Файл: Проведение оценки конкурентоспособности действующего предприятия и влияние на нее бренда..pdf

В ходе проведенного анкетирования был установлен факт наличия у посетителя явного желания приобрести новый автомобиль, но финансовые возможности его ограничены. Оформить кредит посетитель не имеет возможности, или не хочет переплачивать. Для привлечения таких клиентов в автосалон ООО «Сумотори-Авто» рекомендован лизинг и разработка специальной программы - «Трейд-ин».

Принцип программы «Трейд-ин»: стоимость старого автомобиля с пробегом + доплата = новый автомобиль из автосалона ООО «Сумотори-Авто».

ООО «Сумотори–Авто» будет первой и единственной компанией в Приморском крае, которая будет принимать по программе «Трейд-ин» любые автомобили, для автосалона не имеет значение, какая марка вашего автомобиля с пробегом, правый или левый руль – ООО «Сумотори-Авто» примет любой автомобиль для реализации его в дальнейшем на площадке поддержанных автомобилей.

Программа будет работать по следующим шагам:

1. Выбрать новый автомобиль в дилерских центрах «Сумотори-Авто».
2. На сайте ООО «Сумотори-Авто» оставить предварительную On-line заявку на обмен, отправив все необходимые данные о своём нынешнем автомобиле, в том числе:

производитель, марка, год выпуска, объем двигателя, трансмиссия, топливо, привод, пробег, наличие всех документов, количество собственников, наличие ограничений по регистрации, нахождение авто в залоге, ожидание по цене, фото, контакты.

1. Получить предварительную оценку в отделе продаж стоимости Вашего автомобиля с пробегом. Для этого нужно приехать в автосалон, где специалисты ООО «Сумотори-Авто» проведут тщательный осмотр автомобиля. Программа осмотра включает в себя диагностику кузова и лакокрасочного покрытия, детальную проверку узлов и агрегатов, ходовой и тормозной систем, электрооборудования.
2. По результатам осмотра и диагностики с клиентом согласуется окончательная цена его автомобиля. Оговоренная сумма идет в зачет стоимости нового автомобиля.
3. Оформить договор купли-продажи авто и внести в кассу недостающую сумму за новый автомобиль.

По предварительной оценке, проводимой в марте 2015 года, посредством опроса посетителей автосалона ООО «Сумотори-Авто», получив информацию, порядка 40% посетителей заинтересовались данной программой и готовы были с ней ознакомиться более подробно. Для них выгода очевидна – покупаешь новый автомобиль с доплатой к оцененной стоимости старого автомобиля.

Выгода для автосалона ООО «Сумотори-Авто» - увеличение продаж автомобилей + получение комиссионного вознаграждения за счет реализации поддержанных авто. В настоящее время автосалон имеет в своем распоряжении большую смотровую площадку, часть которой можно переделать под вторичные продажи – нанести разметку, установить информационные таблички.

Пробный маркетинг (опрос посетителей салона в декабре 2016 года) установил потенциальный объем продаж по программе «Трейд-ин» до 50 машин в год. Если средняя цена поддержанного авто оценить в 500 тыс.р. (минимальная – 200 тыс.р. и 800 тыс.р. максимальная), а средняя цена на новый автомобиль – 1800 тыс.р., то доходы ООО «Сумотори-Авто» от программы в год: 1800 – 500 х 50 = 65 млн р.

Заложенный уровень рентабельности программы «Трейд-ин» - 30% (данные условия выдвинули учредители организации как торговую наценку), отсюда потенциальная прибыль: 65 000 тыс.р. х 30% = 19500 тыс.р.

Таким образом, меры по повышению конкурентоспособности автосалона является прибыльными и рентабельными:

Таблица 7 – Эффект от Программы «Трейд-ин»

Оценивая эффективность разработанных для ООО «Сумотори-Авто» предложений проведем расчет изменения уровня конкурентоспособности за счет оформления лизинга автомобиля для юридических лиц и реализации программы «Трейд-ин» для физических лиц.

Таблица 8 − Конкурентные позиции ООО «Сумотори-Авто» после реализации разработанных предложений, %

Как видно из представленных результатов рейтинг конкурентной позиции ООО «Сумотори-Авто» повысился относительно всех конкурентов за счет изменения следующих КФУ:

• расширения способов оплаты за автомобиль за счет лизинговой сделки,
• предоставление возможности обмена

Все это позволило автодилеру опередить основных конкурентов – ООО «Хонда-ДВ» и ООО «Пасифик-Авто» и приблизиться к главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)».

Графически изменения конкурентных позиций конкурентов ООО «Сумотори-Авто» отражено на рисунке 7:

Рисунок 7 – Изменение конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» после разработанных предложений

Следовательно, разработанные для повышения конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» мероприятия могут быть приняты к реализации, так как являются обоснованными и эффективными. Главная стратегическая задача ООО «Сумотори-Авто» - продвижение своих брендов - Mazda, Suzuki и Subaru на рынке за счет активных рекламных акций в Приморском крае.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам проведенного исследования сделаны следующие выводы:

Конкурентоспособными можно считать те предприятия, которые в своей деятельности достигают поставленных целей, реализуя потребителю конкурентоспособные товары и услуги.

Позиция в отрасли определяет подход предприятия в целом к конкурентам и формирует его конкурентные преимущества. Одним из инструментов обеспечения конкурентного преимущества предприятия является бренд.

Анализ конкурентоспособности и эффективности продвижения бренда был проведен на примере автодилерского предприятия ООО «Сумотори-Авто». В целом деятельность ООО «Сумотори-Авто» можно характеризоваться как стабильная (прибыль за три года имеет положительную динамику роста), но показатели рентабельности находятся на низком уровне (3 %), а в 2014 году отмечен объем продаж. Предприятие в полном объеме обеспечено производственными и финансовыми ресурсами, но эффективность их использования не достаточна.

По географическому признаку для ООО «Сумотори-Авто» главным конкурентом является ООО «Альтаир-Авто» - официальный представителей европейских концернов Мерседес, БМВ, Ауди. Компания предлагает большой выбор европейских авто, но цены на машины очень высокие – от 2 млн.р.

По стране производителю (Япония) для ООО «Сумотори-Авто» главным конкурентом является ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» - официальный представитель автоконцерна «Тойота». Торговый центр и авторизованная станция технического обслуживания автомобилей «Тойота Центр Владивосток» признается одной из лучших в системе сервисных станций Тойота на территории России. Однако ООО «Сумотори-Авто» конкурентом для ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» не является, так как компании придерживаются разных стратегий.

Оценка конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» показала, что в целом уровень его конкурентоспособности достаточно высокий, уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)», что еще раз было подтверждено интегральным коэффициентом.

Лучшим по качеству является автомобиль конкурента «В» (ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)»). Несколько уступает ему автомобиль «Б» (ООО «Сумотори-Авто»). Средние позиции по критерию «качество-цена» являются «Г» (ООО «Пасифик-Авто»). Самая дорогая продукция - «Д» (ООО «Альтаир-Авто»). Не конкурентоспособной признана компания ООО «Хонда-ДВ». Уровень конкурентоспособности товара ООО «Сумотори-Авто» достаточно высокий, уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)».

Расчет конкурентоспособности товара по цене свидетельствует о достаточно высокой привлекательности услуг обслуживания машин ООО «Сумотори-Авто» для потребителей. С учетом того, что компания стремится реализовывать только качественный сервис, то цены на ее услуги соответствуют данным требованиям. Самая дорогая услуга абонентного обслуживания у конкурента «Д» - ООО «Альтаир-Авто» и по средней стоимости – у ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)». Остальные конкуренты имеют равные позиции.

Интегральным коэффициентом был подтвержден высокий уровень конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто», организация уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)». Однако вести наступательную конкурентную борьбу ООО «Сумотори-Авто» в отношении ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» не может, ей не хватает ресурсов. Да и вряд ли когда-либо будет способна. Данные компании на рынке придерживаются разных стратегий - ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» - в сегменте дорогих престижных авто, в ООО «Сумотори-Авто» - в сегменте авто для среднего класса. Из этого следует, что ей необходимо развивать новые направления в своей деятельности, в том числе программу «Трейд-ин».

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Гражданский кодекс РФ часть первая. [Электронный ресурс] - Собрание законодательства РФ от 30. 11. 1994г. № 52-ФЗ: Режим доступа: Компьютерная сеть-БД «Гарант», версии 2017.
2. Налоговый Кодекс РФ Часть вторая. [Электронный ресурс] - Собрание законодательства РФ от 01.04.2012г.: Режим доступа: Компьютерная сеть-БД «Гарант», версия 2017.
3. Ахтямов М.К. Модели конкурентоспособности организации в свете системного подхода. М.К.Ахтямов // Проблемы современной экономики. – 2014. − №1(29) – С.17-20.
4. Бакулин А.А. Финансовая стратегия предприятия. Отрасли приоритетного инвестирования: учебник./ А.А.Бакулин. – М.: Приор, 2015. – 552 с.
5. Баумгартен Л.В Анализ методов определения конкурентоспособности организаций и продукции / Л.В. Баумгартен //Маркетинг в России за рубежом. – 2014. − №4. –С. 27-32.
6. Веснин В.Р. Стратегическое управление: учебник. / В.Р.Веснин. − М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2015. – 340 с.
7. Грант Р.М. Современный стратегический анализ: 5-е изд. / Пер. с англ. под ред. В.Н. Фунтова. – СПб.: Питер, 2015. – 560 с.
8. Ивашкин О.Д. Медиапотребление: может ли интернет стать конкурентом телевидению. / О.Д.Ивашкин //Реклама. Теория и практика. – 2014.- №5. – С.21-23
9. Ишутин А.В. Актуальность развития автомобильной промышленности России для отечественной экономики, задачи интенсификации процессов ее развития в условиях рынка // 12-я Неделя науки МГТУ: 8я всероссийская научно-практическая конференция студентов, аспирантов, докторантов и молодых ученых «Образование-наука-технологии» – Майкоп: ООО «Качество», 2014. – 0,2 п.л.
10. Ишутин, А.В. Использование экономических инструментов в развитии автомобильной отрасли России // 12-я Неделя науки МГТУ: 8-я всероссийская научно-практическая конференция студентов, аспирантов, докторантов и молодых ученых «Образование-наука-технологии» – Майкоп: ООО «Качество», 2014. – 5с.
11. Ишутин, А.В. Повышение степени устойчивости автомобильного дилера / А.В.Ищутин // Проблемы теории и практики управления. - 2014. -. №6 – С.3-6.
12. Ишутин, А.В. Пути повышения устойчивости автомобильного дилера в секторе автосервиса / А.В.Ищутин // Автомобильная промышленность. 2014.- №1. – С.4-7.
13. Ишутин, А.В. Управление процессом повышения эффективности предприятий сферы автодилерских услуг: Монография. – Майкоп: Изд-во МГТУ, 2015. – 45с.
14. Кабушкин, Н.И. Основы менеджмента: учебник / Н.И.Кабушкин. – М.: Новое знание, 2015. – 336с.
15. Каплина, С.А. Организация коммерческой деятельности: учебное пособите / С.А.Каплина. – Ростов: Феникс, 2014. – 416 с.
16. Конева Е.И. Методика исследования конкурентного преимущества организации // Российское предпринимательство. — 2014. — № 6 Вып. 1 (92). — С. 47-51.
17. Коблуков, Ж.С. Хорошая реклама и плохие продажи. Кто виноват и что делать? / Ж.С.Коблуков //Реклама. Теория и практика. – 2014. - №6. – С.23-25.
18. Котлер, Ф. Основы маркетинга: учебник. / Ф.Котлер. – М.: Проспект, 2014. – 709с.
19. Кротков, А.М., Еленева Ю.Я. Конкурентоспособность предприятия: подходы к обеспечению, критерии, методы оценки / Кротков, А.М., Еленева Ю.Я. //Менеджмент в России и за рубежом. – 2014.− №6. − С.72-75.
20. Крылова, В.А. Бизнес в период кризиса: конкретные рекомендации по стратегии и продвижению / В.А.Крылова // Реклама. Теория и практика. – 2014. - №10. – С. 18-21.
21. Лапуста, М.Г. Предпринимательство: учебник. / М.Г.Лапуста. – М.: Приор, 2016. - 191с.
22. Майкл, Э Портер. Конкуренция: учебник. / М. Э.Портер – М.: Инфра-М, 2015. – 605с.
23. Мамонова, Е.А. Правовое регулирование рекламы: учебник / Е.А.Мамонова. — М.: Дашков и К, 2014. — 218 c.
24. Мескон, М.Х., Альберт А., Хедоури Ф. Основы менеджмента: учебное пособие. / Мескон, М.Х., Альберт А., Хедоури Ф. - М.: Дело, 2014. – 800с.
25. Печенкин, А., Фомин В. Об оценке конкурентоспособности товаров и товаропроизводителей. / Мескон, М.Х., Альберт А., Хедоури Ф. //Маркетинг. – 2014. − №2. – С.23 – 25.
26. Пилипчук, В.В. Стратегический маркетинг: учебное пособие. / В.В.Пилипчук. - Владивосток: Дальрыбвтуз, 2015. – 130 с.
27. Сахирова, И.П. Операционный анализ в принятии управленческих решений: учебное пособие / И.П.Сахирова. – М.: Бератор, 2014. – 176с.
28. Селихов, Д. Инструменты для оценки деятельности менеджеров по работе с ключевыми клиентами. / Д.Селихов. //Менеджмент сегодня. – 2014. - №5. – С.12-14.
29. Серова, Л. Экспертные оценки в практике принятия управленческих решений. /Л.Серова. // Менеджмент сегодня. – 2014. - №5. – С.21-23.
30. Стратегический менеджмент: учебник /Под ред. А.Т. Зуба. - М.: Аспект-Пресс, 2015. – 320 с.
31. Тактаров, Г.А., Григорьева Е.М. Финансовая среда предпринимательства и предпринимательские риски: учебник. / Тактаров, Г.А., Григорьева Е.М. – М.: Финансы и статистика, 2015. – 256с.
32. Теория управления: учебник /Под ред. Ю.В. Васильева, В.Н. Парахиной, Л.И. Ушвицкого. – М.: Финансы и статистика, 2014. – 608 с.
33. Тинкив, Ю. Организационные структуры управления как инструмент менеджмента: опыт построения и оптимизации. / Ю.Тинкив //Стратегический менеджмент. – 2014. - №2. – С.21-23.
34. Томпсон, Артур А, Стрикленд А., Дж. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа, 12-е издание: Пер. с англ. / Томпсон, Артур А, Стрикленд А., Дж. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2015. – 355с.
35. Ульсон, В. Реклама: принципы и практика: учебник. / В.Ульсон. – М.: Райт, 2015. – 251с.
36. Учебник по рекламе: учебное пособие. /Под ред. П.И.Ивановой. – М.: Проспект, 2014. – 215с.
37. Фасхиев, Х.А. Как измерить конкурентоспособность предприятия? / Х.А. Фасхиев, Е.В. Попова / Х.А.Фасхиев. // Маркетинг в России и за рубежом. – 2014. − № 4. – С.53 – 69.
38. Фатхутдинов, Р.А. Стратегический менеджмент: учебник. / Р.А. Фатхутдинов. – М.: Дело, 2014. – 365с.
39. Фатхутдинов Р.А. Управление конкурентоспособностью организации. Учебник / Р.А.Фатхутдинов - М.: Эксмо, 2015. — 544с.