Файл: Выбор стиля руководства в организации (Понятие управления).pdf

Стиль деятельностиопределяет не только работа руководителя, он непосредственно отражается на всех сторонах функциональности системы и конечно же, на самих подчиненных.

Как правило, выделяют три стиля управления: авторитарный, демократический и либеральный. Каждый из них различается рядом характерных признаков и применяет различные методы управления.

Авторитарный – квалифицируется строгим управлением, самостоятельным принятием решений руководителем, не большим интересом к сотруднику как личности, не сторонником неформальных отношений с подчиненными.

Демократический – в противоположность авторитарному, обширно применяет совместное обсуждение при принятии решений, предоставляет возможность руководителю устанавливать с подчиненными хорошие формальные и доверительные взаимоотношения.

Либеральный – опирается на минимальное вмешательство руководства в дела подчиненных, показывает отстраненность от решения управленческих задач и в эданонм смысле является пассивным.

Стиль представляет собой социальное явление, потому что в нем отражаются мировоззрение и убеждения руководителя, в частности он во многом определяет конечные итоги функциональности всей системы.

Таким образом, эффективность работы любой организации зависит от стиля управления коллективом. В стиле управления проявляются личностные качества руководителя. Следовательно, повышая эффективность работы предприятия, необходимо обратиться к личности руководителя. Развивая и совершенствуя личностные качества руководителей, изменяя стиль руководства, можно повысить эффективность работы организации.

ГЛАВА.2 АНАЛИЗ ВЫБОРА СТИЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

2.1.Краткая характеристика предприятия.

Вологодская дистанция сигнализации централизации и блокировки Вологодского отделения Северной железной дороги - филиал ОАО «Российские железные дороги», созданного в соответствии с Постановлением Правительства РФ «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 18 сентября 2003 г. № 585. Доля принадлежащих Российской Федерации акций в общем количестве акций ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) составляет 100 процентов, то есть единственным акционером общества является Российская Федерация. От имени РФ полномочия акционера осуществляются Правительством РФ. Решение организационных и методических вопросов, связанных с функционированием предприятия, возложены на Министерство путей сообщения Российской федерации.

Таким образом, объект исследования работы является по форме собственности государственными предприятием, а по организационно-правовой форме - коммерческим.

Главная цель деятельности Вологодской железной дороги централизации и блокировки - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, а также извлечение прибыли.

Основными задачами предприятия и одновременно видами деятельности считаются:

1) расширение ряда и объема реализуемых работ и предоставляемых услуг, повышение их качества;

1. предоставление услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта;
2. исполнение работ по эксплуатации, содержанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования;
3. текущее содержание подвижного состава, контейнеров и технических средств, применяемых на железнодорожном транспорте;
4. осуществление работ по ремонту электромашин, изготовлению электрощитов;
5. строительство, техническое обслуживание и ремонт средств связи, в частности линейные сооружения, системы и средства радиосвязи;
6. техническое обслуживание и ремонт электронной техники и используемого совместно с ней периферийного оборудования.

Являясь отделением филиала ОАО «Российские железные дороги», Вологодская дистанция сигнализации централизации и блокировки Вологодского отделения Северной железной дороги не является самостоятельным юридическим лицом, осуществляет деятельность от имени головной организации и наделена имуществом, принадлежащим ОАО «РЖД».

В условиях рыночных отношений велика роль показателей, характеризующих эффективность хозяйственно-финансовой деятельности предприятия. К таким показателям относятся как абсолютные показатели финансовых результатов, так и относительные, а именно, показатели рентабельности и деловой активности.

Исходные данные для расчета показателей деловой активности и рентабельности Вологодской железной дороги представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1

Основные финансовые показатели деятельности Вологодской железной дороги

Анализ таблицы 2.1 показал, что в 2016 году выручка организации снизилась, что повлекло за собой снижение прибыли несмотря на уменьшение суммы затрат. В 2017 году ситуация изменилась и финансовые результаты деятельности Вологодской железной дороги продемонстрировали положительную динамику.

В таблице 2.2 представлен расчет показателей рентабельности и деловой активности Вологодской железной дороги.

Таблица 2.2

Анализ рентабельности и деловой активности Вологодской железной дороги

Как свидетельствуют данные таблицы 2.2, в 2016 году эффективность хозяйственно-финансовой деятельности Вологодской железной дороги уменьшилась, в особенности большим было сокращение рентабельности оборотных активов. Но все же в 2017 году положение изменилось и данные показатели продемонстрировали рост. Относительно же значений показателей рентабельности и деловой активности, то можно сказать: показатели рентабельности имеют хорошие значения и говорят о высоком уровне доходности деятельности Вологодской железной дороги, но все же индикаторы деловой активности говорят о низкой оборачиваемости ресурсов организации, что только частично связано с отраслевой принадлежностью компании.

2.2.Характеристика организационной структуры управления.

Общая численность работников предприятия, включая управленческий персонал и персонал подготовительных участков, на 1.04.2010 г. составляет 131 человек. Организация работы персонала строится на основании Трудового Кодекса РФ. Для эффективного осуществления деятельности предприятия персонал распределен по структурным подразделениям. Основные элементы организационно-управленческой структуры Вологодской железной дороги централизации и блокировки распределены по структурным подразделениям. Основные элементы организационно-управленческой структуры Вологодской железной дороги централизации и блокировки представлены в Приложении 1.

Организационно-управленческая структура предприятия построена по принципу линейно-функциональной структуры и характеризуется разделением ответственности между менеджерами разных уровней. Сильной стороной структуры управления данного предприятия является то, что при минимальном (из 131 работающих на предприятии аппарат управления составляет 4,6%) количестве звеньев на предприятии обеспечено эффективное управление, т.е. система управления соответствует требованию оптимальности. Также важным показателем качества данной структуры управления является ее экономичность, т.е. затраты на содержание аппарата управления минимальны - и составляют 7,8% от фонда оплаты труда работников предприятия.

Основные функции по выполнению работ и оказанию услуг осуществляют 15 бригад предприятия. Основную долю в структуре профессий работников бригад занимают электромеханики и электромонтеры. Органы управления и контроля деятельности Вологодской железной дороги централизации и блокировки Вологодского отделения Северной железной дороги представлены на рисунке 2.1.

Общее собрание акционеров

Совет директоров ОАО РЖД

Президент ОАО РЖД

Правление ОАО РЖД

Представитель в филиале ОАО «РЖД» - Северной железной дороге

Начальник филиала

Руководитель дистанции

Рисунок 2.1. Органы управления и контроля деятельности Вологодской железной дороги

Из рисунка 2.1 видно, что деятельность филиала в основном контролирует и представляет в нем интересы общества представитель, назначаемый Советом директоров ОАО «РЖД». Руководитель Вологодской железной дороги централизации и блокировки назначается на должность (освобождается от нее) президентом ОАО «РЖД».

Важной функцией управления считается руководство. Исполнение данной функции означает направленность действий по всем функциям. Примерно 70% инженерно-технических сотрудников затрачивает огромное количество времени из-за чрезмерной занятости непосредственного руководителя оперативной деятельностью и потребности сбора многочисленной, зачастую однотипной информации. Чтобы устранить данные потери однотипные функции оперативного руководства дистанцией централизованы и всецело возложены на диспетчерский отдел. В этих условиях руководство дистанции высвобождается от разрешения большей части второстепенных вопросов. Право издавать и передавать оперативные распоряжения линейным сотрудникам возлагается на диспетчерский аппарат, а право издавать приказы по дистанции остается лишь за начальником дистанции. Данная специализация работ дает предпосылки для вещественного совершенствования организации трудовой деятельности в аппарате управления дистанции.

Функции диспетчерского руководства. Внедрение диспетчерского управления в дистанции позволяет добиться улучшения как качественных, так и количественных показателей оперативного руководства. Это достигается концентрацией всей оперативной информации в одном месте — у сменного диспетчера; наглядным и документальным отражением оперативной информации на диспетчерском графике и в журналах; возможностью улучшения производственных процессов на основе быстрой оценки оперативной информации, а также тщательного анализа исполненных графиков; сокращением непроизводительных затрат труда в процессе управления.

В зависимости от местных условий объем функций контроля и оперативного руководства, порученных диспетчеру, может быть различным. Сменный диспетчер не только контролирует производство, но и осуществляет оперативное руководство всеми производственными процессами на линии. Для этого начальником дистанции он наделяется соответствующими правами.