Технологическое время на перестановку состава

полурейс	Передвижение			Длина полурейса		Нормативы
	от	до (за)	а			в
Холостой ход Рабочий ход (из ПО на вытяжной путь)	СП – 50 СП - 46	СП - 46 До упора выт. Пути	225 1275		1,00 2,56		- 0,044
Всего:					3,56		0,044

---

= 3,56 + ,0,044 * 40 = 5,32 мин.

Выполнил		Антанович			ПЗ – 2401	Лист
Проверил		Вологдина
Изм.	Лист	№ Докум.	Подпись	Дата

4.4. Ведомость технологических норм.

№ п/п	Н А И М Е Н О В А Н И Е Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К И Х Н О Р М	Нормы времени
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.	Обработка транзитного поезда без переработки Обработка транзитного поезда поступающего в переработку, при наличии телеграммы – натурного листа. Обработка сборного поезда, поступающего в переработку, при отсутствии телеграммы – натурного листа. Обработка поездов своего формирования. Расформирование поезда на вытяжном пути. Перестановка из парка приема на вытяжку. Окончание формирования участкового поезда. Окончание формирования сборного поезда. Перестановка состава из сортировочного парка в ПО. Подача местных вагонов на грузовой двор. Уборка местных вагонов с грузового двора. Простой вагонов под погрузкой. Простой вагонов под выгрузкой.	15 15 20 30 26 5 8 44 12 40 40 90 90

---

4.5 Расчет числа маневровых локомотивов. Потребное число маневровых локомотивов определяется по формуле коэффициента использования маневровых локомотивов: 

7. 1440 – М (t + t )

α = , где- число локомотивоминут маневровой работы, определяется по суточному плану – графику;

8. эк.

1440 – число минут в одних сутках;

9. см.

t - время затраченное на экипировку локомотива; t - время затраченное на смену локомотивной бригады;

10. см

М - число маневровых локомотивов, по заданию М = 2;

11. эк

Согласно суточному плану – графику: = 1676; t = 30 мин.; t = 15 мин.

12. 1676

13. 1440 – 2 * (30+15)

α = = 1,24

Выполнил		Антанович			ПЗ – 2401	Лист
Проверил		Вологдина
Изм.	Лист	№ Докум.	Подпись	Дата

---

6.1. Порядок натурной проверки состава по прибытию.В момент прибытия поезда на станцию, в СТЦ проверяют фактическое расположение вагонов в составе. Для этого на посту во входной горловине парка приема устанавливают телетайп работающий параллельно с телетайпом в тех. конторе и телетайпист поста последовательно печатает номера вагонов входящих на станцию состава. Перед остановкой поезда локомотивная бригада опускает пакет с документами в приемный бункер. При поступлении этого пакета в тех. контору старший оператор проверяет его сохранность, целостность контрольного пакета (ДУ - 8) и убедившись по нему в принадлежности документов данному поезду, записывает в книгу приема и сдачи документов.Используя телетайпную запись, оператор проверяет по перевязочным документам сведения о каждом вагоне содержащиеся в телеграмме натурного листа.При отсутствии постов списывания, поезда проверяют с натуры в парке приема. Проходя вдоль состава, оператор передает номера вагонов в тех. контору по радио, где они записывают в натурный лист.6.2. Порядок составления натурного листа на поезд своего формирования.Подготовка в тех. конторе состава к отправлению заключается в составлении натурного листа подборки документов на вагон, включаемый в отправляемый поезд, пересылка запечатанных документов и натурного листа для подачи их машинисту локомотива.Натурный лист является исходным документом для учета наличия вагонов на станции, учета передачи вагонов между отдельными дорогами, определения массы и длины поезда.Без натурного листа поезд не может отправляться со станции.В натурном листе указываются общие сведения о поезде: станция формирования и станция назначения, время отправления, масса и условная длина, назначение вагонов, оси, тара, масса груза и в целом о парке вагонов.Периодически по мере накопления вагонов на каждом сортировочном пути оператор – накопитель подсчитывает нарастающим итогом их число и сообщает маневровому диспетчеру. Листки накопления используют для составления натурного листа

---

, который составляет оператор тех. конторы, как правило в 3-х экземплярах.

Заключительную операцию в оформлении натурного листа подсчет длины и массы поезда выполняет старший оператор, получив проверенный натурный лист и подобранные к нему документы. Натурный лист помещают в пакет с перевозочными документами, которые сопровождают до станции назначения поезда.
6.3. Порядок составления сортировочного листа.

Сортировочный лист служит планом роспуска состава. Его составляют на основании предварительной телеграммы – натурного листа. Этот документ составляет оператор тех. конторы.
Сортировочный лист включает документы о:

6. 
   разделении состава на отцепы с указанием для каждого из них номера пути сортировочного парка, числа вагонов в отцепе и особых отметок;
   
7. 
   выборе вагонов состава по путям сортировочного парка с указанием номера путей и количества вагонов, следующих на него.
   

Кроме операторов тех. конторы на станциях составляют и выдают сортировочные листы ЭВМ. При расхождении предварительной информации с фактическим расположением вагонов в составе, сортировочный лист корректируется. В случае отсутствия точной информации о поезде, основанием для его составления служит информация.Сортировочный лист корректируется после того, как поезд прибыл и проведена натурная проверка. Записи предлагаются маневровому диспетчеру, составителю поезда, регулировщику скорости движения.

Выполнил		Антанович			ПЗ – 2401	Лист
Проверил		Вологдина
Изм.	Лист	№ Докум.	Подпись	Дата

---

Смотрите также файлы

• Бондаренко Полина Никитична Преподаватель Никифорова Татьяна Евгеньевна Практическое занятие.rtf

• М. И. Степанова отмечает, что несчастные случаи чаще всего происходят с детьми, которым свойственны низкие качественные характеристики внимания.pdf

• .docx

• Приемы развития у младших школьников творческого воображения на занятиях дпи.docx

• 1. Нейминг это актуальность проекта.docx