Файл: Курсовой проект расчет мореходных качеств судна.docx

Скачать файл (1,06Мб)

Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 06.11.2023

Просмотров: 120

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

6.2 Расчет полезного упора и потребляемой мощности:

Для расчета полезного упора и потребляемой мощности воспользовались диаграммой испытаний гребных винтов в свободной воде. Предварительно, рассчитали коэффициенты взаимодействия винтов с корпусом судна по формулам:

W = 0,16(²/2)*[(LBT)^1/3/D_в ] ^½,(6.9)
где W - коэффициент попутного потока,

D_в– диаметр винта,
W = (0,16*0,78²)/2*[(0,78*92*13*3)^1/3/1,6]^½ ,

W = 0,15.
t - коэффициент засасывания;
t = 0,7W+0,06, (6.10)
t = 0,7*0,15+0,06,
t = 0,165.

Расчетные формулы для определения суммарного полезного упора судна и затрачиваемой мощности имеют вид:

T_E = 2*(1-t)*k_Tn²D⁴_в , [кН]; (6.11)

P_S = 2*(2/0,95)*k_Qn³D⁵_в , [кВт]; (6.12)
Коэффициенты упора и момента k_T = f (P/ D_в, J) и k_Q= f (P/ D_в, J)

снимаются с диаграмм в зависимости от шагового отношения винтов и относительной поступи J = V_А/nD_в (см. приложение).
Расчеты сводим в таблицы:

для полного хода - n_п.х.= 330 об/мин - таблица 6.2;
для среднего хода – n_с.х.= 0,85 n_п.х.= 280.5 об/мин- таблица 6.3;

для малого хода – n_м.х.= 0,70 n_п.х.= 231 об/с - таблица 6.4;
Таблица 6.2 - Для полного хода, n=n_п.х

Исходные данные:x=2, =1.025 т/м³, n_п.х=330 об/мин,W=0.15, t=0,165, D_в=1,6 м, P/ D_в=1,15
V₀	км/ч	6	10	15	19	22
V=V₀/3,6	м/с	1.66	2,77	4,16	5,27	6.11
V_a=V(1-W)	м/c	1.41	2,35	3,53	4,47	5,19
J= V_А/(nD_в)	–	0.16	0,26	0,40	0,50	0,58
k_T(c диагр.)	–	0.47	0,42	0,35	0,30	0,25
k_Q(c диагр.)	–	0.05	0,047	0,045	0,04	0,036
T_E	кН	159.4	142.4	118.7	101.7	84.7
P_S	кВт	1182,6	1111.7	1064.4	946.1	851.5

Таблица 6.3 - Для среднего хода n=n_c.х

Исходные данные:x=2,=1.25 т/м³, n_с.х=280.5 об/мин,W=0,15, t=0,165, D_в=1,6 м, P/ D_в=1,15
V₀	км/ч	6	10	15	19	22
V=V₀/3,6	м/с	1,66	2,77	4,16	5,27	6,11
V_a=V(1-W)	м/c	1,41	2,35	3,5	4,47	5.19
J= V_А/(nD_в)	–	0,19	0,31	0,47	0,59	0.69
k_T(c диагр.)	–	0,45	0,36	0,33	0,20	0.15
k_Q(c диагр.)	–	0,048	0,045	0,036	0,032	0,026
T_E	кН	110.2	88.2	80.8	49.1	36.7
P_S	кВт	697.2	653.6	522.9	464.8	377.6

Таблица 6.4 - Для малого хода n=n_м

Исходные данные:x=2,=1.025 т/м³, n_с.х= 231 об/с,W=0,15, t=0,165, D_в=1,6 м, P/ D_в=1,15
V₀	км/ч	6	10	15	19	22
V=V₀/3,6	м/с	1.66	2,77	4,16	5,27	6,11
V_a=V(1-W)	м/c	1.41	2,35	3,5	4,47	5,19
J= V_А/(nD_в)	–	0,22	0,38	0,57	0,72	0,84
k_T(c диагр.)	–	0.43	0,34	0,21	0,12	0,04
k_Q(c диагр.)	–	0.047	0,043	0,033	0,022	0,011
T_E	кН	71.4	56.5	34.9	19.9	6.6
P_S	кВт	381.3	348.8	267.7	178.5	89.3

Результаты расчетов представлены в графическом виде в Приложении А рисунок А6.

Вывод. Максимальная скорость судна в грузу составляет 10,1 узла. При балластном пробеге максимальная скорость судна составляет 10,2 узла. Данные скорости удовлетворяют требованиям РРР.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовой работе мы рассчитали основные параметры, определяющие: плавучесть, ходкость, прочность и мореходность данного судна. Исходя из расчетов курсовой работы делаем вывод о том, что данное судно с данным типом загрузки отвечает всем параметрам Правил Российского Речного Регистра и допускается к эксплуатации и выходу в рейс.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Лебедев О.Ю., Девяткин А.А. Мореходные качества судна. Методические указания для курсового проектирования по дисциплине «Теория и устройство судна» для студентов судоводительской специальности - Новосибирск, НГАВТ, 2006.–52с.
2 Справочник по серийным транспортным судам. Т.7. М: Транспорт,1981.

3 Правила РРР [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rivreg.ru/docs/pravila2015/, свободный. - Загл. с экрана.
4 Максимаджи, А.И. Капитану о прочности корпуса судна: Справочник. [Электронный ресурс] / А.И. Максимаджи – Л.: Судостроение, 1988. – 224 с. Режим доступа: http://docplayer.ru/62516047-Maksimadzhi-a-i-kapitanu.., свободный. - Загл. с экрана.

ПРИЛОЖЕНИЕ А