Добавлен: 21.05.2023
Просмотров: 211
Скачиваний: 2
Введение
Актуальность темы исследования. Прирост рынка лизинга в Российской Федерации в 2012 году к уровню предыдущего года оценивается на уровне 10%. Об этом сообщил сегодня председатель совета Ассоциации лизингодателей Александр Лукин на конференции "Лизинг в Российской Федерации, тенденции и перспективы. Па итогам 2011 объем нового бизнеса (стоимость заключенных за год договоров лизинга) составил около Br6, 34,7 млрд., или 854 млн. евро в пересчете на валюту. Это на 69% больше по сравнению с 2010 годом. Александр Лукин уточнил, что окончательных итогов 2012 года по развитию лизинга в Российской Федерации еще нет, эти данные обобщаются, и позже будут анализироваться. Но уже можно оценочно говорить о работе рынка лизинга в Российской Федерации по итогам предыдущего года. По оценке председателя ассоциации, ожидается прогресс в этой сфере экономики, хотя крупных сделок по лизингу в 2012 году не было. Так, если в 2011 году произошла крупная сделка по лизингу вагонов на Br1, 3 трлн., То в прошлом году таких отмечено не было. Однако в 2012-м произошло существенное оживление рынка лизинга автомобилей, в том чисел грузовых, легковых, коммерческого транспорта. "И это, может быть, несколько компенсирует отсутствие крупных сделок", - предположил Александр Лукин. При этом он обратил внимание, что государство все более активно развивает рынок лизинга. "Через лизинг можно решать многие проблемы, стимулировать отрасли, сферы бизнеса", - отметил эксперт. Он выразил пожелание в дальнейшем более активно стимулировать лизингом малый и средний бизнес. На развитие этого рынка в прошлом году оказал влияние отложенный спрос, который возник из-за валютного кризиса 2011 года. "Были очень дорогие ресурсы, и это сдерживало развитие рынка лизинга", - пояснил эксперт.
Достоинство финансового лизинга предусматривает выплату в течение твердо установленного периода сумм, которые достаточны для полной амортизации капитальных вложений лизингодателем и способны обеспечить ему определенную прибыль. Он характеризуется продолжительным периодом контракта. Фактически финансовый лизинг представляет сбоя форму досрочного кредитования покупки и имеет следующие разновидности: лизинг с обслуживанием; ливерижу в лизинг; лизинг в "пакете"; Лизинг с обслуживанием объединяет финансовый лизинг с договором подряда и предусматривает предоставление определенных налоговых услуг, связанных с содержанием и техническим обслуживанием сданного в аренду имущества. Ливерижу лизинг - особый вид финансового лизинга. По этому договору большая доля (по стоимости) сданного в аренду оборудования берется в аренду у третьей стороны (инвестора) и в первой половине срока аренды осуществляются амортизационные отчисления за арендованное оборудование. Лизинг в «пакете» - лизинговая система финансирования магазина, завода, больницы и др. в целом. Как правило, дом, интерьер, инвентарь даются в кредит, оборудование же предоставляется по договору лизинга.
Степень разработанности темы. Российский рынок лизинговых услуг переживает не простые времена. Практически любые аналитические статьи, посвященные сложившейся в отрасли ситуации, верно, характеризуют ее, как «тест на выживание» для лизинговых компаний. Масштабное снижение спроса на лизинговые услуги и отсутствие финансирования со стороны банковских структур остановило деятельность большинства лизинговых операторов. Однако, не смотря на негодования по поводу количества и качества исследовательского материала остановим свое внимание на основных авторах работ в данной отрасли: В.В. Ковалев, Г.А. Корнийчук, Т.Г. Филосовова, П.В. Смекалов, С.В. Смолянинов.
Объект работы: общественные отношения, характеризующиеся гражданско-правовой спецификой возникающие в момент введения в действие норм о договоре финансовой аренды (лизинга).
Предмет работы. В данную исследовательскую категорию входят объекты лизинговых операций.
Цель работы. Провести анализ нормативных актов и научно-исследовательской литературы затрагивающей вопросы регулирования договора финансовой аренды (лизинг).
Задачи, посредством которых следует реализовать цель:
- провести смысловой анализ понятия лизинг
- рассмотреть понятие лизинга через призму договора финансовой аренды
- выявить перечень существенных условий договора об оказании лизинговых услуг
- сформулировать выводы по проведенной работе.
Гипотеза - что выгоднее для развития бизнеса: кредит или лизинг? Говорить однозначно, что кредит дешевле лизинга, но лизинг более доступный не совсем корректно, хотя именно это мнение наиболее распространено среди субъектов предпринимательств. Для ответа на данный вопрос нужно понимать следующее. Сравнивать лизинг правильно с целевым банковским кредитом, предоставляемым именно в целях приобретения основных средств. Срочность - договор по лизингу и по кредиту содержит точно оговоренные сроки возврата денег. Однако, лизинг - это, как правило, более длинные деньги, чем кредитные. Из чего следует, что на данный момент ничего выгоднее и эффективнее лизинга пока не придумано.
Значимость результатов работы. В результате завершенной работы студент сумел приобрести знания и расширит горизонт познаний по теме лизинга, также следует учесть, что положительным моментом является выполнение в полном объеме поставленной цели и задач.
Методология курсового проектирования. В соответствие с требованиями работы для проведения анализа в рамках принципа объективности были применены следующие методы – метод диспозитивности, метод равенства сторон, метод научной абстракции.
Структура работы – введение, две главы, заключение, глоссарий, список использованных источников, приложения.
Глава 1 Основания и законодательное регулирование финансовой аренды (лизинга)
В рамках международной политики направленной на развитие и стабилизацию экономической ситуации не последнюю роль сыграли операции в рамках лизинговых соглашений. Как показывают статистические исследования, суммарный темп роста валового объема лизинговых операций превышает аналогичный рост, фиксируемый в области частного капитала направляемого на финансирование процесса создания оборудования и машин. В рамках внутренних и внешних операций направленных на сбыт готовой продукции так же не малую роль играют лизинговые отношения.
Лизинговая аренда представляет собой новую форму и часто используемую систему активных экономических инвестиций характеризуемых как деятельность, не разового, а мульти количественного типа. Следует констатировать факт, что на международной правовой арене данная форма взаимодействия экономического типа довольно давно сформировалась и заняла свою нишу, тогда как в правовом пространстве Российской Федерации остается по-прежнему скорее новшеством, нежели знакомым явлением.
Лизинг (тип аренды финансового типа) – видовая типология процесса единичного или множественного инвестирования, представляющее собой направление лизингодателя в сторону покупки некоей вещи, которая является предметом лизинговых отношений. Далее происходит передача приобретенного имущества лизингодателем лизингополучателю, который ранее данную вещь заказал лизинговой компании, чем обычно и является лизингодатель. Передача приобретенного имущества происходит с позиции особых условий, одно из которых это то, что приобретенная лизингодателем лизингополучателю вещь остается в праве собственности у лизингодателя, однако по прошествии нормативного срока договора купленная вещь может быть выкуплена лизингополучателем у лизингодателя за остаточную стоимость. Затронув термин, особенные условия следует сказать, что краеугольным камнем лизинговых операций является выплата арендной платы лизингополучателем лизингодателю за использование имущества в течение срока оговоренного в договоре финансовой аренды.
С позиции некоторых ученых цивилистов приходим к мнению, что некоторые недостатки в регулировании договора финансовой аренды привели к тому, что для его использования приходится использовать нормы более эффективных и сформированных норм договора об купли-продажи, аренды и т.д. Данная вынужденная мера приводит к неправильным выводам, а именно то, что якобы финансовая аренда стала представлять договорную конструкцию сверху да низу состоящую из элементов иных договоров имплементированных в конструкцию лизинговых отношений. С позиции Конвенции УНИДРУА являющейся частью международно-правового регулирования, с точки зрения приобретенного опыта в течение использования лизинговых операций прослеживается вполне четкий вывод, о том, что соглашение несет в себе признаки отдельной хоть и похожей на иные, но независимая, по сути, конструкция. Поэтому приходится констатировать факт, что пока международное сообщество не примет общеобязательность норм лизинга в своих внутренних суверенных правовых системах вдобавок как отдельный тип договора будут происходить казусы мешающие формированию лизинговой среды, которые отрицательно воздействуют не на правовое поле субъектов предпринимательской деятельности, а на их экономическую эффективность и целесообразность. Результатом такой неэффективной политики может быть не только упущенная выгода, но и последствия куда более печальные, а именно финансово-материальные убытки вплоть до банкротства.
1.1 Возникновение и генезис лизинговых отношений
По данным А.А. Вологдина не начальным, но наиболее важным этапом в формировании лизинговых отношений, является 1988 год, год принятия Оттавской конвенции о нормативно-правовом регулировании международно-финансового лизинга. Конвенция была принята капиталистическими странами с рыночной экономикой и преследовала цель унификации нормативно-правовых норм регулирующие отношения субъектов лизинговых отношений. Можно сказать, что Оттавская Конференция положила начало настоящей во всех отношениях сформированной системы лизинга, как договора финансовой аренды.
Автором самой Конвенции и ее изменений стал международный институт, специализирующийся в сфере частного права и его унификации (УНИДРУА). 1974 год стал начальным этапом в деле формирования Конвенции как концепции лизинговых отношений. Для того чтобы выдерживать нужный темп в формировании Концепции институт УНИДРУА выполнил анализ направленный на исключение наиболее сложных и редко применяемых объектов имущественного комплекса, среди таковых оказались типы недвижимости, а также лизинг летательных аппаратов (самолеты), морские суда и оборудование, которое относится к числу вещей применяемых в быту и для удовлетворения каких-либо личных потребностей.
Таким образом, основным предметом исследования оказались вопросы так называемого международно-финансового лизинга, под нужды которого стали разрабатывать норм регулирования [7, с. 254].
Чуть выше был, упомянут термин международно-финансовый лизинг, деятельность которого была первой, посредством которой регулировались лизинговые отношения, к ним относят не что иное, как предпринимательскую деятельность физических и юридических лиц, а также лиц с особым статусом.
Видами деятельности, подпадающими под регулирование Конвенции о международно-финансовом лизинге, являются сделки лизингового характерами, а ее субъектами государства подписанты упомянутого выше соглашения. Также к субъектам Конвенции относятся не только государства, подписавшие и ратифицировавшие соглашение, но и иные участники лизинговых правоотношений, которые согласны, чтобы договор регулировал их деятельность.
Конвенция несет в себе принципы диспозитивности гражданского права, т.е. участники и подписанты имеют право уклоняться от базовых принципов договора, вносит в него свои изменения и отвечать за их последствия. Однако, как и в любом соглашение есть нормы, которые изменять воспрещаться или от которых нельзя отклоняться, ибо они несут в себе нормы об ответственности и недействительности сделки. Также из практики конвенции следует, что были зафиксированы случаи отказа некоторых административно-территориальных образований единого государства от принятия на себя обязательств возлагаемых данным соглашением.
В случае отказа от применения норм Оттавской Конвенции о международно-правовом лизинге стороны лизинговых отношений составляют акт, в котором, расписавшись, подтверждают отказ о юрисдикции норм предусмотренных документом при регулировании их соглашения, соответственно в случае возникновения разногласий ссылаться на нормы установленных вышеупомянутым международным соглашением они не имеют право. Со своей стороны Российская Федерация подписала соглашение о действии данной Конвенции на своей суверенной территории, данное событие произошло 01 января 1999 года. Роль и значение подписанной конвенции сложно переоценить. Хотя она касается строго лишь международных финансово-лизинговых правоотношений, ее нормы имплементированы в систему внутри лизинговых образцов применяемых в сфере государственного лизинга.
По данным В.Д. Газмана действие норм о финансовой аренде имели место быть на территории современной РФ и раньше – это всем известные поставки США для нужд армии СССР имущества военного назначения по так называемому договору «ленд-лиз». По нему нашей стороной были получены продовольствие, боеприпасы, различные типы металлургической продукции, техника, одежда и т.д. В период существования советского государства лизинговые отношения практиковались, причем довольно часто, однако даже речи не шло о введении норм о данном типе соглашения в внутри советское законодательство. Причиной тому были следующие факторы: