Файл: Вольногорск Переименован в тх Владимир Лепорский.doc

	Название …………………………..............................m/v “Вольногорск”
	Год и место постройки:…………………............................1974 Россия, г. Горький
	Архитектурно-конструктивный тип судна……………...............................сухогруз
	Назначение судна………..………...............................перевозка генеральных грузов
	Класс Регистра……………………………………………………..КМ УЛ (1) А2
	Судовладелец……………………………..….........................……Rawley Group Ltd.
№/№	Данные судна	Ед. изм.
	Длина наибольшая……………………………………………………............................	114 м
	Ширина наибольшая…………………………………………………............................	13 м
	Высота борта…………………………………………………………............................	5.5 м
	Дедвейт………………………………………………………………….........................	3135 т
	Брутто-регистровый тоннаж…………………………………………...........................	2478р.т.
	Нетто-регистровый тоннаж……………………………………………......................	р.т.
	Вес судна порожнем…………………………………………………….......................	1286 т
	Летний надводный борт………………………………………………........................	м
	Зимний надводный борт………………………………………………..........................	м
	Осадка в полном грузу: - летняя……………………………………............... - тропическая……………………………................. - в пресной воде…………………………................. - тропическая в пресной воде……………...............	3.5 м 3.5 м 3.6 м 3.6 м
	Суммарная мощность СЭУ……………………………………………...........................	квт
	Мощность ГДГ…………………………………………………………..........................	1940квт
	Водоизмещение судна в полном грузу по летнюю………………......................... грузовую марку в морской воде…………………………………….......................	3300 т
	Чистая грузоподъемность……………………………………………......................	970 т
	Изменение водоизмещения на 1см осадки……………………………........................	т
	Грузовое устройство…………………………………………………...........................
	Количество трюмов……………………………………………………..........................	4 шт.
	Штурманское оборудование…………………………………………...........................АИС – Seatex AIS 100 Радиолокатор “Дон”
	Скорость судна: - в полном грузу…………………………….................. - в балласте…………………………………....................	16 узл. 18,5 узл.
	Дальность плавания…………………………………………………….....................6000 м.м.
	Навигационное оборудование……………………………………….............................Лаг-МГЛ 25 Эхолот НЭЛ-5 Магнитный компас КМО-Т Гирокомпас КУРС-4

Порт отхода- Ванино
Предполагаемое время выхода в рейс -20.02.2009 14:00
Порт прихода-Пусан

Предпологаемое время прибытия в порт назначения- 24.02.2009
Расстояние между портами-965.5миль
Приблизительное время перехода-92ч
Состав навигационного оборудования судна,

комплект радионавигационного оборудования.

N	Название прибора	Тип прибора	Шт.
1	Гирокурсоуказатель	«Курс-4»	1
2	Магнитный компас	КМО-Т	1
3	Лаг (относительный)	ЛЗМ	1
4	Эхолот	НЭЛ-5	1
5	Радиолокатор	“Дон”	2

Точностные характеристики радиотехнических

средств судовождения.

Допустимые значения погрешности ГК «Курс-4»

Допустимая погрешность гирокомпаса, град:

а) на неподвижном основании ±0,35°

б) на прямых курсах и при постоянной скорости ±1,0°

в) при бортовой качке на четвертных курсах ±1,5°

Магнитный компас КМО-т

Средняя квадратическая погрешность компасного курса:

а) при спокойном состоянии моря ±0,3°

б) при волнении до 5 баллов ±1,5°

Погрешности лага ЛЗМ

Погрешность на эксплуатационной скорости при нормальных климатических условиях:

а) по скорости, уз 0,1

б) по пройденному расстоянию, мили 0,5

Точность измерения эхолота НЭЛ-5

От 1 до 20 метров ±0,5 м

От 20 до 200 метров ±2,5 %

Свыше 200 метров 2 %

Технические параметры РЛС « Дон »

Длина волны, см 3,2

Разрешающая способность по дальности 25 - 80

(на шкалах крупного масштаба), м
Предельная погрешность (95%) измерения:

а) расстояния, мили, 25 м – на шкале 0,8;

% максимальной 1,5 % на шкалах 2,5 и 5;

дальности шкалы 0,6 % на шкалах 15,30,50.

б) направления, град. 1,0

ВЫБОР МАРШРУТА ПЛАВАНИЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕХОДА.

Предварительный расчет перехода. Таблица морских расстояний.

Предварительный расчет продолжительности рейса№

Ванино - Пусан. ( Ю.корея )

Таблица общего расстояния по маршруту перехода.

Участок перехода.	Расстояние, мили.
Участок перехода.	По «таблице Морских расстояний»	По предварительной прокладке
Ванино - Пусан (Ю.Корея )	1000	965.5

Предварительный расчет продолжительности рейса.

Характеристика	Значения
Общее расстояние перехода, мили Заданная (плановая) скорость, узлы Выход в рейс: дата, время Общее время перехода, часы Ожидаемый приход:дата, время	965.5 10,5 20.02.2009 14.00 92 ч. 24.02.2009 10.00

2. КОМПЛЕКТОВАНИЕ КАРТ, РУКОВОДСТВ И ПОСОБИЙ НА ПЕРЕХОД.ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ НАВИГАЦИОННОЙ

ИНФОРМАЦИИ И ИНФОРМАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

МОРЕПЛАВАНИЯ И КОРРЕКТУРА ПО НЕЙ КАРТ И ПОСОБИЙ.
Подбор навигационных карт, руководств и пособий по «Каталогу»,

комплектование судовой коллекции карт и книг на переход.

Основным документом по систематизации карт и руководств для плавания в судовых условиях является «Каталог карт и книг» (ККК) - справочное пособие, издаваемое гидрографическими учреждениями, выпускающими карты и руководства для плавания.

№	Номер__Название_карт__Дата_посл._корректуры__Масштаб'>Номер	Название карт	Дата посл. корректуры	Масштаб
1	60091	Северо-западная часть Тихого океана	19.02.2009	1:5000000
2	60101	Южная часть Охотского моря	19.02.2009	1:2000000
3	60100	Японское море	19.02.2009	1:2000000
4	68046	Порт Ванино и бухта Мучке	19.02.2009	1:10000
5	68046А	Пирсы и причалы порта Ванино	19.02.2009	1:5000
6	65040	Подходы п.Ванино п.Советская Гавань	19.02.2009	1:250000
7	62009	От з. Невельского до м. Ламанон	19.02.2009	1:250000
8	61003	Южная часть Татарского пролива и пролив Лаперуза	19.02.2009	1:500000
9	68021	План з. Ольги	19.02.2009	1:10000
10	62075-Б	План б. Золотая	19.02.2009	1:10000
11	61002	От мыса Поворотный до мыса Белкина	19.02.2009	1:500000
12	68015	Б. Преображения	19.02.2009	1:10000
13	61001	От м. Мусудан до м. Поворотный	19.02.2009	1:500000
14	61010	От м. Улындо до возвышения Ямато	19.02.2009	1:500000
15	61008	Южная часть Японского моря	19.02.2009	1:500000
16	62030	О. Уллындо	19.02.2009	1:200000
17	62029	От м. Хвамомаль до п. Пусан	19.02.2009	1:200000
18	66069	Подход п. Пхохан	19.02.2009	1:20000
19	62028	Западный и Восточный проходы	19.02.2009	1:200000
20	66065	Подходы к п. Пусан	19.02.2009	1:250000
21	69065	П. Пусан	19.02.2009	1:10000

Список карт на переход.

Список пособий на переход

.

№	Номер	Название	Год издания	Посл. Кор.	Примеч.
1	1404	Лоция Японского моря.Часть 4. Восточный и Южный берега полуострова Кореи и островов Цусима.		18.02.09
2	2401	Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР.		18.02.09
3	2403.1	Огни полуострова Корея		18.02.09
4	2403.2	Огни юго- восточных берегов Азии от реки Ялуцзям до реки Калонг.		18.02.09
5	3002	Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихого океана.		18.02.09
6	3006	Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей радиостанциями Тихого океана.		18.02.09
7	3008	Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач.		18.02.09
8	3010	Радионавигационные системы.		18.02.09
9	9015	Океанские пути мира .		-----------
10	9002	Морской астрономический ежегодник. МАЕ- 2009	2008	-----------
11	9007	Таблицы Высот и азимутов .		-----------
12	6004	Таблица приливов 2009 . Том IV Зарубежные воды .Тихий океан.	2008	-----------
13	6409	Атлас течений .		-----------
14	9018	Международные правила предупреждения судов в море ,1972(МППСС-72.		18.02.09
15	7407	Каталог карт и книг. Тихий океан.		18.02.09
16	9011	Мореходные таблицы МТ 2000	2002	18.02.09
17	9016	Международный свод сигналов (МСС-1965)		-----------

3 Выполнение корректуры навигационных карт,

руководств и пособий на судне.
Им- состоит из восьми частей. Пе Список карт на переход.рвые семь включают морские карты и книги, предназначенные для обеспечения мореплавания, последняя содержит специальные издания, не находящие широкого применения на транспортных и промысловых судах.

Судовая коллекция карт и руководств для плавания делится на три группы:

Первая группа включает комплекты карт и руководств для плавания, предназначенные для обеспечения плавания:

-по судоходной линии, на которой закреплено судно, традиционные районы промысла;

-между определёнными портами, а для нелинейных судов в соответствии с очередным рейсовым заданием.

К первой группе относятся также каталоги карт и книги.

Вторая группа включает карты, и руководства для плавания, которые могут быть использованы в предстоящем плавании в случаях отклонения судна от намеченного пути, непредвиденного захода в порт-убежище и т.д.

Третья группа включает все остальные карты и руководства для плавания, входящие в судовую коллекцию.

Комплекты первой группы корректируются с получением ИМ и других корректурных документов. Корректура их должна быть закончена до выхода в рейс.

Если стоянка в порту кратковременная и корректуру невозможно выполнить до выхода судна в рейс, разрешается, по усмотрению капитана, производить корректуру раздельно, по этапам перехода. До выхода из порта необходимо закончить корректуру в таком объёме, чтобы обеспечить плавание судна не менее чем на первые трое суток. Корректура остальных карт первой группы выполняется на переходе и во время стоянки в промежуточных портах.

Комплекты второй группы корректируется после завершения корректуры первой группы. Комплекты третьей группы на судне в рейсе, как правило, не корректируются, однако корректурный материал для них систематизируется в последовательности его поступления, хранится на и используется по необходимости при изменении рейсового задания.

По своему характеру ИМ подразделяются напостоянные, временные и предварительные