Файл: Логистический менеджмент и задачи оптимизации, которые он решает в фирме (Теоретические аспекты логистического менеджмента).pdf

Проведем анализ используемых на предприятии видов информационных потоков. На ООО «Фольксваген Груп Рус» информационный поток существует в виде бумажных и электронных документов. Движущийся информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе. Опережающий информационный поток в прямом направлении — это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза. Одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока. Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству, разнообразные претензии, подтверждения.[22]

Предприятие в значительной мере зависит от поставщиков. В себестоимости продукции доля сырья и покупных комплектующих составляет более 70 %. Закупаются различные запчасти для производимых автомобилей и техники. Вся эта продукция поступает из различных компаний. Объем внешних материальных потоков составляет 10680 т/год.

Выбор поставщика на ООО «Фольксваген Груп Рус» начинается с выявления всех потенциальных источников, то есть поиска всех, кто производит требуемый материал или в принципе может его производить. В ходе поиска проводятся официальные или неофициальные торги среди поставщиков, причем цена - далеко не единственный критерий окончательного выбора. В итоге выбирается один или, в случае, если качество и цена приблизительно одинаковые, несколько поставщиков (вариант с несколькими поставщиками предпочтительнее для подстраховки). Заказ делится между поставщиками, причем последние оказывают консультации и осуществляют техническую помощь.

На ООО «Фольксваген Груп Рус» используют различные критерии оценки поставщиков: [10]

- ценовые;

- по срокам поставок (план/факт), причем досрочная поставка также является нежелательной;

- партийность поставки (ее размеры, кратность, дробность, ассортимент);

- по качеству поставляемых материалов (соотношение фактического уровня качества с допустимым).

На основании этого составляется статистика допущенных отклонений и осуществляется расчет величины этого отклонения. Затем данная выборка подвергается математической обработке, на основании результатов которой делаются организационные выводы. Однако главным критерием оценки выбора поставщика является практика.

Преимущество большого количества поставщиков ООО «Фольксваген Груп Рус» обходятся неоправданно дорого. Число сотрудников, занимающихся размещением и отслеживанием заказов и число допускаемых ошибок находятся в прямой зависимости от количества поставщиков. Но, самое главное, необходимость сокращения количества поставщиков обусловлена следующим обстоятельством.

Если ООО «Фольксваген Груп Рус» ориентируется на производство продукции высокого качества, оно предъявляет к поставщикам столь высокие требования, что вынуждена ограничивать их число из-за недостаточного количества специалистов в области качества, занимающихся вопроса поставок. Это особенно характерно для производства с новейшей технологией, приобретающих сложные комплектующие изделия, а также сферы наукоемких услуг.

При необходимости производства продукции высокого качества в течение продолжительного периода времени поставщик и потребитель заинтересованы в заключении долгосрочных контрактов. Потребность поставщика в заключении контрактов очевидна. Для обеспечения производства продукции высокого качества поставщик должен сделать весьма значительные капиталовложения.

ООО «Фольксваген Груп Рус» тесно сотрудничает со многими предприятиями России, некоторые из них являются постоянными поставщиками.

Выбор и поиск поставщиков происходит при помощи рекламы, посещений заводов-изготовителей компетентными представителями предприятия, рекламных проспектов, присылаемых поставщиками.

Самыми крупными являются следующие поставщики: ГК "Автокомпонент"; Lear; Magna; ООО «Правит»; ООО «Автотор; ЗАО «ИнКор-Моторз»; ООО «Колор-Групп» и другие, поставляющие на завод все виды необходимых деталей и услуг. [22]

Некоторая, особо уникальная, часть комплектующих и материалов закупается напрямую в Европе и США. Импортные компоненты накладывает требования наличия неснижаемого запаса на складе из-за возможных непредвиденных задержек на таможне. Среди поставщиков такие компании, как BJB Enterprises (США), Nutfield Technology, Inc. (США), August Steinmeyer GmbH (Германия), KETEK GmbH (Германия) и т.д. Необходимость в импортных товарах возникла из-за невозможности найти аналогичные товары такого же качества предприятий РФ. [22]

Работа с поставщиками осуществляется только после составления и подписания договора на взаимовыгодных условиях. Расчет за поставленную продукцию производится по безналичному расчету путем предоплаты, либо с отсрочкой. Договора заключаются разовые и краткосрочные (длительностью в 1 год). Доставка продукции производится транспортом покупателя. Автомобили доставляются автовозами, либо перегоняются квалифицированными водителями предприятия.

Контроль над поступлением товаров, нужного наименования и в количестве указанном в договоре, производит сотрудник предприятия, сопровождающий груз от поставщика. [19]

Входного контроля качества закупленных товаров на ООО «Фольксваген Групп Рус» не имеется. Брак в продукции выявляется в процессе работы. На бракованную деталь составляется акт. Бракованная деталь и копия акта возвращаются предприятию-изготовителю и взамен ей получается новая деталь.

Оценка поставщика с точки зрения обеспечения поставок продукции требуемого качества, в нужные сроки, по приемлемой цене и других критериев, проводимая как на стадии поиска, так и в процессе работы с уже поставщиком, на которого пал выбор.

Устранение этих недостатков позволит повысить эффективность логистической деятельности на ООО «Фольксваген Груп Рус».

Глава 3. Разработка предложений по совершенствованию развития логистических запасов ООО «Фольксваген Груп Рус»

3.1. Проектирование структуры логистической системы организации

Во второй главе работы были выявлены недостатки логистических запасов ООО «Фольксваген Груп Рус». Для устранения этих недостатков необходимо начать с проектирования структуры логистических запасов и формирования эффективной сервисной логистики, как одного из актуальных направлений маркетинговой логистики.

ООО «Фольксваген Груп Рус» крайне нуждается в реорганизации служб, занимающихся управлением материально-информационными потоками: перераспределения ресурсов и людей, создание системы перекрестной ответственности за результаты работы во всех подразделениях предприятия.

Для того чтобы определить сервисную политику ООО «Фольксваген Груп Рус», необходимо пройти следующие основные этапы: [22]

- иерархизация различных типов решений в области смешанного сервиса в зависимости от их удельного веса в развитии предприятия.

- составление списка взаимосвязей, которыми необходимо управлять как внутри предприятия, так и вне его в рамках планирования сервиса.

- формирование совокупности взаимосвязанных и взаимодополняющих целей; программирование их достижения во времени в зависимости от становления системы смешанного обслуживания на заводе.

Все мероприятия, направленные на развитие логистических запасов ООО «Фольксваген Груп Рус» должны строиться на основе диагностики общей системы логистики, учете особенностей сбыта и обслуживания продукции и т.п.

Исследования показывают, что компании, имеющие более высокий рейтинг по оценке качества их услуг, имеют лучшие показатели увеличения доли рынка и прибыльности. И все же, несмотря на это, для многих предприятий сферы услуг высокие стандарты качества обслуживания остаются иллюзорными.

Для того чтобы обеспечить высокое качество услуг, первым делом необходимо максимально точно определить, чего ожидает потребитель, и постараться, как можно полнее удовлетворить его запросы. Для этого следует составить ясную картину критериев, на основе которых формируются ожидания потребителя.

ООО «Фольксваген Груп Рус» необходимо начинать, прежде всего, с создания базы данных по запасам. Поэтому мы предлагаем приобрести электронные базы данных.

Таким образом, проектирование структуры логистической системы на основе формирования новой системы развития логистического запаса, позволит более рационально вести производственно-хозяйственную деятельность и повысить эффективность менеджмента предприятия.

3.2. Расчет экономического эффекта мероприятий по совершенствованию логистической системы в целях повышения конкурентного потенциала фирмы

В качестве одного из направлений повышения конкурентного потенциала организации нами предлагается внедрение продвигающего сервиса, заключающееся в особом механизме стимулирования потребителей. Таким образом, для эффективного внедрения и более продуктивной деятельности сервисной логистической системы, мы предлагаем организацию сервисного центра при ООО «Фольксваген Груп Рус», который будет направлен, непосредственно, на сервисное обслуживание автомобилей.

Цели нашего сервисного центра заключаются в следующем: [19]

- создание комплексной системы технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств;

- разработка нормативно-правовой базы деятельности предприятий технического обслуживания.

Вся деятельность будущего автомобильного сервиса будет разделена на две наиболее важных групп:

1. гарантийное сервисное обслуживание, т.е. устранение неисправностей (ремонт) автомобилей, его деталей и запчастей в течение оговоренного срока эксплуатации (гарантийного срока);
2. сервисное обслуживание по истечению гарантийного срока, т.е. проведение периодических осмотров и ремонта, модернизация оборудования, поставка запасных частей, комплектующих материалов, технической документации. Данное обслуживание оплачивается покупателем, как наличным счетом, так и безналичным.

Первоначально, для создания сервисного центра следует определить, какие конкретные услуги наш сервис будет предоставлять потребителю. Следует отметить, что сервисный центр будет обслуживать исключительно автомобили Концерна Volkswagen Group Rus. [22]

Обслуживание данных автомобилей требует высокого качества. По этой причине наш сервис будет специализирован и разделен на два основных формата: Standart и Express. Первый формат предусматривает наличие довольно широкого спектра услуг, который закрывает до 90% потребностей рынка. Это автосервис с мощной диагностической базой и наличием достаточного числа постов общего ремонта. Формат Express предусматривает оказание быстрых услуг по техническому обслуживанию автомобилей – замена масел и расходных материалов, легкие ремонтные работы без глубокой диагностики. Так же нашим потребителям (клиентам) будут предусмотрены высокотехнологические автомойки, которые в свою очередь так же будут классифицироваться в зависимости от характера предоставляемой услуги: самообслуживание (предоставление кёрхера), обслуживание клиента специализированным персоналом, туннельная мойка.

После того, как предоставляемые нами услуги были определены, следует обратиться к месторасположению обслуживающего сервиса. Так он будет строиться, непосредственно, заводом ООО «Фольксваген Груп Рус», то и местоположение будет выбрано соответствующее. При строительстве сервиса должна учитываться особая структура здания. Оно должно состоять из нескольких основных участков согласно предоставляемым услугам.

Необходимо провести расчет всех инвестиций, которые включают в себя затраты на строительства здания и складского помещения, затраты на приобретения импортного оборудование и запасных деталей, привлечение европейских специалистов, инвестиции для реализации организационно-управленческих решений и так же затраты на развитие маркетинговой политики.

Таблица 5. Расчет общих инвестиция на внедрение сервисного логистического проекта на ООО «Фольксваген Груп Рус»[22]