Файл: Теоретические основы управления рисками в проектной среде.pdf
Добавлен: 15.05.2023
Просмотров: 497
Скачиваний: 7
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Теоретические основы управления рисками в проектной среде
Теория управления рисками организации
Методы оценки (идентификации) рисков
1.3 Методы управления финансовыми рисками
Глава 2. Анализ и оценка финансового состояния компании Chery Automobile
2.1. Организационно-экономическая характеристика компании Chery Automobile
2.2 Анализ менеджмента и финансового состояния компании Chery Automobile
2.3 Анализ финансовых рисков в компании Chery Automobile
Глава 3. Рекомендации по улучшению управлением финансовыми рисками в компании Chery Automobile
На основании полученных результатов расчетов сделан вывод о том, что компания Chery Automobile в 2016-2017г. находилась в кризисном финансовом положении, так как имеет место недостаток собственных оборотных средств, собственных оборотных и долгосрочных заёмных средств для формирования запасов, а также недостаток общей величины основных источников средств для формирования запасов.
Кризисное финансовое состояние характеризуется тем, что денежные средства, краткосрочные финансовые вложения, дебиторская задолженность не покрывают краткосрочной кредиторской задолженности компании.
Далее проведем анализ платежеспособности компании Chery Automobile в 2016-2017г., который также характеризует эффективность управления финансовыми рисками на предприятии. Далее представлены условия платежности компании, по которым необходимо оценивать компанию:
1. F + Z + R a = U c + K т + K t + R p
2. Z + R a = ((U c + K т) - F) + (K t + R p)
3. Z < U c + K т - F
4. R a > K t + R p [14, С.55]
Расшифровка показателей и их расчет представлены в таблице 7.
Таблица 7
Анализ платежеспособности компании
|
показатель |
2016г. |
2017г. |
|
F |
106 141 000 |
92 918 000 |
|
Z |
14 799 000 |
17 544 000 |
|
R a |
32 334 000 |
24 038 789 |
|
U с |
-104385000 |
-90926000 |
|
К Т |
96860000 |
95760000 |
|
К t |
43095000 |
0 |
|
R Р |
66795000 |
69668000 |
|
F + Z + R a |
153 274 000 |
134 500 789 |
|
U c + K т + K t + R p |
102365000 |
74502000 |
|
соответствие |
не соотв. |
не соотв. |
|
Z + R a |
47 133 000 |
41 582 789 |
|
((U c + K т) - F) + (K t + R p) |
- 3 776 000 |
- 18 416 000 |
|
соответствие |
не соотв. |
не соотв. |
|
Z |
14 799 000 |
17 544 000 |
|
U c + K т - F |
- 113 666 000 |
- 88 084 000 |
|
соответствие |
не соотв. |
не соотв. |
|
R a |
32 334 000 |
24 038 789 |
|
K t + R p |
109890000 |
69668000 |
|
соответствие |
не соотв. |
не соотв. |
Полученные результаты расчетов по оценке платежеспособности Chery Automobile в 2016-2017г. указывают на ее неплатежеспособность по трем указанным критериям.
Стоит отметить, что финансовая неустойчивость Chery Automobile в 2016-2017г. является допустимой, так как согласно более детальному анализу финансовой неустойчивости рассматриваемой компании выявлено, что величина привлекаемых для формирования запасов и затрат краткосрочных кредитов не превышает суммарной стоимости готовой продукции, производственных запасов и товаров (таблица).
Таблица 8
Определение типа финансовой неустойчивости Chery Automobile в 2016-2017г.
|
Показатель |
2016г. |
2017г. |
|
|
Z 1 |
3 865 442 |
2 165 437 |
|
|
Z 2 |
1 267 911 |
3 211 000 |
|
|
Z 3 |
688 344 |
1 889 655 |
|
|
Z 4 |
677 900 |
489 960 |
|
|
К t |
43095000 |
0 |
|
|
Е^ ∑ |
- 70 571 000 |
- 88 084 000 |
|
|
Е^т |
- 113 666 000 |
- 88 084 000 |
|
|
Z1 + Z 4 |
4 543 342 |
2 655 397 |
|
|
K t + Е^∑ |
- 27 476 000 |
- 88 084 000 |
|
|
Z2 + Z 3 |
1 956 255 |
5 100 655 |
|
|
Z1 + Z 4 >= K t + Е^∑ |
соотв. |
соотв. |
|
|
Z2 + Z 3 >= Е^т |
соотв. |
соотв. |
Далее проведем анализ финансовых рисков в Chery Automobile в 2016-2017г. по скорости оборачиваемости активов (таблица 9). Согласно полученным результатам процент покрытия обязательств по срочным обязательствам сократился с 24,21 до 10,14. Наиболее ликвидные активы сократились за 2017г. в два раза, быстрореализуемые активы и медленнореализуемые активы остались не прежнем уровне.
Таблица 9
Анализ финансовых рисков Chery Automobile в 2016-2017г. по скорости оборачиваемости активов
|
Показатели актива баланса |
Значение активов, тыс. руб. |
Показатели пассива баланса |
Значение пассивов, тыс. руб. |
Платежный излишек (+) или недостаток (-), тыс. руб. |
Процент покрытия обязательств |
||||
|
2016г. |
2017г. |
2016г. |
2017г. |
2016г. |
2017г. |
2016г. |
2017г. |
||
|
Наиболее ликвидные активы, А1 |
16 476 000 |
7 141 000 |
Наиболее срочные обязательства, П1 |
68 060 000 |
70 443 000 |
-51 584 000 |
-63 302 000 |
24,21 |
10,14 |
|
Быстрореализуемые активы, А2 |
14 856 000 |
16 581 789 |
Краткосрочные пассивы, П2 |
43 095 000 |
- |
-28 239 000 |
16 581 789 |
34,47 |
0,00 |
|
Медленнореализуемые активы, A3 |
15 112 656 |
15 970 345 |
Долгосрочные пассивы, П3 |
96 860 000 |
95 760 000 |
-81 747 344 |
-79 789 655 |
15,60 |
16,68 |
|
Труднореализуемые активы, А4 |
100 555 344 |
90 905 655 |
Постоянные пассивы, П4 |
- 105 650 000 |
- 91 701 000 |
206 205 344 |
182 606 655 |
-95,18 |
-99,13 |
|
БАЛАНС |
147 000 000 |
130 598 789 |
БАЛАНС |
102 365 000 |
74 502 000 |
44 635 000 |
56 096 789 |
143,60 |
175,30 |
Выводы по главе 2.
Во второй главе работы рассмотрены финансовые показатели китайской компании Chery Automobile, которая осуществляет деятельность по всему миру в рамках продажи автомобилей.
По результатам анализа финансовой устойчивости компании выявлено, что в 2016-2017г. Chery Automobile имела допустимую финансовую неустойчивость, так как величина привлекаемых для формирования запасов и затрат краткосрочных кредитов не превышает суммарной стоимости готовой продукции, производственных запасов и товаров.
Также во второй главе работы проведено исследование финансовых рисков Chery Automobile, в результате которого выявлено, что компания неплатежеспособна, а процент покрытия обязательств по срочным обязательствам сократился с 24,21 до 10,14, по постоянным пассивам он является отрицательным (2016г. - 95,18, 2017г. - 99,13).
В целях сокращения финансовых рисков предлагается залежалые запасы и неликвиды списать или реализовать по цене, ниже рыночной.
На величину сомнительной дебиторской задолженности компании Chery Automobile необходимо сформировать резерв по сомнительным долгам. Готовая продукция, не пользующаяся спросом, предлагается реализовать со скидкой. Необходимо также произвести инвентаризацию незавершенного производства и расходов будущих периодов.
Глава 3. Рекомендации по улучшению управлением финансовыми рисками в компании Chery Automobile
В работе предлагается совершенствование методов управления финансовыми рисками для компании Chery Automobile за счет одновременного использования двух методов:
- Для оценки инвестиционных проектов использовать программное обеспечение Microsoft Excel («Поиск решения»);
- Использовать анализ чувствительности ЧДД проекта к изменениюего параметров;
- Для выбранных к реализации инвестиционных проектов использовать дополнительно метод сценариев.
Этапы выполнения расчетов при использовании программного обеспечения Microsoft Excel («Поиск решения»):
- формируется экономико-математическая модель программы;
- на рабочем листе Excel создается форма для последующего ввода ее данных в операционную систему;
- осуществляется ввод в эту форму параметров экономико-математической модели;
- с использованием диалогового окна «Поиск решения» осуществляется перенос из созданной формы параметров экономико-математической модели в операционную систему и ее реализация.
Этапы реализации анализа чувствительности интегрального эффекта от реализации инвестиционного проекта к изменению его основных параметров:
- 1. Рассчитывается ожидаемая величина интегрального эффекта для наиболее вероятных (средних) условий осуществления этого проекта, которые в данном случае характеризуются заданными его параметрами.
Расчет осуществляется по формуле
-
(8)
Так, применительно к первому варианту задания ожидаемая величина интегрального эффекта (при kС =1) будет равна М (ЧДД) = 20,62 млн. руб.2. Определяются среднеквадратические отклонения рассматриваемых параметров инвестиционного проекта в зависимости от заданного коэффициента вариабельности. Расчет выполняется по формуле:
-
, (9)
где σ(Х) - среднеквадратическое отклонение параметра Х;
ν (X) – коэффициент вариабельности параметра X;
М(Х) - математическое ожидание (среднее значение) параметра Х. [12, С.56]
Для данного примера они оставят:
для величины инвестиций - σ(К0) = ׀ 0,25∙48 ׀ =12;
для коэффициента изменения сальдо денежного потока от операционной деятельности - σ(kС) = ׀ 0,25 ∙1 ׀ =0,25;
для нормы дисконта - σ(Е) = ׀0,25 ∙ 0,14 ׀ =0,035.
3. Устанавливаются предельные значения случайных отклонений параметров инвестиционного проекта, их промежуточные значения между средними и предельными величинами.
4. Для установленных возможных значений каждого из рассматриваемых параметров проекта при фиксированных (средних) значениях всех остальных параметров рассчитываются показатели чистого дисконтированного дохода.
Таблица 10
Исходные данные для оценки эффективности предложенных мероприятий
|
Номера проектов |
F0 |
F1 |
r |
iин |
τ |
Рр |
ВЗ |
β |
ν |
ВДО |
|
1-4-7-9-14-15 |
128 |
18 |
14 |
11 |
6 |
15 |
III |
50 |
0,25 |
ДЭ |
Где:
F0, F1 - ограничение по объему финансирования инвестиционной программы предприятия соответственно для нулевого и первого года ее реализации, млн. руб.;
r - коммерческая норма дисконта, %;
iин - среднегодовой темп инфляции, %;
τ - срок предоставления заемных средств, годы;
Рр - реальная ставка процента по кредиту, %;
ВЗ - принятая схема возврата заемных средств в процентах по годам: III
(при τ = 6) 7-11-15-19-22-26;
β - доля привлекаемых заемных средств, %;
ν.- коэффициент вариации параметров проекта;
ВДО - вид дорожной организации (ДЭ – дорожно-эксплуатационная). [11, С.14]
Таблица 11
Компоненты денежных потоков инвестиционных проектов
|
№ проекта |
Инвестиции, млн. руб. |
Денежный поток от операционной деятельности, млн. руб. |
||||||
|
К0 |
К1 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S5 |
S6 |
|
|
1 |
20,0 |
2,0 |
8,0 |
9,0 |
10,0 |
11,0 |
12,0 |
13,0 |
|
4 |
26,0 |
5,0 |
11,0 |
11,0 |
11,0 |
11,0 |
11,0 |
11,0 |
|
7 |
32,0 |
5,0 |
9,0 |
10,0 |
11,0 |
12,0 |
13,0 |
14,0 |
|
9 |
36,0 |
6,0 |
12,0 |
11,0 |
9,8 |
11,8 |
11,8 |
12,0 |
|
14 |
46,0 |
6,0 |
14,0 |
14,0 |
16,0 |
16,0 |
16,0 |
16,0 |
|
15 |
48,0 |
6,0 |
19,0 |
19,0 |
19,0 |
19,0 |
19,0 |
19,0 |
Где:
К0, К1 - размеры инвестиций в осуществление инвестиционного проекта в нулевом и первом годах;
S1… S6 - показатели сальдо денежного потока от операционной деятельности по каждому году его реализации. [15, С.48]
Для оценки коммерческой привлекательности каждого инвестиционного проекта осуществляется расчет основных показателей его эффективности его выполнения:
- чистого дисконтируемого дохода (ЧДД);
- внутренней нормы доходности (ВНД);
- индекса доходности (ИД).