ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 09.11.2023
Просмотров: 432
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Федеральное агентство железнодорожного транспортаУральский государственный университет путей сообщенияКафедра «Экономика транспорта»Рачек С.В.Внуковский Н.И.Колышев А.С.ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИЕкатеринбургУрГУПС2016Федеральное агентство железнодорожного транспортаУральский государственный университет путей сообщенияКафедра «Экономика транспорта»Рачек С.В.Внуковский Н.И.Колышев А.С.ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИМетодические указания к курсовой работе по дисциплине «Экономика отрасли» для студентов направления подготовки38.03.02 – «Менеджмент»всех форм обученияЕкатеринбург УрГУПС2016УДК 338.26(075)Р28 Рачек, С. В. Р28 Экономика отрасли: метод. указания к курсовой работе / С. В. Рачек, Н. И. Внуковский, А. С. Колышев. – Екатеринбург: УрГУПС, 2016. – 34 с. Методические указания к курсовой работе составлены на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования по направлению подготовки 38.03.02 – «Менеджмент». В методических указаниях к курсовой работе по дисциплине «Экономика отрасли» содержатся общие требовании к решению практического задания, теоретический материал. УДК 338.26(075)Издано по решению редакционно-издательскогосовета университета Авторы: С. В. Рачек, заведующий кафедрой «Экономика транспорта»,профессор, д-р экон. наук, УрГУПСН. И. Внуковский, д.э.н., профессор кафедры «Экономика транспорта», УрГУПСА.С. Колышев, ассистент кафедры «Экономика транспорта», УрГУПСРецензент: И. В. Еремина, доцент кафедры «Экономика транспорта»,канд. экон. наук, УрГУПС© Уральский государственный университетпутей сообщения (УрГУПС), 2016оглавление
АннотацияВ методических рекомендациях приведены структура и содержание курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли», тематика курсовой работы и правила их оформления. Данные рекомендации по выполнению и оформлению курсовой работы предназначены для студентов 2-3 курса, обучающихся по программам высшего образования, направлений подготовки 380302 – «Менеджмент» всех форм обучения, изучающих дисциплину «Экономика отрасли».Курсовая работа должен отражать основные направления курса «Экономика отрасли» и выполняется на тему: «Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом». В процессе выполнения курсовой работы необходимо выполнить расчеты по отдельным вопросам экономики, организации и планирования в автотранспортных предприятиях. Все расчеты и пояснения даются в расчетной части курсовой работы, которая должна содержать следующие элементы: 1) определение текущих расходов; 2) определение капитальных вложений; 3) учет стоимости грузов; 4) сопоставление вариантов по приведенным затратам и выбор наиболее эффективного вида транспорта.введениеКурс «Экономика отрасли» играет важную роль в подготовке современных специалистов в области экономики и управления и связан с такими экономическими дисциплинами, как экономическая теория, организация производства, статистика, анализ экономической и финансовой деятельности. Предметом изучения дисциплины «Экономика отрасли» являются производственные отношения и экономические интересы, возникающие между:– железнодорожным транспортом и потребителем транспортных услуг;– взаимодействующими коллективами самих железных дорог во взаимодействии с коллективами других видов транспорта;– трудовыми коллективами и работниками отдельных подразделений, служб и звеньев железнодорожного транспорта между собой.Данная курсовая работа включает две части: теоретико-прикладную и расчетную.В первой части необходимо рассмотреть основы экономики и структуру транспортной отрасли в соответствии с экономическими законами, действующими в рыночной экономике, в тесной взаимосвязи с вопросами повышения эффективности и качества работы транспортной системы. Целью первой части курсовой работы является формирование полной картины состояния транспортной отрасли в Российской Федерации с определением перспективы развития и пакета конкретных рекомендаций по ее осуществлению.
Перед грузоотправителями регулярно встает вопрос, каким видом транспорта выгоднее перевозить производимую продукцию? Целью второй части курсовой работы является расчет полных эксплуатационных затрат железнодорожного и автомобильного видов транспорта. При выполнении работы студенты самостоятельно рассчитывают эксплуатационные затраты для каждого вида транспорта.содержание курсовой работыКурсовая работа предполагает выполнение двух частей:1. Раскрытие теоретического вопроса в соответствии с методическими указаниями.2. Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с методическими указаниями (аналитическая часть).1 Методические указания по структуре и содержанию курсовой работы1.1 Выбор темы курсовой работыТема расчетно-графической работы выбирается студентом самостоятельно по алгоритму, указанному в п. 1.2. Студент имеет право предложить собственную формулировку темы, но в этом случае он должен обосновать выбор и согласовать тему с руководителем. Тема должна быть интересна студенту, но он должен адекватно оценивать свои возможности ее реализации. Подготовка курсовой работы может стать началом исследования, которое студент планирует проводить в дальнейшем. Поэтому рекомендуется выбирать тему таким образом, чтобы результаты курсовой работы можно было использовать при подготовке выпускной квалификационной (дипломной) работы.Процесс написания курсовой работы включает в себя ряд взаимосвязанных этапов: – выбор темы исследования, определение ее новизны, согласование темы с руководителем, получение задания; – подбор литературы, ее систематизация для анализа, составление личного рабочего плана выполнения работы; – составление плана, формирование структуры; – написание работы на основе анализа и обобщения собранной литературы и практической информации по выбранной теме;– формулирование основных теоретических положений, практических выводов и рекомендаций, обоснование своей точки зрения по исследуемому вопросу; – оформление работы, библиографического списка использованных источников и литературы, приложений и получение допуска к защите;
– защита работы; – контроль кафедры за ходом подготовки и защиты курсовой работы. Темы работ по дисциплине «Экономика отрасли»1. Железнодорожный транспорт как отрасль материального производства1.1 Особенности транспортной продукции1.2 Достоинства и недостатки железнодорожного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта1.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок2. Автомобильный транспорт как отрасль экономики2.1 Особенности транспортной продукции2.2 Достоинства и недостатки автомобильного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта2.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок3. Морской транспорт как отрасль экономики3.1 Особенности транспортной продукции3.2 Достоинства и недостатки морского транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта3.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок4. Речной (внутренний водный) транспорт как отрасль экономики4.1 Особенности транспортной продукции4.2 Достоинства и недостатки речного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта4.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок5. Воздушный транспорт как отрасль экономики5.1 Особенности транспортной продукции5.2 Достоинства и недостатки воздушного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта5.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок6. Железнодорожный транспорт как естественная монополия6.1 Характеристика рынка чистой монополии6.2 Влияние эластичности спроса на продукцию транспорта на выручку монополиста6.3 Максимизация прибыли и предложение монополиста7. Железнодорожный транспорт как монополия и рыночная власть7.1 Характеристика входных барьеров в отрасль7.2 Ценовая дискриминация монополиста и ее степени7.3 Влияние антимонопольной власти на развитие холдинга «РЖД»8. Характеристика олигополистического типа строения рынка8.1 Отличительные черты олигополии и ее разновидности8.2 Олигополистическое ценообразование8.3 Олигополистическая конкуренция в транспортной отрасли
9. Характеристика монополистической конкуренции9.1 Отличительные черты монополистической конкуренции9.2 Дифференцированность продукции в модели монополистической конкуренции9.3 Кривые спроса монополистически конкурентного предприятия10. Разновидности монополистической конкуренции10.1 Ценовая и неценовая конкуренция10.2 Монополистическая конкуренция в пространстве: модель линейного города10.3 Монополистическая конкуренция в пространстве: модель города на окружности11. Влияние масштаба производства на величину издержек11.1 Источники экономии при расширении масштабов производства11.2 Размещение предприятий как фактор влияния на величину издержек11.3 Издержки управления и Х-эффективность12. Модели роста предприятия12.1 Модель роста Марриса12.2 Межотраслевая диверсификация и ограничение по спросу12.3 Рост предприятия посредством вертикальной интеграции13. Модели ограничения роста13.1 Ограничение роста предприятия со стороны управления13.2 Финансовое ограничение роста предприятия13.3 Влияние жизненного цикла и эволюционных изменений на размеры предприятия14. Слияние предприятий как механизм функционирования рыночной экономики14.1 Классификация слияний по различным признакам (по типу сделки, по отраслевому принципу)14.2 Мотивы слияний и синергетический эффект14.3 Конгломератные слияния15. Поглощение предприятий как механизм функционирования рыночной экономики15.1 Аллокативные поглощения15.2 Управленческие поглощения15.3 Стяжательские поглощения1.2 Структура и содержание работы1. Титульный лист.2. Содержание.3. Введение.4. Теоретическая часть.5. Аналитическая часть.7. Заключение.8. Список использованной литературы.9. Приложения.Объем курсовой работы колеблется от 30 до 40 машинописных страниц, в том числе теоретическая часть до 20 страниц.Шрифт – Times New Roman размер 14, интервал 1,5. Абзац 1,25.Верхний и нижний отступы – 2,0; правый – 1,5, левый – 3,0.Таблица должна содержать номер и заголовок, которые располагаются над ней.Номер и название рисунка подписывается под ним.Страницы в работе должны быть пронумерованы, снизу по центру нижнего поля, на первой странице номер не ставится.
| Аннотация…………………………………………………………………… | 4 |
| Введение………………………………………………………………………. | 5 |
| Содержание курсовой работы……………………………………………... | 6 |
| 1 Методические указания по структуре и содержанию курсовой работы | 6 |
| 1.1 Выбор темы курсовой работы………………………………………… | 6 |
| 1.2 Структура и содержание работы………………………………………. | 9 |
| 1.3 Защита работы……………………………………………………………. | 12 |
| 2 Методические указания по выполнению аналитической части курсовой работы…………………………………………………………………… | 13 |
| 2.1 Постановка задачи……………………………………………………… | 13 |
| 2.2 Методические указания к определению наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом………………………………………………………………… | 18 |
| 2.3 Определение текущих расходов………………………………………. | 22 |
| 2.4 Определение капитальных вложений………………………………….. | 31 |
| 2.5 Учет стоимости грузов………………………………………………….. | 32 |
| 2.6 Пример расчета перевозки грузов автомобильным и железнодорожным транспортом…………………………………………………………… | 33 |
| Библиографический список………………………………………………… | 41 |
| Приложение А – Средняя техническая скорость движение автомобилей | 42 |
| Приложение Б – Продолжительность погрузочно-разгрузочных работ (для бортовых автомобилей и автопоездов)………………………………... | 43 |
| Приложение В – Оптовая цена топлива, руб./т. (на 2016 г.)……………. | 43 |
| Приложение Г – Оптовые цены на подвижной состав, руб. (на 2016 г.).. | 43 |
| Приложение Д – Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ (на 2016 г.)………………………………………………………………………. | 44 |
| Приложение Е – Коэффициент использования пробега бортового автомобиля……………………………………………………………………. | 44 |
| Приложение Ж – Нормы амортизационных отчислений……………….. | 44 |
| Приложение З – Коэффициент изменения энергетических расходов в зависимости от нагрузки на ось гружёного вагона, определяющий уровень сопротивления вагонов движению………………………………………… | 45 |
| Приложение И – Стоимость перевозимых грузов……………………….. | 45 |
АннотацияВ методических рекомендациях приведены структура и содержание курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли», тематика курсовой работы и правила их оформления. Данные рекомендации по выполнению и оформлению курсовой работы предназначены для студентов 2-3 курса, обучающихся по программам высшего образования, направлений подготовки 380302 – «Менеджмент» всех форм обучения, изучающих дисциплину «Экономика отрасли».Курсовая работа должен отражать основные направления курса «Экономика отрасли» и выполняется на тему: «Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом». В процессе выполнения курсовой работы необходимо выполнить расчеты по отдельным вопросам экономики, организации и планирования в автотранспортных предприятиях. Все расчеты и пояснения даются в расчетной части курсовой работы, которая должна содержать следующие элементы: 1) определение текущих расходов; 2) определение капитальных вложений; 3) учет стоимости грузов; 4) сопоставление вариантов по приведенным затратам и выбор наиболее эффективного вида транспорта.введениеКурс «Экономика отрасли» играет важную роль в подготовке современных специалистов в области экономики и управления и связан с такими экономическими дисциплинами, как экономическая теория, организация производства, статистика, анализ экономической и финансовой деятельности. Предметом изучения дисциплины «Экономика отрасли» являются производственные отношения и экономические интересы, возникающие между:– железнодорожным транспортом и потребителем транспортных услуг;– взаимодействующими коллективами самих железных дорог во взаимодействии с коллективами других видов транспорта;– трудовыми коллективами и работниками отдельных подразделений, служб и звеньев железнодорожного транспорта между собой.Данная курсовая работа включает две части: теоретико-прикладную и расчетную.В первой части необходимо рассмотреть основы экономики и структуру транспортной отрасли в соответствии с экономическими законами, действующими в рыночной экономике, в тесной взаимосвязи с вопросами повышения эффективности и качества работы транспортной системы. Целью первой части курсовой работы является формирование полной картины состояния транспортной отрасли в Российской Федерации с определением перспективы развития и пакета конкретных рекомендаций по ее осуществлению.
Перед грузоотправителями регулярно встает вопрос, каким видом транспорта выгоднее перевозить производимую продукцию? Целью второй части курсовой работы является расчет полных эксплуатационных затрат железнодорожного и автомобильного видов транспорта. При выполнении работы студенты самостоятельно рассчитывают эксплуатационные затраты для каждого вида транспорта.содержание курсовой работыКурсовая работа предполагает выполнение двух частей:1. Раскрытие теоретического вопроса в соответствии с методическими указаниями.2. Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с методическими указаниями (аналитическая часть).1 Методические указания по структуре и содержанию курсовой работы1.1 Выбор темы курсовой работыТема расчетно-графической работы выбирается студентом самостоятельно по алгоритму, указанному в п. 1.2. Студент имеет право предложить собственную формулировку темы, но в этом случае он должен обосновать выбор и согласовать тему с руководителем. Тема должна быть интересна студенту, но он должен адекватно оценивать свои возможности ее реализации. Подготовка курсовой работы может стать началом исследования, которое студент планирует проводить в дальнейшем. Поэтому рекомендуется выбирать тему таким образом, чтобы результаты курсовой работы можно было использовать при подготовке выпускной квалификационной (дипломной) работы.Процесс написания курсовой работы включает в себя ряд взаимосвязанных этапов: – выбор темы исследования, определение ее новизны, согласование темы с руководителем, получение задания; – подбор литературы, ее систематизация для анализа, составление личного рабочего плана выполнения работы; – составление плана, формирование структуры; – написание работы на основе анализа и обобщения собранной литературы и практической информации по выбранной теме;– формулирование основных теоретических положений, практических выводов и рекомендаций, обоснование своей точки зрения по исследуемому вопросу; – оформление работы, библиографического списка использованных источников и литературы, приложений и получение допуска к защите;
– защита работы; – контроль кафедры за ходом подготовки и защиты курсовой работы. Темы работ по дисциплине «Экономика отрасли»1. Железнодорожный транспорт как отрасль материального производства1.1 Особенности транспортной продукции1.2 Достоинства и недостатки железнодорожного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта1.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок2. Автомобильный транспорт как отрасль экономики2.1 Особенности транспортной продукции2.2 Достоинства и недостатки автомобильного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта2.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок3. Морской транспорт как отрасль экономики3.1 Особенности транспортной продукции3.2 Достоинства и недостатки морского транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта3.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок4. Речной (внутренний водный) транспорт как отрасль экономики4.1 Особенности транспортной продукции4.2 Достоинства и недостатки речного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта4.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок5. Воздушный транспорт как отрасль экономики5.1 Особенности транспортной продукции5.2 Достоинства и недостатки воздушного транспорта. Сферы взаимодействия и конкуренции с другими видами транспорта5.3 Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок6. Железнодорожный транспорт как естественная монополия6.1 Характеристика рынка чистой монополии6.2 Влияние эластичности спроса на продукцию транспорта на выручку монополиста6.3 Максимизация прибыли и предложение монополиста7. Железнодорожный транспорт как монополия и рыночная власть7.1 Характеристика входных барьеров в отрасль7.2 Ценовая дискриминация монополиста и ее степени7.3 Влияние антимонопольной власти на развитие холдинга «РЖД»8. Характеристика олигополистического типа строения рынка8.1 Отличительные черты олигополии и ее разновидности8.2 Олигополистическое ценообразование8.3 Олигополистическая конкуренция в транспортной отрасли
9. Характеристика монополистической конкуренции9.1 Отличительные черты монополистической конкуренции9.2 Дифференцированность продукции в модели монополистической конкуренции9.3 Кривые спроса монополистически конкурентного предприятия10. Разновидности монополистической конкуренции10.1 Ценовая и неценовая конкуренция10.2 Монополистическая конкуренция в пространстве: модель линейного города10.3 Монополистическая конкуренция в пространстве: модель города на окружности11. Влияние масштаба производства на величину издержек11.1 Источники экономии при расширении масштабов производства11.2 Размещение предприятий как фактор влияния на величину издержек11.3 Издержки управления и Х-эффективность12. Модели роста предприятия12.1 Модель роста Марриса12.2 Межотраслевая диверсификация и ограничение по спросу12.3 Рост предприятия посредством вертикальной интеграции13. Модели ограничения роста13.1 Ограничение роста предприятия со стороны управления13.2 Финансовое ограничение роста предприятия13.3 Влияние жизненного цикла и эволюционных изменений на размеры предприятия14. Слияние предприятий как механизм функционирования рыночной экономики14.1 Классификация слияний по различным признакам (по типу сделки, по отраслевому принципу)14.2 Мотивы слияний и синергетический эффект14.3 Конгломератные слияния15. Поглощение предприятий как механизм функционирования рыночной экономики15.1 Аллокативные поглощения15.2 Управленческие поглощения15.3 Стяжательские поглощения1.2 Структура и содержание работы1. Титульный лист.2. Содержание.3. Введение.4. Теоретическая часть.5. Аналитическая часть.7. Заключение.8. Список использованной литературы.9. Приложения.Объем курсовой работы колеблется от 30 до 40 машинописных страниц, в том числе теоретическая часть до 20 страниц.Шрифт – Times New Roman размер 14, интервал 1,5. Абзац 1,25.Верхний и нижний отступы – 2,0; правый – 1,5, левый – 3,0.Таблица должна содержать номер и заголовок, которые располагаются над ней.Номер и название рисунка подписывается под ним.Страницы в работе должны быть пронумерованы, снизу по центру нижнего поля, на первой странице номер не ставится.