Лаг «Furuno DS-80»

Скорость и пройденное расстояние индицируются на большом освещенном дисплее LCD.

Компактный дисплейный блок и преобразователь (антенна).

Использование эффекта Доплера, дающего высокую точность; спаренный луч, устраняющий влияние качки и коррекция скорости при изменении температуры морской воды.

Подключение к ARPA, радару, ECDIS, AIS, VDR, GMDSS и другому навигационному оборудованию.

Основные характеристики:

• 
  Отображение данных о скорости судна и пройденном расстоянии
  
• 
  4.5" монохромный LCD с подсветкой; длина знака: 12 или 23 мм, на выбор
  
• 
  Вывод выходных данных скорости на САРП, Радар, ЭКНИС, АИС, РДР, оборудование ГМССБ и проч.
  
• 
  Диапазон измерения скорости относительно воды в продольном направлении: от -10.0 до +40 узлов
  
• 
  Диапазон измерения пройденного расстояния: от 0 до 999,999.99 морских миль
  
• 
  Пройденное расстояние может сбрасываться до любого значения в пределах диапазона
  
• 
  Точность измерения скорости: 1.0% или 0.1 узла
  
• 
  Точность измерения расстояния: 1.0% или 0.1 морской мили
  
• 
  Парные лучи повышают точность и измерений и снижают воздействие килевой качки
  
• 
  В автоматическом режиме предусмотрено переключение DS-80 на скорость по GPS в случае сбоя SDME
  
• 
  Соответствует последним требованиям и стандартам IMO A.824, IEC 61023 и ISO
  
• 
  Автоматическое корректирование скорости по мере изменения температуры воды.
  

Э
холот «Furuno FE-700»

Рис.1 Условные обозначения.

В эхолоте “Fe-700” используются сверхзвуковые импульсы для сканирования морского дна и других подводных объектов. Электрические импульсы преобразуются в акустическую энергию в преобразователе, установленном на корпусе судна. Процессор измеряет время прохождения импульсов между морским дном и преобразователем и показывает глубину в графической или другой формах.

Преобразователь имеет специфический угол излучения, с соответствующими для работы частот: 50 kHz или 200 kHz.

Подготовка:

С
нять защитную крышку, как показано на рисунке, нажать на кнопку “Power”, подождать 5 секунд. Настроить, шкалу глубины и чёткость сигнала настройкой “Range” и “Gain”. Например, установим шкалу на глубину 80м, реальная глубина указывается в левом нижнем углу экрана, т.е. у нас она 47.5м. Критическая глубина установлена на 15м, т.е. по достижении

---

этой отметки будет подан звуковой сигнал, который предупреждает, что достигнута установленная критическая глубина.

Рис.2 Панель управления.

Снятие показаний происходит, путём считывания показаний данных с экрана, т.е. в нашем случае это глубина в 47.5 метра.

Авторулевой «TOKYOKEIKIINCPR-6000»

Авторулевой - предназначен для автоматического управления рулевым приводом судна и удержания судна на заданном курсе.

Авторулевой представляет собой основную часть той системы, которая автоматически регулирует курс судна.

Существует два типа управления: Первый – одноконтурный, который использует электродвигатель с большим пусковым моментом, а второй – двухконтурный, который использует электромагнитные клапаны или сервоцилиндры в качестве привода.

Конфигурация:

Авторулевой состоит из следующих основных компонентов.

1) Стойка управления состоит из следующих блоков, который также пригодны для встроенного в панель типа авторулевого.

- Блок автоматики

- Блок сигнализации

- Блок ручного управления

- Блоки переключения

2) Блок управления и питания

3) "μ"-передатчики

4) Механизмы привода (поставляются производителем рулевого устройства)

Режимы работы:

В авторулевом используется 4 режима работы:

«AUTO» – авторулевой следует по курсу, заданному гирокомпасом. Вне зависимости от погодных условий и течения.

«HAND» - ручное управление.

«NFU» - Non-followup (ControlLever) – Не следящий режим с помощью джойстика.

«RC» - REMOTECONTROL. На крыльях ходового мостика установлены дополнительные пульты управления ГД и РУ для удобства швартовки.

2. 
   Навигационная подготовка к переходу.
   
   1. 
      Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.
      

Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач судоводителя является подбор необходимых карт, навигационных руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.

Основными документами для подбора карт являются “Каталоги карт и книг”:

• 
  Северный Ледовитый океан. (Адм.№ 7107).
  
• 
  Атлантический океан. (Адм.№ 7207).
  
• 
  Индийский океан. (Адм.№ 7307).
  
• 
  Тихий океан. (Адм.№ 7407).
  

- Сatalogue of ADMIRALTY CHARTS AND PUBLICATIONS (NP 131).

---

Нужная часть каталога (I÷VII) определяется по листу “Нарезка частей каталога” (с.2) любой части каталога.

Карты на переход судна подбираются только по откорректированному по последним ИМ “Каталогу карт и книг”.

В выбранной части каталога (Часть III, Адм.№ 7407) по “Сборному листу сборных листов карт” (с.19), выписываются номера “сборных листов карт” предстоящего района плавания.

По выписанным “Сборным листам карт” подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания:

• 
  первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены порты отхода и п. прихода: - (МНК М1:2 000 000, М1:500.000 → генеральные);
  
• 
  после генеральных МНК выписываются номера планов, частных и путевых МНК.
  

По выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяется состояние их корректуры, а при необходимости – корректируются по последним “ИМ” (см. приложение 2-В «Классификация морских карт»).

Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избегания возможных пропусков их номеров рекомендуется на “Сборном листе карт” между пунктами отхода и прихода (согласно Регистра судна, (см. Примечание 1) провести карандашом тонкую линию; затем на отдельный лист выписать все номера карт, через нарезки (рамки) которых проходит эта линия.

Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбирают карты и планы для промежуточных портов захода (и мест убежищ тоже).

Подобранные на предстоящий рейс МНК укладываются в верхние ящики штурманского стола лицевой стороной вверх в последовательности их использования во время плавания.

Первым сверху укладывается план порта отхода, затем генеральная карта района перехода, далее путевые карты и последними - подходная (частная) карта и план порта прихода.

Ящики штурманского стола, в которых уложены карты, должны быть закрыты на ключ, а при стоянке в порту опечатаны судовой печатью.

РНК- карты, карты-сетки, карта часовых поясов и другие вспомогательные и справочные карты, необходимые на предстоящий рейс, укладываются отдельно от навигационных карт.

Подобранные на весь переход (или его первый этап) навигационные руководства и пособия для плавания корректируются по последним ИМ, НАВИМ, НАВИП и другой навигационной информации, переданной по радио.

Подобранные на весь переход (или его первый этап) навигационные руководства и пособия для плавания (лоции, описания огней и знаков, РТСНО,

---

расписания радиопередач, таблицы приливов, МАЕ, МТ и др.) укладываются на специальной полке вблизи штурманского стола.

Кроме того, проверяется и наличие основной штурманской документации на судне согласно требованиям РШС-89.

Для подбора необходимых навигационных руководств и пособий для плавания пользуются разделом “Книги” соответствующей части “Каталога карт и книг”.

Границы лоций, описаний огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих “Сборных листах” в разделе “Книги”, а цифры на этих листах означают номера этих изданий.

Адмир. № карты	Заголовок (название) карты	Год издания и масштаб	Дата судовой корректуры
60122	А. Генеральные карты. Северная часть Южно-Китайского моря	1992, 1:2000000	10.05.22 г.
60124	Юго-западная часть Южно-Китайского моря	1979, 1:2000000	10.05.22 г.
	Б. Путевые и частные карты, планы.
64407	Манильская бухта с подходами	1992, 1:100000	10.05.22 г.
62420	От островов Капонес до островов Лубанг с Манильской бухтой	1991, 1:200000	10.05.22 г.
62518	Подходы к порту Бангкок В. Частные карты и планы.	2001, 1:200000	10.05.22 г.
66410	Подходы к портам Манила и Кавите	1987, 1:35000	10.05.22 г.
65572	Река Чаупхрая (Менам) от устья до порта Бангкок	1993, 1:50000	10.05.22 г.

Таблица 5. Карты и планы.

№ п.п.	Адмир №	Название руководства (пособия)	Год издания	Дата судовой корректуры	Приме-чание
1	2	3	4	5	6
А. Руководства для плавания.
	-	Лоции с дополнениями.		14.05.22
	-	Огни и знаки, Огни.		14.05.22
	3002	РТСНО	1995	14.05.22
	3013	Расписания передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей.	2000	14.05.22
	3008	Расписание факсимильных гидрометеорологических передач.	2000	14.05.22
	-	Сводные описания опасных, запретных и ограниченных для плавания районов.	2000	14.05.22
	-	Каталоги карт и книг.	-	14.05.22
	9018	МППСС-72.	2006	14.05.22
	9016	МСС-65.	1965	14.05.22
	4440	Режим плавания судов в водах, омывающих тихоокеанское побережье России (сводное описание)	2005	14.05.22
	Пр.140 от 20.08.10	Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним.	2018	14.05.22
	-	Обязательные постановления по морским портам.	-	14.05.22
	NP 282, vol. 2	Radio Navigational Aids, Electronic Position Fixing Systems and Radio Time Signals (DGPS)		14.05.22
	NP 285 Vol.5	Vol.5 2014/15. Admiralty List of radio signals Global maritime distress and safety system (GMDSS)		14.05.22

---

Б. Справочные пособия.
	-	РШС - 89	1989	14.05.22
	6416	Гидрометеорологические атласы.	-	14.05.22
	4440	Режим плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье России (сводное описание) – ГС КТОФ,	2002	14.05.22
	9015	Океанские пути Мира.	1980	14.05.22
	9059	Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями для обеспечения безопасности плавания.	1986	14.05.22
	9053	Сборник международных соглашений и законодательных актов по вопросам мореплавания.	2015	14.05.22
	9001	Таблицы ширины территориальных вод и специальных зон зарубежных государств.	1995	14.05.22
	9025	Условные знаки для морских карт и карт внутренних водных путей.	1985	14.05.22
	9039	Правила корректуры морских карт и руководств для плавания в б6ереговых корректорских подразделениях ВМФ и на гражданских судах	2006	14.05.22
	9037	Рекомендации для плавания в районах разделения движения.	2007	14.05.22
	9010	Таблицы морских расстояний.	2001	14.05.22
	9032	Порты Мира. Краткий справочник.	2002	14.05.22
	-	Описания маршрутов.	1996	14.05.22
	6411	Атласы течений.	2015	14.05.22
	6441	Атласы климатических и гидрометеорологических условий плавания.	1995	14.05.22
	-	NP 285 Vol.5 2014/15. Admiralty List of radio signals Global maritime distress and safety system (GMDSS)	2014	14.05.22
	-	NP 282, vol. 2 Radio Navigational Aids, Electronic Position Fixing Systems and Radio Time Signals (DGPS)	2015	14.05.22
В. Вычислительные пособия.
	9002	“МАЕ” текущего года (года плавания).	-	14.05.22
	9011	МТ-75 или МТ-2000.	2002	14.05.22
	9005	ВАС-58 т.т.1÷IV.	1958	14.05.22
	-	ТВА-57.	1957	14.05.22
	6004	Таблицы приливов текущего года (года плавания).	-	14.05.22

---

Смотрите также файлы

• Занятие 3 Принадлежности для сварки.pdf

• Содержание Социальные организации в современном обществе.docx

• 2 (97)2014Д. С. Кулапов .pdf

• Лекция Классификация сталей по свариваемости. Цель лекции формирование знаний по теме.pdf

• 1. 5 Практическое задание По горизонтали Штраф.doc