальных связях типа «руководство-подчинение».

Основными органами управления «АвтоВаза» являются: Собрание акционеров, Совет директоров, Президент предприятия.

Общее собрание акционеров – высший орган управления ОАО «АвтоВаз».

Руководство деятельностью осуществляется Советом директоров, за исключением решения вопросов, отнесенных Федеральными Законами и Уставом к компетенции Общего собрания акционеров.

Совет директоров избирается Общим собранием акционеров согласно регламенту, который предусмотрен Уставом предприятия и другими учредительными документами.

Образованием же исполнительных органов в исследуемой организации, в том числе вопросами по досрочному прекращению их полномочий, занимается Совет директоров.

С целью повысить эффективность работы Совета директоров образованы и функционируют следующие комитеты:

• комитет Совета директоров по бюджету;

Так, комитет Совета директоров по бюджету:

- изучает предложения по определению стратегических направлений кредитной, финансовой, инвестиционной и бюджетной политики предприятия;

- занимается подготовкой заключений по проектам целевых показателей финансовых планов доходов и расходов;

- проводит мониторинг эффективности деятельности Общества;

- изучает проекты стратегического плана развития, годовых бюджетов и бизнес-планов предприятия;

- рассматривает предложения по проведению крупных сделок и сделок с заинтересованностью;

- рассматривает предложения Совету директоров по направлениям использования (распределения) прибыли Общества.

• комитет Совета директоров по реструктуризации, в задачи которого входит:

- рассматривать вопросы об участии предприятия в других организациях, о реорганизации хозяйственных обществ, прямо или косвенно контролируемых Обществом и входящих в группу лиц Общества, о перебазировании производственных или административных мощностей;

- согласовывать существенные условия сделок с активами Общества;

- вырабатывать ряд рекомендаций о порядке, способах и сроках оптимизации непрофильных активов.

• комитет Совета директоров по стратегии, который решает следующую задачу: предварительно рассматривает вопросы, которые связаны со стратегией развития Группы «АвтоВаз», бизнес-планом и функциональными стратегиями Общества;
• комитет Совета директоров по аудиту, который контролирует финансово-хозяйственную деятельность предприятия, следит за тем, чтобы финансовая отчетность Общества была достоверной, прозрачной и полной, а также обеспечивает контроль за выбором аудитора Общества;
• комитет Совета директоров по кадрам и вознаграждениям, который занимается обеспечением принятия Советом директоров взвешенных и обоснованных решений по кадровым вопросам, совершенствованием порядка определения и выплаты вознаграждениям членам Совета директоров и членам правления Общества, а также лицу, который осуществляет функции единоличного исполнительного органа Общества.

Организационная структура ОАО «АвтоВаз» является достаточно сложной.

В основе формирования функциональной структуры управления заложен принцип полноправного распорядительства. Данный принцип обозначает право каждого руководителя подразделения давать указания подчиненным в рамках его компетенции. Это создает условия для формирования аппаратов специалистов, которые в силу своей компетенции отвечают только за определенный участок работы. Подобная децентрализация работ между отделами позволяет убрать дублирование в решении задач управления отдельными отделами и создает возможность для специализации отделов по выполнению работ, которые едины по содержанию и технологии. Это, в свою очередь, способствует повышению эффективности функционирования аппарата управления.

2.2. Совершенствование организационной структуры ОАО «АвтоВаз»

Организационная структура ОАО «АвтоВаз» достаточно сложная и относится к линейно-функциональному типу организационных структур.

Организационная структура неидеальна, ее основным недостатком является – сложность и громоздкость.

«АвтоВаз» - крупный производственный комплекс, который характеризуется по сути как интегрированный многоотраслевой комплекс и требует согласованного механизма управления множеством вспомогательных производств, обслуживающих структур, поставщиков и эффективного взаимодействия между различными направлениями бизнеса.

Громоздкость организационной структуры такого комплекса препятствует оперативному решению вопросов инновационного развития. Это, в свою очередь, приводит к снижению конкурентоспособности по ряду направлений на внешнем и на внутреннем рынке.

Для выявления недостатков в существующей организационной структуре было проведено анкетирование среди работников предприятия. Так, было опрошено 500 работников. Результаты части вопросов представлены в виде диаграмм.

Первый вопрос был ориентирован на выяснение степени согласия работников с тем, что цели и задачи устанавливаются «сверху», без предварительного обсуждения работниками. Здесь практически все работники выразили полное согласие (473 чел.), малая часть в виде 24 работников скорее согласна, 3 работника скорее не согласны.

Следующий вопрос звучал как «Соответствует ли в целом организационная структура коллектива выполняемым функциям, целям и задачам?» (рис. 10).

Рисунок 10. Вопрос, ориентированный на выявление соответствия организационной структуры выполняемым функциям, целям и задачам

Можно сделать вывод о том, что большинство работников считает данную структуру соответствующей функциям, целям и задачам предприятия.

На вопрос «В какой мере со стороны руководства осуществляется координация действий подчиненных?» сотрудники ответили преимущественно «сводится к минимуму».

Четвертый вопрос звучал следующим образом: «Бывают ли случаи, когда противоречивые команды и приказы вышестоящего руководства мешают координации действий коллектива?» (рис. 11).

Рисунок 11. Вопрос, ориентированный на выяснение насколько часто противоречивые команды мешают координации действий коллектива

Так, 51% опрошенный считает, что противоречивые команды постоянно мешают координации действий коллектива.

И пятый вопрос – «Довольны ли Вы руководящим составом?» (рис. 12).

Рисунок 12. Удовлетворенность руководящим составом

Здесь 74% опрошенных выразили удовлетворенность руководителями и их стилем руководства. Остальные 26% считают своих руководителей не способными к руководству, их приказы не понятны, противоречивы и постоянно меняются. Контроль со стороны руководства достаточно слабый.

Также в процессе анализа организационной структуры ОАО «АвтоВаз» было выявлено неоправданно большое количество отделов по управлению персоналом. Кроме того, было выявлено, что в подразделении, занимающимся разработкой механизмов на 1 начальника приходится 24 подчиненных.

Таким образом, в плане процедур управления предприятием возникают следующие затруднения:

• неоправданно большие расходы на управленческий аппарат;
• отсутствие профессионализма в управлении;
• перегрузка отделов по управлению человеческими ресурсами в структуре предприятия;
• не соблюдается норма контроля руководителей низшего звена, есть подразделение, где количество подчиненных у одного руководителя более 20 человек.

На предприятии явно видно большой аппарат управления. Заработная плата у руководителей фиксированная. То есть даже при невыполнении плана руководителям подразделений выплачивается стандартная заработная плата. Причем отметим, что средний размер оплаты труда руководителей находится в районе 153 000 руб. Для Российской Федерации такой размер считается выше среднего.

Другой проблемой является отсутствие профессионализма при управлении коллективом. Это связано с плохой системой обучения при повышении в должность. Предприятие экономит на обучении своих кадров, не проводя тренинги при выходе в штат сотрудников из кадрового резерва.

Кроме того, количество отделов управления персоналом излишне. Помимо этого, требуется перераспределить работников. К примеру, в дирекции по быту и социальным вопросам осуществляют свою деятельность 8 работников. Фотографии рабочего дня, хранящиеся у начальника, показывают, что 30% времени сотрудники расходуют на свои нужды, поскольку загруженность минимальная.

И последним недостатком является не соблюдение норм контроля руководителей низшего звена. В «АвтоВазе» в подразделении, занимающемся разработкой деталей и механизмов, осуществляют свою деятельность 24 человека при норме до 15 человек на одного руководителя.

Таким образом, несмотря на грамотно построенную организационную структуру, предприниматели терпят убытки вследствие частичной недоработки.

Основными направлениями, способствующими совершенствованию структуры управления ОАО «АвтоВаз» можно назвать следующие:

1. Принципиальное изменение системы оплаты труда руководителей ОАО «АвтоВаз».

Она должна строиться из оклада (70%) и премиальных, размер которых будет определяться на основе достижения ключевых показателей эффективности.

По оценкам экспертов это не только повысит производительность труда начальников подразделений, но и позволит сократить размер заработной платы руководителей не менее чем на 2%.

1. Заключение договора с компанией, занимающейся обучением персонала путем проведения тренингов, деловых игр и др.

В исследуемой организации очень сильный кадровый резерв, который регулярно пополняется специалистами очень высокого уровня. В связи с этим, подбор кадров из внешних источников на руководящие должности практически не осуществляется. Руководителями становятся бывшие специалисты, обладающие требуемой квалификацией и имеющие большой опыт работы.

Однако не все люди по природе имеют лидерские качества и способны грамотно управлять людьми. Сотрудники отдела кадров должны брать на себя функции по обучению кандидатов из кадрового резерва, готовящихся к введению в штат на вышестоящую должность.

Однако на сегодняшний день крупные предприятия все чаще обращаются для обучения своих работников в сторонние организации, имеющие квалифицированных бизнес-тренеров, психологов, уникальные методики и др.

Таким же путем рекомендуется пойти ОАО «АвтоВаз». Тогда руководители смогут эффективно доносить информацию до своих подчиненных.

Кроме того, следует пользоваться услугами консультантов. Сегодня уже понятно, что руководитель не обязан, да и не в состоянии, одинаково хорошо разбираться во всех областях деятельности предприятия.