Файл: Оценка эффективности организации участка антикоррозионной обработки на сто легковых автомобилей.pdf

47
b
– ширина помещения, м;
h
– высота помещения, м.
Размеры поста антикоррозийной защиты: a = 6 м, b = 4 м, h = 4 м, тогда: м
96 4
4 6
3
п
V
/ч м
480 96 5
3
В
V
Таким образом, при отсосе вытяжной вентиляцией 480 м
3
воздуха в час, обеспечится кратность воздухообмена на посту антикоррозийной защиты автомобилей равная пяти.
4.4 Расчет уровней звукового давления на посту антикоррозийной
защиты автомобиля
На участке по антикоррозионной обработке источником повышенного шума является компрессор, который оснащен устройством автоматического включения при падении заданного давления в системе.
Расположен источник шума в углу участка на расстоянии 7,21 м от рабочего (половина расстояния диагонали, т.к. работы проводятся в центре участка).
Расчет октавного уровня звукового давления L в дБ в расчетной точке для прерывистого шума от одного источника следует определять для каждого отрезка времени
, в мин, в течение которого значение октавного уровня звукового давления L в дБ остается постоянным по формуле (4.5) [22]
,
lg
10 1000
lg
10
lg
15
r
r
L
L
a
p
(4.5) где
p
L
– октавный уровень звуковой мощности в дБ источника шума;
– фактор направленности источника шума. Для источников шума с равномерным излучением звука принимаем
1
;
j

48
r
– расстояние в метрах от источника шума до расчетной точки;
– пространственный угол излучения звука, для источников шума, расположенных в двухгранном углу, образованном ограждающими конструкциями зданий и сооружений,
=
;
a
– затухание звука в атмосфере в дБ/км, принимаемое по справочной литературе [СНиП 11-12-77 «Защита от шума»],
а
=1,5. дБ.
34
,
42 14
,
3
lg
10 1000 21
,
7 5
,
1 1
lg
10 21
,
7
lg
15 60
L
Расчет эквивалентного октавного уровня звукового давления
экв
L
в дБ за общее время воздействия шума Т в минутах выполним по формуле (4.6)
),
10 1
lg(
10 1
,
0
j
L
j
экв
j
T
L
(4.6) где
j
– время в минутах в течение которого значение уровня звукового давления
j
L
в дБ остается постоянным;
j
L
– постоянное значение октавного уровня звукового давления в дБ прерывистого шума за время
j
в минутах;
T
– общее время воздействия шума в минутах в производственном помещении в течение продолжительности рабочей смены.

49
Организация ПБ на предприятии представляет собой комплекс мероприятий, направленных на разработку и внедрение руководителем следующих действий для профилактики и систематического контроля [20]:
издание документа об организации противопожарной безопасности на предприятии для защиты от огня зданий, помещений и пожароопасных областей, расположенных на территории;
выбор лица, несущего ответственность за соблюдение пожарной безопасности;
утверждение инструкции пожарной безопасности на предприятии по средствам проведения специальных мероприятий, в соответствии с действующими нормативами безопасности.
Мероприятия противопожарной безопасности направлены на достижение целей:
исключение пожара;
обеспечение безопасности людей;
обеспечение безопасности материальных ценностей;
одновременное обеспечение безопасности ценностей и людей.
Участок по нанесению антикоррозионных материалов относится к классу взрыво- и пожароопасных категорий А. Обеспечение первичными средствами пожаротушения осуществляется согласно ГОСТ 12.4.009-83
«Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание».
Так как площадь пола поста по нанесению антикоррозионных материалов меньше 50 м
2
(36 м
2
), пост должен быть оснащен следующим противопожарным инвентарем: углекислотным огнетушителем марки ОУ-8; двумя пенными химическими огнетушителями; ящиком с песком не менее 0,5 м
3
; лопатой;

50
войлоком, кошмой или асбестовым одеялом размером 1,5х1,5 м.
В таблице 4.1 приведены организационно-технические мероприятия по предотвращению пожара и обеспечению ПБ.
Таблица 4.1– Организационно-технические мероприятия по предотвращению пожара и обеспечению ПБ
Наименование технологического процесса
Реализуемые организационно- технические мероприятия по предотвращению пожара и обеспечению ПБ
Предъявляемые требования по обеспечению ПБ, реализуемые эффекты
1 2
3
Обучение по мерам ПБ
(противопожарный инструктаж, пожарно-технический минимум)
Своевременное и регулярное проведение различных видов инструктажей под роспись
Выполнение регулярных и качественных планово- предупредительных и ремонтных работ, модернизация и оптимизация оборудования
Осуществление профилактики оборудования в соответствии с заблаговременно разработанным графиком.
Определение приказом ответственного за своевременное проведение профилактических работ
Наличие предусмотренных законодательством РФ табличек безопасности знаков, информационных
Знаки и информационные таблички безопасности, установленные в соответствии с нормативно-правовыми актами РФ
Размещение технологического оборудования не создающее препятствий для эвакуации персонала и использованию средств пожаротушения
Должно быть обеспечено беспрепятственное движение персонала к эвакуационным выходам и средствам пожаротушения
Своевременное обновление средств пожаротушения
Средства пожаротушения всегда должны находиться в исправном состоянии. Не допускается использование средств пожаротушения с истекшим сроком действия
Разработка плана эвакуации при пожаре в соответствии с
Наличие действующего плана эвакуации, своевременное размещение планов эвакуации

51
Продолжение таблицы 4.1 1
2 3 государственным стандартом ГОСТ Р
12.2.143–2009 в доступных для обозрения местах. Следует учитывать и требования к расстоянию между схемами: оно не должно составлять больше 60 метров
Изготовление и размещение средств наглядной агитации по обеспечению ПБ
Наличие средств наглядной агитации по обеспечению ПБ
4.6 Обеспечение экологической безопасности окружающей среды
Основными источниками загрязнения окружающей среды являются автотранспортные предприятия (грузовые, пассажирские), хозяйства, СТО и обслуживаемые транспортные средства. Загрязнения происходят из-за выбросов отработанных газов двигателей внутреннего сгорания и стационарных объектов, в состав которых входят такие вредные компоненты, как углекислый и угарный газы, углеводороды, свинец, сажа, сера, и окислы азота. Также происходит загрязнение водных объектов.
Необходимо отметить, что в настоящее время государством в полном объеме не регулируется вопрос снижения техногенного воздействия на окружающую среду. Заводы-изготовители хоть и заявляют о стабильности экологических характеристик автомобилей при эксплуатации, но верить им не приходится, в том, числе из-за недавнего скандала с автомобильным концерном Volkswagen. Автомобильный концерн был уличен в намеренной фальсификации данных о токсичности автомобильных двигателей. Вопросы остаются и к качеству произведенных горюче-смазочных материалов.
Низкая культура эксплуатации автотранспортных предприятий, хозяйств и станций технического обслуживания также приводит к загрязнению окружающей среды. Так, например, часто воздух, удаляемый через вентиляцию, не проходит должную очистку и смесь воздуха с парами

52
растворителей и антикоррозионных материалов попадают в окружающую среду.
Для борьбы с загрязнениями воздуха применяется конденсация, адсорбция, абсорбция, очистка полимерными мембранами, которые основываются на выделение примесей из удаляемой смеси и последующей утилизацией. Также предусмотрено термическое (температура составляет около 700…1000 0
С) и каталитическое окисление (катализатором является палладий или платина, температура – порядка 300…400 0
С).
Для разрабатываемого антикоррозионного участка будем использовать оборудование для очистки газов способом каталитического окисления, так как стоимость данного оборудования в нашем случае более приемлемо.
При подготовке поверхности детали к нанесению антикоррозионных материалов используют щелочные обезжириватели, средства фосфатирования, оксидирования и пассивирования, при обработке которыми происходит загрязнение сточных вод. На основании указанного выше на автотранспортных предприятиях применяют очистные, регенерационные установки для доведения сточных вод до допустимых норм.
Совершенствование производства и уменьшение загрязнения окружающей среды путем использования вторичных материальных ресурсов являются необходимым условием развития экономики. Процесс регенерации отходов начинается с их сбора и транспортировки на участок переработки, в котором осуществляется смешивание отходов, с последующей её фильтрации. Потом проводится диспергирование, расфасовка в емкости и вывоза в место складирования [30].
В заключение раздела
«Безопасность и экологичность антикоррозионного участка» необходимо отметить важность соблюдения всех норм, закрепленных соответствующими нормативно-правовыми актами.
Пренебрежение данными нормами может принести огромный вред окружающей среде и напрямую отразится на продолжительности жизни населения.

53
5 Технико-экономическое
обоснование
организации
участка для оказания услуг по выполнению антикоррозионной
обработки легковых автомобилей
Целью данного раздела является – технико-экономическое обоснование организации участка для оказания услуг по выполнению антикоррозионной обработки легковых автомобилей на базе станции технического обслуживания, раннее профессионально не осуществлявшей данную услугу, а лишь выполнявшей ее как дополнительную опцию [23].
5.1
Определение
стоимости
установки
для
нанесения
антикоррозионных материалов
Для того чтобы определить массу конструкции, воспользуемся формулой (5.1) [24, 25]:
,
К
G
G
G
Г
K
(5.1) где
K
G – масса разработанных частей установки, кг;
Г
G – масса готовых деталей, узлов и агрегатов, кг;
К
– коэффициент, учитывающий массу расходуемых на изготовление конструкций монтажных материалов,
15
,
1
К
[25]. кг.
17
,
70 15
,
1 84
,
3 18
,
57
G
С целью упорядочения общей массы разработанных частей установки сводим данные в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 – Масса сконструированных деталей
Наименование деталей
Объём деталей, см
3
Масса одной детали, кг
Количество деталей
Общая масса деталей, кг
1 2
3 4
5
Рама
22,96 18 1
18
Бочка
3,83 3
4 12
Блок управления
6,38 5
1 5

54
Продолжение таблицы 5.1 1
2 3
4 5
Катушка
10,20 8
2 16
Пистолет
1,02 0,8 2
1,6
Двигатель с тэном
1,53 1,2 1
1,2
Трубопровод
0,06 0,05 11 0,55
Колесо
0,13 0,1 2
0,2
Кронштейн
0,13 0,1 4
0,4
Колесо
0,13 0,1 2
0,2
Втулки
0,04 0,03 4
0,12
Шайбы
0,01 0,006 50 0,3
Корпус
0,26 0,2 1
0,2
Толкатель
0,03 0,02 1
0,02
Тройник
0,09 0,07 1
0,07
Ручка
1,66 1,3 1
1,3
Пружина
0,03 0,02 1
0,02
Всего:
89 57,18
Масса покупных деталей и их цена представлена в таблице 5.2.
Таблица 5.2 – Масса покупных деталей и цены
Наименование деталей Количество
Масса, кг
Цены, руб.
1 ед.
Итого:
1 ед.
Итого:
Болты
36 0,04 1,44 10 360
Гайки
32 0,04 1,28 10 320
Шайбы
50 0,02 1
5 250
Шплинты
4 0,03 0,12 5
20
Всего:
3,84 950
Расчет балансовой стоимости установки выполним по формуле (5.2):
,
накл
сб
нац
пд
од
б
С
С
К
С
С
C
(5.2) где
од
С – затраты на изготовление оригинальных деталей, руб.;
пд
С – затраты на покупные детали, узлы, агрегаты, руб.;
сб
С
– заработная плата с начислениями на сборку конструкции, руб.;
накл
С
– накладные расходы, руб.;
нац
К
– коэффициент, который учитывает разницу между прейскурантной ценой и балансовой стоимостью конструкции,
5
,
1
нац
К
[25].

55
Расчет затрат на изготовление оригинальных деталей выполним по формуле (5.3):
,
м
зп
од
С
С
С
(5.3) где
зп
С – заработная плата рабочих, занятых изготовлением оригинальных деталей, руб.;
м
С – стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей, руб.
Расчет зарплаты рабочих выполним по формуле (5.4):
,
доп
i
H
ЗП
зп
K
m
T
Z
С
(5.4) где
ЗП
Z
– часовая тарифная ставка рабочих, руб.;
H
T – трудоёмкость изготовления, чел. час/ед.;
i
m – количество деталей, шт.;
доп
K
– коэффициент доплаты и начислений по социальному страхованию,
4
,
1
доп
K
[25].
Расчёт затрат на заработную плату при изготовлении оригинальных деталей представлен в таблице 5.3.
Таблица 5.3 – Затраты на заработную плату при изготовлении оригинальных деталей
Наименование деталей
Количество
Норма времени, ч-ч/ед.
Т
е
, чел-час.
Часовая тарифная ставка, руб./ч.
Сумма зарплаты, руб.
1 2
3 4
5 6
Рама
1 4
4 35,5 142
Бочка
4 2
8 35,5 284
Блок управления
1 2
2 35,5 71
Катушка
2 5
10 35,5 355
Пистолет
2 3
6 35,5 213
Электрический двигатель с тэном
1 0,4 0,4 35,5 14,2
Трубопровод
11 0,2 2,2 35,5 78,1
Колесо
2 0,3 0,6 35,5 21,3
Кронштейн
4 0,2 0,8 35,5 28,4

56
Продолжение таблицы 5.3 1
2 3
4 5
6
Колесо
2 0,5 1
35,5 35,5
Втулки
4 0,1 0,4 35,5 14,2
Шайбы
50 0,1 5
35,5 177,5
Корпус
1 0,5 0,5 35,5 17,75
Толкатель
1 0,5 0,5 35,5 17,75
Тройник
1 0,5 0,5 35,5 17,75
Ручка
1 0,5 0,5 35,5 17,75
Пружина
1 0,1 0,1 35,5 3,55
Всего:
89 42,5
-
1508,75
Расчёт стоимости материала заготовок оригинальных деталей представлен в таблице 5.4.
Таблица 5.4 – Расчёт стоимости материала заготовок оригинальных деталей
Наименование деталей
Общая масса деталей, кг
Коэффициент использования массы заготовки
Общая масса заготовки, кг
Цена заготовки, руб./кг
Стоимость материала, руб.
Рама
18 0,95 18,9 50 945
Бочка
12 0,95 12,6 50 630
Блок управления
5 0,95 5,3 50 265
Катушка
16 0,95 16,8 50 840
Пистолет
1,6 0,95 1,7 50 85
Электрический двигатель с тэном
1,2 0,8 1,5 50 75
Трубопровод
0,55 0,95 0,6 50 30
Колесо
0,2 0,95 0,2 50 10
Кронштейн
0,4 0,7 0,6 50 30
Колесо
0,2 0,8 0,3 50 15
Втулки
0,12 0,95 0,13 50 6,5
Шайбы
0,3 0,95 0,3 50 15
Корпус
0,2 0,95 0,2 50 10
Толкатель
0,02 0,95 0,02 50 1
Тройник
0,07 0,95 0,07 50 3,5
Ручка
1,3 0,95 1,4 50 70
Пружина
0,02 0,95 0,02 50 0,36
Всего:
60,64
–
3031,36 руб.
11
,
4540 36
,
3031 75
,
1508
од
С
Заработная плата на сборке представлена в таблице 5.5.