Файл: Рынок систем бронирования в гостиничной индустрии (Теоретические аспекты функционирования инфраструктуры туризма).pdf

Развитие туризма влечет за собой возникновение различных потребностей, одной из главных которых считается: потребность перемещения потребителя с постоянного своего места жительства. Туристские ресурсы – это важное, но не единственное составляющие индустрии туризма. Второй необходимой составляющей является развитая инфраструктура. Благодаря инфраструктуре туризма обеспечивается питание, размещение, отдых, транспортное и информационное обслуживание туристов.

Также инфраструктура туризма оказывает большое влияние на экономику страны в целом [1, с. 12]. Это привлечение иностранной валюты от услуг туристкой отрасли, материальное обеспечение работников в данной сфере, создание новых рабочих мест, рост налоговых поступлений и межотраслевое взаимодействие.

На сегодняшний день, инфраструктура туризма является одним из крупнейших секторов мирового хозяйства. Туризм без развитой инфраструктуры существовать не может.

Являясь важной составляющей экономики, инфраструктура обладает большим значением для её работы. В настоящее время, на современном этапе развития мировой экономики роль инфраструктуры значительно растёт, поэтому из-за этого продолжается процесс её улучшения. Принято выделять следующие основные виды инфраструктуры:

• производственная инфраструктура,
• социальная инфраструктура,
• рыночная инфраструктура [8, с. 240].

Рыночной экономике необходима инфраструктура для нормального функционирования, потому что инфраструктура рынка – это звено, обеспечивающее связь между производством и потреблением, следовательно, она оказывает наибольшее влияние на экономику. Таким образом, рынок не может существовать без инфраструктуры рынка [1, с. 14].

Понятие «туристская инфраструктура» возникло уже давно. В начале XX веков под данным термином было принято понимать совокупность сооружений, обеспечивающих непосредственное действие вооруженных сил. В 40-х годах понятие начали использовать для промышленной и сельскохозяйственной деятельности. А уже с 50-х годов этот термин появился в экономической литературе. И уже в дальнейшем развитии данного понятия было предложено его разделение по сферам деятельности человека [8, с. 240].

Основной задачей туристской инфраструктуры считается знакомство с общими тенденциями развития сферы обслуживания в туристской отрасли [1, с. 15].

Рис. 1.6. Инфраструктура туризма [8, с. 241]

Инфраструктура туризма состоит из таких элементов как (рис. 1.6):

• материально-техническая база;
• база питания;
• транспортно-коммуникационная база;
• средства размещения;
• телекоммуникационные сети, бытовые и инженерные коммуникации.

Также, когда турист отдает какое-то количество денег за свой отдых, он обязательно ждет оправдания этих расходов посредством предоставляемых услуг. Здесь огромное место принадлежит средствам размещения туристов, предприятиям общественного питания и бытового обслуживания [1, с. 14].

С другой стороны в развитии производственной инфраструктуры важная роль принадлежит транспортной системе, которая состоит из дорожной сети и транспортных средств, таких как:

• железнодорожный транспорт, который является удобным в перевозке любых категории туристов;
• автобусный и автомобильный транспорт;
• водный и воздушный транспорт.

Кроме того, немаловажным видом туристской инфраструктуры является сувенирное производство, основанное на создании и популяризации художественных образцов с учетом национальных особенностей территории, где проложены международные туристские маршруты. Поэтому и социальная, и производственная туристская инфраструктура имеют весомое значение для развития индустрии туризма [8, с. 241].

В настоящее время туризм считается сферой социально-экономического комплекса, которая в свою очередь в различных странах мира преобразовалась в бурно развивающуюся индустрию мировой экономики.

Согласно исследованию ЮНВТО «Туризм-панорама 2020 года» увеличение мировых туристских прибытий в период между 2000 и 2020гг. прогнозируется более чем вдвое. Туристская индустрия имеет сильное влияние на экономику целых районов той или иной страны.

Поэтому одной из главных задач развития туризма является создание современного высокоэффективного и конкурентоспособного туристского комплекса, за счёт которого будут обеспечиваться условия для развития отрасли как сектора экономики, интеграции в систему мирового туристского рынка и развитие дальнейшего международного сотрудничества в данной области [8, с. 242].

Одним из ключевых современных элементов инфраструктуры туризма являются информационные технологии.

Для успешного развития туристской индустрии в целом и ее отдельных секторов (индустрия гостеприимства, индустрия питания, транспорт и пр.) очень важны современные информационно-коммуникационные компьютерные технологии [1, с. 15].

Наиболее широко в настоящее время они применяются при бронировании мест в коллективных средствах размещения, при покупке билетов на поезда и самолеты и т. п. Существующие системы дают возможность туристским компаниям и отдельным гражданам за достаточно короткое время, не выходя при этом из офиса компании либо из дома, бронировать места в гостиницах по всему миру, получать свежую информацию об условиях резервирования мест, ценах, акциях, скидках и др. [5, с. 5]

Туристские информационные системы координируют и оказывают информационную поддержку тем организациям, которые работают в системе электронного туризма. В данных системах имеется информация, которая используется для планирования тура, сопоставления цены, также компоновки туров.

Например, система «Iris.plus» немецкого туроператора TUI позволяет компоновать туры из различных блоков (проживание, питание, трансферы, перелеты, аренда автомобилей, страховки и др.). Турист может в режиме online составить себе необходимый тур, руководствуясь своими пожеланиями и потребностями, получив «на выходе» готовый туристский пакет с окончательной ценой. Другими словами, путешественник включает в свой тур предпочтительные средства транспорта, наиболее удобные рейсы, те или иные гостиницы, необходимые экскурсии, оплачивая все эти услуги одним пакетом [4, с. 25].

Зарубежные исследователи отмечают, что появившаяся на рынке туристских услуг возможность по созданию пакетных туров самими туристами, привела к процессу постоянного увеличения продаж туристских услуг через интернет.

Таким образом, инфраструктура оказывает сильное влияние на развитие туристской деятельности. Она выступает как обязательная составляющая часть социально-экономической системы «туризм» [1, с. 15].

Подводя итог, можно сделать следующие выводы.

Туристская индустрия не может существовать без развитой инфраструктуры. Для своевременного качественного и полного удовлетворения потребностей населения в туризме необходимы прогрессивные технологии и эффективное управление инфраструктурой, ориентированное на высокие конечные результаты.

Иными словами, доступность туристского ресурса, комфортность пребывания туриста в месте посещения обеспечивает развитая инфраструктура. Функционирование и развитие индустрии туризма и гостеприимства выступают в качестве важного элемента социально-экономической системы страны, требующего крупных инвестиций и приносящего немалые доходы государству и предпринимателям.

2. Рынок систем бронирования как элемент инфраструктуры туризма

2.1. Сущность и основы функционирования онлайн систем бронирования

Одна из важнейших информационных технологий в сфере туризма – это глобальные системы бронирования. Они позволяют выбрать нужный отель, тип номера на конкретные даты. После того как запрос был забронирован, на электронную почту сразу приходит подтверждение. Их используют уже более восьмисот тысяч туристических агентств по всему миру.

Исследованию функционирования информационных онлайн-сервисов в туризме посвящено множество работ отечественных и зарубежных авторов.

Так, в статье В.Ю. Крюкова были рассмотрены информационные сервисы как самый дорогой канал дистрибуции, который подходит в основном наиболее «дорогим» представителям сегмента [13, с. 67].

Статья «Современные технологии в туристко-гостиничной сфере» С.Н. Дияновой и Т.А. Джум полностью описывает все крупные информационные сервисы бронирования мест в отелях [10, с. 186].

Д.Н. Резеньков и Р.И.Кондратенко описывали в статье информационные сервисы бронирования как важный инструмент информационных технологий, который позволяет сделать клиентам правильный выбор [18, с. 95].

К.А. Бунина и А.Н. Ермакова представляли информационные системы бронирования как возможность: расширять рынок сбыта туристской продукции; формировать списки потребителей. Для турагентств системы бронирования являются незаменимым инструментом, позволяющим предоставлять клиентам услуги высокого класса [6, с. 156].

В статье Б.М. Эйделмана и Р.Ф. Багаутдиновой анализируются мировые тенденции развития различных систем бронирования, существующих в настоящее время в мире [22, с. 25].

А.К. Тимирбаева и Д.А. Бактияр считают, что система бронирования номеров в отеле является одним из преимуществ гостиничных сете [21, с. 93].

Организация глобальных систем бронирования (ГСБ) (позже ставших компьютерными) способствовала получению максимального эффекта при создании сетей реализации. В настоящее время выделяются четыре основных системы резервирования – Аmadeus, Galileo, Sabre, Worldspan, принадлежащие авиакомпаниям. Их называют глобальными системами резервирования (ГСБ – Global Distribution System, GDS).

Изначально компьютерные системы резервирования и бронирования появились в середине 60-х гг. прошлого века в гражданской авиации – Apollo! фирмы United Airlines и Sabre фирмы American Airlines. Распространение сферы их деятельности на туристские фирмы и гостиницы, а также диверсификация услуг туристского бизнеса, привели к формированию глобальных распределительных систем [5, с. 14].

Компьютерные системы бронирования предоставляют турагентствам специальные условия, включающие в себя все информацию о программе и оборудовании необходимом для этого. Все операции по бронированию происходят посредством связи с определенной структурой, в этой сфере.

КСБ созданы для удовлетворения потребностей турфирм. Среди первоочередных целей компьютерных систем бронирования можно выделить следующие [21, с. 93]:

• способствовать приобщению поставщиков (провайдеров) туристских услуг (организаторов авиаперевозок, проката автомобилей; отелей; туроператоров; железных дорог и др.) к надежной и эффективной глобальной сети сбыта, которая предоставит им доступ к наиболее полной базе клиентуры, принадлежащей туристским агентствам и авиакомпаниям;
• привлекать внимание абонентов (турагентств) к инструменту управления и маркетинга, который обеспечит им прибыль и конкурентоспособность, а также доступ как к отечественным, так и интернациональным провайдерам, поможет наладить управление деятельностью и ведение финансового контроля на фирме;
• информировать авиакомпании о возможности применения системы в их торговых бюро для усиления взаимодействия с турагентствами в пределах одной системы;
• обеспечивать глобальное обслуживание при помощи технических союзов и связей с другими системами.

На современном этапе развития информационных технологий существует множество компьютерных программ, которые позволяют распространять туруслуги с использованием КСБ [5, с. 14].

Компьютерные системы бронирования поставляют турагентствам специальные пакеты, в которых находятся эти программы, и специальное оборудование для осуществления деятельности. Любые операции по резервированию проводятся турагентствами при помощи связи с определёнными структурами, задействованными в туристской сфере. Выбор оборудования и средств связи зависит от типа подключения к системе, наиболее предпочтительного для турагентства.

Основными видами подключения к системе являются [5, с. 15]:

• подключение по выделенному каналу связи;
• коммутируемый канал связи;
• подключение через Интернет.

Одной из функций агентства при самостоятельном бронировании клиентами через Интернет, заключается в проверке правильности выполнения брони, выборе необходимого маршрута, доставке билета по назначению.

Благодаря взаимодействию с информационными системами бронирования у туристических предприятий появилась возможность: