Файл: Курсовая работа пояснительная записка Учебная дисциплина пм. 01 Бронирование и продажа перевозок и услуг Тема Организация железнодорожных пассажирских перевозок Выполнила обучающаяся группы218 Солуянова Екатерина Андреевна.doc
Добавлен: 29.10.2023
Просмотров: 848
Скачиваний: 18
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Шарья Киров Буй Вологда 1
Схема состава – это схема конкретного расположения вагонов в составе, где указываются порядковые номера вагонов, категории вагонов, пункты обращения вагонов, количество мест в каждом из вагонов и дорога, обслуживающая данный состав (табл. 4).
Композиция состава – число вагонов разного рода (мягких, купейных, плацкартных и др.) и порядок их размещения в составе (рис. 5).
где Л – локомотив, ПЛ – плацкартный, К – купейный, КРИ – купе с местами для инвалидов, ВР – вагон-ресторан, Б – багажный.
0013 Н 05.06 0001 00030 000000 РУБ 003576.0 БАГАЖ
Новокузнецк Зап-Сиб – Вологда Сев
(2028160 – 2010030)
ОТПРАВИТЕЛЬ: ФЕДОРОВ=ФФ
ПОЛУЧАТЕЛЬ: ОН - ЖЕ
НАИМЕНОВАНИЕ: БАЙДАРКИ С ВЕСЛАМИ
ПРИМЕЧАНИЕ: БАГАЖ
СБОР Ц000000. ОН. ПР. ПЛ. 003576. ОН (ИТОГ 003576.0 РУБ)
П425147 6АР 0820 005602
КВИТАНЦИЯ НОМЕР: Ф 00046025 1 050621
20-03470/
П425147 Рисунок 6 - Пример оформления перевозочного документа
Перед началом работы кассир должен:
| Рисунок 4 - | Маршрут следования поезда №0013Н от станции Новокузнецк Западно-Сибирской железной дороги до станции Вологда Северной железной дороги |
| Таблица 4 - | Схема состава поезда № 0013Н в сообщении Новокузнецк – Санкт – Петербург |
| № п/п вагона | Тип вагона | Пункты обращения вагона | Число мест | Кол-во составов в обороте, владелец и приписка вагона | |||
| СВ | К | П | О | ||||
| 1 | ПЛ | Омск – Санкт- | - | - | 52/2 | - | ЛВЧД-1 |
| 2 | ПЛ | Петербург | - | - | 52/2 | - | З-Сиб |
| 3 | К | -/- | - | 33/4 | - | - | Филиала |
| 4ф | К | -/- | - | 33/4 | - | - | ОАО «ФПКФ» |
| 5ф | К | Новокузнецк - Санкт- | - | 33/4 | - | - | |
| 6ф | К | Петербург | - | 33/4 | - | - | Четыре состава |
| 7 | К | -/- | - | 33/4 | - | - | ЛВЧ-26 З-Сиб |
| 8Э | К | -/- | - | 28/10 | - | - | Филиала |
| 9 | КРИ | -/- | - | 14/14 | - | - | ОАО «ФПК» |
| 41 | ВР | -/- | - | - | - | - | На ЭПТ и ЭО, |
| 10* | ПЛ | -/- | - | - | 52/2 | - | С ЭЧТК |
| 11* | ПЛ | -/- | - | - | 52/2 | - | |
| 12ф* | ПЛ | -/- | - | - | 52/2 | - | ЛВЧ-7 З-Сиб |
| 19 | ПЛ | Новосибирск – Санкт- | - | - | 52/2 | - | Фил. ОАО |
| 70 | Б | Петербург | - | - | - | - | «ФПКФ» |
| 71 | Б | -/- | - | - | - | - | собств. |
Композиция состава – число вагонов разного рода (мягких, купейных, плацкартных и др.) и порядок их размещения в составе (рис. 5).
| Л | ПЛ | ПЛ | К | КФ | КФ | КФ | К | К | КРИ | ВР | ПЛ | ПЛ | ПЛФ | ПЛ | Б | Б |
-
Рисунок 5 -
Композиция состава поезда № 0013Н
| Таблица 5 - | Выписка из Расписания движения поезда № 0013Н в сообщении Новокузнецк – Санкт – Петербург |
| Станция | Время прибытия | Время стоянки | Время отправления |
| Новокузнецк | - | - | 15.23 |
| Белово | 17.51 | 30 | 18.21 |
| Новосибирск Гл. | 22.48 | 49 | - |
| Барабинск | 2.57 | 23 | 3.20 |
| Омск-Пасс | 7.15 | 35 | 7.50 |
| Ишим | 11.04 | 20 | 11.24 |
| Винзили | 15.10 | 11 | 15.21 |
| Тюмень | 15.54 | 23 | 16.17 |
| Екатеринбург-П. | 21.31 | 27 | 21.58 |
| Пермь 2 | 3.29 | 40 | 4.09 |
| Балезино | 7.45 | 23 | 8.08 |
| Киров | 11.46 | 15 | 12.01 |
| Шарья | 16.05 | 10 | 16.15 |
| Буй | 20.05 | 10 | 20.15 |
| Вологда 1 | 22.07 | 23 | - |
-
2.3
Оформление перевозочного документа
0013 Н 05.06 0001 00030 000000 РУБ 003576.0 БАГАЖ
Новокузнецк Зап-Сиб – Вологда Сев
(2028160 – 2010030)
ОТПРАВИТЕЛЬ: ФЕДОРОВ=ФФ
ПОЛУЧАТЕЛЬ: ОН - ЖЕ
НАИМЕНОВАНИЕ: БАЙДАРКИ С ВЕСЛАМИ
ПРИМЕЧАНИЕ: БАГАЖ
СБОР Ц000000. ОН. ПР. ПЛ. 003576. ОН (ИТОГ 003576.0 РУБ)
П425147 6АР 0820 005602
КВИТАНЦИЯ НОМЕР: Ф 00046025 1 050621
20-03470/
П425147 Рисунок 6 - Пример оформления перевозочного документа
-
3
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЕ ТРУДА
Перед началом работы кассир должен:
-
проверить состояние рабочего места, которое должно быть чистым и хорошо освещенным, мебель (кресло, стул, рабочий стол) должна быть в исправном состоянии (рис. 7);
-
убедиться в исправности оборудования; -
проверить исправность запоров и замков дверей и наличие (где это предусмотрено) решеток на окнах; -
надеть полагающуюся ему форменную одежду, которая должна быть исправна и не сковывать движения. Форменную одежду кассир не должен снимать в течении всего рабочего времени (рис. 8).
-
в надежности их установки; -
в исправность изоляции питающих электропроводов, электрических розеток, вилок, разъемов и других деталей; -
в наличии виброизоляционных прокладок (многослойная резина, мягкая пластмасса, пробка, технический войлок) под оборудованием, создающим шум.