Файл: Postateyny_kommentariy_k_Grazhdanskomu_kodexu_1_tom.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.10.2020
Просмотров: 6514
Скачиваний: 12
§ 3. Аренда транспортных средств
1. Аренда транспортного средства с предоставлением услуг
по управлению и технической эксплуатации
Статья 632. Договор аренды транспортного средства с экипажем
Комментарий к
1. Гражданский
РФ предусматривает две разновидности договора аренды транспортного средства:
1) с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации - договор аренды транспортного
средства с экипажем (или фрахтование на время); 2) без предоставления услуг по управлению и технической
эксплуатации (договор аренды транспортного средства без экипажа).
Несмотря на то что
ГК РФ не содержит общих норм о договоре аренды транспортного средства,
можно сформулировать признаки, объединяющие договоры аренды транспортного средства без экипажа и с
экипажем.
Выделение договора аренды транспортного средства в качестве одного из видов договоров аренды
продиктовано особенностями его предмета и нетипичными полномочиями арендатора. Предметом данного
договора являются технические устройства: а) предназначенные для перевозки грузов, пассажиров, багажа или
буксировки объектов и способные к перемещению в пространстве вместе с ними; б) использование которых
возможно только при квалифицированном управлении ими и при их надлежащей технической эксплуатации
профессионально подготовленным экипажем; в) обладающие свойствами источника повышенной опасности.
2. Транспортные средства - это технические устройства, предназначенные для перевозки грузов,
пассажиров, багажа или буксировки объектов и перемещающиеся в пространстве вместе с грузом или
буксируемым объектом. К ним относятся:
1) железнодорожный подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны
локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной, предназначенный для осуществления
перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав (
Федерального
закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" <1>);
--------------------------------
<1> Собрание законодательства РФ. 2003. N 2. Ст. 169; N 28. Ст. 2884.
3) суда, используемые во внутренних водах, - самоходные или несамоходные плавучие сооружения,
используемые в целях судоходства, в том числе суда смешанного (река-море) плавания, паромы,
дноуглубительные и дноочистительные снаряды, плавучие краны и другие технические сооружения подобного
рода (
КТМ);
5) автобусы, грузовые автомобили, в том числе с использованием автомобильных прицепов или
полуприцепов, и другие технические устройства на автомобильной и электрической тяге, управление и
эксплуатация которых требуют специальных квалификационных навыков (
транспорта и городского наземного электрического транспорта от 18 ноября 2007 г. N 259-ФЗ <1>).
--------------------------------
<1> Собрание законодательства РФ. 2007. N 46. Ст. 5555.
Однако не относится к аренде транспортных средств аренда трубопроводного транспорта, поскольку он
выполняет свои функции по перемещению грузов, но сам при этом в пространстве не перемещается. Поэтому
аренда трубопроводного транспорта считается арендой сооружения (недвижимого имущества, связанного с
земельным участком).
3. Транспортные средства могут использоваться по договору аренды только при квалифицированном
управлении ими и при их надлежащей технической эксплуатации с помощью профессионально подготовленного
экипажа <1>. Соответственно если для управления и эксплуатации транспортного средства не требуется
квалифицированный экипаж, то такое транспортное средство может быть предметом обычного договора аренды
либо договора проката. С этой точки зрения положениями
ГК РФ не регулируется, в частности, аренда
саней, велосипедов, легковых автомобилей, автоприцепов <2>. Подробнее о требованиях к экипажу
транспортного средства и его квалификации см.
ГК РФ и
комментарий к ней
.
--------------------------------
<1> См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В.
Договорное право. Книга вторая
имущества. С. 505 - 506.
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Страница 260 из 333
Документ предоставлен
Дата сохранения: 22.12.2016
"Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу
Российской Федерации, части второй: В 3 т."
(том 1)
(под ред. П.В. Краше...
<2> В литературе высказано иное мнение, согласно которому предметом договора аренды транспортного
средства может быть любое транспортное средство, которое может управляться людьми (см.: Гражданское
право / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. 4-е изд., перераб. и доп. М., 2003. Т. 2. С. 205; Комментарий к
Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть вторая (постатейный) / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К.
Толстого. М., 2003. С. 282).
4. Принципы гражданско-правовой ответственности за вред, причиненный взятым в аренду транспортным
средством, совпадают с принципами ответственности за вред, причиненный источником повышенной опасности
(
ГК). По этой причине аренда транспортных средств, не являющихся источниками повышенной
опасности (например, конной повозки, велосипеда и т.п.), относится к обычной аренде движимой вещи или
прокату.
5. Содержание
содержит указание на особенность договора аренды
транспортного средства с экипажем, которая отличает его от договора аренды без экипажа (
ГК):
предоставление арендодателем арендатору услуг по управлению транспортным средством и его технической
эксплуатации. Подобное расширение предмета договора, однако, не превращает его в смешанный договор (
ГК) и не может служить основанием для применения положений
ГК РФ о договоре возмездного
оказания услуг. Отношения сторон по вопросам управления транспортным средством и его технической
эксплуатации регулируются положениями
ГК РФ. Подробнее об услугах арендодателя по управлению
и технической эксплуатации переданного в аренду транспортного средства см.
комментарий к
ней
.
6. Договор аренды транспортного средства (фрахтования на время) именуется также тайм-чартером (см.,
например,
КТМ). Договор фрахтования на время (тайм-чартер), который является разновидностью
договора аренды, следует отличать от договора фрахтования (чартера), который является разновидностью
Воздушного кодекса РФ,
КТМ). Основное отличие, позволяющее
разграничить указанные договоры, состоит в том, что по договору аренды (тайм-чартеру) транспортное средство
выбывает из владения и пользования арендодателя, а его владение, пользование и коммерческую
эксплуатацию осуществляет арендатор, в то время как по договору перевозки (чартеру) перевозчик сохраняет
владение и пользование транспортным средством и самостоятельно осуществляет его коммерческую
эксплуатацию <1>.
--------------------------------
<1> Подробнее о различиях между рейсовым чартером - договором фрахтования как видом договора
морской перевозки и тайм-чартером - договором фрахтования судна на время см.: Кейлин А.Д. Советское
морское право. М., 1954. С. 214 - 227; Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Союза ССР / Под ред.
А.Л. Маковского. М., 1973. С. 224 - 233 (автор комментария - К.И. Александрова);
к Кодексу
торгового мореплавания Российской Федерации / Под ред. Г.Г. Иванова. М., 2000. С. 189 - 196, 348 - 350.
7. В комментируемой
договор аренды транспортного средства с предоставлением услуг по
управлению и эксплуатации сформулирован как реальный договор, т.е. такой договор, который считается
заключенным с момента передачи соответствующего имущества (
ГК). Вместе с тем в морском праве
договор фрахтования судна на время (тайм-чартер) рассматривается как консенсуальный договор (
т.е. договор, который считается заключенным, когда между сторонами в требуемой форме достигнуто
соглашение по всем существенным условиям договора (
,
ГК). Модель консенсуального
договора аренды транспортного средства на время больше соответствует потребностям рыночного оборота.
8. Положения
ГК РФ в ряде случае отступают от общих положений о договоре аренды. Так,
комментируемая
содержит указание на неприменимость к договору аренды транспортного средства с
экипажем правила о возобновлении договора аренды на неопределенный срок и о преимущественном праве
арендатора на заключение договора на новый срок (см.
ГК и
комментарий к ней
). Поэтому после
истечения срока аренды повторно взять в аренду то же самое транспортное средство можно только путем
заключения нового договора на общих основаниях.
Статья 633. Форма договора аренды транспортного средства с экипажем
Комментарий к
1. Комментируемая
императивно предписывает заключение договора фрахтования транспортного
средства на время в письменной форме независимо от срока аренды. Дополнительные требования, которым
должна соответствовать форма договора, законом не предусмотрены, поэтому договор аренды транспортного
средства с экипажем может быть оформлен в соответствии со
и
ГК РФ (путем составления одного
документа, подписанного сторонами, путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной,
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Страница 261 из 333
Документ предоставлен
Дата сохранения: 22.12.2016
"Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу
Российской Федерации, части второй: В 3 т."
(том 1)
(под ред. П.В. Краше...
телетайпной, телефонной, электронной или иной связи и т.п.). Следует подчеркнуть, что обязательная
письменная форма договора аренды транспортного средства с экипажем предусмотрена законом независимо от
субъектного состава сторон договора, т.е. правило
ГК РФ об устной форме некоторых сделок между
гражданами в данном случае неприменимо.
2. Несоблюдение письменной формы не влечет недействительности договора аренды транспортного
средства с экипажем, если иное прямо не указано в соглашении сторон (
несоблюдения письменной формы договора является лишение сторон в случае спора права ссылаться в
подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания. В этих случаях субъекты сохраняют право
приводить письменные (письма, расписки, квитанции, путевые листы и т.п.) и другие доказательства (
ГК).
3. Несмотря на то что большинство транспортных средств - воздушные и морские суда, суда внутреннего
плавания - являются недвижимым имуществом в силу указания закона (
ГК), к аренде
транспортных средств с экипажем не применяются правила о государственной регистрации договоров аренды
ГК).
В транспортных уставах и кодексах также отсутствуют прямые предписания об обязательной
государственной регистрации договоров аренды транспортных средств с экипажем. Вместе с тем в специальных
правилах ведения реестров различных транспортных средств можно встретить положения о регистрации
договоров аренды транспортных средств и соответствующих ограничений (обременений) прав на них.
В соответствии с
КТМ РФ ограничения (обременения) прав на морское судно (ипотека,
доверительное управление и др.) подлежат регистрации в Государственном судовом реестре, судовой книге или
в Российском международном реестре судов. Записи об ограничениях (обременениях) права собственности и
других прав на судно вносятся в раздел III Государственного судового реестра (
Правил регистрации судов
и прав на них в морских торговых портах <1>). Договор фрахтования судна (тайм-чартер, бербоут-чартер)
подлежит регистрации в Государственном судовом реестре или судовой книге порта регистрации данного судна
(
Правил регистрации судов рыбопромыслового флота и прав на них в морских рыбных портах <2>).
--------------------------------
<1> Утверждены
Минтранса России от 21 июля 2006 г. N 87 // Бюллетень нормативных актов.
2006. N 32.
<2> Утверждены
Госкомрыболовства России от 31 января 2001 г. N 30 // Бюллетень
нормативных актов. 2001. N 22.
Записи об аренде речных судов вносятся в Государственный судовой реестр в качестве ограничений
(обременений) прав на них; кроме того, в Реестре обязательно отражается передача судна в аренду
и
Правил государственной регистрации судов <1>).
--------------------------------
<1> Утверждены
Минтранса России от 26 сентября 2001 г. N 144 // Бюллетень нормативных
актов. 2001. N 49.
Запись об аренде воздушного судна, как об ограничении (обременении) прав на него, может быть внесена
в подраздел III Единого государственного реестра прав на воздушные суда (
марта 2009 г. N 31-ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними" <1>).
--------------------------------
<1> Собрание законодательства РФ. 2009. N 11. Ст. 1260.
При оценке подобных специальных предписаний необходимо исходить из того, что, во-первых,
комментируемая
представляет собой изъятие из общего правила о государственной регистрации
договоров аренды недвижимого имущества (
ГК). Во-вторых, нормы специальных законов прямо не
предусматривают обязательной государственной регистрации договоров аренды соответствующих
транспортных средств. В-третьих, ограничения (обременения) права собственности и других вещных прав на
транспортные средства подлежат государственной регистрации лишь в случаях, когда они возникли на
основании договоров и иных документов, подлежащих обязательной государственной регистрации в
соответствии с действующим законодательством (
КВВТ,
Правил ведения Единого
государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними <1>).
--------------------------------
<1> Утверждены
Правительства РФ от 28 ноября 2009 г. N 958 // Собрание
законодательства РФ. 2009. N 49 (ч. 2). Ст. 5961.
Следовательно, договор аренды транспортного средства, отнесенного к недвижимому имуществу, с
экипажем не подлежит обязательной регистрации и считается заключенным с момента согласования в
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Страница 262 из 333
Документ предоставлен
Дата сохранения: 22.12.2016
"Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу
Российской Федерации, части второй: В 3 т."
(том 1)
(под ред. П.В. Краше...
письменной форме всех его существенных условий; отсутствие регистрации договора не влечет признания его
незаключенным <1>.
--------------------------------
<1> Правильность данного вывода подтверждается судебно-арбитражной практикой применения правил о
ведении судовых реестров, см.: Постановления ФАС Дальневосточного округа от 27 февраля 2006 г.
по делу N А51-3270/05-14-83, от 23 июня 2008 г.
А51-6174/200720-140 и от 14 мая 2009 г.
по делу N А24-2673/2008; ФАС Северо-Западного
округа от 5 сентября 2008 г. по делу
// СПС "КонсультантПлюс".
4. Срок в договоре аренды транспортного средства с экипажем регламентируется общими нормами об
аренде, за исключением того, что правила о возобновлении договора на неопределенный срок и о
преимущественном праве арендатора на заключение договора на новый срок к договору аренды транспортного
средства с экипажем не применяются (см.
комментарий к ст. 632
ГК). Срок аренды транспортного средства
может быть как определенным, так и неопределенным. Однако срок обязательно должен быть указан в
тайм-чартере - договоре фрахтования морского судна на время (
КТМ).
Статья 634. Обязанность арендодателя по содержанию транспортного средства
Комментарий к
1. Комментируемая
по-иному распределяет обязанности по содержанию арендованного имущества,
нежели общие положения ГК РФ о договоре аренды
. Возложение не на арендатора, а на арендодателя
обязанности поддерживать транспортное средство в надлежащем состоянии объясняется тем, что по договору
аренды транспортного средства с экипажем именно арендодатель осуществляет его техническую эксплуатацию
и должен нести соответствующие расходы (см.
комментарий к ст. 635
ГК).
Вместе с тем арендатор несет расходы по коммерческой эксплуатации транспортного средства: оплата
топлива и других расходуемых при эксплуатации транспортного средства материалов и сборов осуществляется
арендатором, если иное не установлено договором аренды (см.
комментарий к ст. 636
ГК).
2. Надлежащее состояние транспортного средства означает возможность и пригодность его к нормальной
и безопасной эксплуатации, для поддержания которой арендодатель обязан проводить технические,
организационные и иные мероприятия: регулярные чистку и уборку, профилактические мероприятия, ремонт
транспортного средства (текущий и капитальный), снабжение его необходимыми принадлежностями,
оборудованием и механизмами (для погрузки-разгрузки и т.п.).
Поскольку предметом договора являются технические устройства, обладающие свойствами источника
повышенной опасности (см.
комментарий к ст. 632
ГК), зачастую выполнение арендодателем указанных
мероприятий регламентируется обязательными для соблюдения техническими нормами и правилами
безопасности. Как правило, прохождение транспортным средством подобных процедур и подтверждение
возможности его эксплуатации по назначению удостоверяются специальными документами.
Воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверения о
годности к полетам), который выдается на основании аттестата о годности к эксплуатации или акта оценки
конкретного воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности гражданских воздушных
судов и природоохранным требованиям (
Воздушного кодекса). Владелец речного судна обязан
обеспечить его соответствие требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и
пожарной безопасности и поддерживать его в надлежащем техническом состоянии (
и
КВВТ). Морское судно может быть допущено к плаванию только после того, как будет установлено, что оно
удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания (
КТМ). И на речном, и на морском судне
должны иметься предусмотренные законодательством судовые документы: свидетельства о годности судна к
плаванию, о праве плавания под Государственным флагом РФ и др. (
КВВТ,
Железнодорожный подвижной состав и специальный железнодорожный подвижной состав, их составные
части, контейнеры должны соответствовать установленным требованиям безопасности движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности жизни и здоровья граждан, пожарной безопасности,
сохранности перевозимых грузов, охраны труда, экологической безопасности, санитарно-эпидемиологическим
правилам и нормативам и подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия (
Закона о железнодорожном транспорте).
Техническое состояние и оборудование автотранспортных средств, участвующих в дорожном движении,
должны обеспечивать безопасность дорожного движения (
Федерального закона от 10 декабря 1995 г.
N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" <1>).
по допуску автотранспортных
средств к эксплуатации утверждены Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 <2>.
Владельцы автотранспортных средств обязаны регулярно проходить государственный технический осмотр в
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Страница 263 из 333
Документ предоставлен
Дата сохранения: 22.12.2016
"Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу
Российской Федерации, части второй: В 3 т."
(том 1)
(под ред. П.В. Краше...
соответствии с
, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 г. N 880 <3>.
--------------------------------
<1> Собрание законодательства РФ. 1995. N 50. Ст. 4873.
<2> САПП РФ. 1993. N 47. Ст. 4531.
<3> Собрание законодательства РФ. 1998. N 32. Ст. 3916.
3. На период времени, когда транспортное средство, за которое отвечает арендодатель, находилось в
ненадлежащем состоянии (т.е. было непригодно к нормальной и безопасной эксплуатации) вследствие
невыполнения (ненадлежащего выполнения) арендодателем своих обязанностей, арендатор должен
освобождаться от уплаты арендных платежей. Прямо данное правило сформулировано применительно к
речным судам в
4. Норма, содержащаяся в комментируемой
, носит императивный характер, поэтому ее действие не
может быть изменено (отменено) соглашением сторон.
Статья 635. Обязанности арендодателя по управлению и технической эксплуатации транспортного
средства
Комментарий к
1. В силу
услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного
средства должны обеспечивать его нормальную и безопасную эксплуатацию в соответствии с целями аренды,
указанными в договоре.
Понятием технической эксплуатации охватывается осуществление арендодателем действий по
приведению транспортного средства в состояние способности выполнять свое функциональное назначение -
перемещаться в пространстве для целей перевозки грузов, пассажиров, багажа и т.п. Оказание услуги по
управлению транспортным средством подразумевает совершение арендодателем действий по ориентированию
и направлению перемещающегося транспортного средства в пространстве - вождение, пилотирование,
маневрирование и т.п., а также необходимые сопутствующие действия (например, услуги связи, навигационные
услуги и т.п.). Конкретный комплекс услуг по управлению и технической эксплуатации зависит от вида
транспортного средства, его технических характеристик, целей использования.
Договором могут быть предусмотрены и другие услуги, оказываемые арендодателем (например, услуги по
погрузке-разгрузке транспортного средства, по охране транспортного средства и т.п.).
Качество оказываемых арендодателем услуг определяется предоставлением арендатору возможности
эксплуатировать транспортное средство нормально и безопасно. Первый критерий - нормальная эксплуатация -
означает поддержание транспортного средства в надлежащем состоянии (см.
ГК и
комментарий к ней
).
Второй критерий - безопасная эксплуатация - связан с необходимостью соблюдения специальных правил
эксплуатации транспортных средств, для того чтобы не допустить возможность причинения вреда перевозимым
пассажирам, грузам, третьим лицам, их имуществу и т.п.
2. Услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства оказывает арендодатель в
лице членов экипажа, состав и квалификация которого должны отвечать прежде всего обязательным для сторон
правилам. Транспортными уставами и кодексами предусмотрены специальные требования к экипажам
транспортных средств. Так, согласно
Закона о железнодорожном транспорте перевозчик - владелец
подвижного железнодорожного состава - должен иметь квалифицированных работников.
Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к
летной эксплуатации воздушного судна данного типа, а командиром воздушного судна является лицо, имеющее
действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для
самостоятельного управления воздушным судном определенного типа (
и
кодекса). Требования, предъявляемые к авиационному персоналу гражданской авиации, устанавливаются
федеральными авиационными правилами. Авиационный персонал подлежит обязательной аттестации.
Квалификация летного состава государственной авиации определяется в соответствии с
определении квалификации летного состава государственной авиации, утвержденным Постановлением
Правительства РФ от 23 мая 2000 г. N 396 <1>.
--------------------------------
<1> Собрание законодательства РФ. 2000. N 22. Ст. 2312.
В состав экипажа судна, используемого во внутренних водах, входят лица командного состава судна,
судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна
(
КВВТ). Минимальный состав экипажа самоходного транспортного судна в соответствии с
требованиями эксплуатации судна определенного типа установлен
о минимальном составе
КонсультантПлюс
надежная правовая поддержка
Страница 264 из 333
Документ предоставлен
Дата сохранения: 22.12.2016
"Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу
Российской Федерации, части второй: В 3 т."
(том 1)
(под ред. П.В. Краше...