ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.11.2023
Просмотров: 491
Скачиваний: 6
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
-
Сведения о судне.-
Общие сведения.
-
| 1 | Название судна: | т/х «Комрад» | ||
| 2 | Год постройки: | Декабрь 1990г. Испания, г. Бильбао | ||
| 3 | Номер IMO: | 8711277 | ||
| 4 | Номер MMSI: | 273147610 | ||
| 5 | Позывной сигнал судна: | UISD | ||
| 6 | Порт приписки: | Владивосток | ||
| 7 | Судовладелец: | «Дальневосточное морское пароходство» | ||
| 8 | Назначение судна: | Перевозка лесоматериалов, генеральных, навалочных, насыпных и др. грузов | ||
| 9 | Класс Регистра: | КМ ????* УЛ (1) А2 лесовоз | ||
| 10 | Район плавания: | Неограниченный | ||
| 11 | Численность экипажа: | 23 человека | ||
| № | Основные характеристики | Величина | Ед. изм | |
| 1 | Длина наибольшая | 132.70 | м | |
| 2 | Ширина наибольшая | 19.86 | м | |
| 3 | Высота борта | 8.80 | м | |
| 4 | Наибольшая высота от киля | 40.00 | м | |
| 5 | Осадка по летнюю грузовую марку | 6.89 | м | |
| 6 | Водоизмещение по летнюю грузовую марку | 11753.0 | т | |
| 7 | Дедвейт | 7365.0 | т | |
| 8 | Грузоподъёмность | 6508.0 | т | |
| 9 | Число тонн на 1см осадки | 22.0 | т/см | |
| 10 | Вес судна порожнем | 4388.0 | т | |
| 11 | Осадка судна порожнем | Носом | 0.35 | м |
| Кормой | 5.24 | м | ||
| 12 | Валовая регистровая вместимость (брутто) | 7095 | т | |
| 13 | Чистая регистровая вместимость (нетто) | 2936 | т | |
| 14 | Допустимая нагрузка | На деку | 8.5 | т/м2 |
| На палубы | 3.2 | т/м2 | ||
| На крышки люков | Тр.№1: 1.75; тр.№2,3,4: 2.2 | т/м2 | ||
| 15 | Грузовое устройство | Краны: 2 × 20 т (спарка 40 т), электрический сдвоенный, (вылет стрелы 14.5 м) | | |
| 16 | Количество (грузовых) трюмов | 4 | шт | |
| 17 | Главный двигатель, мощность | БМ3.6 ДКРН 42/136-10, 5100 | кВт | |
| 18 | Тип топлива | Дизельное Моторное | | |
| 19 | Тип движителя | 1 - Винт регулируемого шага | | |
| 20 | Скорость судна | -в полном грузу | 12.0 | узл. |
| -в балласте | 12.0 | узл. | ||
Таблица 1. Сведения о судне
| Вместимость грузовых помещений (киповая) | Обьем, м3 |
| Грузовой трюм №1 | 1206.0 |
| Грузовой трюм №2 | 3084.0 |
| Грузовой трюм №3 | 2903.0 |
| Грузовой трюм №4 | 2829.0 |
-
Навигационное оборудование.
| № | Средства радиосвязи | Тип (марка) | Количество |
| 1 | УКВ радиоустановка | TTSAILOR 6222 | 2 |
| 2 | ПВ/КВ радиоустановка | TTSAILOR NC4500 | 1 |
| 3 | Спутниковая земная станция ИНМАРСАТ-С | TT SAILOR TT-3000E | 1 |
| 4 | Приемник НАВТЕКС | FURUNO NX 700A | 1 |
| 5 | АРБ системы КОСПАС-САРСАТ | JOTRON TRON 40S | 1 |
| 6 | Радиолокационный ответчик спасательных средств | JOTRON TRON SART | 2 |
| 7 | Спутниковая станция Inmarsat –A,B,M | TT SAILOR FBB-150 | 1 |
| TT Mini-M TT3064A | 1 | ||
| 8 | Командно-вещательная установка | Рябина | 1 |
| 9 | УКВ радиостанции двухсторонней связи | JOTRON TRON TR-20 | 3 |
| № | Электрорадионавигационное оборудование | Тип (марка) | Количество |
| 1 | Радиолокационные станции/САРП | Bridge Master E 340 S-band | 1 |
| Vision Master FT X-band | 1 | ||
| 2 | Автоматическая информационная система | Furuno FA-150 | 1 |
| 3 | Регистратор данных рейса/VDR | Consilium M3.5 | 1 |
| 4 | Приемоиндикаторы и спутниковых навигационных систем | GN-33 Simrad | 1 |
| VEGA VG-16GN | 1 | ||
| 5 | Компас гироскопический | NavigatX Mk1 | 1 |
| 6 | Лаги | Furuno DS-80 | 1 |
| 7 | Эхолоты | Furuno FE-700 | 1 |
| 8 | Авторулевые | Tokyo keiki inc pr-6000 | 1 |
| 9 | Электронная картография | Transas NaviSailor-3000 | 1 |
| 10 | Компас магнитный | КМО-Т | 1 |
| КМ100М3 | 2 | ||
| 11 | СКДВП (система контроля дееспособности вахтенного помощника) | Samyung BNW-50 | 1 |
Таблица 3. Навигационное оборудование.РЛС «Bridge Master E340»Имеет следующие основные параметры:Максимальная дальность обнаружения судна 95 миль; водоизмещением 3000 т равна 10 милям; среднего морского буя - 1,8 мили.Минимальная дальность обнаружения объектов при высоте антенны 15 м над уровнем воды равна 35 м.Количество отслеживаемых целей на ARPA/ATA равна 40.Разрешающая способность по дальности на шкалах 0,5 и 3 мили равна 30 м; на других шкалах - 90 метров. Разрешающая способность по азимуту на шкалах 0,5 и 3 мили составляет 3°; на шкалах 6, 12 и 24 мили - 1,7°.Длительность излучаемого импульса составляет: на шкалах 0,5 - 1,5 и 3 мили 0,1 - 0,13 мкс; на шкалах 6, 12, 24 мили 0,45 - 0,5 мкс.Частота повторения импульсов равна: на шкалах 0,5 - 1,5 и 3 мили 3000 - 3400 имп/с; на шкалах 6, 12, 24 мили 1500 - 1700 имп/с.Импульсная мощность передатчика составляет:
-
3 см (Х диапазон) 10 кВт или 25 кВт -
10 см (S диапазон) 30 кВт
-
Транспондер АИС класса А -
1 передатчик -
2 приемника TDMA -
1 приемник ЦИВ -
ЖК дисплей (4.5") -
Встроенный 12 канальный приемник GPS/DGPS -
Удобное управление -
Сигнал тревоги -
Передача в эфир собственных данных: название корабля, курс, тип груза и тд -
Порт NMEA0183 - 3 на вход и 3 на выход
| Статические | Динамические | Информация, связанная с рейсом |
| MMSI | Местоположение судна с указанием точности | Осадка судна |
| ИМО номер | Время (UTC) | Опасный груз (тип) |
| Тип судна | Курс относительно грунта (COG) | Порт назначения и ЕТА (по усмотрению капитана) |
| Длина судна | V относительно грунта (SOG) | План перехода |
| Позывной сигнал и название | Курс судна | Кр. сообщения о безопастности |
-
Высокая скорость отработки следящей системы 100°/sec -
Высокая точность передачи данных от датчика положения следящей сферы -
Электронная регулировка погрешностей в пределах ± 180° -
7 независимых последовательных выходов IEC-61162-1 & RS 422 -
2 независимых выхода данных о курсе 6 steps/° (0,5А) -
Остается в меридиане во время сбоев питания до 3х минут -
Спаренные роторы и жидкостная система гашения широтных погрешностей -
Низкая потребляемая мощность -
Средняя наработка на отказ 40.000 часов -
Межсервисный интервал 18 месяцев -
Автоматический аварийный переключатель питания с сигнализацией -
Удобная шкала компаса, позволяющая обходиться без дополнительного репитера -
Встроенная система контроля и звуковая/световая сигнализация для всего диапазона напряжений, токов гироскопа и следящей системы -
Встроенный конвертор 220 В переменного тока / 24 В постоянного тока
Технические характеристики
-
Средняя линейная ошибка установки: < 0,1° sec (широты) -
Статическая ошибка: < 0,1° sec (широты) -
Динамическая ошибка: < 0,1° sec (широты) *в условиях моря -
Диапазон определения данных по килевой и бортовой качке -
NAVIGAT X MK 1 Mod. 7 ±90° -
NAVIGAT X MK 1 Mod. 10 ±40° -
Время приведения в меридиан: ≤3часов (0,7°) -
Степень защиты: ≤3часов (0,7°) IP23 (в соответствии с IEC /EN 60529) -
Температура окружающей среды: -
Рабочие температуры: -10°C ... +55°C -
Температура хранения: -35°C ... +70°C (без жидкости) -
Скорость слежения гирокомпаса:100°/сек -
Дисплей - цифровой. 4х-значный -
Средняя наработка на отказ: 40.000 часов -
Коррекция широтной погрешности: статическая, вход IEC 61162-1 или ручная -
Встроенное тестирование: стандартное
-
24 В пост тока (18 В÷36 В) и/или ≈115/230 В пер. тока 50/60 Гц -
Блок гирокомпаса включает в себя автоматический аварийный переключатель питания на 24 В с сигнализацией в соответствии с требованиями ГМССБ для терминалов ИНМАРСАТ/SES.