ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.11.2023
Просмотров: 941
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
«Вольногорск»(Переименован в т/х «Владимир Лепорский»1.СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ ПО СУДНУ1.1. Технико-эксплуатационные данные по судну:
Порт отхода- ВаниноПредполагаемое время выхода в рейс -20.02.2009 14:00Порт прихода-ПусанПредпологаемое время прибытия в порт назначения- 24.02.2009Расстояние между портами-965.5мильПриблизительное время перехода-92чСостав навигационного оборудования судна,комплект радионавигационного оборудования.
Предварительный расчет перехода. Таблица морских расстояний.Предварительный расчет продолжительности рейса№Ванино - Пусан. ( Ю.корея )Таблица общего расстояния по маршруту перехода.
Предварительный расчет продолжительности рейса.
Список карт на переход.Список пособий на переход.
3 Выполнение корректуры навигационных карт,руководств и пособий на судне.Им- состоит из восьми частей. Пе Список карт на переход.рвые семь включают морские карты и книги, предназначенные для обеспечения мореплавания, последняя содержит специальные издания, не находящие широкого применения на транспортных и промысловых судах.Судовая коллекция карт и руководств для плавания делится на три группы:Первая группа включает комплекты карт и руководств для плавания, предназначенные для обеспечения плавания:-по судоходной линии, на которой закреплено судно, традиционные районы промысла;-между определёнными портами, а для нелинейных судов в соответствии с очередным рейсовым заданием. К первой группе относятся также каталоги карт и книги. Вторая группа включает карты, и руководства для плавания, которые могут быть использованы в предстоящем плавании в случаях отклонения судна от намеченного пути, непредвиденного захода в порт-убежище и т.д.Третья группа включает все остальные карты и руководства для плавания, входящие в судовую коллекцию.Комплекты первой группы корректируются с получением ИМ и других корректурных документов. Корректура их должна быть закончена до выхода в рейс.Если стоянка в порту кратковременная и корректуру невозможно выполнить до выхода судна в рейс, разрешается, по усмотрению капитана, производить корректуру раздельно, по этапам перехода. До выхода из порта необходимо закончить корректуру в таком объёме, чтобы обеспечить плавание судна не менее чем на первые трое суток. Корректура остальных карт первой группы выполняется на переходе и во время стоянки в промежуточных портах.Комплекты второй группы корректируется после завершения корректуры первой группы. Комплекты третьей группы на судне в рейсе, как правило, не корректируются, однако корректурный материал для них систематизируется в последовательности его поступления, хранится на и используется по необходимости при изменении рейсового задания.По своему характеру ИМ подразделяются напостоянные, временные и предварительные
-
Название …………………………..............................m/v “Вольногорск”
Год и место постройки:…………………............................1974 Россия, г. Горький
Архитектурно-конструктивный тип судна……………...............................сухогруз
Назначение судна………..………...............................перевозка генеральных грузов
Класс Регистра……………………………………………………..КМ УЛ (1) А2
Судовладелец……………………………..….........................……Rawley Group Ltd.
№/№
Данные судна
Ед. изм.
Длина наибольшая……………………………………………………............................
114 м
Ширина наибольшая…………………………………………………............................
13 м
Высота борта…………………………………………………………............................
5.5 м
Дедвейт………………………………………………………………….........................
3135 т
Брутто-регистровый тоннаж…………………………………………...........................
2478р.т.
Нетто-регистровый тоннаж……………………………………………......................
р.т.
Вес судна порожнем…………………………………………………….......................
1286 т
Летний надводный борт………………………………………………........................
м
Зимний надводный борт………………………………………………..........................
м
Осадка в полном грузу:
- летняя……………………………………...............
- тропическая…………………………….................
- в пресной воде………………………….................
- тропическая в пресной воде……………...............
3.5 м
3.5 м
3.6 м
3.6 м
Суммарная мощность СЭУ……………………………………………...........................
квт
Мощность ГДГ…………………………………………………………..........................
1940квт
Водоизмещение судна в полном грузу по летнюю……………….........................
грузовую марку в морской воде…………………………………….......................
3300 т
Чистая грузоподъемность……………………………………………......................
970 т
Изменение водоизмещения на 1см осадки……………………………........................
т
Грузовое устройство…………………………………………………...........................
Количество трюмов……………………………………………………..........................
4 шт.
Штурманское оборудование…………………………………………...........................АИС – Seatex AIS 100 Радиолокатор “Дон”
Скорость судна:
- в полном грузу……………………………..................
- в балласте…………………………………....................
16 узл.
18,5 узл.
Дальность плавания…………………………………………………….....................6000 м.м.
Навигационное оборудование……………………………………….............................Лаг-МГЛ 25 Эхолот НЭЛ-5 Магнитный компас КМО-Т Гирокомпас КУРС-4
-
Порт отхода- ВаниноПредполагаемое время выхода в рейс -20.02.2009 14:00Порт прихода-ПусанПредпологаемое время прибытия в порт назначения- 24.02.2009Расстояние между портами-965.5мильПриблизительное время перехода-92чСостав навигационного оборудования судна,комплект радионавигационного оборудования.
-
N
Название прибора
Тип прибора
Шт.
1
Гирокурсоуказатель
«Курс-4»
1
2
Магнитный компас
КМО-Т
1
3
Лаг (относительный)
ЛЗМ
1
4
Эхолот
НЭЛ-5
1
5
Радиолокатор
“Дон”
2
Точностные характеристики радиотехнических
средств судовождения.Допустимые значения погрешности ГК «Курс-4»
Допустимая погрешность гирокомпаса, град:а) на неподвижном основании ±0,35°б) на прямых курсах и при постоянной скорости ±1,0°в) при бортовой качке на четвертных курсах ±1,5° Магнитный компас КМО-тСредняя квадратическая погрешность компасного курса:а) при спокойном состоянии моря ±0,3°б) при волнении до 5 баллов ±1,5°Погрешности лага ЛЗМ
Погрешность на эксплуатационной скорости при нормальных климатических условиях:а) по скорости, уз 0,1б) по пройденному расстоянию, мили 0,5Точность измерения эхолота НЭЛ-5
От 1 до 20 метров ±0,5 м
От 20 до 200 метров ±2,5 %Свыше 200 метров 2 %Технические параметры РЛС « Дон »Длина волны, см 3,2
Разрешающая способность по дальности 25 - 80
(на шкалах крупного масштаба), мПредельная погрешность (95%) измерения:а) расстояния, мили, 25 м – на шкале 0,8;% максимальной 1,5 % на шкалах 2,5 и 5;дальности шкалы 0,6 % на шкалах 15,30,50.б) направления, град. 1,0 ВЫБОР МАРШРУТА ПЛАВАНИЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕХОДА.Предварительный расчет перехода. Таблица морских расстояний.Предварительный расчет продолжительности рейса№Ванино - Пусан. ( Ю.корея )Таблица общего расстояния по маршруту перехода.
| Участок перехода. | Расстояние, мили. | |
| По «таблице Морских расстояний» | По предварительной прокладке | |
| Ванино - Пусан (Ю.Корея ) | 1000 | 965.5 |
-
Характеристика
Значения
Общее расстояние перехода, мили
Заданная (плановая) скорость, узлы
Выход в рейс: дата, время
Общее время перехода, часы
Ожидаемый приход:дата, время
965.5
10,5
20.02.2009 14.00
92 ч.
24.02.2009 10.00
| № | Номер__Название_карт__Дата_посл._корректуры__Масштаб'>Номер | Название карт | Дата посл. корректуры | Масштаб |
| 1 | 60091 | Северо-западная часть Тихого океана | 19.02.2009 | 1:5000000 |
| 2 | 60101 | Южная часть Охотского моря | 19.02.2009 | 1:2000000 |
| 3 | 60100 | Японское море | 19.02.2009 | 1:2000000 |
| 4 | 68046 | Порт Ванино и бухта Мучке | 19.02.2009 | 1:10000 |
| 5 | 68046А | Пирсы и причалы порта Ванино | 19.02.2009 | 1:5000 |
| 6 | 65040 | Подходы п.Ванино п.Советская Гавань | 19.02.2009 | 1:250000 |
| 7 | 62009 | От з. Невельского до м. Ламанон | 19.02.2009 | 1:250000 |
| 8 | 61003 | Южная часть Татарского пролива и пролив Лаперуза | 19.02.2009 | 1:500000 |
| 9 | 68021 | План з. Ольги | 19.02.2009 | 1:10000 |
| 10 | 62075-Б | План б. Золотая | 19.02.2009 | 1:10000 |
| 11 | 61002 | От мыса Поворотный до мыса Белкина | 19.02.2009 | 1:500000 |
| 12 | 68015 | Б. Преображения | 19.02.2009 | 1:10000 |
| 13 | 61001 | От м. Мусудан до м. Поворотный | 19.02.2009 | 1:500000 |
| 14 | 61010 | От м. Улындо до возвышения Ямато | 19.02.2009 | 1:500000 |
| 15 | 61008 | Южная часть Японского моря | 19.02.2009 | 1:500000 |
| 16 | 62030 | О. Уллындо | 19.02.2009 | 1:200000 |
| 17 | 62029 | От м. Хвамомаль до п. Пусан | 19.02.2009 | 1:200000 |
| 18 | 66069 | Подход п. Пхохан | 19.02.2009 | 1:20000 |
| 19 | 62028 | Западный и Восточный проходы | 19.02.2009 | 1:200000 |
| 20 | 66065 | Подходы к п. Пусан | 19.02.2009 | 1:250000 |
| 21 | 69065 | П. Пусан | 19.02.2009 | 1:10000 |
Список карт на переход.Список пособий на переход.
| № | Номер | Название | Год издания | Посл. Кор. | Примеч. |
| 1 | 1404 | Лоция Японского моря.Часть 4. Восточный и Южный берега полуострова Кореи и островов Цусима. | | 18.02.09 | |
| 2 | 2401 | Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР. | | 18.02.09 | |
| 3 | 2403.1 | Огни полуострова Корея | | 18.02.09 | |
| 4 | 2403.2 | Огни юго- восточных берегов Азии от реки Ялуцзям до реки Калонг. | | 18.02.09 | |
| 5 | 3002 | Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихого океана. | | 18.02.09 | |
| 6 | 3006 | Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей радиостанциями Тихого океана. | | 18.02.09 | |
| 7 | 3008 | Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач. | | 18.02.09 | |
| 8 | 3010 | Радионавигационные системы. | | 18.02.09 | |
| 9 | 9015 | Океанские пути мира . | | ----------- | |
| 10 | 9002 | Морской астрономический ежегодник. МАЕ- 2009 | 2008 | ----------- | |
| 11 | 9007 | Таблицы Высот и азимутов . | | ----------- | |
| 12 | 6004 | Таблица приливов 2009 . Том IV Зарубежные воды .Тихий океан. | 2008 | ----------- | |
| 13 | 6409 | Атлас течений . | | ----------- | |
| 14 | 9018 | Международные правила предупреждения судов в море ,1972(МППСС-72. | | 18.02.09 | |
| 15 | 7407 | Каталог карт и книг. Тихий океан. | | 18.02.09 | |
| 16 | 9011 | Мореходные таблицы МТ 2000 | 2002 | 18.02.09 | |
| 17 | 9016 | Международный свод сигналов (МСС-1965) | | ----------- | |
3 Выполнение корректуры навигационных карт,руководств и пособий на судне.Им- состоит из восьми частей. Пе Список карт на переход.рвые семь включают морские карты и книги, предназначенные для обеспечения мореплавания, последняя содержит специальные издания, не находящие широкого применения на транспортных и промысловых судах.Судовая коллекция карт и руководств для плавания делится на три группы:Первая группа включает комплекты карт и руководств для плавания, предназначенные для обеспечения плавания:-по судоходной линии, на которой закреплено судно, традиционные районы промысла;-между определёнными портами, а для нелинейных судов в соответствии с очередным рейсовым заданием. К первой группе относятся также каталоги карт и книги. Вторая группа включает карты, и руководства для плавания, которые могут быть использованы в предстоящем плавании в случаях отклонения судна от намеченного пути, непредвиденного захода в порт-убежище и т.д.Третья группа включает все остальные карты и руководства для плавания, входящие в судовую коллекцию.Комплекты первой группы корректируются с получением ИМ и других корректурных документов. Корректура их должна быть закончена до выхода в рейс.Если стоянка в порту кратковременная и корректуру невозможно выполнить до выхода судна в рейс, разрешается, по усмотрению капитана, производить корректуру раздельно, по этапам перехода. До выхода из порта необходимо закончить корректуру в таком объёме, чтобы обеспечить плавание судна не менее чем на первые трое суток. Корректура остальных карт первой группы выполняется на переходе и во время стоянки в промежуточных портах.Комплекты второй группы корректируется после завершения корректуры первой группы. Комплекты третьей группы на судне в рейсе, как правило, не корректируются, однако корректурный материал для них систематизируется в последовательности его поступления, хранится на и используется по необходимости при изменении рейсового задания.По своему характеру ИМ подразделяются напостоянные, временные и предварительные