Файл: Логистичекий подход к управлению запасами на примере Унитарного предприятия ’’Велком”.pdf

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время повышение эффективности управления запасами и использование концепции логистики рассматривается предприятиями в качестве одного из резервов по достижению конкурентного преимущества. Это объясняется усилением конкурентной борьбы, как между товаропроизводителями, так и между посредниками, усложнением технологий производства и распределения продукции, появлением большого количества новых видов продукции и их модификаций. Соответственно увеличивается количество не только готовых изделий, но и материальных ресурсов, требуемых для их изготовления. Следовательно, вопросы, касающиеся материально-технического снабжения особенно актуальны, так как эффективное управление и координация снабженческих процессов на предприятии позволит повысить эффективность управления запасами и снизить издержки.

Многие показатели хозяйственной деятельности предприятия в значительной степени зависят от того, как решаются проблемы, связанные с запасами товарно-материальных ценностей и поддержанием определенного их уровня, оптимизация данных проблем может быть осуществлена за счет использования соответствующего логистического подхода и координации деятельности всех служб предприятия.

Запасы – экономическая категория, под которой понимается часть предметов труда, промежуточных и конечных продуктов, находящихся на различных стадиях производственного процесса в ожидании промежуточного или конечного потребления. Целью создания запасов является обеспечение непрерывности поступления материальных ресурсов в производственный процесс, а также возможность непрерывной реализации готовой продукции.

Актуальность исследования состоит в том, что управление запасами является не только одной из приоритетных задач для любого предприятия, но в некоторых случаях и огромной проблемой, так как отсутствие определенных знаний, умений и опыта в этой области может привести к значительному превышению или отсутствию запасов, что, безусловно, негативно отразится на финансовом состоянии предприятия и на уровне обслуживания. К сожалению, нет единого правильного подхода к управлению запасами, в каждом конкретном случае необходимо учитывать характер, виды и причины их формирования; тщательно изучить различные методы управления запасами. Логистический подход к управлению запасами это своего рода искусство, владея которым можно найти «золотую середину» для решения таких важных вопросов, как «сколько заказать» и «когда заказать», и при этом соблюсти все правила логистики. Следовательно, на сегодняшний день, для большинства предприятий стоит вопрос определения оптимального запаса в хозяйственной деятельности предприятия, что обеспечивает устойчивость экономического развития хозяйствующего субъекта и конкурентоспособную позицию.

Объект исследования – организационно-экономическая деятельность унитарного предприятия «Велком».

Предмет исследования – система управления запасами в унитарном предприятии «Велком».

Цель исследования – исследование логистического подхода к управлению запасами унитарного предприятия «Велком».

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

– изучить аспекты логистического подхода к управлению запасами;

– проанализировать управление запасами в унитарном предприятии «Велком»;

– определить направления совершенствования системы управления запасами в унитарном предприятии «Велком» на основе логистического подхода.

В качестве методов исследования были использованы общенаучные методы познания: системный подход к изучению экономических отношений, диалектический метод изучения экономической сущности предмета исследования, анализ и синтез.

1. Теоретические аспекты логистического подхода к управлению запасами

1.1 Логистический подход к управлению запасами

Запасы представляют собой составную часть оборотных активов предприятия.

Понятие запаса можно рассматривать как своего рода источник жизненной силы всей цепи поставок. Запас может накапливаться на различных участках материального производства перед тем, как он поступит в обращение. И здесь в каждом случае, на каждом участке необходимо вычислить, тот самый идеальный баланс уровня запасов для того, чтобы избежать финансовых потерь предприятия. Понятие материальный запас занимает далеко не последнее место в логистике, т.к. на каждом этапе сырье, поступающее в производство, может видоизменяться различными способами перед тем, как преобразуется в готовую продукцию.

Ни одно предприятие не может обойтись без запасов. Запасы включают в себя сырье, незавершенное производство, вспомогательные материалы, готовую продукцию. Однако здесь следует отметить, как положительную, так и отрицательную роль запасов в зависимости от функций, которые эти запасы выполняют: географическая специализация, уравновешивание спроса и предложения, защита от неопределенности, консолидация ресурсов ^[1].

Консолидация ресурсов – реализуется путем накопления запасов незавершенной продукции на границе между разными стадиями производственного процесса и тем самым обеспечивает максимальную эффективность производства на отдельном предприятии. Консолидация ресурсов дает возможность продавать произведенную и накопленную продукцию в нужном ассортименте.

Запасы влекут за собой большое количество затрат, куда входят:

– капитальные затраты: затраты на закупку запасов, так как это одна из статей финансовых расходов предприятия, связанная со стоимостью находящегося в обращении капитала;

– затраты на обслуживание и страхование запасов;

– затраты на хранение: стоимость места для хранения запасов, затраты на погрузочно-разгрузочные работы и прочие складские операции;

– затраты, связанные с порчей, повреждением, хищением и устареванием материальных запасов.

Необходимо отметить, что запасы играют и положительную роль, так как наличие оптимального количества запасов позволяет избежать обесценивания денежных средств, особенно в условиях постоянного роста цен на материальные ресурсы, когда предприятие вынуждено порой приостанавливать производственный процесс^[2].

Запасы классифицируются на следующие виды: производственные запасы и товарные. Производственные запасы определяются в промышленных предприятиях и предназначены для потребления в производственном процессе. Эти запасы обеспечивают бесперебойность всего производственного процесса. В свою очередь товарные запасы находятся у организаций-изготовителей на складах готовой продукции, а также у производителей и торговых компаний в каналах распределения. Товарные запасы предназначены для бесперебойного обеспечения потребителей необходимым уровнем продукции.

Согласно другой классификации материальные и производственные запасы можно классифицировать по следующим видам: производственные запасы, незавершенное производство, готовая продукция.

К первой группе запасов можно отнести запасы сырья и материалов, приобретенных полуфабрикатов и комплектующих, деталей и конструкций, топливо, тара и тарные материалы, отходы, запчасти, другие материалы.

Логистика принесла в управление запасами новый взгляд на сам запас – запас стал объектом управления. Логистика – сначала как практическая деятельность, а затем и как наука выявила новый объект управления – поток товарно-материальных ценностей. Запас стали рассматривать как форму существования материального потока или часть материального потока, который имеет свои границы в пространстве и во времени.

С точки зрения логистики объективная необходимость образования запасов связана с характером процессов производства и воспроизводства. Основной причиной образования запасов является несовпадение в пространстве и во времени производства и потребления материальных ресурсов.

К настоящему времени сформировались три концепции управления запасами^[3]:

– концепция максимизации запасов;

– концепция оптимизации запасов;

– концепция минимизации запасов.

Концепция максимизации запасов разрабатывается уже длительное время и, можно сказать, почти отошла в прошлое. Потребность накапливать запасы пищи – наиболее древняя проблема в управлении запасами. На протяжении длительной истории человечества большие запасы рассматривались как знак благополучия и процветания страны. Высокий уровень запасов оправдан, если неизвестен уровень потребления. В XIX в., однако, поставки и распределение продукции стали более организованными. Развитие экономики постепенно привело к тому, что товары стали приобретаться тогда, когда они нужны, а не когда имеется возможность их купить.

Повторение ситуации необоснованного накопления запасов имело место в эпоху застоя в Советском Союзе. Отечественная экономика 1970-1980 годов XX в. – яркий пример концепции максимизации запасов. Цели создания запасов (повышение эффективности производства, обеспечение обслуживания потребителей, страхование сбоев поставок, защита от повышения закупочных цен, экономия на оптовых скидках, экономия на транспортировке) были превалирующими, и они однозначно определяли положительное отношение к запасам.

Японские менеджеры рассматривали запасы как ширму, за которой скрываются недостатки производственной деятельности^[4]:

‒ низкое качество;

‒ неспособность производить продукцию мелкими партиями;

‒ неумение правильно планировать;

‒ неумение правильно приобретать нужный товар;

‒ сбои в производстве.

В связи с таким подходом к оценке запасов появилась новая тенденция – сводить запасы на фирмах к минимуму. Стали развиваться логистические системы и технологии, позволяющие значительно снизить уровень запасов. Система MRP, например, связывает запасы непосредственно с плановым объемом производства. Технология «Just in time» (JIT) позволяет работать почти без запасов. Все эти системы (технологии) минимизируют запасы, обеспечивая при этом требуемый уровень качества логистического обслуживания потребителей.

Термин «точно-в-срок» (just-in-time – JIT) используется по отношению к промышленным системам, в которых перемещение изделий в процессе производства и поставки от поставщиков тщательно спланированы во времени – так, что на каждом этапе процесса следующая (обычно небольшая) партия прибывает для обработки точно в тот момент, когда предыдущая партия завершена.

В системах JIT, качество «встроено» как в изделие, так и в производственный процесс. Они имеют высокую надежность, исключены главные источники неэффективности и срывов, а рабочие обучены не только трудиться в системе, но и непрерывно ее совершенствовать.

Логистическая концепция «точно в срок» характеризуется:

– минимальными (нулевыми) запасами материальных ресурсов, незавершенного производства, запасами готовой продукции;

– сокращением производственных (логистических) циклов;

– взаимоотношениями по закупкам материальных ресурсов с небольшим числом надежных поставщиков и перевозчиков;

– эффективной информационной поддержкой;

– высоким качеством готовой продукции и логистического обслуживания.

Логистические системы, основанные на концепции «точно в срок» представляют собой «тянущие» системы.

Логистическая система Канбан как средство визуального менеджмента позволяет наглядно отслеживать движение запасов, формирование затрат и сферы компетенции сотрудников. По мнению Майкла Джорджа (автора работы «Бережливое производство плюс шесть сигм в сфере услуг») инструменты визуального менеджмента позволяют реализовать следующие возможности (рисунок 1.1)^[5].

Рисунок 1.1 – Возможности визуального менеджмента

Система «Канбан» работает в соответствующей логистической среде, которая характеризуется следующими элементами:

• рациональная организация и сбалансированность производства;
• комплексное управление качеством на всех стадиях производственного процесса и качества исходных материальных ресурсов;
• партнерство с надежными поставщиками и перевозчиками;
• повышенная профессиональная ответственность всего персонала.

Канбан – это информационная система, обеспечивающая оперативное управление на всех стадиях производственного процесса и основанная на жестком выполнении правил движения карточек. Канбан – это механизм управления системой «вытягивающего» производства. Идея системы Канбан заключается в том, чтобы производить и поставлять продукцию именно тогда, когда она должна быть поставлена потребителю, изготавливать детали не впрок, а непосредственно для подачи на сборку, и поставлять исходное сырье именно в тот момент, когда оно необходимо для изготовления деталей.